2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 SOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 260 hp @ 5750 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6 speed manual transmission. 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P มีความจุ 445 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1575 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 17'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 284 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 234 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.3 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 36,998
| ชื่อ | GT-P | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 36,998 | |
| ร่างกาย | Convertible | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.8L V6 SOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 260 hp @ 5750 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6 speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 445.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 445.0 L | |
| ประเภทล้อ | 17'' alloy wheels | |
| ชุด | Eclipse IV | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 260 HP | |
| แรงบิด | 284 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 234 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.0 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.3 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,575 KG | |
| ยี่ห้อ | Mitsubishi | |
| แบบ | Eclipse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 155.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 175.5 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
(0-60MPH) IN MY 2007 MITSUBISHI ECLIPSE
2007 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,891 | $ 4,938 | $ 6,106 |
| Clean | $ 2,638 | $ 4,511 | $ 5,563 |
| Average | $ 2,134 | $ 3,656 | $ 4,476 |
| Rough | $ 1,630 | $ 2,802 | $ 3,390 |
ที่น้ำหนักพื้นฐานเกือบ 3,500 ปอนด์ - มากกว่าด้วยเครื่องยนต์ v6 และตัวเลือกมากมาย eclipse spyder ไม่ใช่รถสปอร์ตที่มีน้ำหนักเบาและคล่องตัวเป็นพิเศษ ที่กล่าวว่ามันดูยอดเยี่ยมทั้งบนหรือล่างและสามารถขับบนถนนสองเลนที่คดเคี้ยวได้อย่างยอดเยี่ยมโดยเฉพาะ GT ที่ขับเคลื่อนด้วย v6 พร้อมแพ็คเกจสปอร์ตระดับพรีเมี่ยมที่มีให้ซึ่งรวมถึงยางสมรรถนะ 18 นิ้ว การบังคับบนถนนทำได้ดีการบังคับเลี้ยวที่คมชัดและการเบรกที่หนักแน่น แต่การเร่งอย่างหนักจากการเลี้ยวที่คับขันหรือจากจุดหยุดจะเป็นการถามรูปแบบของไดรฟ์หน้ามากไปหน่อยจึงส่งผลให้มีการควบคุมแรงบิดอย่างเห็นได้ชัด แม้จะเป็นอย่างนั้น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงจากการพักผ่อนก็เกิดขึ้นในเจ็ดวินาทีที่น่านับถือ การตกแต่งภายในที่สวยงามนั้นยอดเยี่ยมตามหลักสรีรศาสตร์และที่นั่งเป็นอันดับหนึ่ง แต่ระวัง: ด้านบนเปิดประทุนที่ต่ำและมีเสาหนาทำให้มีจุดบอดอย่างมากไปยังส่วนหลัง
ผ้านุ่มด้านบนส่วนบนของผ้าหลายชั้นพร้อมด้วยผ้าบุโพลีเอสเตอร์ / ผ้าฝ้ายด้านในและกระจกหลังแบบอุ่นทำให้ห้องโดยสารเงียบขึ้นอย่างน่าประหลาดใจและระบบไฮดรอลิกแบบใหม่ที่เงียบกว่ามอเตอร์ไฟฟ้าของรุ่นก่อนหน้านี้พับเก็บได้จนสุดสายตา กำลังขับที่กระชับในเวลาประมาณ 19 วินาทีRockford fosgate เครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยมระบบระดับไฮเอนด์มาตรฐานที่น่าประหลาดใจนี้ช่วยให้กำลังขับสูงสุด 650 วัตต์ผ่านลำโพงเก้าตัวรวมถึงซับวูฟเฟอร์แบบโยนยาวขนาดแปดนิ้วในโครงกันสะเทือนอะคูสติกที่ออกแบบมาเพื่อเสริมแรงด้วยไฟเบอร์กลาสระหว่างที่นั่งด้านหลัง รวมถึงเครื่องเปลี่ยนแผ่นซีดีหกแผ่นพร้อมความสามารถในการเล่น mp3 รวมถึงการปรับแต่งเสียงอัตโนมัติที่ไม่เหมือนใครสำหรับการขับแบบเติมเงินหรือจากบนลงล่างประเภทเพลงที่กำหนดเองและการตั้งค่าฟิลด์เสียงและหน่วยความจำแรกในอุตสาหกรรมที่จัดเก็บการตั้งค่า dsp ในหกค่าที่ตั้งไว้ล่วงหน้า
