1995 Lincoln Continental Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Lincoln Continental Base คือ Sedan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 279 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1995 Lincoln Continental Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1745 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Lincoln Continental Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 305 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 240 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 14.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 13.8 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 9.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 50,995
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 50,995 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 279 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Continental IX | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front wheel drive | |
| แรงม้า | 279 HP | |
| แรงบิด | 305 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 240 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 13.8 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 9.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,745 KG | |
| ยี่ห้อ | Lincoln | |
| แบบ | Continental | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 14.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 154.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 24.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 173.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
Stock 1995 Lincoln Continental 0-100mph
1995 Lincoln Continental Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 699 | $ 1,244 | $ 1,543 |
| Clean | $ 623 | $ 1,111 | $ 1,378 |
| Average | $ 469 | $ 845 | $ 1,048 |
| Rough | $ 316 | $ 579 | $ 718 |
| Outstanding | $ 699 | $ 1,244 | $ 1,543 |
| Clean | $ 623 | $ 1,111 | $ 1,378 |
| Average | $ 469 | $ 845 | $ 1,048 |
| Rough | $ 316 | $ 579 | $ 718 |
, 
1995 Lincoln Continental Base สีภายนอก
1995 Lincoln Continental Base สีภายใน
1995 Lincoln Continental เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6 L V8 DOHC 32 Valves | base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.6 L/100km | 8.6 L/100km | 7.2 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 275 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 6.9 s | 15.0 s | 24.9 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5500 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.8 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 13.9 L/100km | 8.9 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Base | 260 hp @ 5750 rpm | 305 N.m | 14.1 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 15.3 s | 25.3 s |
| Base | 279 hp | 305 N.m | 13.8 L/100km | 9.8 L/100km | 7.1 s | 14.9 s | 24.7 s |
1995 Lincoln Continental จดจ้อง
1995 Lincoln Continental รุ่นก่อน ๆ
1995 Lincoln Continental คนรุ่นอนาคต
Lincoln Continental ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ในการผลิตระหว่างปี 1995 ถึง 2002 นี่เป็นรุ่นที่เก้าของรถเก๋ง 4 ประตูแบบคอนติเนนตัล
ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่แปดได้รับการแนะนำในกลุ่มสินค้าหรูหราในปี 2531 และเป็นตัวแทนของการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่สำหรับผู้ผลิตรถยนต์และแผ่นป้ายเอง
เปิดตัวในปี 1982 ลินคอล์นคอนติเนนทัลรุ่นที่ 7 เป็นญาติกลุ่มสุดท้ายที่ใช้ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ลินคอล์นเติบโตในฐานะผู้ผลิตรถยนต์หรูอิสระในปี พ.ศ. 2460 ก่อตั้งโดยเฮนรี่ม. วิศวกรรม เลแลนด์หลังจากที่เขาออกจากคาดิลแลคซึ่งเขาได้ช่วยผู้ร่วมก่อตั้ง บริษัท นี้ได้รับการตั้งชื่อว่าลินคอล์นเพื่อเป็นเครื่องเตือนใจถึงความชื่นชมที่เลแลนด์เบื่อหน่ายต่อผู้นำของรัฐที่เสียชีวิตในขณะนี้ ด้วยเหตุบังเอิญที่น่าสยดสยองประธานาธิบดีเจเอฟเคถูกลอบสังหารเช่นเดียวกับอับราฮัมลินคอล์น ในช่วงเวลาที่เขาเสียชีวิต jfk ถูกขับด้วยรถลีมูซีนของลินคอล์นคอนติเนนตัล
แม้กระนั้นก่อนที่จะเกิดดราม่าลินคอล์นเป็น บริษัท เล็ก ๆ ที่จัดหาเครื่องยนต์เครื่องบินให้กองทัพในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อร่วมมือกับลูกชายของวิลเฟรดเลแลนด์ได้เปลี่ยนโรงงานของเขาไปสู่การผลิตรถยนต์หรูหราหลังสงคราม แม้จะมีทักษะและศักยภาพของยานยนต์ของเลแลนด์ แต่โรงงานก็ต้องพบกับอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบและปัญหาทางการเงินหลายอย่างที่ไม่สามารถเอาชนะได้ ถูกบังคับให้ล้มละลายเลแลนด์ขาย บริษัท ของเขาให้กับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2465 ในราคา 8 ล้านดอลลาร์
ไม่นานหลังจากการครอบครองของฟอร์ดรถยนต์ซีรีย์แรกของลินคอล์นจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ภายใต้ฟอร์ดปัญหาการจัดแต่งทรงผมของลินคอล์นได้รับการแก้ไขเช่นเดียวกับปัญหาทางการเงินที่ทดลองก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ดั้งเดิมของ leland ควบคู่ไปกับการลดต้นทุนการผลิตสิ่งนี้จะทำให้ บริษัท สามารถเรียกเก็บเงินได้ 5,500 คันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2465
ในปีพ. ศ. 2466 รูปแบบของร่างกายที่ใหม่กว่าปรากฏขึ้นหลายคนเป็นผลมาจากการร่วมมือกับผู้ฝึกสอนเช่นฟลีทวูดและบรุนน์ สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของยานพาหนะที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยรถเก๋งและรถลีมูซีนขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน แม้จะมีป้ายราคาค่อนข้างใหญ่รถโค้ชพิเศษเหล่านี้มาพร้อมกับยอดขายของลินคอล์นก็ไม่ได้ลดลง พวกเขาทำในทางตรงกันข้ามโดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อนหน้าด้วยยอดขาย 7,875 คัน
ในช่วงปีค. ศ. 1924 ได้เผยแพร่ใบปลิวที่มีชื่อเสียงซึ่งหน่วยงานตำรวจของเราใช้กันอย่างแพร่หลาย รถยนต์เปิดตัวคุณสมบัติบางอย่างที่ไม่ได้เปิดตัวในรุ่นส่วนตัวจนกระทั่ง 2 ปีให้หลัง แผ่นดิสก์สองล้อแตกชั้นวางอาวุธหน้าต่างหุ้มเกราะและนกหวีดของตำรวจเป็นหนึ่งในใบปลิว 'อุปกรณ์เสริม' จำนวนมากที่ติดตั้งมาด้วย
อาจเป็นรถที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เคยผลิตโดยลินคอล์นงอกในปีพ. ศ. 2475 ยูจีน กระดานวาดภาพของ "บ๊อบ" ของเกรกอรี การเปิดตัวของ zephyr ในภายหลังในปีพ. ศ. 2479 ได้ทุบเปิดประตูเพื่อปลดปล่อยทวีป หลังเป็นรถเก๋ง zephyr ปี 1938 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งเกรกอรีได้แบ่งส่วนและเพิ่มยางยึดแนวตั้งเข้าไป รถคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนขายได้มากกว่า 5,000 คันจนกระทั่งหยุดการผลิตในปีพ. ศ. 2491
อย่างไรก็ตามทวีปจะไม่ตกต่ำลงอย่างแน่นอน ต่อมาได้รับการช่วยชีวิตผ่านแบบจำลอง mark ii ภายในปีพ. ศ. 2498 เครื่องหมาย ii สามารถซื้อได้ในราคา 10,000 ดอลลาร์ที่น่าทึ่งเท่าที่โรลรอยัลมีราคาในสมัยนั้น
การออกแบบในภายหลังเช่นรถในเมืองและเครื่องนำทางขนาดใหญ่ช่วยให้ลินคอล์นกลายเป็นแบรนด์รถหรูที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2541 หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของช่วงสั้น ๆ ระหว่างปี 2541 ถึงปี 2545 เมื่อลินคอล์นอยู่ในกลุ่มยานยนต์ชั้นนำ บริษัท ส่งคืนในสถานที่ของฟอร์ดซึ่งยังสามารถพบได้ในปัจจุบัน
แม้จะมีประเพณีในฐานะผู้ผลิตรถยนต์หรูและซัพพลายเออร์ลีมูซีนของประธานาธิบดี แต่ บริษัท ก็ประสบกับความล้มเหลวอย่างรุนแรงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยสูญเสียการนำเข้าจากเอเชียและยุโรป ส่วนใหญ่เกิดจากการไม่มีรถรุ่นใหม่ปัญหาที่ฟอร์ดหวังว่าจะแก้ไขได้ด้วยการคิดค้นแบรนด์ใหม่ การขึ้นสู่สวรรค์ของลินคอล์นยังคงไม่เป็นที่พอใจผ่านการเปิดตัวโมเดลเช่น mkz และ mkx
แม้กระนั้นก่อนที่จะเกิดดราม่าลินคอล์นเป็น บริษัท เล็ก ๆ ที่จัดหาเครื่องยนต์เครื่องบินให้กองทัพในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อร่วมมือกับลูกชายของวิลเฟรดเลแลนด์ได้เปลี่ยนโรงงานของเขาไปสู่การผลิตรถยนต์หรูหราหลังสงคราม แม้จะมีทักษะและศักยภาพของยานยนต์ของเลแลนด์ แต่โรงงานก็ต้องพบกับอุปสรรคที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบและปัญหาทางการเงินหลายอย่างที่ไม่สามารถเอาชนะได้ ถูกบังคับให้ล้มละลายเลแลนด์ขาย บริษัท ของเขาให้กับฟอร์ดในปีพ. ศ. 2465 ในราคา 8 ล้านดอลลาร์
ไม่นานหลังจากการครอบครองของฟอร์ดรถยนต์ซีรีย์แรกของลินคอล์นจะเข้าสู่การผลิตจำนวนมาก ภายใต้ฟอร์ดปัญหาการจัดแต่งทรงผมของลินคอล์นได้รับการแก้ไขเช่นเดียวกับปัญหาทางการเงินที่ทดลองก่อนหน้านี้ การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยหรือไม่มีการเปลี่ยนแปลงใด ๆ กับเครื่องยนต์ดั้งเดิมของ leland ควบคู่ไปกับการลดต้นทุนการผลิตสิ่งนี้จะทำให้ บริษัท สามารถเรียกเก็บเงินได้ 5,500 คันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2465
ในปีพ. ศ. 2466 รูปแบบของร่างกายที่ใหม่กว่าปรากฏขึ้นหลายคนเป็นผลมาจากการร่วมมือกับผู้ฝึกสอนเช่นฟลีทวูดและบรุนน์ สิ่งนี้นำไปสู่การปรากฏตัวของยานพาหนะที่หลากหลายซึ่งประกอบด้วยรถเก๋งและรถลีมูซีนขนาดใหญ่ที่สามารถรองรับผู้โดยสารได้มากถึง 7 คน แม้จะมีป้ายราคาค่อนข้างใหญ่รถโค้ชพิเศษเหล่านี้มาพร้อมกับยอดขายของลินคอล์นก็ไม่ได้ลดลง พวกเขาทำในทางตรงกันข้ามโดยมียอดขายเพิ่มขึ้น 45% จากปีก่อนหน้าด้วยยอดขาย 7,875 คัน
