2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P คือ Front-wheel drive Convertible. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 4 คน. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 3.8L V6 DOHC 24-valve ซึ่งส่งออก 265 hp @ 5750 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 6-speed manual transmission. 2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P มีความจุ 147 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1675 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ Rear view camera. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver-side front airbag และ Passenger-side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Independent front suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Independent rear suspension. รถยังมี มี 18'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 289 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 236 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.6 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.1 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 35,998
| ชื่อ | GT-P | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 35,998 | |
| ร่างกาย | Convertible | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.8L V6 DOHC 24-valve | |
| อำนาจ | 265 hp @ 5750 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 4 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 6-speed manual transmission | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 147.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 147.0 L | |
| ประเภทล้อ | 18'' alloy wheels | |
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 265 HP | |
| แรงบิด | 289 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 236 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.6 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.1 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,675 KG | |
| ยี่ห้อ | Mitsubishi | |
| แบบ | Eclipse | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.0 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.8 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 173.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2011 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 3,791 | $ 5,649 | $ 7,010 |
| Clean | $ 3,562 | $ 5,302 | $ 6,559 |
| Average | $ 3,102 | $ 4,609 | $ 5,657 |
| Rough | $ 2,643 | $ 3,916 | $ 4,756 |
ความขาดแคลนของคอนเวอร์ทิเบิลที่มีราคาใกล้เคียงกันทำให้คราสสปายเดอร์น่าจับตามอง อย่างไรก็ตาม mitsubishi eclipse coupe ปี 2011 ไม่สามารถติดตามสปอร์ตคูเป้รุ่นล่าสุดและฮ็อตแฮทช์ได้
mitsubishi eclipse ปี 2011 เป็นหนึ่งในสายพันธุ์สุดท้ายของมัน วันที่ผ่านไปเป็นวันที่รถสปอร์ตคูเป้ราคาไม่แพงซึ่งได้รับการยกย่องจากญี่ปุ่นเช่น acura rsx, honda prelude และ toyota celica รสนิยมเปลี่ยนไปและลำดับความสำคัญขององค์กรก็เปลี่ยนไป วันนี้มีรถยนต์รุ่นใหม่ราคาไม่แพง แต่ส่วนใหญ่เป็นรถประเภทฮ็อตแฮทช์ แต่สำหรับผู้ที่เย้ยหยันรถเก๋งและโหยหาวันที่ดีเหล่านั้นของสปอร์ตคูเป้คราสปี 2011 เป็นของที่ระลึกที่น่าพอใจ นอกจากนี้ยังเป็นหนึ่งในรถเปิดประทุนไม่กี่รุ่นในช่วงราคา
