1993 Subaru Loyale Wagon 2WD спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD - это Wagon. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем мощностью 90 hp @ 5200 rpm, работающим в паре с коробкой передач. 1993 Subaru Loyale Wagon 2WD имеет грузовой объем литров и весит 1025 кг.. Что касается помощи при движении, 1993 Subaru Loyale Wagon 2WD имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают и. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 98 нм и максимальную скорость 164 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 17.4 и достигает четверти мили за 22.2 секунды.. расход топлива л / 100км по городу и л / 100км по трассе. цена машины от $ 12,495
| название | 2WD | |
|---|---|---|
| цена | $ 12,495 | |
| тело | Wagon | |
| двери | 4 Doors | |
| двигатель | ||
| мощность | 90 hp @ 5200 rpm | |
| количество мест | N/A Seats | |
| передача инфекции | ||
| грузовое пространство | L | |
| максимальное грузовое пространство | L | |
| тип колеса | ||
| серии | ||
| трансмиссия | ||
| лошадиных сил | 90 HP | |
| крутящий момент | 98 N.m | |
| максимальная скорость | 164 km/h | |
| разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) | 17.4 s | |
| тип топлива | ||
| расход топлива (город) | L/100km | |
| расход топлива (трасса) | L/100km | |
| тип шестерни | ||
| вес | 1,850 KG | |
| марка | Subaru | |
| модель | Loyale | |
| 0-400 м (четверть мили) | 22.2 s | |
| 0-400 м (четверть мили) - скорость | 103.7 km/h | |
| 0-800 м (полмили) | 36.8 s | |
| 0-800 м (полмили) - скорость | 116.8 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1993 Subaru Loyale Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 564 | $ 1,282 | $ 1,673 |
| Clean | $ 494 | $ 1,126 | $ 1,469 |
| Average | $ 353 | $ 812 | $ 1,060 |
| Rough | $ 213 | $ 499 | $ 651 |
, 
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD внешние цвета
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD цвета интерьера
1993 Subaru Loyale двигатели
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
1993 Subaru Loyale обрезки
1993 Subaru Loyale предыдущие поколения
1993 Subaru Loyale будущие поколения
Subaru Loyale обзор и история
subaru на самом деле означает «объединяться» и относится к шести звездам на логотипе, которые обозначают 6 компаний, объединенных в группу fhi. самая большая из звезд представляет тяжелую промышленность Фудзи. Компания начала свою деятельность в Японии в 1917 году как исследовательская лаборатория по авиастроению, но вскоре перешла к производству самолетов.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
после Второй мировой войны компания создала скутер «кролик фудзи» с запасными частями от самолетов. довольно скоро компания разделилась на разные предприятия, которые производили скутеры, автобусы, двигатели и шасси. Затем генеральный директор Кенджи Кита решил, что было бы неплохо принять участие в производстве автомобилей, и довольно скоро был создан первый автомобиль Subaru - Subaru 1500 (1954).
за 1500 или p1 последовали 360 в 1958 году, самбар в 1961 году, 1000 в 1965 году, gthe 1100 и r2 в 1969 году. ) и наследие (1989) были добавлены к модельному ряду Subaru.
постепенно, в 90-е годы, компания отошла от производства небольших транспортных средств и сосредоточилась на раллийных автомобилях, таких как vivio и impreza. Различные версии impreza wrx несколько раз выигрывали чемпионат мира под управлением таких гонщиков, как Колин Макрэ.
Используя технологии авиационной промышленности, компания Subaru применила множество успешных изобретений в автомобильной промышленности. Одним из первых было использование горизонтально расположенных оппозитных двигателей, а также использование конструкции монокока. Кроме того, Subaru - единственный производитель автомобилей, предлагающий полный привод в стандартной комплектации для большинства своих моделей. японский производитель также был первым, кто представил бесступенчатую коробку передач с электронным управлением (ectv), которая заменяет стандартные передачи и обеспечивает плавное ускорение при одновременном снижении выбросов и расхода топлива.
Subaru также проявляет большой интерес к защите окружающей среды, добившись странного рекорда: 0 статуса полигона для своего завода в Лафайете, Индиана, что означает, что завод не производит мусора. Кроме того, у компании есть обширная программа утилизации собственных автомобилей, не говоря уже о программе для гибридных и экономичных автомобилей.