ในช่วงปีค. ศ. 1924 ได้เผยแพร่ใบปลิวที่มีชื่อเสียงซึ่งหน่วยงานตำรวจของเราใช้กันอย่างแพร่หลาย รถยนต์เปิดตัวคุณสมบัติบางอย่างที่ไม่ได้เปิดตัวในรุ่นส่วนตัวจนกระทั่ง 2 ปีให้หลัง แผ่นดิสก์สองล้อแตกชั้นวางอาวุธหน้าต่างหุ้มเกราะและนกหวีดของตำรวจเป็นหนึ่งในใบปลิว 'อุปกรณ์เสริม' จำนวนมากที่ติดตั้งมาด้วย
อาจเป็นรถที่มีชื่อเสียงที่สุดที่เคยผลิตโดยลินคอล์นงอกในปีพ. ศ. 2475 ยูจีน กระดานวาดภาพของ "บ๊อบ" ของเกรกอรี การเปิดตัวของ zephyr ในภายหลังในปีพ. ศ. 2479 ได้ทุบเปิดประตูเพื่อปลดปล่อยทวีป หลังเป็นรถเก๋ง zephyr ปี 1938 ที่ได้รับการดัดแปลงซึ่งเกรกอรีได้แบ่งส่วนและเพิ่มยางยึดแนวตั้งเข้าไป รถคันนี้ประสบความสำเร็จอย่างมากจนขายได้มากกว่า 5,000 คันจนกระทั่งหยุดการผลิตในปีพ. ศ. 2491
อย่างไรก็ตามทวีปจะไม่ตกต่ำลงอย่างแน่นอน ต่อมาได้รับการช่วยชีวิตผ่านแบบจำลอง mark ii ภายในปีพ. ศ. 2498 เครื่องหมาย ii สามารถซื้อได้ในราคา 10,000 ดอลลาร์ที่น่าทึ่งเท่าที่โรลรอยัลมีราคาในสมัยนั้น
การออกแบบในภายหลังเช่นรถในเมืองและเครื่องนำทางขนาดใหญ่ช่วยให้ลินคอล์นกลายเป็นแบรนด์รถหรูที่ขายดีที่สุดในสหรัฐอเมริกาภายในปี 2541 หลังจากเปลี่ยนความเป็นเจ้าของช่วงสั้น ๆ ระหว่างปี 2541 ถึงปี 2545 เมื่อลินคอล์นอยู่ในกลุ่มยานยนต์ชั้นนำ บริษัท ส่งคืนในสถานที่ของฟอร์ดซึ่งยังสามารถพบได้ในปัจจุบัน
แม้จะมีประเพณีในฐานะผู้ผลิตรถยนต์หรูและซัพพลายเออร์ลีมูซีนของประธานาธิบดี แต่ บริษัท ก็ประสบกับความล้มเหลวอย่างรุนแรงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาโดยสูญเสียการนำเข้าจากเอเชียและยุโรป ส่วนใหญ่เกิดจากการไม่มีรถรุ่นใหม่ปัญหาที่ฟอร์ดหวังว่าจะแก้ไขได้ด้วยการคิดค้นแบรนด์ใหม่ การขึ้นสู่สวรรค์ของลินคอล์นยังคงไม่เป็นที่พอใจผ่านการเปิดตัวโมเดลเช่น mkz และ mkx
1995 Lincoln Continental ความคิดเห็นของผู้บริโภค
crapulousmixture, 09/04/2008
เจ้าของฟอร์ดผู้ภักดี
ฉันซื้อรถคันนี้จากพ่อของฉันซึ่งเป็นเจ้าของมา 10 ปี เขาซื้อมาจากเจ้าของเดิม! มันเป็นรถที่ขับสนุกและเป็นรถที่ยอดเยี่ยมสำหรับถนนโล่งเมื่อไปเที่ยว!
walruschokehold, 09/10/2005
รถสวย
ซื้อรถคันนี้จากเพื่อนพ่อในราคาต่ำกว่า 3k กับ 39k รถเต็มไปด้วย jbl, ล้อโครเมี่ยม, ซันรูฟ ฯลฯ แทนที่ระบบกันสะเทือนของอากาศด้วยแม็กเฟอร์สันสตรัทและคอยล์รอบ ๆ ราคา $ 900.00 รับค่าเฉลี่ย 22mpg และ 26+ บนทางหลวง สะดวกสบายมาก. ใช้แก๊สเกรดกลางได้อย่างไม่มีปัญหา เปลี่ยนของเหลวและท่อทั้งหมดและการซ่อมแซมที่จำเป็นเท่านั้นคือการรวมสวิตช์ทิศทาง
speechquill, 10/21/2006
รักลินคอล์นของฉันอย่างแน่นอน!
ซื้อเมื่อวันที่ 04/04 สำหรับ 4k w / 92k ไมล์ นอกเหนือจากระบบกันสะเทือนแบบนั่งบนอากาศซึ่งได้รับการเปลี่ยนพร้อมคอยล์สปริงแบบสตรัทมาสเตอร์นี่เป็นหนึ่งในรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ ขับแคดดี้คิดว่าฉันจะแลกเธอ แต่ไม่เลยแม้แต่แคดดี้ก็เทียบไม่ได้กับความสะดวกสบายอุปกรณ์เสริมความน่าเชื่อถือและความสวยงามของรถคันนี้ มันมีพลังอะไรด้วย! กำลังหาซื้อ ls ใหม่เร็ว ๆ นี้! หากคุณสามารถหารถ 95/96 w / น้อยกว่า 100,000 คันได้ฉันขอแนะนำให้ซื้อ - มันดูดีขี่ได้ดีและระยะการใช้ก๊าซก็ไม่เลวร้ายเกินไปสำหรับรถขนาดนี้!
arguefoxpro, 05/09/2016
4dr Sedan
ซูเปอร์คาร์เก่า - เกือบดี!