แผงหน้าปัด "รูปคลื่น" มีการควบคุมที่เข้าถึงได้ง่ายและมาตรวัดที่ได้รับแรงบันดาลใจจากรถจักรยานยนต์ที่ส่องสว่างในเวลากลางคืนด้วยไฟ LED สีฟ้าอมฟ้า เบาะนั่งแบบบุ้งกี๋ด้านหลังแบบปรับระดับได้และรองรับเอว "แรงบันดาลใจจากการแข่งขัน" มีพนักพิงศีรษะแบบเปิดเพื่อเพิ่มทัศนวิสัยด้านหลังและพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้สี่ก้านหุ้มด้วยหนังเทียมมีปุ่มรีโมทสำหรับระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของ Rockford fosgate เมื่อเทียบกับคราสก่อนหน้านี้ห้องภายในเพิ่มขึ้นในทุกมิติและเบาะนั่งด้านหลังที่มีพื้นที่วางขา (สำหรับเด็กเท่านั้น) มีเข็มขัดสามจุดและจุดยึดสำหรับที่พักเด็ก คอนโซลกลางมีช่องเก็บของที่วางแก้วขนาดใหญ่กล่องเก็บของที่มีฝาปิดใหญ่พอสำหรับกล่องซีดีและปลั๊กไฟ 12 โวลต์คู่หนึ่ง
เมื่อเทียบกับคราสรุ่นก่อนแล้วคราสใหม่นี้มีขนาดกว้างขึ้นสูงขึ้นและยาวขึ้นสามนิ้วในทางที่กว้างขึ้นและฐานล้อที่ยาวขึ้นครึ่งนิ้ว แต่รูปร่างที่โค้งงอรูปร่างล่ำสันและเสือหมอบทำให้มันดูเล็กกว่าที่เป็นอยู่ ด้วยตะแกรงที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเจ็ทเนเซลซึ่งเป็นรูปทรงแอโร - ลิ่มผิวที่ยืดออกอย่างแน่นหนาและกระจกบังลมแบบสบาย ๆ แม้จะมีเบาะนั่งด้านหลัง แต่รถก็มีลักษณะเป็นแบบสองที่นั่งที่มีส่วนบน "speedster" ที่ต่ำและกระชับ
ฐานสี่สูบ gs ได้รับการติดตั้งอย่างดีด้วยล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วไฟตัดหมอกระบบปรับอากาศระบบควบคุมความเร็วคงที่ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจรีโมทกระจกไฟฟ้าล็อคและกระจกด้านบนผ้านุ่มพร้อมฝาปิดตันขับเคลื่อนเครื่องยนต์ที่ป้องกันการโจรกรรม เครื่องทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้และระบบเครื่องเสียงระดับพรีเมียมของ Rockford fosgate 650 วัตต์ที่น่าสังเกต คุณลักษณะด้านความปลอดภัยมาตรฐาน ได้แก่ ถุงลมนิรภัยคู่หน้าพร้อมเซ็นเซอร์ผู้โดยสารด้านหน้าถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบติดตั้งที่เบาะนั่งด้านหน้าและระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) พร้อมระบบกระจายแรงเบรกแบบอิเล็กทรอนิกส์ (ebd) gt เพิ่มเครื่องยนต์ v6, ระบบควบคุมการเกาะถนนแบบอิเล็กทรอนิกส์, อุณหภูมิภายนอกและจอแสดงผลเข็มทิศและดิสก์เบรกหลังที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ขึ้นแทนที่ดิสก์หลังแข็งของรุ่น gs
แพคเกจหนังเสริมที่มีให้ใน gs ได้แก่ พื้นผิวเบาะหนังกระจกมองข้างที่ปรับความร้อนได้เบาะนั่งด้านหน้าที่อุ่นและอุณหภูมิภายนอกและหน้าปัดแสดงเข็มทิศ แพ็กเกจสปอร์ตระดับพรีเมียมสำหรับ gt เพิ่มทุกอย่างพร้อมยาง 235/45 r18 บนล้ออัลลอย 18 นิ้วแป้นเหยียบอะลูมิเนียมระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติที่นั่งคนขับ 8 ทิศทางและที่บังลมแบบถอดได้
เครื่องยนต์สี่สูบ 2.4 ลิตร gs มาตรฐานสร้างสมรรถนะที่เหมาะสมอย่างน้อยก็บางส่วนเนื่องจากระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์แปรผันเวลาแปรผัน (mivec) ที่ได้รับสิทธิบัตรของมิตซูบิชิซึ่งแปรผันเวลาวาล์วไอดีเพื่อเพิ่มทั้งแรงบิดต่ำสุดและกำลังรอบสูง v6 3.8 ลิตรของ gt ซึ่งได้รับประโยชน์จาก mivec มีม้าเพิ่มอีก 98 ตัว (น้อยกว่า eclipse coupe สามตัวเนื่องจากระบบไอเสียที่แตกต่างกัน) เพื่อกระตุ้นมวลที่มากขึ้นของรถเปิดประทุน ระบบอัตโนมัติที่มีอยู่ทั้งสองแบบมีการเปลี่ยนเกียร์แบบ sportronic สำหรับการควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ด้วยตนเองเมื่อต้องการ2.4 ลิตรอินไลน์ 4162 แรงม้าที่ 6000 รอบต่อนาที162 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4000 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 22/29 (manual), 22/28 (อัตโนมัติ)3.8 ลิตร v6.2260 แรงม้าที่ 5750 รอบต่อนาที258 ปอนด์ - ฟุต แรงบิดที่ 4500 รอบต่อนาทีepa city / Highway ประหยัดน้ำมัน: 17/26 (manual), 18/26 (อัตโนมัติ)
