1994 Ford Thunderbird Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1994 Ford Thunderbird Base คือ Rear-wheel drive Full-Size. 1994 Ford Thunderbird Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1606 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1994 Ford Thunderbird Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ 3.8 ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง None และ None. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 256 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 226 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 7.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 15.4 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 21,395
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 21,395 | |
| ร่างกาย | Full-Size | |
| ประตู | N/A Doors | |
| เครื่องยนต์ | 3.8L | |
| อำนาจ | 234 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | 4 speed automatic | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | Thunderbird (Super Birds) | |
| ระบบขับเคลื่อน | Rear-wheel drive | |
| แรงม้า | 234 HP | |
| แรงบิด | 256 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 226 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 7.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | Petrol (Gasoline) | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | manual | |
| น้ำหนัก | 1,606 KG | |
| ยี่ห้อ | Ford | |
| แบบ | Thunderbird | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 15.4 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 149.6 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 25.5 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 168.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1994 Ford Thunderbird Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 654 | $ 1,679 | $ 2,237 |
| Clean | $ 575 | $ 1,481 | $ 1,972 |
| Average | $ 418 | $ 1,084 | $ 1,444 |
| Rough | $ 260 | $ 687 | $ 915 |
, 
1994 Ford Thunderbird Base สีภายนอก
1994 Ford Thunderbird Base สีภายใน
1994 Ford Thunderbird เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L | Base | 234 hp | 256 N.m | L/100km | L/100km | 7.4 s | 15.4 s | 25.5 s |
| SC | 234 hp | 256 N.m | L/100km | L/100km | 8.0 s | 15.7 s | 26.0 s | |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | LX | 205 hp @ 4250 rpm | 256 N.m | 13.5 L/100km | 8.5 L/100km | 8.5 s | 16.4 s | 27.2 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | LX | 205 hp @ 4500 rpm | 256 N.m | 13.7 L/100km | 8.4 L/100km | 8.5 s | 16.4 s | 27.2 s |
1994 Ford Thunderbird จดจ้อง
1994 Ford Thunderbird รุ่นก่อน ๆ
1994 Ford Thunderbird คนรุ่นอนาคต
Ford Thunderbird ภาพรวมและประวัติศาสตร์
นับตั้งแต่ปีพ. ศ. 2532 เป็นต้นไปธันเดอร์เบิร์ดได้รับการขนานนามว่าเป็นซูเปอร์เบิร์ดซึ่งเป็นรุ่นที่สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม mn12
ไลน์อัพเครื่องยนต์ได้รับการเปลี่ยนแปลงอีกครั้งในปี 1966 เมื่อ 6.3 ลิตร v8 ได้รับการเพิ่มกำลังซึ่งตอนนี้อยู่ที่ 315 แรงม้า 7.0 ลิตร v8 กลายเป็นอุปกรณ์เสริม นี่เป็นเครื่องยนต์เดียวที่สามารถขับเคลื่อนรถจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงได้ภายใน 10 วินาที นอกจากนี้ยังมีฮาร์ดท็อปรุ่นใหม่ที่มีหลังคาพร้อมบาร์สองบานซึ่งจะขายดีที่สุดในปีพ. ศ. 2509
ในปีพ. ศ. 2508 ดิสก์เบรกกลายเป็นมาตรฐานของฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ดหลังจากก่อนหน้านี้มีดรัมเบรกทั้งสี่ล้อ
การออกแบบใหม่สำหรับธันเดอร์เบิร์ดในปีพ. ศ.
