2004 Subaru Impreza Wagon WRX ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
2004 Subaru Impreza Wagon WRX คือ All-wheel drive Wagon. สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 5 คน. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves ซึ่งส่งออก 227 hp @ 6000 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์ 5 speed manual. 2004 Subaru Impreza Wagon WRX มีความจุ 674 ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1436 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 2004 Subaru Impreza Wagon WRX มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ Front independent suspension ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น Rear independent suspension. รถยังมี มี Alloy wheels เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 248 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 224 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 6.7 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 13.3 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 12.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 8.2 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 35,495
| ชื่อ | WRX | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 35,495 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | |
| อำนาจ | 227 hp @ 6000 rpm | |
| เลขที่นั่ง | 5 Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed manual | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | 674.0 L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | 674.0 L | |
| ประเภทล้อ | Alloy wheels | |
| ชุด | Impreza II | |
| ระบบขับเคลื่อน | All-wheel drive | |
| แรงม้า | 227 HP | |
| แรงบิด | 248 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 224 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 6.7 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 12.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 8.2 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,436 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | Impreza | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 13.3 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 153.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 173.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2004 Subaru Impreza (Blobeye) WRX STi Stage 2 356 HP 100 - 200 km/h Acceleration 12.5 sec
2016 Subaru WRX STi vs 2004 Subaru Impreza WRX STi - 1/4 Mile Drag Race
2004 Subaru Impreza Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,966 | $ 3,247 | $ 3,935 |
| Clean | $ 1,751 | $ 2,901 | $ 3,519 |
| Average | $ 1,323 | $ 2,210 | $ 2,688 |
| Rough | $ 895 | $ 1,519 | $ 1,857 |
จาก ts sport wagon ไปจนถึง wrx impreza แบบ all-wheel-drive เป็นทางเลือกที่ใช้งานได้จริงและขับสนุกไปจนถึงรถยนต์สีทึมๆที่มีประชากรกลุ่มนี้อยู่
2004 Subaru Impreza Wagon WRX สีภายนอก
2004 Subaru Impreza Wagon WRX สีภายใน
2004 Subaru Impreza เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.3 L/100km | 6.5 s | 13.0 s | 24.4 s |
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.3 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 5.6 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.0L Turbo H4 DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 5.6 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 2.0L Turbo H4 DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.3 L/100km | 8.2 L/100km | 5.6 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves | WRX | 227 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 12.3 L/100km | 8.2 L/100km | 6.7 s | 13.3 s | 24.8 s |
| 2.5L H4 Turbo DOHC 16 valves | Base | 300 hp @ 6000 rpm | 248 N.m | 13.4 L/100km | 9.1 L/100km | 4.5 s | 11.1 s | 20.8 s |
| 2.5L H4 SOHC 16 valves | 2.5 TS | 165 hp @ 5600 rpm | 248 N.m | 10.8 L/100km | 8.1 L/100km | 8.4 s | 14.7 s | 27.4 s |
2004 Subaru Impreza จดจ้อง
2004 Subaru Impreza รุ่นก่อน ๆ
2004 Subaru Impreza คนรุ่นอนาคต
Subaru Impreza ภาพรวมและประวัติศาสตร์
subaru impreza รุ่นปี 2003 ได้รับการอัพเกรดเครื่องยนต์มากกว่าเนื่องจากซีดาน 2.5 rs, 2.5 ts wagon และ outback sport wagon ได้รับเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรใหม่ซึ่งสามารถผลิตได้ 165 แรงม้า นอกจากนี้ บริษัท แม่ยังเพิ่มระบบควบคุมความเร็วคงที่เครื่องเล่นซีดีและกระจกไฟฟ้าและล็อคเป็นมาตรฐานสำหรับรถทุกรุ่นซึ่งแตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าเมื่อติดตั้งเฉพาะรุ่นบนหรือมีให้เลือกเป็นตัวเลือก
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
2004 Subaru Impreza ความคิดเห็นของผู้บริโภค
crispclad, 12/09/2005
สมบูรณ์แบบ 10
ฉันรักรถคันนี้ มันมีพลังมหาศาลในทุกเกียร์จับเหมือนอยู่บนรางมีเบาะนั่งที่ดีเยี่ยม (สำหรับคนที่มีขนาดเฉลี่ยอย่างน้อย) กลุ่มมาตรวัดที่มองเห็นได้ดีและได้รับระยะทางของก๊าซที่ดีเมื่อพิจารณาว่ามันคืออะไร มันเป็นโรงงานที่ผลิตรถแข่งซึ่งสามารถขับขี่บนท้องถนนได้โดยสิ้นเชิง ฉันยังสามารถลากเด็ก ๆ ไปรอบ ๆ เมืองโดยไม่รู้สึกไม่สบายใจเลย รถที่ดีที่สุดในราคาต่ำกว่า 30,000 เหรียญและยังสามารถเอาชนะราคาที่สูงขึ้นได้อีกด้วย
muscleacceptor, 03/08/2014
รถที่ดีเยี่ยม!