eclipse spyder gs ที่มีอุปกรณ์ครบครันขับเคลื่อนด้วยเกียร์ธรรมดาสี่สูบ 2.4 ลิตรและห้าจังหวะขนาด 2.4 ลิตร 162 แรงม้ามีราคาขายปลีกที่แนะนำของผู้ผลิต (msrp) ที่ 26,014 ดอลลาร์รวมถึงการเรียกเก็บเงินปลายทาง อัตโนมัติสี่สปีดที่เป็นอุปกรณ์เสริมจะเพิ่ม $ 900 ในขณะที่รายการอุปกรณ์เสริมรูปลักษณ์และแพ็คเกจหนังราคา $ 179, $ 1,999 และ $ 980 ตามลำดับ eclipse spyder gt ที่มี 3.8 ลิตร 260 แรงม้า v6 มีราคา 28,894 ดอลลาร์สำหรับระบบเกียร์ธรรมดา 6 สปีดและ 29,794 ดอลลาร์สำหรับระบบอัตโนมัติห้าสปีด eclipse coupe ปี 2006 ขายได้ดีในระดับใกล้เคียงกับ msrp มากและเราคาดว่ารถเปิดประทุนที่ค่อนข้างหายากจะทำเช่นเดียวกันอย่างน้อยก็ในตอนแรก โดยการเปรียบเทียบราคาซื้อที่ยุติธรรมของเคลลี่ย์ของมัสแตง v6 พื้นฐานเปิดประทุนราคาต่ำกว่า 24,000 เหรียญโตโยต้าโซลาร่ารุ่นซอฟต์ท็อปอยู่ที่ประมาณ 26,500 เหรียญสหรัฐและรุ่นใหม่แบบพับเก็บได้ pontiac g6 มีราคาประมาณ 28,500 เหรียญ อย่าลืมตรวจสอบราคาเพื่อดูว่าผู้คนจ่ายเงินให้กับสปายเดอร์คราสในพื้นที่ของคุณ เราคาดว่า eclipse spyder gs จะคงคุณค่าไว้ดีกว่าทั้งมัสแตงคอนเวอร์ติเบิลและโตโยต้าโซลาราคอนเวอร์ติเบิลในช่วง 60 เดือน
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P สีภายนอก
2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P สีภายใน
2007 Mitsubishi Eclipse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 DOHC 24-valve | GT-P | 265 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.0 L/100km | 8.3 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 263 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 12.6 L/100km | 8.0 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 260 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 12.6 L/100km | 8.0 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 263 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT-P | 260 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 13.3 L/100km | 8.1 L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 3.8L V6 SOHC 24 valves | GT | 263 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 12.3 L/100km | 7.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 3.8L V6 SOHC 24-valve | GT | 263 hp @ 5750 rpm | 284 N.m | 12.3 L/100km | 7.7 L/100km | 6.9 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | GS | 162 hp @ 6000 rpm | 284 N.m | 10.6 L/100km | 7.6 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
| 2.4L L4 DOHC 16-valve | GS | 162 hp @ 6000 rpm | 284 N.m | 10.8 L/100km | 7.6 L/100km | 10.0 s | 17.3 s | 28.7 s |
| 2.4L L4 SOHC 16-valve | GS | 162 hp @ 6000 rpm | 284 N.m | 10.6 L/100km | 7.6 L/100km | 9.5 s | 16.9 s | 28.1 s |
2007 Mitsubishi Eclipse จดจ้อง
2007 Mitsubishi Eclipse รุ่นก่อน ๆ
2007 Mitsubishi Eclipse คนรุ่นอนาคต
Mitsubishi Eclipse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
การผลิตที่แท้จริงเริ่มขึ้นหลังจากการควบรวมกิจการของการต่อเรือมิตซูบิชิและ บริษัท มิตซูบิชิแอร์พอร์ต ในปีพ. ศ. 2477 มุ่งเน้นไปที่การสร้างเครื่องบินเรือและรถราง บริษัท พบเวลาที่จะสร้างรถเก๋งต้นแบบในปีพ. ศ. 2480 ซึ่งเรียกว่า px33 น่าเศร้าที่ส่วนใหญ่ใช้ในการทหารเมื่อสงครามใกล้เข้ามา
