2005 dodge magnum rt. Diablo predator 0-60+
2005 Dodge Magnum straight pipe acceleration
2005 Dodge Magnum SE - Top speed Release Date Engine Price Engine Technical Details
กำลังมองหาเหตุผลที่จะไม่ซื้อรถ suv? ด้วย V8 340 แรงม้าที่มีอยู่ตัวรถที่หล่อเหลาและการตกแต่งภายในที่เต็มไปด้วยคุณสมบัติที่รองรับไดรฟ์ด้านหลัง 2005 Dodge Magnum เป็นเหตุผลสำคัญประการหนึ่ง

ครั้งหนึ่งเคยถูกตีตราว่าเป็นยานพาหนะที่มีความทนทานมีเพียงพ่อแม่ของคุณเท่านั้นที่จะขับรถสเตชั่นแวกซ์ได้กลับมาอีกครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาด้วยความช่วยเหลือของรถครอบครัวที่มีสไตล์เช่น audi a4 avant, chrysler pt cruiser และ subaru outback แต่เราสงสัยว่าผลงานชิ้นใหม่ของ Dodge อาจเป็นตัวการในการผลักดันการฟื้นฟูสู่กระแสหลักครั้งแล้วครั้งเล่าและโน้มน้าวให้ผู้ซื้อจำนวนมากเลิกนิสัย SUV ของพวกเขา สิ่งที่ยอดเยี่ยมเกี่ยวกับ Magnum? ท่าทางที่ยาวต่ำและปลายหางที่แบนทำให้นึกถึงเกวียนขนาดมหึมาเมื่อหลายสิบปีก่อน แต่สายพานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเส้นหลังคาที่เรียวขึ้นระยะยื่นสั้นและซุ้มล้อที่โดดเด่นทำให้สามารถดึงภาพล้อเลียนร่วมสมัยของบรรพบุรุษออกไปได้ในขณะที่ให้มันเป็น ดูนักกีฬา ด้านหน้ากระจังหน้ารูปสี่เหลี่ยมคล้ายกับของ ram และ durango อย่างมาก แต่ก็ไม่สามารถดูเหมือนรถบรรทุกมากเกินไป ล้อ 17 นิ้วมาตรฐาน (หรือ 18s ถ้าคุณใช้ v8) ทำท่าทางที่เชื่อถือได้ของ Dodge wagon แม็กนั่มดอดจ์ปี 2005 มีขนาดใกล้เคียงกับฟอร์ดทอรัส แต่ฐานล้อที่ยาวขึ้นการกำหนดค่าระบบขับเคลื่อนล้อหลังและฮาร์ดแวร์แฮนด์ดาวน์จาก mercedes e-class ทำให้มันอยู่ในลีกที่แตกต่างกันโดยมีลักษณะการขับขี่และการควบคุม เกี่ยวข้อง ฐานล้อที่ยาวขึ้นยังแปลว่าเป็นห้องผู้โดยสารพิเศษและแน่นอนว่า Magnum นำเพื่อนร่วมงานเมื่อพูดถึงพื้นที่วางขาของที่นั่งด้านหลังในขณะที่มีพื้นที่ส่วนหัวสะโพกและไหล่ในปริมาณที่แข่งขันได้ ความสามารถในการบรรทุกสินค้าไม่น่าประทับใจเท่าที่ควรเนื่องจากแนวหลังคาที่ลดลงของ Magnum จำกัด พื้นที่เก็บสัมภาระไว้ที่ 27.8 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลัง กำลังมาจากหนึ่งในสามเครื่องยนต์ - 200 แรงม้า 2.7 ลิตร v6; 250 แรงม้า, 3.5 ลิตร v6; และสำหรับผู้ที่ไม่สามารถรับเพียงพอ 340 แรงม้า 5.7 ลิตร v8 เนื่องจากแม็กนั่มพื้นฐานมีน้ำหนักมากถึง 3,800 ปอนด์ hemi v8 จึงเป็นมอเตอร์ที่น่าดึงดูดที่สุดในสามรุ่นแม้ว่า