1993 Subaru Loyale Wagon 2WD ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD คือ Wagon. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 90 hp @ 5200 rpm และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1993 Subaru Loyale Wagon 2WD มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก 1025 กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1993 Subaru Loyale Wagon 2WD มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 98 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 164 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 17.4 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 22.2 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 12,495
| ชื่อ | 2WD | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 12,495 | |
| ร่างกาย | Wagon | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 90 hp @ 5200 rpm | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 90 HP | |
| แรงบิด | 98 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 164 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 17.4 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Subaru | |
| แบบ | Loyale | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 22.2 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 103.7 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 36.8 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 116.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Subaru Loyale Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 564 | $ 1,282 | $ 1,673 |
| Clean | $ 494 | $ 1,126 | $ 1,469 |
| Average | $ 353 | $ 812 | $ 1,060 |
| Rough | $ 213 | $ 499 | $ 651 |
, 
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD สีภายนอก
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD สีภายใน
1993 Subaru Loyale เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Subaru Loyale จดจ้อง
1993 Subaru Loyale รุ่นก่อน ๆ
1993 Subaru Loyale คนรุ่นอนาคต
Subaru Loyale ภาพรวมและประวัติศาสตร์
subaru หมายถึง "รวมกัน" จริงๆและหมายถึงดาวหกดวงบนโลโก้ที่หมายถึง บริษัท 6 แห่งที่รวมตัวกันภายใต้กลุ่ม fhi ดาวที่ใหญ่ที่สุดแสดงถึงอุตสาหกรรมหนักของฟูจิ บริษัท เริ่มต้นในปี พ.ศ. 2460 ในประเทศญี่ปุ่นในฐานะห้องปฏิบัติการวิจัยอากาศยาน แต่ไม่นานก็ย้ายไปผลิตเครื่องบิน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
หลังจากสงครามโลกครั้งที่สอง บริษัท ได้สร้างสกู๊ตเตอร์กระต่ายฟูจิพร้อมชิ้นส่วนอะไหล่จากเครื่องบิน ไม่นาน บริษัท ได้แยกตัวออกเป็นธุรกิจอื่นที่ผลิตสกูตเตอร์รถโค้ชเครื่องยนต์และแชสซี จากนั้นซีอีโอเคนจิคิตะก็ตัดสินใจว่าเป็นความคิดที่ดีที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างรถยนต์และในไม่ช้าก็มีการสร้างรถซูบารุคันแรก subaru 1500 (1954)