นับตั้งแต่ช่วงเวลาที่เปิดตัวเมื่อสี่ปีที่แล้ว eclipse coupe และ Spyder Convertible รุ่นปัจจุบันมีความโดดเด่นเป็นหลักเนื่องจากรูปแบบที่แปลกใหม่ของพวกเขาโดยเน้นด้วยกระจกบังลมที่แตกอย่างรุนแรง, เส้นเข็มขัดที่ลาดไปข้างหน้าและส่วนท้ายที่โค้งมน สัมผัสที่ดีคือสปอยเลอร์ด้านหลังแบบใสของรุ่น gs ในขณะที่ gt สามารถติดตั้งภายในแบบทูโทนที่ดูเก๋ไก๋ชวนให้นึกถึงครีม
น่าเศร้าที่ส่วนใหญ่เป็นจุดสิ้นสุดของความปรารถนาของคราส สี่สูบมาตรฐานของมันไม่ได้ทำให้รถเก๋งหนักและเปิดประทุนได้ด้วยรูปลักษณ์ของอำนาจใด ๆ และการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงนั้นไม่น่าประทับใจเป็นพิเศษ v6 ขนาดใหญ่ที่พบใน gt มีพลังที่แข็งแกร่ง แต่มันล้นล้อหน้าด้วยแรงบิด การจัดการของ eclipse coupe ยังห่างไกลจาก chevy cobalt ss และ honda civic si (รถสปอร์ตคูเป้รุ่นอื่น ๆ ) หรือประตูที่ร้อนแรงเช่น mazdaspeed 3, mini cooper s และ vw gti
การตกแต่งภายในของคราสนั้นดูดี แต่เมื่อตรวจสอบอย่างใกล้ชิดคุณจะพบวัสดุแข็งที่ไม่น่าสนใจ คุณสมบัติทั่วไปเช่นพวงมาลัยแบบเหลื่อมพนักพิงศีรษะเบาะหลังและระบบนำทางไม่มีให้ใช้งานและยังมีพื้นที่เบาะหลังน้อยกว่าคู่แข่งส่วนใหญ่
จากสองรุ่นคราสสปายเดอร์เป็นสิ่งที่น่าสนใจมากกว่าสำหรับทั้งสองเพียงเพราะมีการแข่งขันกันไม่มาก รถที่มีราคาใกล้เคียงกัน (ฟอร์ดมัสแตง, มินิคูเปอร์, vw eos) เป็นท็อปท็อปที่แตกต่างกันอย่างมาก เราคิดว่าทุกคนควรค่าแก่การดู
สำหรับรถคูเป้เท่าที่เราจำวันเก่า ๆ ที่ดีของมิตซูบิชิคราสรุ่นปี 2011 เป็นเพียงเปลือกนอกที่ดูน่าสนใจของตัวตนในอดีต เราคงยากที่จะเลือกหนึ่งคันแทน honda civic si และ cobalt ss ปี 2011 หรือ chevrolet camaro ปี 2011, 2011 ford mustang และ 2011 hyundai genesis coupe หากคุณสนใจมากขึ้นเกี่ยวกับการประหยัดน้ำมันและราคาที่ต่ำ 2011 kia forte koup และ scion tc ก็เป็นทางเลือกที่น่าสนใจเช่นกัน นอกจากนี้อย่าด่วนสรุปฟักไข่ร้อนเหล่านั้น เวลามีการเปลี่ยนแปลงและรถสปอร์ตราคาไม่แพงได้พัฒนาขึ้น คราสอาจเป็นของที่ระลึกที่น่ารื่นรมย์ แต่ก็เป็นของที่ระลึก
mitsubishi eclipse ปี 2011 มีให้เลือกสองรูปแบบคือคูเป้และสปายเดอร์คอนเวอร์ติเบิล ทั้งสองที่นั่งสี่คนและมีให้เลือกใน gs sport และ gt ในขณะที่คูเป้เพิ่มขอบฐาน gs
gs มาพร้อมกับล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วระบบปรับอากาศระบบกุญแจนิรภัยระบบควบคุมความเร็วคงที่อุปกรณ์เสริมไฟฟ้าเต็มรูปแบบพวงมาลัยแบบปรับเอียงได้เบาะหลังแบบแยกส่วน 50/50 และระบบเสียงลำโพง 6 ตัวพร้อมเครื่องเล่นซีดี . gs sport เพิ่มไฟหน้าซีนอน, ไฟตัดหมอก, ซันรูฟ, กระจกไฟฟ้าแบบอุ่น, เบาะหนังแท้ปรับความร้อนได้, เบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้า 6 ทิศทาง, บลูทู ธ และระบบเสียง Rockford Fosgate 9 ลำโพงพร้อมเครื่องเปลี่ยนซีดี 6 แผ่น, วิทยุดาวเทียม, เครื่องเสียงเสริม แม่แรงและตัวควบคุมพวงมาลัย สปายเดอร์มีหลังคาเปิดประทุน gt เพิ่มเครื่องยนต์ v6 มาตรฐานเบรกหลังที่ใหญ่ขึ้นเหล็กกันโคลงด้านหลังที่ใหญ่ขึ้นสปอยเลอร์หลังขนาดใหญ่ (คูเป้เท่านั้น) และระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติ ไม่มีตัวเลือกจากโรงงานที่สำคัญแม้ว่าอะแดปเตอร์ ipod จะเป็นหนึ่งในอุปกรณ์เสริมที่ตัวแทนจำหน่ายติดตั้ง
mitsubishi eclipse ทุกปี 2011 เป็นระบบขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่น gs ขับเคลื่อนด้วย 2.4 ลิตรสี่สูบที่ให้กำลัง 162 แรงม้าและแรงบิด 162 ปอนด์ฟุต gs มาพร้อมกับคู่มือห้าสปีดมาตรฐานในขณะที่อัตโนมัติสี่สปีดเป็นทางเลือกใน gs และมาตรฐานของ gs sport การประหยัดน้ำมันโดยประมาณด้วยระบบอัตโนมัติคือเมือง 20 mpg / 28 mpg และ 23 mpg รวมกัน