เริ่มตั้งแต่ปีพ. ศ. 2504 เทรนด์การออกแบบใหม่ได้เข้ามาแทนที่ซีรีส์ธันเดอร์เบิร์ดซึ่งย้ายจากนกสี่เหลี่ยมมาเป็นชื่อเล่นนกหัวกระสุน
การผลิตนกฟ้าร้องสี่เหลี่ยมจัตุรัสสิ้นสุดลงในปี 2503
ในปีพ. ศ. 2502 ฟอร์ดได้ทำการปรับปรุงรูปแบบเล็ก ๆ ของธันเดอร์เบิร์ดอีกครั้งซึ่งไม่ใหญ่เท่าในปีพ. ศ. 2501
ตั้งแต่ปีพ. ศ. 2501 เป็นต้นมานกฟ้าร้องเป็นที่รู้จักกันในชื่อนกสี่เหลี่ยมเนื่องจากการเพิ่มขนาดและการเปลี่ยนจาก 2 ที่นั่งเป็น 4 ที่นั่ง
หลังจากยอดขายต่ำในปีพ. ศ. 2499 ธันเดอร์เบิร์ดได้รับการดัดแปลงอย่างรุนแรงทั้งด้านในและด้านนอกของรถ
ในปีพ. ศ. 2499 ธันเดอร์เบิร์ดเริ่มได้รับการแก้ไขแล้วทำให้มีพื้นที่เก็บสัมภาระมากขึ้น
เฮนรี่ฟอร์ดเริ่มต้น บริษัท ในปี 2445 ด้วยเงินสด 28,000 ดอลลาร์จากนักลงทุนสิบสองคนซึ่ง ได้แก่ จอห์นและฮอเรซดอดจ์ซึ่งต่อมาจะพบ บริษัท ยานยนต์ของพี่น้องตระกูลดอดจ์ เขาอายุ 40 ปีเมื่อเขาก่อตั้งโรงงานแห่งแรกของ บริษัท บนถนนแบ็กลีย์ในเมืองดีทรอยต์
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
ต่อมาเขาจะรวม บริษัท ในวันที่ 16 มิถุนายน พ.ศ. 2446 บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของฟอร์ดจะดำเนินการต่อและติดป้ายชื่อรุ่นของพวกเขาตามลำดับเวลาตามลำดับโรคเบาหวานโดยเริ่มจากรุ่น a ถึงรุ่น k และรุ่น s ซึ่งเป็นรถพวงมาลัยขวาคันสุดท้ายของฟอร์ด จากนั้นในปี 1908 ฟอร์ดได้เปิดตัวโมเดล t ซึ่งออกแบบโดยเจตจำนงของเด็กฮาโรล์ดและผู้อพยพชาวฮังการีสองคนโจเซฟเอ. galamb และ eugene farkas รถรุ่นนี้ได้รับการพิสูจน์แล้วว่าเป็นรถฟอร์ดที่เป็นแก่นสารทำให้ บริษัท อยู่ในกลุ่มแบรนด์ยานยนต์ที่มีอิทธิพลมากที่สุดในประวัติศาสตร์
ฟอร์ดรุ่น t มีความน่าเชื่อถือใช้งานได้จริงและราคาไม่แพงซึ่งทำให้รถรุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในกลุ่มเราซึ่งได้รับการโฆษณาว่าเป็นรถของผู้ชายระดับกลาง ความสำเร็จของรถยนต์บังคับให้ฟอร์ดขยายธุรกิจและวางโครงสร้างพื้นฐานของหลักการผลิตจำนวนมากในปี 1913 ด้วยการเปิดตัวสายการประกอบรถยนต์คันแรกของโลก ภายในปี 1912 ตัวเลขการผลิตสำหรับรุ่น t เพียงอย่างเดียวมีจำนวนถึงเกือบ 200,000 คัน
นวัตกรรมขององค์กรนี้ที่นำเข้ามาในสาขาการก่อสร้างรถยนต์ทำให้ฟอร์ดสามารถลดเวลาในการประกอบแชสซีได้มากถึง 10 ชั่วโมงโดยลดลงจาก 12 ½ชม. เหลือ 2 ชม. 40 นาที
นอกเหนือจากการรับรองประสิทธิภาพของกระบวนการผลิตแล้วฟอร์ดยังเปลี่ยน บริษัท ของเขาให้เป็นองค์กรแบบโต้ตอบโดยการประกาศนโยบายการแบ่งปันผลกำไรใหม่ สิ่งนี้จะทำให้ผู้ซื้อลดผลกำไรหากยอดขายถึง 300,000 ตามที่คาดไว้ยอดขายถึงเกณฑ์ 300k ได้อย่างง่ายดายและไปได้ไกลกว่าเดิมจนแตะระดับ 501,000 ในปี 2458
ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ทางการเงินชุดใหม่ฟอร์ดได้จัดเตรียมสถานที่ทำงานให้กับผู้พิการที่หางานยากลดกะงานและเพิ่มเงินเดือนของพนักงานเป็นสองเท่า การเปลี่ยนแปลงเช่นนี้ทำให้ยอดขายเพิ่มขึ้นอย่างมากในขณะเดียวกันก็เป็นฐานของสภาพการทำงานที่ทันสมัย
ถึงกระนั้นตลาดในสหรัฐอเมริกาและแคนาดาก็พิสูจน์ได้ว่าเล็กเกินไปที่จะเข้ากับแผนการของฟอร์ด ในช่วงกลางยุค 20 ป้ายกำกับของฟอร์ดได้ข้ามมหาสมุทรและไปถึงอังกฤษฝรั่งเศสเยอรมนีเดนมาร์กออสเตรียและออสเตรเลียที่ห่างไกล กิจกรรมของ บริษัท ในพื้นที่ยุโรปช่วยเพิ่มการเติบโตของรายได้ของแบรนด์
สงครามจะไม่เขย่า บริษัท ฟอร์ดให้เลวร้ายเท่ากับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น การปรับปรุงหลัง wwi รวมถึงการเปิดตัวระบบเบรกสี่ล้อและชุดการเปิดตัวรถใหม่เพื่อให้ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคใหม่ ๆ ในปีพ. ศ. 2465 ฟอร์ดเข้าสู่กลุ่มรถยนต์หรูหราด้วยการเข้าซื้อกิจการของ บริษัท รถยนต์ลินคอล์นซึ่งตั้งชื่อตามอับราฮัมลินคอล์นซึ่งเฮนรีฟอร์ดชื่นชม
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ เป็นหนึ่งใน บริษัท ขนาดใหญ่ในอเมริกาเพียงไม่กี่แห่งที่รอดพ้นจากภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่แม้ว่ายอดขายยานยนต์ที่ลดลงทำให้ บริษัท ต้องลดขนาดการดำเนินงานและเลิกจ้างคนงานจำนวนมาก ในเดือนพฤษภาคมปี 1929 บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ ลงนามในข้อตกลงกับสหภาพโซเวียตเพื่อให้ความช่วยเหลือทางเทคนิคจนถึงปี 1938 เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์แบบบูรณาการที่ nizhny novgorod โดยแลกกับการที่โซเวียตซื้อรถยนต์และชิ้นส่วนมูลค่า 13 ล้านดอลลาร์ ภายใต้ข้อตกลงนี้วิศวกรชาวอเมริกันและคนงานรถยนต์ฝีมือดีหลายคนไปทำงานในโรงงานผลิตรถยนต์ gorkovsky avtomobilny zavod (gaz) ในปีพ. ศ. 2475 หรือ gorki มีเพียงไม่กี่คนที่ยังคงอยู่ในสหภาพโซเวียตหลังการสร้างโรงงานเสร็จสิ้นตกเป็นเหยื่อของความหวาดกลัวครั้งใหญ่ของสตาลินยุติการถูกยิงหรือถูกเนรเทศไปยังอุโมงค์ของโซเวียต
ด้วยการมาถึงของสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดได้เพิ่มอิทธิพลในเวทีระดับโลกในการเป็นผู้มีบทบาทในการทำสงครามซึ่งเป็นสิ่งที่ประธานาธิบดีแฟรงกลินรูสเวลต์ของเราขีดเส้นใต้โดยอ้างถึงดีทรอยต์ว่าเป็น "คลังแสงแห่งประชาธิปไตย" เมื่อฝ่ายสงครามของสหรัฐฯส่งมอบการผลิตเครื่องบินปลดแอก b-24 ให้กับฟอร์ดผลผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 20 ลำต่อวันแทนที่จะเป็นเพียงหนึ่งลำต่อวันที่บริหารโดย บริษัท เครื่องบินรวม
