1995 Rolls-Royce Corniche Base - สารบัญ
1995 Rolls-Royce Corniche Base คือ Rear-wheel drive Full-Size. 1995 Rolls-Royce Corniche Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 2521 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Rolls-Royce Corniche Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 284,000
ในตอนแรกมีให้เลือกสองแบบคือรถคูเป้ 2 ประตูและแบบเปิดประทุน 2 ประตูโรล Royce Corniche ได้รับการออกแบบโดย John Polwhele Blatchley ซึ่งเคยทำงานกับ Silver Shadow, Silver Cloud และ Bentley r-type
มีอะไรหรูหราและมั่งคั่งไปกว่าโรลรอยัล? ไม่มีอะไรอื่นจริงๆนอกจากอาจจะเป็นปอร์เช่เคลือบทอง แต่เนื่องจากพวกเขายังไม่มีสายการบินทั้งหมดผู้คนจึงมักจะยึดติดกับโรลรอยัล เกิดจากความร่วมมือระหว่างชาร์ลสจ๊วตโรลและเฟรเดอริคเฮนรีรอยซ์ บริษัท เริ่มต้นในปี 2449 ในสหราชอาณาจักร
ตั้งแต่เริ่มต้นพวกเขาตั้งเป้าที่จะสร้าง“ รถที่ดีที่สุดในโลก” ตามที่ชื่อรถสีเงิน ความใส่ใจในรายละเอียดและประสิทธิภาพที่โดดเด่นหมายความว่าซิลเวอร์โกสต์ประสบความสำเร็จตั้งแต่เปิดตัวในปี 1906
เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโรลรอยซ์หันไปใช้การผลิตในสงคราม แต่แทนที่จะสร้างรถยนต์พวกเขาสร้างเครื่องยนต์เครื่องบินเหมือนนกอินทรีซึ่งครึ่งหนึ่งของเครื่องบินรบพันธมิตรใช้
หลังสงคราม บริษัท ยังคงทำการวิจัยในแผนกเครื่องยนต์และหาเครื่องยนต์“ r” ที่ใช้ในเครื่องบินและรถยนต์เพื่อสร้างสถิติโลกใหม่ รถยนต์ที่พัฒนาหลังสงคราม ได้แก่ phantom i และ phantom ii ที่เพิ่มการผลิต เนื่องจากความต้องการเพิ่มขึ้นโรลรอยซ์จึงต้องเปิดโรงงานแห่งที่สองในอเมริกาในแมสซาชูเซตส์
ความสำเร็จอีกประการหนึ่งคือการเข้าซื้อกิจการเบนท์ลีย์ในปี พ.ศ. 2474 ซึ่งจะพิสูจน์ได้ว่าเป็นประโยชน์ต่อทั้งสองแบรนด์ในเวลาต่อมา เป็นเวลานานโรลรอยัลและเบ็นเทิลลิสจะเหมือนกันโดยกลไก
ในที่สุดเครื่องยนต์ r ก็ได้รับการพัฒนาเป็นเครื่องยนต์เมอร์ลินที่น่ายกย่อง ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเมอร์ลินได้พิสูจน์ตัวเองอย่างแท้จริงเนื่องจากพายุเฮอริเคนเลนคาสเตอร์และสปิตไฟร์ทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการต่อสู้เพื่ออังกฤษจะติดตั้งเครื่องยนต์ดังกล่าว รอยซ์จะไม่มีชีวิตอยู่เพื่อดูความสำเร็จของเครื่องยนต์ของเขาในขณะที่เขาเสียชีวิตในปี 2476 ด้วยวัย 70 ปี
