1995 Buick Riviera Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1995 Buick Riviera Base คือ Coupe. มีประตู 2 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 228 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1995 Buick Riviera Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1696 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1995 Buick Riviera Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 249 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 224 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 8.1 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.8 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง 18 ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ 10 ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 38,025
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 38,025 | |
| ร่างกาย | Coupe | |
| ประตู | 2 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 228 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Riviera | |
| ระบบขับเคลื่อน | Front wheel drive | |
| แรงม้า | 228 HP | |
| แรงบิด | 249 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 224 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 8.1 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | 18.0 L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | 10.0 L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | auto | |
| น้ำหนัก | 1,696 KG | |
| ยี่ห้อ | Buick | |
| แบบ | Riviera | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.8 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 145.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 26.2 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 163.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1995 Buick Riviera Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 1,219 | $ 1,494 | $ 1,647 |
| Clean | $ 1,073 | $ 1,318 | $ 1,454 |
| Average | $ 780 | $ 968 | $ 1,069 |
| Rough | $ 488 | $ 617 | $ 683 |
| Outstanding | $ 1,219 | $ 1,494 | $ 1,647 |
| Clean | $ 1,073 | $ 1,318 | $ 1,454 |
| Average | $ 780 | $ 968 | $ 1,069 |
| Rough | $ 488 | $ 617 | $ 683 |
, 
1995 Buick Riviera Base สีภายนอก
1995 Buick Riviera Base สีภายใน
1995 Buick Riviera เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | Base | 240 hp @ 5200 rpm | 249 N.m | 13.3 L/100km | 8.3 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| 3.8L V6 OHV 12 valves Supercharged | Base | 240 hp @ 5200 rpm | 249 N.m | 12.2 L/100km | 7.4 L/100km | 7.8 s | 15.5 s | 25.8 s |
| Base | 228 hp | 249 N.m | 18.0 L/100km | 10.0 L/100km | 8.1 s | 15.8 s | 26.2 s |
1995 Buick Riviera จดจ้อง
1995 Buick Riviera รุ่นก่อน ๆ
1995 Buick Riviera คนรุ่นอนาคต