1500 หรือ p1 ตามมาด้วย 360 ในปี 1958 แซมบาร์ในปี 1961, 1,000 ในปี 1965, gthe 1100 และ r2 ในปี 1969 ในช่วงยุค 70 ลีโอนออกมาแล้วต่อมาในยุค 80 อัลไซโคลน (1985 ) และมรดก (1989) ถูกเพิ่มเข้ามาในกลุ่มผลิตภัณฑ์ subaru
อย่างช้าๆในทศวรรษที่ 90 บริษัท ได้ย้ายออกจากการผลิตยานยนต์ขนาดเล็กและมุ่งเน้นไปที่รถแรลลี่เช่น vivio และ impreza impreza wrx รุ่นต่าง ๆ ได้รับรางวัลแชมป์โลกหลายครั้งภายใต้ไดรเวอร์เช่น colin mcrae
โดยใช้เทคโนโลยีจากอุตสาหกรรมการบินซูบารุใช้สิ่งประดิษฐ์ที่ประสบความสำเร็จมากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ หนึ่งในคนแรกคือพวกเราของเครื่องยนต์ "บ็อกเซอร์" ที่ต่อต้านในแนวนอนและการใช้โครงสร้างแบบโมโนโคค นอกจากนี้ Subaru ยังเป็นผู้ผลิตรถยนต์เพียงรายเดียวที่นำเสนอระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในเกือบทุกรุ่น ผู้ผลิตในญี่ปุ่นยังเป็นรายแรกที่นำเสนอระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันอย่างต่อเนื่อง (ectv) ซึ่งแทนที่เกียร์มาตรฐานและให้อัตราเร่งที่ราบรื่นในขณะที่ลดการปล่อยมลพิษและการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง
นอกจากนี้ซูบารุยังให้ความสนใจอย่างมากในการรักษาสิ่งแวดล้อมโดยประสบความสำเร็จเป็นประวัติการณ์: 0 สถานะการฝังกลบสำหรับโรงงานของพวกเขาในลาฟาแยตรัฐอินเดียนาซึ่งหมายความว่าโรงงานไม่สร้างขยะ นอกจากนี้ บริษัท ยังมีโครงการรีไซเคิลที่กว้างขวางสำหรับรถยนต์ของตนเองโดยไม่ต้องพูดถึงโปรแกรมสำหรับรถยนต์ไฮบริดและประหยัดน้ำมัน
1993 Subaru Loyale ความคิดเห็นของผู้บริโภค
factorvolvox, 06/22/2003
เชื่อถือได้ใช้งานได้จริงประหยัด
นี่คือความน่าเชื่อถือและประหยัดที่สุด
และรถบรรทุกที่ใช้งานได้จริงฉันเป็นเจ้าของ มัน
ตอนนี้อายุ 10 ปีและฉันต้องแยกทาง
กับมันตั้งแต่ฉันเพิ่งซื้อ Subaru
ป่าไม้. ข้อผิดพลาดเดียวกับสิ่งนี้
เพราะรถมันขึ้นสนิมมาก
ไม่ดี. มันเป็นไปไม่ได้
ถูกฆ่า แต่ร่างกายก็เน่าไป
firefoxbarnaby, 06/28/2012
รถคันแรกของฉัน
มันน่าเชื่อถือมาก ฉันซื้อมาเมื่อ 7 ปี 109,000 ไมล์และขายเมื่อ 14 ปีและ 150,000 ไมล์
ปัญหาเดียวที่ฉันมีคือน้ำมันรั่วซึ่งนำไปสู่การเปลี่ยนบูต cv และข้อต่อ cv บ่อยครั้ง
ในปีที่แล้วเริ่มมีปัญหาความร้อนสูงเกินไป ได้ทำการปรับแต่งบางอย่างซึ่งทำให้สภาพดีขึ้น ฉันเสียใจที่ขายมัน .... เนื่องจากมรดกปี 2000 ของฉันสูญเสียเครื่องยนต์และ headgaskets ในวันเดียวกันนั้น
splurgejohannesburg, 03/30/2010
รถที่ดีที่สุด!
รถที่ดีที่สุด! ฉันมีรถเป็นเวลา 3 ปีและมีระยะทาง 446,000 ไมล์และในที่สุดมันก็เสียชีวิต มันสามารถผ่านอะไรก็ได้ ฉันขอแนะนำรถคันนี้
synthesisgem, 07/06/2011
Subaru 4dr auto ปี 1993
ซื้อขายใน Corsica ปี 1989 สำหรับสิ่งนี้เป็นสิ่งที่ดีมาก
การค้าโดยรวม ... มีมา 11 ปีแล้วพี่น้องของฉัน
มีไว้ให้อีก 4 ... การออกแบบภายในที่ดีกว้างขวางมากสำหรับรถขนาดเล็กเช่นนี้
ระยะแก๊สก็โอเคโดยรวมประมาณ 26 mpg
การลากในฤดูหนาวก็โอเคเมื่อพิจารณาว่ามันไม่มี 4wd แม้ว่าล้อขนาด 13 "จะไม่สามารถลุยหิมะตกหนักได้
ระวังแมวสามส่วน ตัวแปลงคือ
แพงที่จะเปลี่ยน
ระวังน้ำมันรั่วแม้ว่าจะไม่ใช่
ปัญหา.
ระวังการเปลี่ยนอัตโนมัติมันไม่ชอบ
เปลี่ยนกลับไปที่ 1 เมื่อหยุดโดยไม่มีความช่วยเหลือ
จากคันเกียร์
ระวังสนิมที่บังโคลนหลังซ้าย
ดำเนินไปอย่างช้าๆ
ดูหลอดไฟหน้าฉันผ่านไปสองสามหลอด
awokepogo, 10/27/2013
1994 Subaru Loyale
“ รถคันแรกที่สมบูรณ์แบบ”
ฉันซื้อ Loyale '94 ในปี 2011 ด้วยระยะทาง 133,000 ไมล์ในราคาเพียง $ 750 นอกเหนือจากความสกปรกและจางลงเล็กน้อยแล้วก็ไม่มีปัญหาที่แท้จริง การจัดแต่งทรงผมที่เรียบง่ายมาก แต่เมื่อทำความสะอาดและมีรายละเอียดทั้งหมดแล้วมันก็ดูดีมาก มันสนุกมากในการขับขี่ขี่ได้อย่างราบรื่นและสะดวกสบายมาก สเตอริโอจากโรงงานไม่ได้ดีที่สุด แต่ฉันเปลี่ยนสเตอริโอและลำโพงในราคาต่ำกว่า $ 200 ฉันเปลี่ยนโช้คหลังและยางด้วยในขณะที่มี ปัญหาเดียวที่ฉันเคยมีคือปัญหาเกี่ยวกับเครื่องทำความร้อนซึ่งเพิ่งกลายเป็นแผงควบคุมที่ไม่ดีและปัญหาความร้อนสูงเกินไปซึ่งเป็นเพราะเจ้าของคนก่อนเปิดตัวเทอร์โมสตัทไว้ ฉันขายมันเพราะมันมีการรั่วในปะเก็นหัวเดียวและฉันไม่มีเงินที่จะซ่อมมัน โดยรวมแล้วฉันสนุกกับการมีมันและได้รับมากกว่ามูลค่าเงินของฉันอย่างง่ายดาย ..
egretpunctured, 09/13/2012
"เกือบล้านไมล์และจะไม่เลิก"
ฉันซื้อรถคันนี้ในปี 2550 ด้วยระยะทาง 800,000 ไมล์ในราคา 400 ดอลลาร์และฉันคาดหวังว่ามันจะใช้งานได้ไม่กี่เดือน แต่เครื่องตีบล็อกตัวเล็กคันนี้มี 910,256 ไมล์อยู่ในตอนนี้และโดยไม่คิดอีกสักนิดก็ยังคงพาฉันไปทุกที่ที่ฉันถาม ถึง. มันสนุกที่ได้ขับรถคันเล็ก ๆ เท่ ๆ ผมได้เฉลี่ย 29mpg .... ผมจะรักษารถคันนี้ตลอดไป .... ความน่าเชื่อถือคือราชา
colagyr, 07/20/2012
"ไม่เลว"
ฉันซื้อรถคันนี้ในราคา $ 500 ไม่เลวสำหรับรถ 500 ดอลลาร์ มีที่นั่งที่สะดวกสบายและคุณไม่ต้องกังวลว่าจะสกปรก ปัญหาเดียวคือสร้างได้ไม่ดี พรมในลำต้นหลุดออกเมื่อประมาณสามสัปดาห์ที่แล้ว มันก็ไม่ค่อยดีเท่าไหร่ แต่ก็ไม่มีรถจากปี 1992 อยู่ดี มันแผงลอยมาก แต่มักจะเริ่มในตอนเช้า มันได้รับ mpg ที่ยอดเยี่ยม มันเป็นสิ่งที่น่ากลัวและไม่ได้ทำอย่างนั้นกับน้ำแข็งและหิมะถ้าคุณใส่ยางแบบสตั๊ดไว้ โดยรวมแล้วฉันจะให้รถคันนี้ 6.5
เปรียบเทียบกับคู่แข่ง
ข้อกำหนด 1993 Subaru Loyale Wagon 2WD
2WD Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