v6 ขนาด 3.5 ลิตรควรจะเพียงพอสำหรับผู้ซื้อส่วนใหญ่ v8 ยังเป็นตั๋วของคุณสำหรับเกียร์อัตโนมัติห้าสปีด ส่วนรุ่นอื่นมาพร้อมกับรถยนต์สี่สปีดเท่านั้น เพื่อให้การใช้เชื้อเพลิงอยู่ในการตรวจสอบ v8 มีระบบ multi displacement ของไครสเลอร์ซึ่งจะปิดสี่กระบอกสูบในสถานการณ์การขับขี่ที่มีความต้องการน้อยลง ด้านในแม็กนั่มสวมใส่อย่างชาญฉลาดในชุดทูโทนที่เน้นด้วยอะลูมิเนียมขัดเงา มาตรวัดหน้าขาวที่ฝังอยู่ในพ็อดแยกต่างหากช่วยเสริมบุคลิกสปอร์ตของเกวียน คุณสมบัติที่มี ได้แก่ ระบบความปลอดภัยเช่นระบบควบคุมเสถียรภาพถุงลมนิรภัยด้านข้างและยางปิดผนึกด้วยตัวเองรวมถึงระบบเสียงบอสตันอะคูสติกที่ทรงพลังเพื่อดึงดูดความสนใจของคุณ ผู้ซื้อที่อาศัยอยู่ในสโนว์เบลท์สามารถขับเคลื่อนทุกล้อได้โดยเริ่มในฤดูใบไม้ร่วงปี 2547 ในขณะที่ยอดขายรถ SUV เจ็ดและแปดคนยังคงแข็งแกร่ง แต่ความจริงก็คือครอบครัวส่วนใหญ่ต้องการที่นั่งเพียงห้าคนและมีพื้นที่เก็บสัมภาระในปริมาณที่เหมาะสม หากคุณยังคงรอรถบรรทุกที่สมบูรณ์แบบที่ทำให้ทั้งเด็กและผู้ใหญ่มีความสุขสิ่งนี้จะอยู่ในรายการทดลองขับของคุณ

แม็กนั่มดอดจ์ปี 2548 มีให้บริการเป็นรถบรรทุกในระดับการตัดแต่งหนึ่งในสามระดับเท่านั้น - se, sxt และ rt รุ่น se มาพร้อมล้อขนาด 17 นิ้ว, เครื่องปรับอากาศ, เครื่องเล่นซีดี, พวงมาลัยแบบเหลื่อม, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, อุปกรณ์เสริมระบบไฟฟ้าเต็มรูปแบบ, ทางเข้าแบบไม่ใช้กุญแจและจอแสดงอุณหภูมิภายนอก ก้าวขึ้นไปที่ sxt และคุณจะได้รับเครื่องยนต์ v6 ที่ใหญ่ขึ้นพร้อมด้วยล้ออัลลอยด์เบรกป้องกันการทรงตัวกระจกความเป็นส่วนตัวเบาะนั่งคนขับแบบปรับไฟฟ้าและตาข่ายเก็บสัมภาระ รายการเหล่านี้ส่วนใหญ่มีอยู่ใน se rt ระดับไฮไลน์คือตั๋วของคุณสำหรับขุมพลัง v8 ช่องระบายอากาศคู่เบรกขนาดใหญ่และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้วรวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกเช่นเบาะหนังและลำโพงหกตัวระบบเสียงบอสตันอะคูสติก 288 วัตต์ ตัวเลือก ได้แก่ เบาะหนังในรุ่น se และ sxt ผู้ซื้อ sxt ยังสามารถรับสเตอริโอที่อัปเกรดได้ อุปกรณ์เสริมสำหรับ rt เท่านั้นคือระบบนำทางและระบบควบคุมสภาพอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน สิ่งพิเศษอื่น ๆ ได้แก่ เครื่องเปลี่ยนซีดีในแดชที่รองรับ mp3, ถุงลมนิรภัยด้านข้าง, คันเหยียบแบบปรับได้, ยางปิดผนึกในตัว, เครื่องทำความร้อนที่นั่ง, ที่เก็บสัมภาระ, ชั้นวางหลังคาและซันรูฟ ชาวสโนว์เบลท์ควรพิจารณาระบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งเป็นตัวเลือกในช่วงกลางปี