หลังจากสงคราม บริษัท ได้เข้าสู่การผลิตรถยนต์ด้วยรถสามคันขนาดเล็กมิซึชิมะและสกู๊ตเตอร์ที่มีชื่อตลกว่านกพิราบสีเงิน จากนั้นก็เกิดการแตกแยกของกลุ่ม บริษัท เดิมเนื่องจากพันธมิตรที่ยึดครองไม่ได้เห็นการพัฒนาอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นด้วยสายตาที่ดี
ทศวรรษต่อมาสิ่งต่าง ๆ ในญี่ปุ่นกำลังมองหาและการขนส่งส่วนบุคคลกลายเป็นปัญหาอีกครั้งเนื่องจากครอบครัวจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เข้าสู่ mitsubishi 500 ซึ่งเป็นรถเก๋งสำหรับคนทั่วไปและต่อมาคือรถขนาดเล็กมินิก้าและรถโคลท์ 1000 ในปี 2506 ด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้นกลุ่ม บริษัท มิตซูบิชิที่เหลืออยู่ก็กลับมารวมกันอีกครั้งในปี 1970
ขั้นตอนต่อไปของ บริษัท คือการเป็นพันธมิตรกับ บริษัท ต่างชาติไครสเลอร์ในกรณีนี้ซึ่งซื้อ 15% ของมิตซูบิชิซึ่งทำให้ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นได้รับใบอนุญาตในการขายกาแลคเตอร์ที่ได้รับการชดเชยในฐานะที่หลบโคลท์ในอเมริกาและในฐานะแมงป่องไครสเลอร์ใน ออสเตรเลีย.
ด้วยวิธีนี้มิตซูบิชิสามารถเพิ่มจำนวนในการผลิตและจัดตั้งตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งทั่วยุโรป แต่หากมีการค้นหาสิ่งต่างๆของมิตซูบิชิก็ไม่สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับพันธมิตรชาวอเมริกันซึ่งถูกบังคับให้ขายแผนกการผลิตของออสเตรเลียในปี 2523
สองปีต่อมามิตซูบิชิจะเข้าสู่ตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อของตัวเองด้วยรถเก๋ง tredia, คอร์เดียและคูเป้ starion โควต้ารถยนต์ถูกกำหนดไว้ที่ 30,000 คัน แต่ชาวญี่ปุ่นกระตือรือร้นที่จะเพิ่มจำนวนดังกล่าวและพวกเขาเริ่มแคมเปญโฆษณา ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 80 มิตซูบิชิผลิตได้ 1,5 ล้านคันทั่วโลก
เพื่อหลีกเลี่ยงกฎระเบียบการนำเข้าที่เข้มงวดและเพื่อบรรเทาความตึงเครียดระหว่างทั้งสอง บริษัท มิตซูบิชิและไครสเลอร์ได้ก่อตั้ง บริษัท ผลิตรถยนต์แห่งใหม่ตามปกติในรัฐอิลลินอยส์ภายใต้ชื่อไดมอนด์สตาร์มอเตอร์ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2530 ซึ่งเป็นรุ่นที่ออกมาจาก โรงงานแห่งนี้ ได้แก่ นกอินทรีมิตซูบิชินกอินทรีกรงเล็บและเลเซอร์พลีมั ธ
ในปี 2531 บริษัท ได้เปลี่ยนสถานะจากการเป็นของเอกชนเป็นสาธารณะ อุตสาหกรรมของมิตซูบิชิยังคงเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดโดยมี 25% ของ บริษัท ในขณะที่ไครสเลอร์เพิ่มส่วนแบ่งเป็น 20% ต่อมาในปี 1992 ได้ลดส่วนของผู้ถือหุ้นลงเหลือเพียง 3% และยังขายความสนใจในมอเตอร์ไดมอนด์สตาร์ทิ้งให้มิตซูบิชิเป็นเจ้าของ แต่เพียงผู้เดียว
ในปี 1995 มิตซูบิชิมอเตอร์ได้เปลี่ยนชื่อเป็นปัจจุบันจาก dsm ตามที่เคยเป็นที่รู้จักในตลาดอเมริกา นอกจากนี้ยังเปิดแผนกการผลิตแห่งใหม่ในอเมริกาเหนือในปี 2545
ในปี 2000 มิตซูบิชิได้แสวงหาความร่วมมือครั้งใหม่กับข้อกังวลของเดมเลอร์ - ไครสเลอร์ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ซึ่งทำให้กลุ่มชาวเยอรมัน - อเมริกันมีราคา 1.9 พันล้านดอลลาร์ซึ่งน้อยกว่าราคาเดิมถึง 200 ล้านดอลลาร์เมื่อมีการเปิดเผยเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับข้อบกพร่อง ดูเหมือนว่ามิตซูบิชิได้ปกปิดข้อบกพร่องอย่างเป็นระบบในรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตตั้งแต่ปี 1977 ซึ่งเกี่ยวข้องกับอะไรก็ตามตั้งแต่เบรกที่ล้มเหลวไปจนถึงระบบคลัทช์ที่ผิดพลาด เมื่อมีการเปิดเผยข่าว บริษัท ถูกบังคับให้เรียกคืนรถ 163,707 คันเพื่อซ่อมแซมฟรี
ประกอบกับวิกฤตเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียทำให้มิตซูบิชิขาดทุนและถึงกับต้องลดขนาดลงเพื่อรับมือกับความต้องการที่ลดลง รถยนต์สายพันธุ์ใหม่รุ่นปรับปรุงใหม่และการคิดไปข้างหน้าคือสิ่งที่ทำให้มิตซูบิชิกลับมาโลดแล่น mitsubishi i รถขนาดเล็กที่สมบูรณ์แบบสำหรับตลาดเอเชียและแลนเซอร์ใหม่และรถต่างถิ่นก็เพียงพอที่จะทำให้ บริษัท กลับมาสู่ตลาดได้ ซึ่งนำไปสู่ไตรมาสแรกที่ทำกำไรให้กับมิตซูบิชิในรอบ 4 ปีซึ่งจะประกาศในปี 2549
2007 Mitsubishi Eclipse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2007 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P
GT-P Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Air Conditionning (Option) | Auto climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Illuminated Entry | Yes |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 2 12V auxiliary power outlets |
| Power Windows | Yes |
| Premium Sound System (Option) | 650W Rockford Fosgate audio system |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear View Mirror (Option) | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls (Option) | Audio controls and cruise control buttons on steering wheel |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT-P Dimensions
| Cargo Capacity | 445 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1575 kg |
| Front Headroom | 978 mm |
| Front Legroom | 1087 mm |
| Fuel Tank Capacity | 67 L |
| Height | 1359 mm |
| Length | 4564 mm |
| Rear Headroom | 879 mm |
| Rear Legroom | 742 mm |
| Wheelbase | 2576 mm |
| Width | 1834 mm |
GT-P Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors (Option) | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Rear body-color spoiler |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
GT-P Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Cloth door trim |
| Door Trim (Option) | Leatherette door trim |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Driver Lombar | Driver lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats (Option) | 6 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Seat Trim (Option) | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature (Option) | Aluminium pedals |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature gauge |
GT-P Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
GT-P Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 SOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.3 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)13.3 (Manual City)8.1 (Manual Highway) |
| Power | 260 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6 speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
GT-P Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distribution |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Roof Side Curtain | Roof mounted side curtain air bags |
| Side Airbag | Side airbags |
GT-P Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P225/50R17 |
| Front Tires (Option) | P235/45R18 |
| Power Steering | Speed-sensitive power assisted rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Wheel Type | 17'' alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 18'' alloy wheels |
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2005 Mitsubishi Eclipse where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2005 Mitsubishi Eclipse prices online.
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