ฉันมี 04 impreza ts wagon มาประมาณหนึ่งปีแล้วและมันก็ยอดเยี่ยมมาก ฉันอาศัยอยู่ในรัฐอิลลินอยส์และซื้อรถในเสื้อใหม่พ่อแม่ของฉันมารับรถและขับมันในวันถัดไปซึ่งเป็นระยะทาง 1,000 ไมล์ถึงฉันโดยไม่มีปัญหา จากนั้นฉันก็ขับรถไปที่ nj และกลับมา (2,000 ไมล์) หนึ่งเดือนอีกครั้งโดยไม่มีปัญหา สำหรับรุ่นที่ไม่ใช่ tubo มันยังคงเตะจากจุดหยุดและไม่มีปัญหาในการวิ่งด้วยความเร็วทางหลวง รถของฉันมีไมล์ 160,000 + วิ่งเหมือนใหม่ พื้นที่บรรทุกสินค้าใหญ่พอสำหรับสิ่งที่ฉันต้องการแม้ว่าจะแคบที่ด้านบน สรุปแล้วฉันรักรถคันนี้และขอแนะนำเป็นอย่างยิ่ง ฉันจะซื้อ subaru อีกคันแน่นอน
dextrousribbit, 07/24/2006
รถดีมีตำหนิ
ฉันซื้อเพราะฉันต้องการสิ่งที่ใช้ได้จริง (เกวียน) ปลอดภัย (AWD) ขับสนุก (เกียร์ธรรมดาเทอร์โบ) เชื่อถือได้ (ผลิตในญี่ปุ่น) และราคาสมเหตุสมผล (มากกว่า 21,000 ดอลลาร์เล็กน้อย) ฉันเป็นเจ้าของรถมาเกือบ 3 ปีแล้ว (33 กิโลเมตร) โดยรวมแล้วมันเป็นประสบการณ์ที่น่าพอใจ การประหยัดน้ำมันอยู่ในเกณฑ์ดี (โดยเฉลี่ยประมาณ 26 mpg) รถนั้นค่อนข้างอืดออกแนวแกร่ง (เทอร์โบแล็ก) และแม้แต่ครั้งเดียวที่เทอร์โบเตะเข้าก็ดูเหมือนจะไม่เร่งความเร็วตามที่โฆษณาไว้ ด้ามจับหลักของฉันเกี่ยวข้องกับกล่องเกียร์และคุณภาพของสี ก่อนอื่นฉันเจียรขณะเปลี่ยนเป็นเกียร์ 5 ตอนนี้ฉันได้รับการบดเป็นครั้งคราวในขณะที่เปลี่ยนเป็นที่ 1 ทาสีเป็นสัปดาห์ - ชิปนับล้านบนฝากระโปรงและบังโคลน
scentedmoldwarp, 08/22/2008
2004 sti a.k.a bargin 911 turbo
ไม่มีรถคันไหนบนโลกนี้ที่จะสมเหตุสมผลไปกว่า subaru wrx sti! มันทำให้ 300 แรงม้า + 300tq โดยไม่มีความล่าช้าของเทอร์โบจากเทอร์โบชาร์จและอินเตอร์คูล 2.5l แบน 4 สูบ, awd, 6 speed tranny, 4 ประตู, รูปลักษณ์ที่สามารถฆ่าได้และด้วยการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยสามารถทำได้ดีกว่า 400 แรงม้า แน่ใจว่าการขับขี่นั้นรุนแรงเล็กน้อย