Buick Riviera ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ก่อนที่จะกลายมาเป็นเครื่องหมายการค้าของรถยนต์หรูหราและวิศวกรรมนวัตกรรมบูอิคค่อนข้างชอบสิ่งประดิษฐ์เกี่ยวกับระบบประปา เดวิดดันบาร์บูอิคเกิดที่เมืองอาร์บรู ธ ประเทศสก็อตแลนด์มีประสบการณ์ชีวิตครั้งที่สองในช่วงกลางทศวรรษที่ 30 เมื่อเขาเริ่มสนใจเครื่องยนต์เบนซินเป็นพิเศษ ในไม่ช้าเขาก็ทิ้งกิจกรรมที่เกี่ยวข้องกับระบบประปาและในช่วงปี 1900 เขาได้สร้างเครื่องยนต์จำนวนมากสำหรับการทำฟาร์มและการพายเรือ ความหลงใหลในมอเตอร์ของบูอิคทำให้เขาก่อตั้ง บริษัท ของตัวเองชื่อ auto-vim และ power co
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
อย่างไรก็ตามการเลือกชื่อนี้ขาดเสียงสะท้อนอันทรงพลังของชื่อผู้ก่อตั้งซึ่งสามารถแทนที่ได้อย่างรวดเร็วภายในปี 1903 - เมื่อ บริษัท ติดป้ายชื่อใหม่เอี่ยมไว้ที่หน้าอกนั่นคือ บริษัท ผู้ผลิต buick ในช่วงปีเดียวกันหัวหน้าของ บริษัท ได้พยายามทำให้ชื่อง่ายขึ้นโดยการทิ้ง 'การผลิต' ออกจากฉลาก
เมื่อปัญหาด้านเอกลักษณ์และรูปลักษณ์ขององค์กรได้รับการแก้ไขเป็นที่น่าพอใจแล้วบูอิคเริ่มมุ่งเน้นไปที่การพัฒนาเครื่องยนต์รถยนต์ บูอิคที่ให้ความสำคัญกับงานของเขาจะคืนทุนในไม่ช้าการกำเนิดของเครื่องยนต์วาล์วเหนือศีรษะทำให้ บริษัท ได้รับเสียงชื่นชมมากมาย
สิ่งนี้ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากการวางตำแหน่งของวาล์วซึ่งทำให้เครื่องยนต์ buick สามารถติดตั้งในช่องว่างที่เข้มงวดมากขึ้นในขณะที่ช่วยให้ผู้ขับขี่เข้าถึงการบำรุงรักษาได้ง่ายซึ่งแตกต่างจากเครื่องยนต์ส่วนใหญ่ของรถในเวลานั้น (ซึ่งมีวาล์วติดตั้งแบบมุม) แม้ว่าบูอิคและคู่หูด้านวิศวกรรมชั้นนำของเขายูจีนริชาร์ดและวอลเตอร์แอล. marr ประสบความสำเร็จในการหลีกเลี่ยงความซับซ้อนที่เกี่ยวข้องกับการสร้างเครื่องยนต์ที่สำคัญแบรนด์เข้าสู่ขั้นตอนของความขัดแย้งในการขายที่ชะลอตัว
ดังกล่าวเป็นปัญหาทางการเงินที่พบว่าภายในเดือนกันยายน 1903 เดวิดบูอิคและเบนจามินบริสโกจูเนียร์ผู้สนับสนุนทางการเงินของเขา ขาย บริษัท ให้กับกลุ่มช่างทำเกวียนในเมืองฟลินท์มิชิแกนห่างจากดีทรอยต์ 60 ไมล์ (อดีตสำนักงานใหญ่ของโรงงานบูอิค) โชคดีที่โรงงานบูอิคถูกย้ายไปอยู่ที่หินเหล็กไฟทั้งหมดซึ่งทำให้เดวิดบูอิคซึ่งดำรงตำแหน่งผู้จัดการสามารถมุ่งเน้นไปที่งานของเขาได้
แม้จะมีการก่อสร้างฟลินท์บูอิครุ่นแรกในปี 1904 แต่ตอนนี้การควบรวมกิจการฟลินท์ - บูอิคอายุหนึ่งปีอยู่ห่างออกไปเพียงไม่กี่นิ้วจากการชนกับนายที่ก่อกวนเชิงอุปมาอุปมัยจำนวนมาก ปัญหาทางการเงิน และมันก็ทำ ผลกระทบทำให้ บริษัท ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากขอความช่วยเหลือ
เจมส์เอช. Whiting ผู้จัดการของรถบรรทุกหินเหล็กไฟเข้ามาหา william c. “ บิลลี่” ดูแรนท์ราชาผู้ขนส่งหินเหล็กไฟและหัวหน้า GM ในอนาคตเกี่ยวกับสถานะของ บริษัท จมูกของดูแรนท์สำหรับธุรกิจเช่นเดียวกับสัญชาตญาณที่แปลกประหลาดและทักษะการส่งเสริมการขายของเขาในเวลาต่อมาจะลากบูอิคจากหลุมน้ำมันดินที่ตกลงไปตรงไปยังความเย้ายวนใจในการแสดงอัตโนมัติที่ฉูดฉาดการโบกหน้าด้วยหมึกและการครอบงำการแข่งรถ
แม้ว่าดูแรนต์จะไม่ใช่แฟนตัวยงของรถยนต์ แต่เขาก็รับรู้ได้ทันทีถึงศักยภาพในการขายของรถยนต์ มันเป็นแรงบิดและช่วงล่างที่ทนทานของรถที่บูอิคสร้างขึ้นจนทำให้ดูแรนต์เชื่อว่าเขาได้ทอง
ต้องขอบคุณความง่ายและความทนทานที่พิสูจน์แล้วในการปีนเขาและภูมิประเทศที่เป็นโคลนดูแรนท์สั่งซื้อ 1,000 หน่วยก่อนที่ บริษัท จะถึง 40 เกณฑ์ แม้ว่าชุดของการผลิตจะเพิ่มการเคลื่อนไหวที่มุ่งเน้นเช่นการสร้างโรงงานที่ใช้หินเหล็กไฟแห่งใหม่และการร่วมมือกับ Charles Stewart mott (ซัพพลายเออร์เพลาและหัว gm ในอนาคต) durant ช่วยบูอิคจากการใกล้สูญพันธุ์