eclipse gt ได้รับ v6 3.6 ลิตรที่ดีสำหรับ 265 แรงม้าและแรงบิด 262 ปอนด์ฟุต อัตโนมัติห้าสปีดเป็นมาตรฐาน เครื่องยนต์นี้ต้องการเชื้อเพลิงระดับพรีเมียมและการประหยัดน้ำมันโดยประมาณคือ 16 mpg city / 24 mpg Highway และ 19 mpg รวมกัน
คราสปี 2011 มาพร้อมระบบเบรกแบบสี่ล้อระบบควบคุมการทรงตัวและถุงลมนิรภัยด้านข้างเบาะหน้า คูเป้มีม่านถุงลมนิรภัยด้านหน้าและสปายเดอร์มีถุงลมนิรภัยด้านข้างที่สูงขึ้นซึ่งครอบคลุมศีรษะของผู้โดยสาร ไม่มีหมอนรองศีรษะด้านหลัง คราสสปายเดอร์ได้รับการรับรองจากสถาบันประกันภัยสำหรับการจัดอันดับความปลอดภัยบนทางหลวงที่ "ดี" ทั้งในการทดสอบการชนด้านหน้าและด้านข้าง
สำหรับผู้ขับขี่หลายคนพลวัตการขับขี่ของ mitsubishi eclipse ปี 2011 อาจเป็นเรื่องที่น่าผิดหวังเล็กน้อย v6 ของ gt ให้พลังมากมาย แต่การนำม้าเหล่านั้นทั้งหมดไปที่ทางเท้ามักจะส่งผลให้ล้อและแรงบิดมีปริมาณมาก ในทางตรงกันข้ามกับ v6 สี่สูบต้องดิ้นรนกับน้ำหนักขอบที่หนักหน่วงของคราสการเร่งด้วยเครื่องยนต์ขนาดเล็กสามารถอธิบายได้ดีที่สุดว่าเป็นโรคโลหิตจาง
การแข่งขันอีกรายการหนึ่งคือวงเลี้ยวขนาดใหญ่ซึ่งจำเป็นต้องมีการเลี้ยวหลายจุดมากกว่ารถคันอื่น การควบคุมโดยรวมควรตอบสนองผู้ขับขี่ส่วนใหญ่ แต่ผู้ที่ต้องการสมรรถนะอาจได้รับแรงบันดาลใจจากรถสปอร์ตคูเป้หรือแฮทช์แบ็กรุ่นใดก็ได้ สปายเดอร์จัดแสดงแชสซีที่ยืดหยุ่นกว่าการกระแทกเล็กน้อยกว่าที่เราต้องการ แต่ก็ไม่เพียงพอที่จะทำให้เสียประสบการณ์การขับขี่ที่สนุกสนาน
ห้องโดยสารของ eclipse นั้นทั้งมีสไตล์และเรียบง่ายด้วยเส้นประที่กว้างและมาตรวัดขอบโครเมียมที่สวยงามพร้อมไฟแบ็คไลท์สีน้ำเงิน น่าเสียดายที่การออกแบบที่ทันสมัยน่าพึงพอใจนี้ได้รับการปรับอารมณ์ด้วยการใช้วัสดุพลาสติกคุณภาพต่ำและพวงมาลัยที่ไม่มีกล้องโทรทรรศน์ เบาะนั่งด้านหน้ามีรูปทรงที่ดีและรองรับได้ดี แต่เบาะนั่งด้านหลังแบบตั้งตรงไม่มีหมอนรองศีรษะและไม่สามารถให้พื้นที่ศีรษะได้มากนัก (โดยเฉพาะกับรถเก๋งด้านหลังที่ลาดเอียง) การออกแบบแฮทช์แบ็กนั้นให้ประโยชน์ใช้สอยพิเศษบางอย่างเช่นเดียวกับเบาะหลังแบบพับแยกส่วน 50/50
สปายเดอร์โดดเด่นด้วยผ้าเปิดประทุนสามชั้น การทิ้งมันเป็นเรื่องง่าย ปล่อยสลักส่วนหัวกดปุ่มและด้านบนจะเก็บตัวเองไว้ใต้ฝาปิดโทนสีทึบใน 19 วินาทีและจะขึ้นอย่างรวดเร็ว น่าเสียดายที่การออกแบบนี้ จำกัด ทัศนวิสัยด้านหลังอย่างมากด้วยการเติมน้ำมันและ จำกัด พื้นที่ท้ายรถให้เหลือเพียง 5.2 ลูกบาศก์ฟุต
2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P สีภายนอก
2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P สีภายใน
2011 Mitsubishi Eclipse เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2011 Mitsubishi Eclipse จดจ้อง
2011 Mitsubishi Eclipse รุ่นก่อน ๆ
2011 Mitsubishi Eclipse คนรุ่นอนาคต
Mitsubishi Eclipse ภาพรวมและประวัติศาสตร์
การผลิตที่แท้จริงเริ่มขึ้นหลังจากการควบรวมกิจการของการต่อเรือมิตซูบิชิและ บริษัท มิตซูบิชิแอร์พอร์ต ในปีพ. ศ. 2477 มุ่งเน้นไปที่การสร้างเครื่องบินเรือและรถราง บริษัท พบเวลาที่จะสร้างรถเก๋งต้นแบบในปีพ. ศ. 2480 ซึ่งเรียกว่า px33 น่าเศร้าที่ส่วนใหญ่ใช้ในการทหารเมื่อสงครามใกล้เข้ามา
หลังจากสงคราม บริษัท ได้เข้าสู่การผลิตรถยนต์ด้วยรถสามคันขนาดเล็กมิซึชิมะและสกู๊ตเตอร์ที่มีชื่อตลกว่านกพิราบสีเงิน จากนั้นก็เกิดการแตกแยกของกลุ่ม บริษัท เดิมเนื่องจากพันธมิตรที่ยึดครองไม่ได้เห็นการพัฒนาอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นด้วยสายตาที่ดี