การผลิตรถยนต์กลับมาดำเนินการอีกครั้งที่โรลรอยซ์หลังจากการชุมนุมและเนื่องจากยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง บริษัท จึงได้เปิดโรงงานใหม่ในเครว์เชสเชียร์พร้อมกันในดาร์บี้ อดีตจะกลายเป็นบ้านอย่างเป็นทางการของ บริษัท โดยเริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ. 2489 โมเดลจากช่วงเวลานี้ ได้แก่ เสื้อคลุมสีเงินซึ่งเป็นรถคันสุดท้ายที่สร้างโดยโค้ชอิสระ หลังจากนี้รถโรลรอยัลทั้งหมดจะถูกสร้างขึ้นภายในบ้านอย่างสมบูรณ์
ยุค 40 และ 50 เป็นช่วงเวลาที่รุ่งเรืองของ บริษัท โรลรอยซ์และนั่นคือเหตุผลว่าทำไมในปีพ. ศ. 2509 ผู้ผลิตจึงตัดสินใจที่จะขยายอิทธิพลและซื้อบริสตอลไซด์ลีย์ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์แอโรรายอื่น ๆ ในสหราชอาณาจักร ในปี 1950 phantom iv ได้มีการเปิดตัวโรลรอยัลที่พิเศษที่สุดเท่าที่เคยมีมา ผลิตได้เพียง 18 คันและทั้งหมดถูกส่งมอบให้กับราชวงศ์และประมุขของรัฐ เมฆสีเงิน i และ ii ยังมาจากช่วงเวลานี้ตามมาในทศวรรษที่ 60 โดยเมฆสีเงิน iii และผี vi
เริ่มต้นด้วยทศวรรษที่ 70 โรลรอยซ์มาถึงช่วงเวลาแห่งการตกต่ำทางการเงินซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสัญญาที่ล้มเหลวในการสร้างเครื่องยนต์เจ็ทใหม่ rb211 รัฐบาลต้องเข้ามาและในปีพ. ศ. 2514 บริษัท ได้รับการพิสูจน์สัญชาติ แต่นั่นไม่ได้ช่วยแก้ปัญหาได้ ในปี 1973 อุตสาหกรรมเครื่องบินและรถยนต์ถูกแยกออกโดยรัฐบาลและหลังจากนั้นก็ขายเพื่อให้อุตสาหกรรมเครื่องบินดำเนินต่อไป
โรลรอยซ์มอเตอร์ถูกซื้อในปี 1980 โดย vickers plc รอยซ์ม้วนวิญญาณสีเงินได้รับการพัฒนาในปีพ. ศ. 2524 ซึ่งเป็นรถยนต์คันแรกภายใต้แบรนด์ใหม่ มันเป็นไปตามบรรทัดใหม่ทั้งหมดโดยมุ่งเป้าไปที่ตลาดที่อายุน้อยกว่าและปลอดภัยกว่ามากและเป็นไปตามกฎระเบียบการปล่อยมลพิษ
การเทคโอเวอร์ของวิคเกอร์จะสิ้นสุดลงในช่วงทศวรรษที่ 90 เนื่องจาก บริษัท ถูกวางขายอีกครั้ง ผู้ซื้อที่มีแนวโน้มว่าจะเป็นชาวเยอรมันมากกว่าที่ bmw เนื่องจากพวกเขามีความสัมพันธ์กับโรลรอยซ์อยู่แล้วโดยจัดหาชิ้นส่วนสำหรับรถยนต์เบนท์ลีย์ แต่ในนาทีสุดท้ายพวกเขาได้รับการเสนอราคาสูงกว่าโฟล์คสวาเก้นซึ่งทำให้สิ่งต่าง ๆ เข้าสู่สถานการณ์ที่น่าอึดอัดใจ vw มีสิทธิ์ในจิตวิญญาณของมาสคอตแห่งความปีติยินดีและรูปทรงของกระจังหน้า แต่ bmw ถือสิทธิ์ในโลโก้ r คู่และชื่อของแบรนด์
ทั้งสอง บริษัท มาทำความเข้าใจกันเนื่องจาก vw ต้องการเบนท์ลีย์จริงๆและตัดสินใจขายสิทธิในการเป็นมาสคอตให้กับ bmw ในราคา 40 ล้านปอนด์ เมื่อเดือนมกราคม 2546 ทั้งสองแบรนด์โรลรอยซ์และเบนท์ลีย์ซึ่งย้อนกลับไปไกลจะถูกแยกออกจากกันขณะนี้เบ็นเทิลลิสผลิตโดยโฟล์คสวาเกนและโรลรอยัลโดย BMW
นั่นเป็นปีที่โรลรอยซ์เปิดตัว Phantom ใหม่ซึ่งเป็นรถยนต์ที่สามารถดึงทิศทางใหม่ของ บริษัท ในศตวรรษที่จะมาถึง
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