ตัวเลือกเครื่องยนต์ถูกกำหนดโดยระดับการตัดแต่ง Magnum se มาพร้อมกับ 200 แรงม้า, 2.7 ลิตร v6 sxt อัพเกรดเป็น v6 3.5 ลิตรสำหรับ 250 แรงม้า และสำหรับผู้ที่ไม่สามารถรับพลังงานได้เพียงพอ rt มี hemi v8 ขนาด 5.7 ลิตรยัดไว้ใต้ฝากระโปรง เอาต์พุตได้รับการจัดอันดับที่ 340 ม้าอันยอดเยี่ยมและแรงบิด 390 ปอนด์ฟุต รถบรรทุกทั้งหมดเป็นระบบขับเคลื่อนล้อหลังเว้นแต่คุณจะระบุระบบขับเคลื่อนทุกล้อเป็นตัวเลือก เกียร์อัตโนมัติสี่สปีดเป็นมาตรฐานสำหรับรุ่น v6 sxt ที่ติดตั้ง rt และ awd จะอัพเกรดเป็นอัตโนมัติห้าสปีด

ดิสก์เบรกสี่ล้อเป็นมาตรฐานทั่วทั้งเส้น เบรกแบบแอนทิลล็อกระบบควบคุมแรงฉุดและระบบควบคุมเสถียรภาพเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นฐาน se และมาตรฐานสำหรับรุ่น sxt และ rt ตัวเลือกในทุกรุ่น ได้แก่ ม่านถุงลมนิรภัยด้านข้างแบบเต็มยางซีลในตัวและแป้นเหยียบแบบปรับได้ แม็กนั่มหลบในปี 2548 ยังไม่ได้รับการทดสอบการชน

ด้วยแรงบิดจำนวนมหาศาลที่ไหลไปยังล้อหลังและส่วนประกอบแชสซีที่ได้รับจาก Mercedes มากมาย Magnum rt ที่ขับเคลื่อนด้วย v8 ให้ความสนุกสนานอย่างจริงจัง (และใช้งานได้จริง) สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ สำหรับผู้ที่ยังไม่พร้อมสำหรับแนวคิดเกี่ยวกับรถบรรทุกแบบ hemi-fed sxt และ v6 3.5 ลิตรให้อัตราเร่งที่เพียงพอและประสบการณ์การขับขี่ที่น่าพอใจโดยรวม ฐาน v6 ทำให้แม็กนั่มรู้สึกเฉื่อยชาทำตัวเองให้ดีและอัพเกรดเป็น sxt ถ้าทำได้ทั้งหมด

ภายในฐานล้อยาวของแม็กนั่มเปิดพื้นที่ให้ผู้โดยสารมากมายโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเบาะหลังที่การหลบหลีกพาเพื่อน ๆ ไปในที่วางขา เส้นหลังคาที่เรียวเล็กของ Magnum จำกัดความสามารถในการบรรทุกสินค้าไว้ที่ 27.8 ลูกบาศก์ฟุตด้านหลังเบาะหลัง การพับที่นั่งเหล่านั้นจะเปิดขึ้น 72 ลูกบาศก์ฟุต รูปแบบการตกแต่งภายในของมันไม่ได้เป็นการปฏิวัติ แต่ด้วยโทนสีแบบทูโทนการเน้นอะลูมิเนียมเทียมและมาตรวัดหน้าปัดสีขาวทำให้แม็กนั่มดูร่วมสมัย



dodge magnum สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม lx ของไครสเลอร์จริง ๆ แล้ว dodge magnum เป็นสเตชั่นแวกอนรุ่น 300c โดยมีรูปแบบภายนอกที่แตกต่างกัน