1993 Subaru Loyale отзывы потребителей
effortcreamy, 06/22/2003
надежный, практичный, экономичный
это самый надежный, экономичный
и практичный фургон, который у меня был. Это
сейчас 10 лет и я должен расстаться
с ним, так как я только что купил субару
лесник. единственная ошибка в этом
автомобиль был, что он заржавел очень
плохо. механически это не могло быть
убит, но тело просто сгнило.
robbriefcase, 06/28/2012
моя первая машина
это было очень надежно. Я купил его через 7 лет и 109 тысяч миль и продал через 14 лет и 150 тысяч миль.
единственными проблемами, которые у меня были, были утечки масла, которые привели к частым заменам шрусов и шрусов.
в последний год или около того у него начались проблемы с перегревом. сделал какую-то настройку, которая улучшила состояние. я сожалел о том, что продал его .... так как мое наследие 2000 года потеряло двигатель и головные уборы в тот же день.
packagerooted, 03/30/2010
лучшая машина на свете!
лучшая машина на свете! У меня была эта машина 3 года, она прошла 446 000 миль, и наконец она умерла. он мог пройти через что угодно. я очень рекомендую эту машину.
keroseneengorge, 07/06/2011
Subaru loyal 4dr auto 1993 года выпуска.
проданный на Корсику 1989 года для этого, был очень хорошим
торговлю в целом ... имел это в течение 11 лет, мой брат
была она еще на 4… хороший дизайн салона, очень вместительный для такой маленькой машины.
расход бензина был в порядке, около 26 миль на галлон в целом.
зимой тяга была нормальная, учитывая, что у него не было полного привода, хотя 13-дюймовые колеса не могли войти в глубокий сильный снег.
берегитесь кота из трех частей. конвертер, это
дорого заменить.
остерегайтесь утечек масла, хотя это не совсем
вопрос.
берегись авто-транс., не любил
переключиться на 1-е место после остановки без посторонней помощи
от рычага переключения передач.
следите за ржавчиной на левом заднем крыле, хотя оно
прогрессирует медленно
следите за лампочками в фарах, я прошел через несколько
crumpetenclose, 10/27/2013
1994 Subaru Loyale
"идеальная первая машина".
Я купил свой loyale 94-го года в 2011 году с пробегом 133 000 миль всего за 750 долларов. кроме того, что он был немного грязным и выцветшим, у него не было никаких серьезных проблем. очень простой стиль, но как только я все это почистил и детализировал, он выглядел великолепно. Было весело водить, ехали удивительно плавно и очень комфортно. заводская стереосистема была не самой лучшей, но я заменил стереосистему и динамики менее чем за 200 долларов. Я также заменил задние амортизаторы и шины, пока они у меня были. единственные проблемы, с которыми я когда-либо сталкивался, были проблема с нагревателем, который оказался плохой панелью управления, и проблема перегрева, потому что предыдущий владелец поддерживал термостат открытым. Я продал его, потому что у него была утечка в одной прокладке головки, и у меня не было денег, чтобы починить ее. в целом мне это понравилось, и я легко получил больше, чем стоил мне денег ..
neogenedealt, 09/13/2012
"почти миллион миль и не уйду"
Я купил эту машину в 2007 году с пробегом 800000 миль за 400 долларов, и я ожидал, что она продержится несколько месяцев, но этот маленький блочный битер проехал 910256 миль сейчас, и, даже не задумываясь, все еще заставляет меня брать меня везде, где я его прошу к. это весело водить крутую маленькую машинку, я получаю в среднем около 29 миль на галлон .... я сохраню эту машину навсегда .... надежность - король
craftyking, 07/20/2012
"неплохо"
я купил эту машину за 500 долларов. неплохо для машины за 500 долларов. в нем удобные сиденья, и вам не нужно беспокоиться о его загрязнении. единственная проблема в том, что он плохо построен. ковер в багажнике выпал недели три назад. на это тоже не очень приятно смотреть, но машины 1992 года все равно не такие. глохнет много, но всегда с утра заводится. он получает отличные мили на галлон. это полный привод, и он не так уж плохо ведет себя на льду и снегу, если на него поставить шипованные шины. в целом я бы дал этой машине 6.5.
сравнить с конкурентами
1993 Subaru Loyale Wagon 2WD - технические характеристики
2WD Overview
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями