1995 Dodge Avenger Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Dodge Avenger Base คือ Front-wheel drive Mid-Size. 1995 Dodge Avenger Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1280 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Dodge Avenger Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 2.5 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 154 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 191 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 9.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 16.9 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 11.2 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 7.8 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Mid-Size | |
| ประตู | N/A Doors | |
| เครื่องยนต์ | 2L | |
| อำนาจ | 141 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 5 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Avenger coupe | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front-wheel drive | |
| แรงม้า | 141 HP | |
| แรงบิด | 154 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 191 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 9.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 11.2 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 7.8 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,280 KG | |
| ยี่ห้อ | Dodge | |
| แบบ | Avenger | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 16.9 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 136.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 28.0 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 153.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Dodge Avenger Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 672 | $ 1,305 | $ 1,646 |
| Clean | $ 593 | $ 1,155 | $ 1,458 |
| Average | $ 436 | $ 857 | $ 1,083 |
| Rough | $ 279 | $ 558 | $ 708 |
| Outstanding | $ 672 | $ 1,305 | $ 1,646 |
| Clean | $ 593 | $ 1,155 | $ 1,458 |
| Average | $ 436 | $ 857 | $ 1,083 |
| Rough | $ 279 | $ 558 | $ 708 |
, 
1995 Dodge Avenger Base สีภายนอก
1995 Dodge Avenger Base สีภายใน
1995 Dodge Avenger เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.5L V6 SOHC 24 valves | ES | 163 hp @ 5500 rpm | 154 N.m | 11.2 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.5L V6 SOHC 24 valves | ES | 163 hp @ 5500 rpm | 154 N.m | 11.6 L/100km | 7.3 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.9 s |
| 2.0L 16V 4cyl. dohc | ES | 140 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 11.2 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 12.0 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2.0L L4 DOHC 16 valves | Base | 140 hp @ 6000 rpm | 154 N.m | 11.6 L/100km | 7.3 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.3 s |
| 2L | Base | 141 hp | 154 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 9.4 s | 16.9 s | 28.0 s |
| ES | 141 hp | 154 N.m | 11.2 L/100km | 7.8 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
1995 Dodge Avenger จดจ้อง
1995 Dodge Avenger รุ่นก่อน ๆ
1995 Dodge Avenger คนรุ่นอนาคต
Dodge Avenger ภาพรวมและประวัติศาสตร์
หลบรถที่จดสิทธิบัตรแล้วในทางปฏิบัติ พวกเขาแทบไม่รู้เลยว่าพวกเขาจะกลายเป็นหนึ่งในผู้ผลิตรถยนต์อันดับต้น ๆ ของอเมริกาและเช่นรุ่นเครื่องชาร์จโดยเฉพาะรุ่น 66-67 จะทำให้กรามต้องตะลึงเมื่อเห็น จอห์นฟรานซิสและฮอเรซเอลจินดอดจ์กำลังทำจักรยานในปี 1901 เมื่อพวกเขาตัดสินใจที่จะย้าย บริษัท ของพวกเขาโรงงานผลิตจักรยานและเครื่องจักรของ Dodge Brothers ไปยังดีทรอยต์มิชิแกน
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