แต่คุณติดอยู่กับถนนฉันรู้สึกปลอดภัยในการขับรถลูกสาว 2 คนของฉันไปรอบ ๆ มากกว่า suv หรือ volvo ระยะก๊าซที่เหมาะสมและเชื่อถือได้ในทุกสภาพอากาศ บวก 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงใน 4.5 วินาทีและ 1/4 ไมล์ใน 13.3 วินาทีที่หุ้น 104 ไมล์ต่อชั่วโมง! ฉันใช้เงินไปประมาณ 3,500 เหรียญและรถของฉันทำความเร็วได้ 427whp @ 6400rpm และ 446wtq @ 3600rpm, 0-60 ใน 3.8 วินาทีและ 1 / 4mile 12.3@117mph! มันเป็นไดรเวอร์ประจำวันของฉันด้วย
billfemur, 10/11/2019
2004 Subaru Impreza
"WRX ที่ดีที่สุด!"
ฉันซื้อรถคันนี้ด้วยไมล์ 167,000 ฉันต้องเปลี่ยนปะเก็นหัวซึ่งค่อนข้างหายากในรถเทอร์โบ นอกจากนั้นฉันยังต้องเปลี่ยนสิ่งง่ายๆที่สึกหรอและเปลี่ยนน้ำมัน รถคันนี้วิ่งได้อย่างน่าทึ่งมีพลังเมื่อคุณต้องการมันฟังดูน่าทึ่งและมันก็เป็นสัตว์ประหลาดในหิมะ ตอนนี้มี 233000 ไมล์และวิ่งเหมือนใหม่ ฉันรักรถคันนี้!
lenticularcheeryble, 07/25/2019
2006 Subaru Impreza
"รถที่แย่ที่สุดที่ฉันเคยมี"
ฉันซื้อ subaru ปี 2006 ของฉันเมื่อเกือบสองปีที่แล้วด้วยไมล์ 140k ฉันได้ยินมาว่า subaru นั้นยอดเยี่ยมและใช้งานได้ยาวนานดังนั้นฉันไม่คิดว่าระยะทางที่สูงขึ้นจะเป็นปัญหาเช่นนี้ ฉันขยันขันแข็งเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและการบำรุงรักษาขั้นพื้นฐานอย่างไรก็ตามในเวลาไม่ถึงสองปีฉันต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับปั๊มน้ำคลัตช์เบรกสตรัทหลังและข้อต่อ cv ด้านหน้าซ้าย รวมทั้งหมดประมาณ 4,000 เหรียญสหรัฐ สิ่งที่ยังต้องซ่อมแซมคือ ac และปัญหาสามอย่างที่ทำให้ไฟเช็คเครื่องยนต์ติดขึ้นมาโดยปัญหาหนึ่งคือไฟขัดข้อง นอกจากนั้นเบาะนั่งยังเป็นรอยดังนั้นในฤดูร้อนเมื่อฉันใส่กางเกงขาสั้นขับรถจะรู้สึกอึดอัดจริงๆ ประสบการณ์ของฉันกับรถคันนี้เป็นเรื่องที่น่าสยดสยองอย่างยิ่งและด้วยยี่ห้อและรุ่นอื่น ๆ ทั้งหมดที่มีอยู่ฉันจะไม่สนใจซื้อ subaru อีกเลย ..