ดูแรนท์ไม่ได้ตัดสินใจเพียงแค่สร้างความมั่นใจในความสำเร็จของแบรนด์บูอิคและก้าวไปไกลกว่าเดิมเพื่อพิชิตสนามแข่งรถด้วยเช่นกัน ทีมของเขาซึ่งก่อตั้งขึ้นจาก Louis chevrolet และ wild bob burman (ในกลุ่มอื่น ๆ ) คว้าถ้วยรางวัลไปทั้งหมด 500 ถ้วยระหว่างปี 1908 ถึง 1910 เท่านั้นสาเหตุที่ทำให้ buick ประสบความสำเร็จอย่างมากคือในปี 1908 บริษัท ได้กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของประเทศ ผลิตรถยนต์ 8,820 คัน ราวกับว่ายังไม่เพียงพอโมเดลใหม่ 10 ได้ทำยอดขายของ บริษัท อื่น ๆ ทั้งหมดโดยมียอดผลิต 4,002 คัน ความสำเร็จที่จดทะเบียนโดยใช้ชื่อ buick เพิ่มขึ้นมากพอที่จะทำให้ durant มีเหตุผลในการตั้ง บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่ ดังนั้นมอเตอร์ทั่วไปจึงถือกำเนิดขึ้น
เมื่อยุค 20 มาถึงบูอิคได้รับความนิยมอย่างไม่หยุดยั้งเนื่องจากได้กลายเป็นแบรนด์รถยนต์ตัวเลือกอันดับต้น ๆ สำหรับผู้นำระดับโลก ในช่วงพักระหว่างการรวบรวมเสียงโห่ร้องบูอิคกำลังยุ่งอยู่กับการข้ามเส้นชัยและชิงแชมป์เปี้ยนจากความสูงของโพเดียมแข่งที่หนึ่งทั่วโลก
ในความเป็นจริงบูอิคได้ยึดครองโลกมาแล้วโดยรถยนต์มีส่วนร่วมในการเดินทางและการข้ามที่สำคัญเช่นการเดินทางด้วยเครื่องยนต์ครั้งแรกของโลเวลโทมัสในอัฟกานิสถานในปี 1923
อย่างไรก็ตามในช่วงท้ายของทศวรรษที่ 20 นำมาซึ่งข่าวที่ไม่ค่อยดีนักเนื่องจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่ได้กวาดไปทั่วประเทศทำลาย บริษัท จำนวนมากในกระบวนการ บูอิคสามารถทนต่อภาวะซึมเศร้าที่ต้องเสียเงินได้โดยมีการแสดงโมเดลที่ได้รับการฟื้นฟูอย่างเต็มที่ซึ่งมีการส่งสัญญาณอัตโนมัติแบบไดนาโฟลว์ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินช่องลมที่ได้รับแรงบันดาลใจจากเครื่องบินหรือช่องระบายอากาศและองค์ประกอบสไตล์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่เช่นตะแกรงแนวตั้งที่ฉูดฉาดและผิวสัมผัสที่ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน
ด้วยการเติบโตอย่างไม่หยุดยั้งบูอิคยังคงดำรงตำแหน่งในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของอเมริกาตลอดช่วงทศวรรษที่ 90 โดยให้ความสำคัญกับรถเก๋ง ปี y2k ได้ฉีดวัคซีนใหม่ให้กับรถโดยบูอิคได้ขยายกิจกรรมในการพัฒนาแนวคิดแบบเปิดประทุนและครอสโอเวอร์ใหม่ กระบวนการปรับโฉมใหม่ที่เกิดขึ้นโดยบูอิคทำให้ บริษัท มุ่งเน้นไปที่รถยนต์กลุ่มใหม่โดยปัจจุบันมีรุ่นลาครอสระดับพรีเมียมลูเซิร์นและรุ่นล้อมรอบสามรุ่น
1995 Buick Riviera ความคิดเห็นของผู้บริโภค
venussardine, 08/22/2013
รัก riv ของฉัน!
ฉันมีความสัมพันธ์มาเกือบ 4 ปีแล้ว 178,000 ไมล์ต่อนาฬิกา มันเป็นรถคันแรกของฉันและฉันก็รักมันตั้งแต่วันที่ฉันได้มันมา พ่อของฉันทาสีใหม่อย่างมืออาชีพด้วยสัมผัสที่กำหนดเองบางอย่างและฉันถูกถามว่ามันคืออะไรตลอดเวลา มันดัดแปลงเบา ๆ พร้อมกับอีกมากมายในอนาคตและดึงออกมาได้ดีเยี่ยม ค่าใช้จ่ายเพียงอย่างเดียวของฉันนอกเหนือจากการบำรุงรักษาตามปกติคือ tranny เดิมเสียชีวิตที่ 169k ไมล์
ความคิดเห็นสำหรับเจ้าของคนอื่น ๆ : ฉันเห็นคนจำนวนมากที่เปลี่ยนเครื่องอัดบรรจุอากาศด้วยค่าใช้จ่าย $ 800 + ซูเปอร์ชาร์จเจอร์เหล่านี้แทบจะไม่ล้มเหลว ส่วนใหญ่มักจะเป็นข้อต่อแบบสวมซึ่งมีจำหน่ายใหม่ในราคา $ 30 และผู้ที่มีแนวโน้มทางกลไกส่วนใหญ่สามารถซ่อมบำรุงได้ด้วยตนเอง มีการเขียนข้อความออนไลน์มากมาย!
vocalistheels, 05/06/2011
รถมือสองที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ!