หลบรถที่จดสิทธิบัตรแล้วในทางปฏิบัติ พวกเขาแทบไม่รู้เลยว่าพวกเขาจะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของอเมริกาและเช่นรุ่นเครื่องชาร์จโดยเฉพาะรุ่น 66-67 จะทำให้กรามต้องตะลึงเมื่อเห็น จอห์นฟรานซิสและฮอเรซเอลจินดอดจ์กำลังทำจักรยานในปี 1901 เมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะย้าย บริษัท ของพวกเขาโรงงานผลิตจักรยานและเครื่องจักรของ Dodge Brothers ไปยังดีทรอยต์มิชิแกน
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
2005 Dodge Magnum ความคิดเห็นของผู้บริโภค
radiatorspiffy, 09/21/2013
SXT AWD 4dr Wagon (3.5L 6cyl 5A)
แมกนัมส์ร็อค
ฉันซื้อ 05 sxt awd ตอนนี้มี 89.000 ไมล์และฉันไม่เคยมีปัญหา ติดตามการบำรุงรักษาที่จำเป็นและควรใช้เวลานาน ฉันติดตั้งช่องดูดอากาศเย็นของ mopar จากประสิทธิภาพของรถ mopar และซื้อจูนเนอร์ predator และทำการปรับแต่งประสิทธิภาพออกเทน 93 และสิ่งที่แตกต่างกันอย่างไร กับนักล่ามันเหมือนรถคนละคัน คุณสามารถเปลี่ยนอัตราส่วนเพลาเพื่อการเร่งความเร็วที่เร็วขึ้นและการเปลี่ยนเกียร์ให้กระชับขึ้น คุณสามารถสร้างออโตสติกได้ดังนั้นมันจะไม่เปลี่ยนให้คุณดังนั้นคุณจึงสามารถจับเกียร์ได้เต็ม 6.500 รอบต่อนาที .. แม็กนั่มของฉันเป็นสีดำและได้รับคำชมมากมาย ฉันเพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนด้วยตัวเองและการถอดท่อร่วมไอดีส่วนบนก็ไม่เลว
raspdairy, 07/11/2015
RT AWD 4dr Wagon (5.7L 8cyl 5A)
สนุกสนุกสนุก!
ฉันอายุ 6 '3 "ภรรยาของฉันคือ 6'1" และลูกสาวคนเล็กคือ 6'4 ",,,,,, ไม่มีห้องว่างในรถคันนี้และ 5.7 เฮมีมีพลังที่จะทำให้มันเคลื่อนที่ได้ ระบบกันสะเทือนเป็นคู่แข่งกับรถสปอร์ตหลายรุ่นและการกระจายน้ำหนักอยู่ที่ 51/49 หน้า / หลังซึ่งเพิ่มความสามารถในการจัดการฉันไม่ได้ซื้อมาเพื่อการประหยัดน้ำมัน แต่ที่ 15 เมืองและ 24 ทางหลวงฉันพอใจมากกว่าหนึ่งในความสนุกที่สุด รถยนต์ที่ฉันเป็นเจ้าของและขับมันน่าเสียดายที่พวกเขาหยุดผลิตมัน
speechquill, 01/09/2012
โรงไฟฟ้าที่ทนทาน
ฉันรักแม็กนั่มหลบของฉันจริงๆ
มันกว้างอเนกประสงค์รวดเร็วและดูดี
ฉันกำลังปรับปรุงบ้านหลังใหม่ของฉันและฉันได้ลากทุกอย่างตั้งแต่เครื่องมือไปจนถึงพื้นไม้เนื้อแข็งใหม่ไปจนถึงคานขนาด 10 '(และใช่ฉันยังสามารถปิดฟักได้)
แม้จะมีน้ำหนักบรรทุกมาก แต่เสาด้านหลังก็ไม่เคยต่ำสุด
รถมีความทนทานมากและจะช่วยให้คุณปลอดภัยในกรณีที่เกิดการชนกัน
เมื่อเร็ว ๆ นี้ฉันถูกคนขับชนแล้วหนีซึ่งทำให้ฉันสูญเสียการควบคุมและกระแทกส่วนหน้าเบา ๆ กับสิ่งกีดขวาง
รถยังคงวิ่งอย่างเงียบ ๆ และความเสียหายนั้นสามารถซ่อมแซมได้
ข้อเสียเพียง 2 ประการคือน้ำหนักของรถที่เพิ่มขึ้นเล็กน้อยจากประสิทธิภาพและค่าเฉลี่ย mpg
spraychicago, 10/17/2011
ฉันและผลงานชิ้นเอกของฉัน
มันคือรักแรกพบ
ถ้ารถสเตชั่นแวกอนและค้างคาวเคลื่อนที่มีลูกมันจะเป็นแม็กนั่มหลบ
ฉันอยู่ที่นี่ 6 ปีและ 100 กิโลเมตรต่อมาและสิ่งที่ฉันรักก็ถูกทำลายเพราะรถทำด้วยยางและสกรูพลาสติก ฉันไม่เคยละเลยการบำรุงรักษาและการบำรุงรักษา
ตอนนี้ช่องระบายอากาศเส้นประมา "ไม่ติด" กับเส้นประแล้วการสลับสำหรับตัวควบคุมทิศทางไม่ได้สลับกันและเพื่อแก้ไขฉันต้องเปลี่ยนระบบวิทยุทั้งหมด
พรมด้านหน้าถอดออกช่องระบายอากาศด้านหลังบางครั้งสกรูช่วงล่างซึ่งเป็นพลาสติกเสื่อมสภาพและ "เพลท" ที่ทำจากพลาสติกมีรอยแยกที่รูสกรูและต้องเปลี่ยนใหม่ ไม่ใช่รถที่ดีในระยะยาว
yardgone, 03/10/2019
2005 Dodge Magnum
"คุ้มค่าและเก่งกาจ"
เราเป็นเจ้าของรถคันนี้มาระยะหนึ่งแล้วและรักในทุกๆด้าน มี 3.5 v6 ซึ่งให้พลังงานและความประหยัดอย่างเพียงพอในเวลาเดียวกัน ไม่มีอะไรน่าตื่นเต้น แต่ก็ดีเกินคาด มันขี่และขับได้ดีราบรื่นค่อนข้างเงียบและสะดวกสบาย มันเป็นสิ่งที่น่ากลัวและที่นี่ในโอซาร์กเกือบจะเป็นสิ่งจำเป็น ไม่อย่างนั้นมันก็เป็น sxt ธรรมดาที่ไม่มีเสียงระฆังและเสียงนกหวีด มันมีซันรูฟเบาะนั่งคนขับระบบล็อคไฟฟ้า (เข้าแบบไม่ใช้กุญแจ) และระบบเสียงที่ดี
สำหรับสไตล์ความเป็นเอกลักษณ์เป็นสิ่งที่น่าพึงพอใจที่สุด - คุณไม่เห็นว่าตัวเองกำลังจะมาและไป แต่หลังจากนั้นหลายปีมันก็เริ่มเก่าและน่าเบื่อเล็กน้อย แล้วคุณจะทำอย่างไรถ้าคุณต้องการรักษารถและทำให้มันแตกต่างออกไป? เราใส่แร็คหลังคาหลังการขายที่ดีล้อ bbs และการปักหมุดเล็ก ๆ น้อย ๆ ซึ่งไม่มีค่าใช้จ่ายมาก แต่เปลี่ยนมันมากพอที่จะทำให้มันเหมือนรถใหม่สำหรับเรา เห็นได้ชัดว่ามันน่าดึงดูดเพราะเราได้รับคำชมที่ไม่เคยคาดคิดมาก่อน
ฉันจะแนะนำ Magnum หรือไม่? "ใช่" ที่ชัดเจนหากคุณสามารถหาสิ่งที่คุณชอบได้ ..
cookeroxidize, 05/28/2017
2005 Dodge Magnum
"พร้อมอะไหล่ใหม่มากมายและการรับประกัน 176,000 ไมล์"
เครื่องยนต์ใหม่เครื่องปรับอากาศยางคอมพิวเตอร์และอื่น ๆ
scantutility, 12/29/2016
2006 Dodge Magnum
“ รถคันแรกสนุก”
ฉันรัก srt magnum ของฉันตลอดเวลาที่ฉันมีมัน มันเป็นรถที่ดีที่สุดคันหนึ่งที่ฉันเคยขับจากออร์แลนโดไปจนถึงซานแอนติโอโนเท็กซัส ฉันไม่ได้เก่งเรื่องแก๊ส แต่สำหรับขนาดและน้ำหนักของรถมันเคลื่อนตัวได้แน่นอน
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