ก่อนที่คาดิลแลคจะวิ่งเร็วกว่าในการพัฒนาเครื่องยนต์ในอีกหลายปีต่อมาพี่น้องได้จัดหาชิ้นส่วนรถยนต์ให้กับผู้ผลิตหลายราย การมีส่วนร่วมในช่วงแรกของกระบวนการผลิตรถยนต์ทำให้พวกเขาเริ่มต้นธุรกิจของตัวเองเข้าสู่คิวเพื่อรับการยอมรับและความอื้อฉาวจำนวนมาก การตั้ง บริษัท ยานยนต์ dodge Brothers ในปี 1914 ทำให้พวกเขาเข้าใกล้เคาน์เตอร์มากขึ้น
รถยนต์ดอดจ์คันแรกใช้คุณสมบัติบางอย่างของฟอร์ดรุ่น t แต่เหนือกว่ารุ่นหลังในแง่ของการจุดระเบิดและการปรับปรุงอื่น ๆ เพื่อให้การขับขี่สะดวกขึ้น ข้อได้เปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่งที่มีให้คือการสตาร์ทด้วยระบบไฟฟ้าที่ราบรื่นมากกว่าการสตาร์ทข้อเหวี่ยงแบบคลาสสิกที่เฉื่อยชา สร้างขึ้นสำหรับคนชั้นกลางรถคันนี้ประสบความสำเร็จในเชิงพาณิชย์อย่างรวดเร็วโดยมีสาเหตุหลักมาจากการผสมผสานอย่างชาญฉลาดระหว่างความทนทานที่เชื่อถือได้การปรับปรุงเครื่องยนต์และองค์ประกอบสไตล์
ภายในปีพ. ศ. 2460 Dodge ได้ผลิตรถยนต์มากพอที่จะเริ่มคิดที่จะขยายไปสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์อื่น ๆ รถบรรทุกดูเหมือนเป็นสิ่งที่พวกเขาสามารถทำได้สำเร็จและแผนกรถบรรทุกหลบได้ก็เริ่มขึ้น กองทัพสหรัฐใช้รถบรรทุกหลบหลีกในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งหลังจากนั้นก็ยังคงถูกใช้เป็นรถเพื่อการพาณิชย์
พี่น้องดอดจ์ขายธุรกิจของตนให้กับดิลลอน บริษัท อ่านและ บริษัท ด้วยเงินจำนวน 146 ล้านดอลลาร์ซึ่งกล่าวกันว่าเป็นจำนวนเงินที่มากที่สุดในประวัติศาสตร์ที่ได้รับการชำระในเวลา ดิลลอนช่วยบริหารการหลบหลีกเพียง 3 ปีผ่านการซื้อกิจการใหม่ให้กับ บริษัท ไครสเลอร์เมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม พ.ศ. 2471
เนื่องจากการพิชิตทางการเงินของไครสเลอร์ในกลุ่มยานยนต์ในยุโรปบางกลุ่มเช่นกลุ่มอังกฤษและซิมก้าฝรั่งเศส Dodge จึงได้รับการแนะนำให้รู้จักกับยุโรปในยุค 60 รถเพื่อการพาณิชย์น้ำหนักเบามีจำหน่ายที่นี่ภายใต้ตราสัญลักษณ์อื่น ซีรี่ส์ dodge 50 ได้รับการตอบรับค่อนข้างดีในสหราชอาณาจักรกลายเป็นที่ชื่นชอบสำหรับการปฏิบัติการทางทหารและสาธารณูปโภค
ปี 1977 ทำให้ บริษัท ย่อยในยุโรปของไครสเลอร์ล่มสลายและสาขาหลบที่อยู่ติดกันทั้งหมด โรงงานหลบเช่นเดียวกับสิทธิ์บางอย่างในการใช้ชื่อหลบถูกซื้อโดยเรโนลต์ที่กลับมาผลิตรถเพื่อการพาณิชย์ของดอดจ์ อย่างไรก็ตามเรโนลต์ใช้เฉพาะชื่อดอดจ์จนถึงยุค 80 เมื่อมันเลิกควบคุมสิทธิ์ในชื่อ มีเพียงโรงงานเท่านั้นที่ถูกเก็บไว้
ปัจจุบันดอดจ์เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มเดมเลอร์ไครสเลอร์และเมื่อไม่นานมานี้ได้รับการรู้จักในกลุ่มรถบรรทุกแทนที่จะเป็นรถกล้ามเนื้อสไตล์เรโทรในอนาคตอย่างที่เคยเป็นที่รู้จักในช่วงยุค 60 และ 70 เช่นเดียวกับผู้สร้างรถยนต์สัญชาติอเมริกันรายอื่น ๆ Dodge ได้รับความสำเร็จจำนวนมากในเวลานั้นด้วยการเปิดตัวเครื่องชาร์จและรุ่นโคโรเนตเพื่อเรียกชื่อเพียงไม่กี่ราย
เท่าที่ทราบสถานะปัจจุบันของ บริษัท รถบรรทุกทำยอดขายได้มากที่สุดคิดเป็น 78% ของสถานที่จัดงานของแผนก ยังคงอยู่ระหว่างการโปรโมตอย่างเข้มข้นในยุโรป Dodge ได้พยายามเข้าถึงลูกค้าประเภทเดียวกับที่เคยย้อนกลับไปในทศวรรษที่ 70 โดยการเปิดตัวชุดช่างซ่อมถนนที่ดูธรรมดา ๆ เช่นไนโตรและลำกล้อง
1995 Dodge Avenger ความคิดเห็นของผู้บริโภค
leaderscab, 09/13/2002
ทรานส์คือขยะ
ปัญหาทรานส์ - ลูกปืนล้อ - เน็คไท
แท่ง - บาร์แกว่ง - โพรบหม้อน้ำ - เชื้อเพลิง
ปั๊ม probs - ระเบียบทั้งหมดอย่าเสีย
เงินของคุณ
balearicventricle, 07/22/2006
ฉันอยากจะกรีดร้อง
ฉันรักรถคันนี้ มันคือสิ่งที่ฉันต้องการจนกระทั่งฉันซื้อมัน ตั้งแต่ฉันมีรถคันนี้ฉันก็ไม่มีปัญหาอะไรเลย ยางเบรกปั๊มน้ำมันเซ็นเซอร์และตอนนี้มีบางอย่างผิดปกติกับตัวส่งสัญญาณ มันไม่เข้าเกียร์และกินแก๊สอย่างบ้าคลั่ง! อย่างไรก็ตามเมื่อมันได้ผลฉันรักมัน
prudishlydrizzly, 05/14/2003
ล้างแค้น
เป็นรถที่ดีมาก มันสนุกในการขับขี่
มันสมเหตุสมผลและน่าเชื่อถือ
sornerflow, 10/08/2003
รถดีมาก
ฉันมีเครื่องล้างแค้นความเร็ว 4cyl 5 และมี
ไม่ได้ยินว่า 4cyl มี
ปัญหาที่ v6 มี รถดู
ยอดเยี่ยมทั้งภายในและภายนอกและสนุกมาก
ขับ. มันสามารถใช้พลังงานมากขึ้น
แม้ว่า 4cyl ที่มีความเร็ว 5
stick เป็นเห็บเร็วกว่า v6
ซึ่งเป็นระบบอัตโนมัติทั้งหมด โดยรวมฉัน
รักรถแม้ว่าฉันต้องการเพียงเล็กน้อย
ให้ความสนใจมากขึ้น
ความทนทาน.