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สองฟอร์ดยังคงให้บริการรถยนต์โดยสารและในปีพ. ศ. 2498 ได้เปิดตัวรุ่นธันเดอร์เบิร์ดอันเป็นสัญลักษณ์ จากนั้นได้เปิดตัวแบรนด์ edsel ในปีพ. ศ. 2501 ซึ่งพิสูจน์แล้วว่าล้มเหลวและถูกยุบไปในปี 2503 ความล้มเหลวส่วนหนึ่งของ edsel ในฐานะแบรนด์ยานยนต์ที่อาศัยอยู่ในช่วงเริ่มต้นของภาวะเศรษฐกิจถดถอยในปีพ. ศ. 2500 ในอเมริกาและป้ายราคาที่สูงของรถยนต์
บริษัท ฟอร์ดมอเตอร์ จัดการเพื่อสำรองข้อมูลจากความล้มเหลวของ edsel ด้วยการเปิดตัวรุ่นเหยี่ยวในปี 2503 และมัสแตงในปี 2507 ก้าวต่อไปที่สำคัญของ บริษัท ได้รับการแสดงโดยการก่อตั้งแผนกฟอร์ดยุโรปในปี 2510
ฟอร์ดตกอยู่ในสภาพของความเหนื่อยล้าจากแบรนด์ซึ่งจะทำให้ บริษัท ไปสู่จุดที่ใกล้ล้มละลาย หลังจากขาดทุนจากการขายครั้งใหญ่ในช่วงปี 2000 ฟอร์ดถูกตรึงไว้กับกำแพงด้วยหนี้สินและใกล้จะปิดตัวลง
ต้องการที่จะทำให้มันกลับมาเป็นของตัวเองโดยฟอร์ดได้จดจำนองทรัพย์สินทั้งหมดในปี 2549 ในขณะนั้น บริษัท ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่หลากหลายรุ่นทั้งภายใต้ชื่อแบรนด์ฟอร์ดและแบรนด์ย่อยอื่น ๆ ที่เป็นเจ้าของเช่นเฟรชเชอร์ และยานยนต์ที่มีความปราดเปรียวและสีแดงฉูดฉาดแผนกหรูหราของฟอร์ด ธุรกิจในยุโรปก็เป็นผลดีสำหรับฟอร์ดโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการเปิดตัวรุ่นโฟกัสในปี 1997 และแม้ว่าจะยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่ แต่ก็เป็นหนทางที่จะกลับมาได้รับความนิยมอย่างแน่นอน
1994 Ford Thunderbird ความคิดเห็นของผู้บริโภค
hardwoodgeodesic, 01/06/2010
รถที่น่าทึ่งที่สุด <(^ ,, ^)>
ฉันรัก 94 thunderbird lx ของฉันด้วยเครื่องยนต์ 4.6l v8 ฉันได้รับมันเมื่อฉันเป็นรุ่นพี่ในโรงเรียนมัธยม ฉันชอบขับรถไปทุกที่ที่ไป ปัญหาเดียวที่ฉันมีคือการแพร่เชื้อทำให้เจ้าของก่อนที่ฉันจะไม่ดูแลมัน ฉันเปลี่ยนมันเป็นเงิน 500 เหรียญ ฉันยังคงขับมันไปทุกที่ มันวิ่งได้ดีมากจากทัลซาโอเคไปจนถึงเมดิสันวิลล์ดีมากฉันไม่มีปัญหากับมันตลอดการเดินทาง 800 ไมล์ ฉันมีคนที่ต้องการแข่งกับฉันเสมอ แต่ฉันรักมันด้วยกัน
knightrampallian, 02/17/2012
'94 tbird lx: หนึ่งในรายการโปรดของฉัน
ซื้อรถจากเจ้าของที่เป็นผู้สูงอายุดั้งเดิมในปี 2004 โดยมีไมล์ดั้งเดิมเพียง 24k ในราคา 2k ดอลลาร์ จริงๆแล้วมีต้นฉบับแม้ว่าแมงมุมยางแตก ขับรถเป็นเวลาหลายปีในการเดินทางหลักของฉันและเดินทางด้วยรถเพื่อตัวฉันเอง 19-20 mpg ในเมืองและได้เห็น 29 คนบนทางหลวงระหว่างการเดินทางไกลเพื่อเยี่ยมครอบครัว สะดวกสบายมากในการขี่เป็นเวลานานเงียบบนทางหลวงพร้อมหน้าต่างขึ้นและเป็นการซื้อที่ดีที่สุดโดยรวมที่ฉันเคยทำ ปัญหาหลักที่พบคือลูกหมากและบูชแขนเดินเบา ข้อต่อลูกบอลด้านหน้าทั้งซ้ายและขวาหักกับฉันในขณะที่เลี้ยวเข้าและออกจากที่จอดรถที่ต้องลากจูงไปที่ร้าน