ทศวรรษต่อมาสิ่งต่าง ๆ ในญี่ปุ่นกำลังมองหาและการขนส่งส่วนบุคคลกลายเป็นปัญหาอีกครั้งเนื่องจากครอบครัวจำนวนมากขึ้นเรื่อย ๆ เข้าสู่ mitsubishi 500 ซึ่งเป็นรถเก๋งสำหรับคนทั่วไปและต่อมาคือรถขนาดเล็กมินิก้าและรถโคลท์ 1000 ในปี 2506 ด้วยยอดขายที่เพิ่มขึ้นกลุ่ม บริษัท มิตซูบิชิที่เหลืออยู่ก็กลับมารวมกันอีกครั้งในปี 1970
ขั้นตอนต่อไปของ บริษัท คือการเป็นพันธมิตรกับ บริษัท ต่างชาติไครสเลอร์ในกรณีนี้ซึ่งซื้อ 15% ของมิตซูบิชิซึ่งทำให้ผู้ผลิตชาวญี่ปุ่นได้รับใบอนุญาตในการขายกาแลคเตอร์ที่ได้รับการชดเชยในฐานะที่หลบโคลท์ในอเมริกาและในฐานะแมงป่องไครสเลอร์ใน ออสเตรเลีย.
ด้วยวิธีนี้มิตซูบิชิสามารถเพิ่มจำนวนในการผลิตและจัดตั้งตัวแทนจำหน่ายหลายแห่งทั่วยุโรป แต่หากมีการค้นหาสิ่งต่างๆของมิตซูบิชิก็ไม่สามารถพูดได้เช่นเดียวกันเกี่ยวกับพันธมิตรชาวอเมริกันซึ่งถูกบังคับให้ขายแผนกการผลิตของออสเตรเลียในปี 2523
สองปีต่อมามิตซูบิชิจะเข้าสู่ตลาดอเมริกาภายใต้ชื่อของตัวเองด้วยรถเก๋ง tredia, คอร์เดียและคูเป้ starion โควต้ารถยนต์ถูกกำหนดไว้ที่ 30,000 คัน แต่ชาวญี่ปุ่นกระตือรือร้นที่จะเพิ่มจำนวนดังกล่าวและพวกเขาเริ่มแคมเปญโฆษณา ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 80 มิตซูบิชิผลิตได้ 1,5 ล้านคันทั่วโลก
เพื่อหลีกเลี่ยงกฎระเบียบการนำเข้าที่เข้มงวดและเพื่อบรรเทาความตึงเครียดระหว่างทั้งสอง บริษัท มิตซูบิชิและไครสเลอร์ได้ก่อตั้ง บริษัท ผลิตรถยนต์แห่งใหม่ตามปกติในรัฐอิลลินอยส์ภายใต้ชื่อไดมอนด์สตาร์มอเตอร์ซึ่งเริ่มผลิตในปี 2530 ซึ่งเป็นรุ่นที่ออกมาจาก โรงงานแห่งนี้ ได้แก่ นกอินทรีมิตซูบิชินกอินทรีกรงเล็บและเลเซอร์พลีมั ธ
ในปี 2531 บริษัท ได้เปลี่ยนสถานะจากการเป็นของเอกชนเป็นสาธารณะ อุตสาหกรรมของมิตซูบิชิยังคงเป็นผู้ถือหุ้นรายใหญ่ที่สุดโดยมี 25% ของ บริษัท ในขณะที่ไครสเลอร์เพิ่มส่วนแบ่งเป็น 20% ต่อมาในปี 1992 ได้ลดส่วนของผู้ถือหุ้นลงเหลือเพียง 3% และยังขายความสนใจในมอเตอร์ไดมอนด์สตาร์ทิ้งให้มิตซูบิชิเป็นเจ้าของ แต่เพียงผู้เดียว
ในปี 1995 มิตซูบิชิมอเตอร์ได้เปลี่ยนชื่อเป็นปัจจุบันจาก dsm ตามที่เคยเป็นที่รู้จักในตลาดอเมริกา นอกจากนี้ยังเปิดแผนกการผลิตแห่งใหม่ในอเมริกาเหนือในปี 2545
ในปี 2000 มิตซูบิชิได้แสวงหาความร่วมมือครั้งใหม่กับข้อกังวลของเดมเลอร์ - ไครสเลอร์ที่ก่อตั้งขึ้นใหม่ซึ่งทำให้กลุ่มชาวเยอรมัน - อเมริกันมีราคา 1.9 พันล้านดอลลาร์ซึ่งน้อยกว่าราคาเดิมถึง 200 ล้านดอลลาร์เมื่อมีการเปิดเผยเรื่องอื้อฉาวเกี่ยวกับข้อบกพร่อง ดูเหมือนว่ามิตซูบิชิได้ปกปิดข้อบกพร่องอย่างเป็นระบบในรถยนต์ที่ใช้ในการผลิตตั้งแต่ปี 1977 ซึ่งเกี่ยวข้องกับอะไรก็ตามตั้งแต่เบรกที่ล้มเหลวไปจนถึงระบบคลัทช์ที่ผิดพลาด เมื่อมีการเปิดเผยข่าว บริษัท ถูกบังคับให้เรียกคืนรถ 163,707 คันเพื่อซ่อมแซมฟรี
ประกอบกับวิกฤตเศรษฐกิจในภูมิภาคเอเชียทำให้มิตซูบิชิขาดทุนและถึงกับต้องลดขนาดลงเพื่อรับมือกับความต้องการที่ลดลง รถยนต์สายพันธุ์ใหม่รุ่นปรับปรุงใหม่และการคิดไปข้างหน้าคือสิ่งที่ทำให้มิตซูบิชิกลับมาโลดแล่น mitsubishi i รถขนาดเล็กที่สมบูรณ์แบบสำหรับตลาดเอเชียและแลนเซอร์ใหม่และรถต่างถิ่นก็เพียงพอที่จะทำให้ บริษัท กลับมาสู่ตลาดได้ ซึ่งนำไปสู่ไตรมาสแรกที่ทำกำไรให้กับมิตซูบิชิในรอบ 4 ปีซึ่งจะประกาศในปี 2549
2011 Mitsubishi Eclipse ความคิดเห็นของผู้บริโภค