ฉันตกหลุมรักสไตล์ของริเวียร่าปี 1995 เมื่อเปิดตัวครั้งแรก ในปี 2550 ในที่สุดฉันก็ซื้อรถคันที่สองในปี 1995 ด้วยเงิน 170,000 คัน นั่นคือเมื่อสี่ปีที่แล้วและริเวียร่ามีระยะทาง 229,000 ไมล์ รถคันนี้มีความสุขที่ได้ขับ แต่ฉันยังไม่สามารถก้าวข้ามเส้นสายที่สวยงามของตัวถังและการตกแต่งภายในที่สวยงามได้ การซ่อมแซมเพียงอย่างเดียวที่จำเป็นจนถึงตอนนี้คือการเปลี่ยนรอกและสายพานเซอร์ราวด์พร้อมกับสายปลั๊กและหัวเทียน นั่นคือยกเว้นการเปลี่ยนของเหลวและตัวกรองปกติ ฉันตรวจสอบระยะทางของฉันด้วยการเติมทุกครั้งและค่าเฉลี่ยอยู่ในช่วง 27 ถึง 28 mpg
การเดินทางไกลสามารถให้ผลผลิตได้ทุกที่ตั้งแต่ 28 ถึง 32 mpg ขึ้นอยู่กับสภาพอากาศและภูมิประเทศ รถยังคงขี่และจัดการได้เป็นอย่างดีและการตกแต่งภายในที่เงียบสบายทำให้การเดินทางบนท้องถนนเป็นเวลานานสนุกสนาน ในความเป็นจริงใครก็ตามที่ขี่เบาะหลังได้แสดงความคิดเห็นว่ามีพื้นที่เท่าไรและสะดวกสบายเพียงใด เนื่องจากรูปลักษณ์ของผู้คนจำนวนมากคิดว่าเป็นสิ่งที่เพิ่งเปิดตัวและดูประหลาดใจเมื่อพบว่ามันอายุ 16 ปี แม้ว่าเมื่อเทียบกับรถคาดิลแลค, วอลโวส, ออดิสและรถยนต์คันอื่น ๆ ที่ฉันเป็นเจ้าของ แต่ริเวียร่าได้รับการพิสูจน์แล้วว่าได้รับการออกแบบมาอย่างดีและมีคุณภาพโดยรวมสูงสุด ถ้าบูอิคยังคงสร้างริเวียร่าฉันจะซื้ออีกแน่นอน
courtequivalent, 02/17/2016
Supercharged 2dr Coupe
ยังคงรัก riv ของฉันแม้หลังจากผ่านไป 100k ไมล์!
ฉันซื้อบูอิคริเวียร่าของฉันเมื่อ 10 ปีที่แล้วโดยมีน้ำหนักประมาณ 80,000 ไมล์สำหรับเธอและตอนนี้ฉันมีไมล์ 184 กิโลเมตรกับเธอโดยไม่มีการซ่อมแซมที่สำคัญมีเพียงสิ่งเล็กน้อยระหว่างทางเช่นปั๊มน้ำปั๊มน้ำมันแบตเตอรี่ยางและโอ้ใช่ เราต้องเปลี่ยนข้อต่อ cv ที่ส่วนหน้า (คุณคาดหวังอะไรหลังจาก 100k ไมล์ ?? 😄) อย่างไรก็ตามรถคันนี้ขับสนุกมาโดยตลอดจัดการได้ดีมากไว้ใจได้เกาะถนนเหมือนกาวและมีสิ่งมีชีวิตที่สะดวกสบายทุกอย่างที่ใคร ๆ ก็ต้องการ! รถคันนี้มาก่อนเวลาอย่างแท้จริงเพื่อนของ mi e มีรถเมืองลินคอล์นปี 2000 ที่มีคุณสมบัติไม่ถึงครึ่งหนึ่งที่ riv มี !! สิ่งเดียวที่ฉันมีเกี่ยวกับรถคือสี มันเริ่มไม่ดีกับฉันประมาณ 4-5 ปีหลังจากที่ฉันซื้อเธอ แต่ฉันทาสีใหม่ (เชื่อหรือไม่ว่ามันก็ล้มเหลวเช่นกันอย่างน้อยการทาสีของ gm ก็กินเวลานานกว่าการทาสีใหม่ที่ฉันใส่ให้เธอ😢 ). ดูเหมือนว่ารถคันนี้จะอยู่กับเราไปสักพักลูกสาวของฉันอายุ 16 สิงหาคมที่ผ่านมาและเริ่มขับรถและตอนนี้เธอก็รักรถ !! ฉันเดาว่าในที่สุดฉันก็จะไขกุญแจให้เธอที่ติดอยู่กับรถเหมือนตอนนี้อย่างน้อยฉันก็จะได้เห็นใครสักคนรับเธอที่รักเธอเท่าที่ฉันทำ