guapocolumn, 01/06/2010
รถที่น่าทึ่งที่สุด <(^ ,, ^)>
ฉันมี 94 ธันเดอร์เบิร์ด lx ของฉันเมื่อฉันเป็นรุ่นพี่ในโรงเรียนมัธยม เมื่อฉันขับรถครั้งแรกฉันชอบที่นี่ทุกอย่างดีมาก ฉันพบปัญหาเล็ก ๆ อย่างหนึ่งที่ฉันต้องเปลี่ยนระบบส่งกำลังเสียเงิน 500 เหรียญ แต่หลังจากนั้นมันก็ทำงานได้ดีและก็ยังทำได้ ฉันไม่มีปัญหาใด ๆ กับมันในระยะทาง 800 ไมล์ถึงบ้าน ฉันขับมันไปทุกที่และฉันจะไม่แลกมันเพื่ออะไร ฉันรักทุกอย่างเกี่ยวกับมัน มีระยะทางมากกว่า 180000 ไมล์และวิ่งได้ดี
tactiletheme, 12/31/2011
94 ฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ด V8 ครอสคันทรี
ฉันมีฟอร์ดธันเดอร์เบิร์ดมาประมาณ 4 ปีแล้ว ฉันได้มาจากเจ้าของคนแรก ตัวนับไมล์ของฉันพังเมื่อประมาณ 3 ปีที่แล้ว มันมี 175,000 ตัวเมื่อมันพัง ตั้งแต่นั้นมาฉันขับรถไปกลับจากเท็กซัสไปฟลอริดา 4 ครั้งและเพิ่งขับรถจากเท็กซัสไปเวอร์จิเนีย มันเป็นรถที่ไว้ใจได้ที่สุดที่ฉันเคยมีมา! ฉันมีปัญหาเล็ก ๆ สองสามอย่าง แต่มันก็คุ้มค่ากับเงินที่ฉันใส่ลงไป ฉันได้รับเงินอย่างคุ้มค่ากับจำนวนสถานที่ที่รถคันนี้พาฉันไป
stickssnaking, 01/24/2018
1997 Ford Thunderbird
"ซื้อหนึ่ง"
รถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ รถขับบนถนนที่ยอดเยี่ยมการควบคุมรถเป็นความฝันภรรยาของฉันและฉันมีความสุขมากที่ได้ซื้อมา เราซื้อหลังแรกในปี 1998 หรือหลังที่สองในปี 2010 เราไม่ลังเลที่จะซื้อหลังที่สาม ยังคงมีรถทั้งสองคันในวันนี้พวกเขาถูกปลดระวางและปรากฏตัวในงานแสดงรถยนต์เป็นครั้งคราว
ouncesubpanel, 12/20/2017
1997 Ford Thunderbird
"ดีที่สุด !!!!!!!!!!!!!!!"
ฉันเป็นเจ้าของมาหลายปีแล้ว มันเป็นเพียงรถคันเดียวที่ฉันเฝ้ารอที่จะได้นั่งทุกวันและขับบนท้องถนน รถจัดการได้อย่างสมบูรณ์แบบและนั่งสบายมาก ฉันใช้เวลาหลายชั่วโมงบนทางหลวงและมันก็เป็นเรื่องที่ราบรื่นเสมอ รถมีกลไกที่ดี ฉันไม่เคยรู้สึกว่าตัวเองมีอะไรผิดปกติไปเสียเลย มันเป็นรถขับหลังดังนั้นมันอาจจะไม่ดีเท่ารถบรรทุกขนาดยักษ์ แต่มันทำให้ฉันปลอดภัยเสมอเมื่อฉันต้องอยู่ในช่วงฤดูหนาว ระยะการใช้ก๊าซนั้นดีและเสียงของเครื่องยนต์ทำให้ฉันรู้สึกเหมือนมีรถสปอร์ตแม้ว่าธันเดอร์เบิร์ดจะเป็นรถหรูมากกว่าก็ตาม นอกจากนี้ยังมีหีบขนาดใหญ่ที่สามารถใส่กระเป๋าเดินทางได้หลายใบเพื่อไปเที่ยวพักผ่อน ฉันขับรถคันอื่นที่ใหม่กว่าและดีกว่า ฉันขับรถเชฟหลบปรอทฮอนด้าและซูบารุในยุคสมัยของฉัน ทั้งหมดที่ฉันรู้ก็คือธันเดอร์เบิร์ดของฉันเป็นเพียงคนเดียวที่ฉันยังคงโหยหา เหตุผลเดียวที่ฉันไม่มีรถเกิดจากอุบัติเหตุที่ไม่ใช่ความผิดของฉัน ถ้าไม่ใช่อุบัติเหตุฉันวางแผนที่จะมีธันเดอร์เบิร์ดจนกว่าฉันจะจากไปในอีกไม่กี่สิบปี ..
