2005 Saab 9-5 Wagon Linear ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2005 Saab 9-5 Wagon Linear คือ Front-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 185 hp @ 5500 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed automatic transmission with manual mode. 2005 Saab 9-5 Wagon Linear มีความจุ 890 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1630 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2005 Saab 9-5 Wagon Linear มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง Driver side front airbag และ Passenger side front airbag. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี 16'' alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 202 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 209 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.2 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.7 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.7 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 41,000
| ชื่อ | Linear | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 41,000 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 185 hp @ 5500 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic transmission with manual mode | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 890.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 2,067.0 L | |
| ประเภทล้อ | 16'' alloy wheels | |
| ชุด | 9 | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 185 HP | |
| แรงบิด | 202 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 209 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.2 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.7 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,630 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 9-5 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.7 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 137.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 27.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 154.9 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2005 Saab 9-5 0-60
2005 Saab 9-5 Aero Wagon 0-60 Acceleration
2005 Saab 9-5 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,769 | $ 2,763 | $ 3,308 |
| Clean | $ 1,582 | $ 2,473 | $ 2,961 |
| Average | $ 1,207 | $ 1,895 | $ 2,266 |
| Rough | $ 833 | $ 1,317 | $ 1,572 |
รถซีดานที่น่าชื่นชอบในหลาย ๆ ด้าน แต่กลับล้าหลังคู่แข่งเมื่อต้องให้ความหรูหราหรือสมรรถนะระดับแนวหน้า อย่างไรก็ตามในรูปแบบรถบรรทุกสไตล์ที่เย้ายวนและฟังก์ชั่นที่เหนือกว่าทำให้เป็นเรื่องที่น่าสนใจยิ่งขึ้น
2005 Saab 9-5 Wagon Linear สีภายนอก
2005 Saab 9-5 Wagon Linear สีภายใน
2005 Saab 9-5 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.2 L/100km | 7.7 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 8.3 s | 15.9 s | 26.4 s |
| 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.6 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.3 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Linear | 185 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.0 L/100km | 7.5 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Arc | 220 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
| 2.3L L4 DOHC 16 valves Turbo | Aero | 250 hp @ 5500 rpm | 202 N.m | 12.9 L/100km | 6.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2005 Saab 9-5 จดจ้อง
2005 Saab 9-5 รุ่นก่อน ๆ
2005 Saab 9-5 คนรุ่นอนาคต
Saab 9-5 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
saab 9-5 เวอร์ชันปี 2005 เป็นอีกหนึ่งรุ่นที่ปรับโฉมใหม่ของรุ่นแรกที่เปิดตัวในปี 2544 และมาพร้อมกับองค์ประกอบการออกแบบใหม่สองสามอย่างรวมถึงเครื่องยนต์ใหม่
2001 saab 9-5 เป็นการปรับโฉมเล็กน้อยจากรุ่นดั้งเดิมที่เปิดตัวในปี 1997
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
2005 Saab 9-5 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
memberssporty, 08/06/2010
กษัตริย์สวีเดนการออกแบบที่เรียบง่าย
รัก saab ของฉัน! นี่คือ saab ที่ 4 ของฉันวินาทีที่ 9-5 ฉันสั่งรถด้วยทรานส์แมนนวลที่นั่ง a / c และระบบนำทางแบบนั่ง ฉันขับรถบนทางหลวงเป็นจำนวนมากและรถเก๋งคันนี้ก็กินระยะทางจนหมด ในการเดินทางไกลโดยเฉลี่ย 32-35 mpg และทุกวันโดยเฉลี่ย 28-30 รถขับสนุกมากและฉันชอบเทอร์โบ! สะดวกสบายในการขับขี่ในทุกสภาพอากาศและถนน ฉันวิ่งยางหิมะในฤดูหนาวและรถจะผ่านพ้นไม่ได้ ฉันไปที่ตัวแทนจำหน่ายของฉันทุก ๆ 5k เพื่อรับการบำรุงรักษาและรถไม่เคยทำให้ฉันล้มเหลว จากสภาพอากาศ -20 ถึง +115 df รถจะจัดการกับมันเสมอและด้วยความสงบ รถมีการออกแบบที่เรียบง่ายมากซึ่งฉันชอบไม่เรียกร้องความสนใจให้กับตัวเองในการจราจร
romenike, 01/30/2010
มูลค่ารถมือสองที่น่าทึ่ง
ฉันใส่ 6000 ไมล์บนอาร์ค 9-5 ของฉันซึ่งฉันซื้อด้วย 66,600 ไมล์ ตอนนี้มีประมาณ 72000 คันรถคันนี้คุ้มค่ามาก! ปลอดภัยรวดเร็วและในโหมดสปอร์ตเร็วพอสำหรับทุกคน แต่เป็นนักแข่งรถลากตัวจริง ยิ่งใหญ่ผ่านหิมะ! ในความเป็นจริงหากคุณกำลังพิจารณาซื้อรถมือสองและคุณไม่ได้ตรวจสอบมูลค่าที่ตัวแทนจำหน่าย saab คุณกำลังทำผิดพลาดอย่างมาก! อาจเป็นการดีที่สุดที่จะได้รับการรับประกันเพิ่มเติมเนื่องจากเป็นรถที่ใช้แล้วจริงๆ ทั้งตัวผมและลูกชายของผมมีน้ำหนัก 6 ฟุต 300 ปอนด์และเราทั้งคู่สามารถนั่งด้านหน้าได้อย่างสบาย ๆ หากคุณต้องการรถที่จัดการได้ดีมีความสวยงามน่ารักและปลอดภัย พบกับ saab ที่ใช้แล้วคุณจะประทับใจ ดีลเลอร์สุดคุ้ม!
