1994 Isuzu Rodeo Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด

isuzu ไม่ใช่ตัวละครในภาพยนตร์นักฆ่าจักรกลชีวภาพ แต่เป็นผู้ผลิตรถบรรทุกขนาดกลางของญี่ปุ่นที่มีมานานกว่า 90 ปีแล้ว การเริ่มต้นของ isuzu นั้นคล้ายคลึงกับผู้ผลิตรถยนต์และรถบรรทุกของญี่ปุ่นรายอื่น ๆ เช่น hyundai และ kia ที่เข้ามาในอุตสาหกรรมยานยนต์อันเป็นผลมาจากการเติบโตของ บริษัท และเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อการขยายตัว ก่อนที่ isuzu จะมี บริษัท ต่อเรือและวิศวกรรมของ tokio ishikawajima ซึ่งวางแผนที่จะดำเนินธุรกิจต่อไปในปีพ. ศ. 2453

หลังจากความร่วมมือกับ บริษัท อุตสาหกรรมก๊าซและไฟฟ้าของโทคิโอะอิชิคาวาจิมะได้เปิดตัวรถบรรทุกคันแรกในปี 2461 ไม่นานหลังจากที่ บริษัท ก้าวแรกในธุรกิจการผลิตรถบรรทุก บริษัท ได้รับใบอนุญาตในการผลิตรถยนต์วอลเซลีย์ในอังกฤษซึ่งเป็นรากฐานของสิ่งที่ จะกลายเป็นความร่วมมือที่ยาวนานกับ บริษัท ต่างชาติ

บริษัท ได้สร้างรถยนต์คันแรกในปี พ.ศ. 2465 แม้จะมีการพัฒนารถยนต์ในช่วงแรก แต่ก็ยังห่างไกลจากความไร้ที่ติ หลังจากผ่านไป 13 ปีด้วยเทคโนโลยีและการปรับปรุงผลิตภัณฑ์อย่างต่อเนื่อง บริษัท ได้รับมือกับภารกิจในการสร้างรถบัส รถต้นแบบปี 1935 เป็นเครื่องแรกในญี่ปุ่นพร้อมระบบเบรกอากาศและเครื่องยนต์ติดตั้งใต้พื้น

สองปีและมีการควบรวมกิจการและการรั่วไหลหลายครั้งในเวลาต่อมา บริษัท tokyo jidosha kogyo ก่อตั้งขึ้นซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของกิจกรรมในอนาคตของ isuzu โดยเน้นที่การพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซล ในตอนท้ายของทศวรรษที่ 40 บริษัท ได้ขยายไปสู่ตลาดรถบรรทุกขนาดกลางและขนาดใหญ่ มันใช้ชื่อของแม่น้ำอีซูซุซึ่งหมายถึง "ระฆังห้าสิบใบที่ประสานกันและเฉลิมฉลอง"

เท่าที่เกี่ยวข้องกับ "ความสามัคคีและการเฉลิมฉลอง" อุปกรณ์ของ isuzu ได้รับการปฏิบัติงานท่ามกลางความหนาวเย็นที่ฐานสังเกตการณ์แอนตาร์กติกของญี่ปุ่นตั้งแต่ปีพ. ศ. 2498 สี่ปีต่อมา บริษัท ได้ส่งมอบรถบรรทุกควบคุมไปข้างหน้าขนาด 2 ตันคันแรกของโลกโดยคาดการณ์ว่า ลักษณะภายนอกของซีรีส์ n การเติบโตดึงดูดนักลงทุนรวมถึงมอเตอร์ทั่วไปซึ่งเป็นผู้ผลิตโมเดลร่วมกันเช่นบูอิคโอเปิลและเชฟโรเลตลูฟซึ่งเป็นรถยนต์อีซูซุคันแรกที่เข้าถึงตลาดอเมริกาเหนือ

ความสนใจที่เพิ่มขึ้นสำหรับ isuzu บีบบังคับ GM ในการเสริมสร้างความร่วมมือกับรถยนต์ญี่ปุ่น - ผู้ผลิตและปลดล็อกเส้นทางให้กับเรา isuzu Motors inc. อเมริกัน ก่อตั้งขึ้นในปี 1983 โดยช่วยเหลือ บริษัท ในการพิชิตโลกที่ไม่ต้องการ ตลอดช่วงทศวรรษที่ 80 อีซูซุได้รับการยกย่องอย่างมากในบ้านเกิดโดยได้รับรางวัลการออกแบบที่ดีมากกว่า 20 รางวัลจากกระทรวงการค้าและอุตสาหกรรมระหว่างประเทศของญี่ปุ่น การผลิตรถบรรทุกยังถึงเกณฑ์ 3 ล้านคันแซงหน้าผู้ผลิตอย่างเดมเลอร์ - เบนซ์และทำให้อีซูซุเป็นผู้ผลิตรถบรรทุกรายใหญ่ที่สุดในโลก

ยุค 90 นำมาซึ่งความสำเร็จใหม่ด้วยการเปิดตัวทหารม้าและโรดิโอซึ่งหลังชนะสามครั้งติดต่อกันในการแข่งขันแรลลี่ฤดูหนาวอัลแคน การเปิดตัวยานยนต์รุ่นใหม่เช่นความจริงและเทคโนโลยีที่ดีกว่าเช่น isuzu duramax injection support ที่พัฒนาร่วมกันในการดำรงตำแหน่งที่มีสิทธิพิเศษในตลาดสหรัฐอเมริกา ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่ม gm อีซูซุยังคงเป็นหนึ่งในซัพพลายเออร์ที่ใหญ่ที่สุดของรถบรรทุกเพื่อการพาณิชย์ขนาดกลางและรถปิคอัพ นอกเหนือจากตัวแทนจำหน่ายและส่วนแบ่งการตลาดที่กว้างขวางแล้วอีซูซุยังเป็นที่รู้จักอย่างกว้างขวางในเรื่องป้ายราคาเบา ๆ ความสามารถในการจ่ายเป็นหนึ่งในคุณลักษณะหลักของยานยนต์