ทวีปนี้ได้รับการออกแบบให้เป็นนักฆ่า bmw / mercedes / cadillac และเกือบจะทำงานได้ ....
ไดรฟ์ด้านหน้า v8 ติดตั้งตามขวางที่หายากมาก
มอเตอร์ dohc 4.6l ที่ชั่วร้ายมีระบบกันสะเทือนแบบเลือกได้ก่อนการเปลี่ยนสปริงมาตรฐาน ...
มีการทาสีมุกรถเก๋งขนาดใหญ่กว้างขวางและปลอดภัย
ภายในหนังคุณภาพดี
ซื้อรถด้วยไมล์ 15k ตอนนี้ปิดการใช้งาน 210k ไมล์
ประเภทของการซ่อมแซมที่ยากและชิ้นส่วนเริ่มหายาก
ลินคอล์นมีผู้ชนะที่นี่ แต่พยายามที่จะผสมรถคันนี้ (ในปีต่อมาจากการวิ่ง 7 ปีในปี 1995-2002) เป็น "มือถือที่มีหมอก" และความล้มเหลวคือผลลัพธ์สุดท้าย
นั่งหนักเงียบและประหยัดพอสมควร
ต้องมีการสร้างเกียร์ใหม่ที่ 190k มีการเปลี่ยนจากโรงงานอย่างหนัก 1-2 ครั้ง .....
รถคันนี้อาศัยอยู่ใน บริษัท ที่ได้รับการยกย่องโดยชอบ "ตลอดไป" มงกุฎวิกตอเรียและแกรนด์มาร์ควิสปรอทมีเพียงคนขับหน้า
adjectivesinver, 06/23/2015
1995 Lincoln Continental
"เกินเวลา"
ฉันรักรถคันนี้ ของฉันคือ 95 ที่ฉันซื้อมาในปี 98 มันสวยมาก! ภายในและภายนอก! ลายเส้นสวยมากและของฉันเป็นสีครีมที่มีการตกแต่งภายในด้วยหนังสีครีมฉันจะไม่ชอบสีรถคันไหนดีไปกว่าสีนี้ มันขับได้ดีเยี่ยมและฉันชอบเซ็นเซอร์แรงดันลมยาง ตอนนี้อายุ 20 ปีแล้วและรถยนต์ก็มาไกลมากแล้ว แต่นี่เป็นวิธีก่อนเวลา ที่นั่งอุ่น! ระบบกันสะเทือนแบบแอร์, สวิตช์ตำแหน่งเบาะนั่ง 2 ตำแหน่ง, วิทยุโรงงาน kickin, มูนรูฟ, ที่ปัดน้ำฝนแบบแฟนซีมันเป็นรถในฝันเมื่อ 20 ปีก่อน ฉันมีรถใหม่หลายคันตั้งแต่นั้นมาและฉันชอบวอลโว่ของฉัน แต่นี่จะเป็นที่ชื่นชอบของฉันตลอดไปมันเป็นสิ่งที่ดีที่สุดในวันนั้น ระยะก๊าซที่ดีพิจารณาและราคาไม่แพงเช่นกัน เป็นรถที่ยอดเยี่ยมจริงๆ ..
murreletrapunzel, 01/30/2015
1997 Lincoln Continental
"รถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ"
ยานพาหนะที่ยอดเยี่ยม - จะซื้ออีกครั้งหากลินคอล์นยังคงสร้างทวีป ซื้อรถในปี 1998 (ปัจจุบันเป็นเจ้าของคนที่สอง) ด้วยระยะทางเพียง 13,000 ไมล์ ขับมา 16 ปีโดยมีการซ่อมแซมเพียงเล็กน้อย (เปลี่ยนเกียร์ที่ 50,000) และตัวปรับระดับเปลี่ยนที่ 93,000 ยังคงรักรถคันนี้และไม่ชอบความคิดที่จะต้องเปลี่ยนในที่สุด
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1995 Lincoln Continental Base
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