favouritedisband, 04/09/2010
ใหม่สำหรับ saab
ฉันขับ saab 9-3 aero ครั้งแรก แต่มันขายได้ดังนั้นฉันจึงขับอาร์ค 9-5 นี้ ส่วนโค้ง 9-5 เป็นรถทัวริ่งมากกว่าและมีขนาดใหญ่และสปอร์ตน้อยกว่าแอโร 9-3 การขับขี่นุ่มนวลกว่าแอโร 9-3 มากและการออกแบบภายในได้รับการออกแบบที่ดีกว่า ฉันรักรถคันนี้ - กำลังตามต้องการด้วยเทอร์โบ 2.3 ลิตรและระยะการใช้ก๊าซที่ยอดเยี่ยมตราบใดที่คุณออกจากสภาพการขับขี่ในเมือง เป็นเจ้าของเพียงระยะเวลาสั้น ๆ แต่งานวิจัยทั้งหมดดูเหมือนจะชี้ให้เห็นว่าการบำรุงรักษาตามปกติเป็นสิ่งสำคัญและจำเป็นต้องมีการเปลี่ยนน้ำมันสังเคราะห์ทุกๆ 4-5 กิโลเมตร
barbonboxy, 04/21/2005
การศึกษาภาษาสวีเดนในทางตรงกันข้าม
นี่คือ Saab คันแรกของฉันที่ฉันเลือกหลังจากหลายปีที่อยู่หลังพวงมาลัยของรถ SUV และรถบรรทุก 4x4 ฉันเคยแข่งรถมาแล้วดังนั้นมันจึงดูไม่เข้ากันเสมอที่ฉันเป็นคนขับรถ suv ในที่สุดฉันก็ได้ก้าวขึ้นสู่รถสปอร์ตซีดานสุดหรูและฉันไม่มีความสุขกับแอโร 9-5 9-5 แสดงให้เห็นถึงปรัชญาการออกแบบของสวีเดนในเรื่องการพูดที่ละเอียดอ่อนควบคู่ไปกับประสิทธิภาพ มารยาทบนท้องถนนที่ยอดเยี่ยมพร้อมกับความแข็งที่เพียงพอในการขับขี่เพื่อเตือนคุณว่ารถถูกสร้างมาเพื่อจัดการและปฏิบัติงาน เทอร์โบ 2.3 ลิตรให้ความสมดุลที่ยอดเยี่ยมของสมรรถนะแรงบิดและการประหยัดน้ำมันในขณะเดียวกันก็ทำให้คุณลืมไปว่ามี 4 บังเกอร์เล็ก ๆ อยู่ใต้ฝากระโปรง
primppicalo, 05/20/2018
2005 Saab 9-5
"รถที่สบายที่สุดฉันเรียนรู้ที่จะเกลียด"
ปัญหาระบบส่งกำลังตามมาด้วยวาล์วน้ำหล่อเย็นรั่วตามด้วยวาล์วล้างที่ล้มเหลวตามด้วยกระแสสลับเสียงหอนตามมาด้วยสูญญากาศรั่วตามด้วยปัญหาการส่งกำลังมากขึ้นตามมาด้วยไอเสียรั่วที่เกิดขึ้นเนื่องจากสลักเกลียวท่อร่วมที่ถูกหักตามมาด้วยความล้มเหลวของชุดคอยล์ (สองครั้ง) ..