packagerooted, 06/12/2017
1997 Ford Thunderbird
"ดีที่สุดที่ฉันเคยมี"
ฉันซื้อธันเดอร์เบิร์ด 97 ตัวในปี 2000 รถวิ่งได้ดีในช่วงหลายปีที่ผ่านมา เป็นการขับขี่ที่สะดวกสบายอย่างไม่น่าเชื่อและยังคงไว้วางใจได้เสมอ ฉันได้ทุ่มเงินไปกับสิ่งของสึกหรอและการบำรุงรักษาในช่วงหลายปีที่ผ่านมา แต่รถใด ๆ ที่คุณต้องทำ ฉันชอบรถคันนี้ ฉันไม่เคยสงสัยเลยว่ารถคันนี้จะพาฉันไปที่ที่ฉันอยากไป ฉันใส่มันไปประมาณ 150,000 ไมล์และเครื่องยนต์ก็ยังคงแข็งแกร่ง ฉันเสียรถตอนที่ฉันโดนรถคันอื่นชน ฉันก็โอเคและในความเป็นจริงฉันขับรถเกือบร้อยไมล์กลับบ้านเพราะเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นในวันหยุด รถได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากการทำงานของตัวถังส่วนหน้าเล็กน้อยและประกันรวมทั้งหมด จากนั้น บริษัท ประกันของฉันจะไม่ทำประกันหากมีชื่อเรื่องการกอบกู้ สิ่งนี้ทำให้ฉันไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องเซ็นสัญญากับ บริษัท ประกันภัย ฉันคิดถึงรถคันนี้ทุกวัน ความรู้สึกเมื่อคุณเปิดรถครั้งแรกและโดนแก๊สจะหมดไปจากโลกนี้ นี่คือรถที่สร้างขึ้นสำหรับถนนโล่งและฉันมีความสุขทุกนาทีตลอด 17 ปีที่ฉันเป็นเจ้าของมัน พูดตามตรงฉันหวังว่าฉันจะไม่รายงานอุบัติเหตุต่อประกันภัยเพราะฉันสามารถจ่ายเงินเพื่อซ่อมรถและจะยังคงมีรถในวันนี้ หากคุณต้องการรถที่มีพลังความหรูหรารูปแบบและอื่น ๆ นอกเหนือจากธันเดอร์เบิร์ดสำหรับคุณ แม้ในฤดูหนาวทางตะวันออกเฉียงเหนือที่เลวร้ายรถคันนี้ก็พาฉันไปและกลับจากที่ทำงานได้อย่างปลอดภัยไม่ว่าจะเกิดอะไรขึ้นก็ตาม ฉันมั่นใจว่ารถคันนี้สามารถไปได้ไกลกว่า 200,000 ไมล์ถ้าฉันไม่ได้ประสบอุบัติเหตุ รับรองได้เลยว่าถ้าคุณนั่งคันเดียวแล้วขับคุณจะต้องหลงรักมันตลอดไปอ่านน้อยลง
ข้อกำหนด 1994 Ford Thunderbird Base
Base Dimensions
| Curb Weight | 1606 kg |
|---|---|
| Height | 1336 mm |
| Length | 5038 mm |
| Wheelbase | 2865 mm |
| Width | 1843 mm |
Base Mechanical
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L |
| Engine Name (Option) | 3.8 |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Overview
| Body | Full-Size |
|---|---|
| Doors | N/A |
| Engine | 3.8L |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
| Transmission | 4 speed automatic |
Base Safety
| Anti-Lock Brakes | None |
|---|---|
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