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2011 Mitsubishi Eclipse Spyder GT-P
GT-P Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary input jack |
|---|---|
| Air Conditionning | Automatic climate control |
| Antenna | Glass-imprinted antenna |
| Bluetooth Wireless Technology | Yes |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade-out |
| Multi-CD Changer | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Number of Speakers | 9 speakers including subwoofer |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with driver one-touch down feature |
| Premium Sound System | 650-watt Rockford Fosgate audio system |
| Reading Light | Front reading lights |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Special Feature | SIRIUS satellite radio with 6-month subscription |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
GT-P Dimensions
| Cargo Capacity | 147 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1675 kg |
| Front Headroom | 1007 mm |
| Front Legroom | 1088 mm |
| Fuel Tank Capacity | 67 L |
| Gross Vehicle Weight | 2025 kg |
| Height | 1375 mm |
| Length | 4583 mm |
| Rear Headroom | 906 mm |
| Rear Legroom | 704 mm |
| Wheelbase | 2575 mm |
| Width | 1835 mm |
GT-P Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Driving Lights | Yes |
| Exterior Decoration | LED taillights |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Headlights Auto Off | Auto-off headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler | Body-color rear spoiler |
GT-P Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front floor mats |
| Folding Rear Seats | 50/50-split folding rear seat |
| Front Seats Driver Height | Power height-adjustable driver's seat |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 6-way power driver's seat |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 cupholders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Aluminum pedals |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Engine temperature display |
GT-P Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5-speed automated sequential transmission with manual mode |
GT-P Overview
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 12.6 (Automatic City)8.1 (Automatic Highway)13.1 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 265 hp @ 5750 rpm |
| Seats | 4 |
| Transmission | 6-speed manual transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper100000/km, 60/Months Powertrain160000/km, 120/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months |
GT-P Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Electronic brake force distribution | Electronic brake force distrbution |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Side-curtain airbags |
| Side Airbag | Front side airbags |
GT-P Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/45R18 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Turning Circle | 12.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Type | 18'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