giantenvoy, 03/13/2019
2007 Subaru Impreza
"เหมาะสำหรับนักขับมือใหม่"
ฉันซื้อ Impreza ปี 2007 ที่ใช้กับรถคันแรกของลูกชาย สิบหกคนขับรถใหม่และอาศัยอยู่ในควาย หิมะฝนลมเรามีมันมากมายและรถคันเล็ก ๆ คันนี้ก็ยืนหยัดต่อสู้ได้ทั้งหมด ฉันชอบคุณสมบัติด้านความปลอดภัยและดูเหมือนว่ารถจะเหมาะกับเขา มันไม่ได้ทำลายธนาคารเมื่อเทียบกับรถมือสองในระดับเดียวกัน เกียร์ธรรมดาห้าสปีดเปลี่ยนได้ง่ายและให้รถคันเล็กห้าวหาญ ฉันเป็นเจ้าของรถยนต์มากมายทุกประเภท แต่ไม่เคยเป็นซูบารุ ฉันคิดว่านี่เป็นหนึ่งในการตัดสินใจเกี่ยวกับรถยนต์ที่ดีกว่าของฉัน
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 2004 Subaru Impreza Wagon WRX
WRX Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM radio |
|---|---|
| Air Conditionning | Air conditioning |
| Antenna | Telescopic antenna |
| Cargo Cover | Yes |
| Cassette | Cassette player |
| Courtesy Dome Light | Dome light with fade-out feature |
| Front Wipers | Variable intermittent wipers |
| Fuel Door Operation | Remote fuel door release |
| Number of Speakers | 6 speakers |
| Rear View Mirror | Day/night rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear intermittent wiper with washer |
| Single CD | In-dash 6 CD changer |
| Special Features | In-trunk 12 volts auxiliary outlet |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
WRX Dimensions
| Cargo Capacity | 674 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1436 kg |
| Front Headroom | 1008 mm |
| Front Legroom | 1090 mm |
| Fuel Tank Capacity | 60 L |
| Gross Vehicle Weight | 1778 kg |
| Height | 1485 mm |
| Length | 4405 mm |
| Rear Headroom | 947 mm |
| Rear Legroom | 856 mm |
| Wheelbase | 2525 mm |
| Width | 1695 mm |
WRX Exterior Details
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
|---|---|
| Door Handles | Body-color door handles |
| Exterior Decoration | Aluminium alloy hood with hood scoop |
| Exterior Mirror Colour | Body-color folding exterior mirrors |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Black grille |
| Headlight Type | Halogen headlights |
| Rear Spoiler | Yes |
| Roof Rack | Yes |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
WRX Interior Details
| Clock | Digital clock |
|---|---|
| Floor Console | Yes |
| Floor Mats | Yes |
| Folding Rear Seats | 60/40 rear split folding bench |
| Front Center Armrest | Armrest with storage |
| Front Seats Driver Height | Height adjustable driver seat |
| Front Seats Front Seat Type | Front sport bucket seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Hand Brake Leather Trim | Leather-wrapped hand brake handle |
| Instrumentation Type | Sport analog instrumentation |
| Number of Cup Holders | 2 front cup holders |
| Seat Trim | Cloth seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Special Feature | Sport aluminium pedals |
| Steering Wheel Trim | MOMO leather-wrapped steering wheel |
WRX Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
WRX Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.0L H4 Turbo DOHC 16 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway)11.6 (Manual City)8.0 (Manual Highway) |
| Power | 227 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
WRX Safety
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Electronic brake force distribution | None |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
WRX Suspension and Steering
| Front Anti-Roll Bar | Front stabilizer bar |
|---|---|
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Tires | P205/55VR16 |
| Rear Anti-Roll Bar | Rear srabilizer bar |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Sport suspension |
| Wheel Type | Alloy wheels |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