flyablepursuable, 04/01/2015
2000 Dodge Avenger
"เกลียด"
ฉันเกลียดรถคันนี้มันสั้นมากฉันเกลียดมัน ถ้าคุณชอบสั้น ๆ ก็ไปได้ แต่รถเร็วประหยัดมาก แต่ฉันไม่ชอบ
portholespace, 08/26/2013
1998 Dodge Avenger
"รักรถคันนี้! v6 สุดยอด"
พ่อของฉันมีรถคันนี้ฟรีเมื่อประมาณ 8 หรือ 9 ปีที่แล้ว เขาชอบมันแล้วก็มอบมันให้ฉันและฉันเห็นว่าทำไมเขาถึงยกย่องรถคันนี้ ฉันมีเมือง es v6 20 mpg บางครั้งมากกว่า มันไม่ได้มีพลังมากมาย แต่ฉันสามารถเอาชนะผู้ล้างแค้นคนใหม่ได้อย่างไม่มีปัญหา วงเลี้ยวไม่ได้ดีที่สุด แต่มันเกาะถนนด้วยความเร็วดังนั้นฉันจึงประหลาดใจเมื่อได้ยินว่ารถของฉันถูกพลิกจริงๆ นอกจากกันชนหน้าและรอยบุบบางส่วนก็ดูดี เสียงไพเราะ แต่ปั๊มพวงมาลัยพาวเวอร์ของฉันเกิดอาการเจียรเมื่อเดินเบาคุณจึงไม่ได้ยินเสียงฟืดฟาดของเครื่องยนต์ ใคร ๆ ก็ชอบรูปทรงของรถคันนี้ที่ดูหรูหรา แต่ดุดัน ฉันไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแขนควบคุมและข้อต่อบอลและหม้อน้ำ แต่เดี๋ยวก่อนมันถูกรีดแล้วและมันก็ดำเนินต่อไปได้ไม่มีปัญหา ฉันยากบนรถคันนี้และมันก็รักมัน มีเขาเมื่อฉันอายุ 17 ฉัน 19 ตอนนี้ 2 ปีของการละเมิดทั้งหมดจนถึงตอนนี้และช่างบอกว่ารถของฉันสามารถอยู่ได้อีก 2.
underpassaffected, 04/30/2013
"เป็นรถที่น่าเชื่อถือมากสำหรับราคา"
ฉันซื้อรถ dodge avenger ปี 2000 เป็นรถคันแรกตอนอายุ 16 ปีโดยมีไมล์ 132,000 ไมล์ ฉันอายุไม่ 22 และตอนนี้ฉันรู้สึกว่าจำเป็นต้องค้นหารถคันใหม่ ในราคาซื้อของฉันที่ 4,000 เหรียญรถคันนี้เป็นการลงทุนที่ดี มันจัดการได้ดีในเกือบทุกสถานการณ์ขับสนุกและจะยากที่จะมีส่วนร่วมอย่างแน่นอน
ข้อกำหนด 1995 Dodge Avenger Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1280 kg |
|---|---|
| Height | 1344 mm |
| Length | 4747 mm |
| Wheelbase | 2629 mm |
| Width | 1737 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2L |
| Engine Name (Option) | 2.5 |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Overview
| Body | Mid-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 2L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 5 speed automatic |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