เสร็จแล้ว!
ฉันต้องบอกว่าในช่วงเวลาสั้น ๆ เธอทำงานได้ดีมันสนุกและสะดวกสบายมาก น่าจะเป็นรถขนาดกะทัดรัดที่สะดวกสบายที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ พื้นที่ท้ายรถมากมายและท้ายรถเปิดเต็ม 90 องศา หวังว่าฉันจะเชื่อใจมัน .. ฉันไม่สามารถให้มันไปได้ ถ้าคุณต้องเป็นเจ้าของรถคันนี้ฉันขอให้คุณโชคดีกว่าที่ฉันมี
โอ้และฉันไม่ได้พูดถึงว่า saab ไม่มีอีกแล้วดังนั้นลองหาคนที่มีคุณสมบัติเหมาะสมที่จะทำงานกับสิ่งนี้ที่รู้รายละเอียดของรถคันนี้ ..
cowsstar, 04/18/2018
1999 Saab 9-5
"รถที่สบายที่สุดที่ฉันเคยขับมา!"
มีความทรงจำมากมายกับ saab ของฉัน มันไม่เคยพังทลายเลยสักครั้ง มันมีปัญหาทางไฟฟ้าครั้งแล้วครั้งเล่า การแลกเปลี่ยนกับสิ่งนั้นคือประสบการณ์การขับขี่ มันมีคุณสมบัติที่รถใหม่ไม่มีวันไม่มี
midnightweird, 03/06/2016
2005 Saab 9-5
"อู่เสมอดูเหมือนรถใหม่"
ทั้งในทางกลไกสายตาและสมรรถนะเหมือนรถใหม่ได้รับการดูแลเป็นระยะทาง 42,000 ไมล์ตั้งแต่ซื้อมา มีบันทึกการบำรุงรักษาของตัวแทนจำหน่ายทั้งหมด นี่คือ "ครีมพัฟ" ของแท้ในภาษาของตัวแทนจำหน่ายรถยนต์
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2005 Saab 9-5 Wagon Linear
Linear Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Yes |
|---|---|
| Air Conditionning | Auto climate control |
| Antenna | Glass-printed antenna |
| Cassette | Cassette player |
| Communication System (Option) | Onstar communication system |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver vanity mirror |
| Engine Block Heater | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade delay |
| Number of Speakers | 7 speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger vanity mirror |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Windows | Yes |
| Reading Light | Front reading lamps |
| Rear Heating | Rear heater ducts |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper |
| Remote Audio Controls | Commandes audio au volant |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Single CD | CD player |
| Special Features | Trunk mounted tool kit |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt and telescopic steering wheel |
| Trunk Light | Yes |
Linear Dimensions
| Cargo Capacity | 890 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1630 kg |
| Front Headroom | 982 mm |
| Front Legroom | 1078 mm |
| Fuel Tank Capacity | 75 L |
| Height | 1497 mm |
| Length | 4808 mm |
| Max Trailer Weight | 900 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 2067 L |
| Rear Headroom | 971 mm |
| Rear Legroom | 930 mm |
| Wheelbase | 2703 mm |
| Width | 2042 mm |
Linear Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Black door handles |
| Exterior Mirror Colour | Body-color exterior mirrors |
| Grille | Body colour grille with chrome trims |
| Headlight Type | Halogen headlamps |
| Headlights Headlight Washers | High pressure headlight washers |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Fog Lights | Rear fog light |
| Roof Rack (Option) | Roof rails |
| Side-Body Trim | Body-color bodyside mouldings |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Yes |
Linear Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Yes |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Front armrest with storage |
| Front Seats Active Headrests | Front active headrests |
| Front Seats Driver Power Seats | 10 way power driver seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Power Seats | 10 way power front passenger seat |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrmentation |
| Luxury Dashboard Trim | Dark walnut wood interior trim |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Exterior temperature display |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Chrome plated sill covers |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Linear Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 5 speed manual transmission |
| Transmission (Option) | 5 speed automatic transmission with manual mode |
Linear Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.3L L4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)7.7 (Automatic Highway)11.3 (Manual City)7.3 (Manual Highway) |
| Power | 185 hp @ 5500 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside Assistance80000/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 120/Months |
Linear Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Anti-theft alarm system |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft deterrent system |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Rear Seat Belts | Center 3-point |
| Side Airbag | Side airbags |
Linear Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P215/55R16 |
| Power Steering | Power assisted rack and pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear stabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Temopary spare tire |
| Wheel Type | 16'' alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