retractunderwear, 12/14/2006
รถเก๋งอเมริกัน 'ใหญ่' อีกคัน
ฉันซื้อรถคันนี้มาจากเพื่อนเก่าและฉันจำวันที่เขาได้มันดังนั้นฉันจึงรู้ดี ฉันมีมันเป็นเวลาหนึ่งเดือนและฉันพบว่าการขับขี่มันสนุกมาก sc-v6 นั้นทรงพลังพอที่จะดึงรถเก๋งคันใหญ่คันนี้ได้อย่างง่ายดาย ภายในเงียบอย่างน่าอัศจรรย์เบาะหนังสะดวกสบายและกว้างมากตลอด headroom สั้นเล็กน้อย - ไม่สามารถสวมหมวกคาวบอยขณะขับรถได้ ของฉันมีตัวเลือกเบาะนั่งแบบแยกส่วนไฟฟ้าพร้อมตัวเปลี่ยนคอลัมน์ เปลี่ยนสตรัทตัวยึดและรองเท้าบู๊ทระบบกันสะเทือนจึงเหมือนใหม่ รถกำลังรับงานทำสีตามสั่ง ฉันมีล้อและยางโครเมียม 18 นิ้วตามสั่งจะมีการย้อมสีหน้าต่างเร็ว ๆ นี้และอัพเกรดลำโพงโดยรวมแล้วเป็นรถที่ขับสนุก!
firefoxbarnaby, 10/17/2019
1996 Buick Riviera
"พลังและความสะดวกสบายมากมาย!"
ฉันรักรถคันนี้ เดิมเพื่อนของฉันซื้อรถคันนี้ในฟลอริดา มีหลังคากันแดดและสะดวกสบายอย่างยิ่งในการเดินทางไกล ฉันชอบที่รถคันนี้สร้างขึ้นได้ดีมาก มันแข็งแกร่งและโลดแล่นราวกับความฝัน ที่ 6,600 ปอนด์และยังเป็นรถที่ปลอดภัยที่จะประสบอุบัติเหตุได้ดี แต่โชคดีที่เราไม่ต้องค้นหา มีระบบควบคุมความเร็วคงที่และปุ่มเลือกวิทยุที่พวงมาลัยซึ่งสะดวก ซูเปอร์ชาร์จเจอร์ช่วยให้คุณลุกขึ้นและไปได้ตามที่คุณต้องการสำหรับการขับขี่บนทางหลวงและ v6 นั้นค่อนข้างประหยัดน้ำมันหากคุณไม่มีเท้านำ! เรามีรถคันนี้มาประมาณสิบห้าปีแล้วและวางแผนที่จะรักษาไว้อีกสิบห้าปีเป็นอย่างน้อย ต้องใช้เครื่องสำอางและปัญหาทางกลเล็กน้อยที่สามารถแก้ไขได้อย่างง่ายดายด้วย tlc เล็กน้อยรถคันนี้จะใช้งานได้นานมาก!
romenike, 04/21/2019
1995 Buick Riviera
"รถที่ดีที่สุดที่ฉันเป็นเจ้าของ"
สะดวกสบายขับดีกำลังดีและมีสไตล์ น่าเชื่อถือมาก
raddedollhouse, 04/07/2016
1998 Buick Riviera
"ฉันซื้อรถคันนี้ในราคา 17000"
มีการระบุไว้สำหรับ 34000 ใหม่ มันไปขว้างใบพัดด้านหน้า เปลี่ยนสวิตช์ไฟหน้าสายพานมีความเจ็บปวดในการเปลี่ยนคุณต้องปลดสลักยึดมอเตอร์ฉันใส่เงินเข้าไปในมอเตอร์ที่ 90000 ปะเก็น รถที่ดีก่อนเวลาเส้นสายที่ดูดี มันจะเป็นแบบคลาสสิก ไม่เคยขายของฉัน
ข้อกำหนด 1995 Buick Riviera Base
Base Overview
| Body | Coupe |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