1990 Saab 900 4-dr Base ข้อมูลจำเพาะสี 0-60 0-100 การลากแบบควอเตอร์ไมล์และการตรวจสอบความเร็วสูงสุด
1990 Saab 900 4-dr Base คือ Sedan. มีประตู 4 และขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ ซึ่งส่งออก 140 hp และจับคู่กับกระปุกเกียร์. 1990 Saab 900 4-dr Base มีความจุ ลิตรและรถมีน้ำหนัก กก. ในแง่ของระบบช่วยในการขับขี่ 1990 Saab 900 4-dr Base มีระบบควบคุมเสถียรภาพ และระบบควบคุมแรงฉุด นอกเหนือจากระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS). รถคันนี้มีเครื่องยนต์ ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมเช่นกันมี และ. คุณสมบัติด้านความปลอดภัยยังรวมถึง และ. ระบบกันสะเทือนด้านหน้าคือ ในขณะที่ระบบกันสะเทือนด้านหลังเป็น. รถยังมี มี เป็นมาตรฐาน. คุณสมบัติทางอิเล็กทรอนิกส์ ได้แก่ ระบบควบคุมความเร็วคงที่. เพื่อความสะดวกรถมีกระจกไฟฟ้าและประตูล็อคไฟฟ้า. นอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติการเข้าแบบไร้กุญแจระยะไกล. ยิ่งไปกว่านั้นรถมี. พวงมาลัยมีปุ่มควบคุมเครื่องเสียง. ในแง่ของสมรรถนะรถมีแรงบิด 153 นาโนเมตรและความเร็วสูงสุด 191 กม. / ชม. มันเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 12.5 และพุ่งไปถึงควอเตอร์ไมล์ที่ 19.1 วินาที. ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง ลิตร / 100 กม. ในเมืองและ ลิตร / 100 กม. ในทางหลวง. ราคารถเริ่มต้นที่ $ 0
| ชื่อ | Base | |
|---|---|---|
| ราคา | $ 0 | |
| ร่างกาย | Sedan | |
| ประตู | 4 Doors | |
| เครื่องยนต์ | ||
| อำนาจ | 140 hp | |
| เลขที่นั่ง | N/A Seats | |
| การแพร่เชื้อ | ||
| พื้นที่บรรทุกสินค้า | L | |
| พื้นที่บรรทุกสินค้าสูงสุด | L | |
| ประเภทล้อ | ||
| ชุด | ||
| ระบบขับเคลื่อน | ||
| แรงม้า | 140 HP | |
| แรงบิด | 153 N.m | |
| ความเร็วสูงสุด | 191 km/h | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม. / ชม. (0-60 ไมล์ต่อชั่วโมง) | 12.5 s | |
| ประเภทเชื้อเพลิง | ||
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (เมือง) | L/100km | |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง (ทางหลวง) | L/100km | |
| ประเภทเกียร์ | ||
| น้ำหนัก | 1,850 KG | |
| ยี่ห้อ | Saab | |
| แบบ | 900 | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) | 19.1 s | |
| 0-400m (ควอเตอร์ไมล์) - ความเร็ว | 120.2 km/h | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) | 31.7 s | |
| 0-800m (ครึ่งไมล์) - ความเร็ว | 135.4 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
1990 Saab 900 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 624 | $ 1,418 | $ 1,846 |
| Clean | $ 550 | $ 1,251 | $ 1,630 |
| Average | $ 400 | $ 918 | $ 1,198 |
| Rough | $ 250 | $ 585 | $ 765 |
, 
1990 Saab 900 4-dr Base สีภายนอก
1990 Saab 900 4-dr Base สีภายใน
1990 Saab 900 เครื่องยนต์
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SPG | 140 hp | 153 N.m | L/100km | L/100km | 12.5 s | 19.1 s | 31.7 s | |
| 2.1L | Base | 136 hp | 153 N.m | 12.6 L/100km | 8.4 L/100km | 9.6 s | 17.0 s | 28.2 s |
1990 Saab 900 จดจ้อง
1990 Saab 900 รุ่นก่อน ๆ
1990 Saab 900 คนรุ่นอนาคต
Saab 900 ภาพรวมและประวัติศาสตร์
ชาวสวีเดนที่ Saab กำลังสร้างเครื่องบินมานานก่อนที่พวกเขาจะสร้างรถยนต์ดังนั้นคุณจะรู้ว่ามาตรฐานของพวกเขาวิ่งไปได้สวยเพราะในอุตสาหกรรมการบินไม่มีที่ว่างสำหรับความผิดพลาดหากคุณต้องการกลับสู่พื้นอย่างปลอดภัย
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
ในปีพ. ศ. 2480 บริษัท svenska aeroplan aktiebolaget หรือ บริษัท เครื่องบินเครื่องบินของสวีเดนที่เริ่มต้นธุรกิจ แต่ในตอนท้ายของสงครามโลกครั้งที่สองคนดีๆที่นั่นมีปัญหาในการวางสินค้าในตลาด ต้องการตลาดใหม่ แต่สำหรับตลาดใหม่คุณต้องมีผลิตภัณฑ์ใหม่ และเนื่องจากความต้องการที่จะให้ผู้คนได้รับความรวดเร็วและปลอดภัยจากที่หนึ่งไปยังอีกที่หนึ่งจึงเพิ่มสูงขึ้นสิ่งที่ดีกว่าตลาดรถยนต์ ดังนั้นในปีพ. ศ. 2487 โครงการ 92 หรือการผลิตรถยนต์ Saab คันแรกจึงเริ่มขึ้น
saab 92 มีคุณสมบัติที่น่าสนใจมาก แต่ก็เป็นเหตุการณ์ที่เข้าใจได้เมื่อคุณพิจารณาคนที่วาดรถที่ใช้ในการออกแบบเครื่องบิน: มันมีค่าสัมประสิทธิ์การลากที่ต่ำมาก 0.31 ซึ่งเป็นสิ่งที่รถยนต์สมัยใหม่จำนวนมากยังคงต่อสู้เพื่อให้บรรลุ
หลังจาก saab 92 มาใน saab ในปี 1955 ด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงอัพเกรดเป็น 3 สูบและด้วยกระจังหน้าสี่เหลี่ยมคางหมูที่จะกลายเป็นเครื่องหมายการค้าของแบรนด์ในปีต่อ ๆ ไป รถรุ่นเกวียน 95 มาในปีพ. ศ. 2502
ในช่วงทศวรรษที่ 60 ทิศทางทั่วไปของ saab นั้นใหญ่กว่าเมื่อรุ่น 99 พิสูจน์แล้ว มันยังให้พลังมากขึ้นเนื่องจาก 99 เป็นเทอร์โบชาร์จซึ่งเป็นคุณลักษณะที่พบได้ทั่วไปในรถยนต์รุ่นหลัง ๆ เช่นกันซึ่งเป็นประเพณีสำหรับผู้ผลิตรถยนต์จากสวีเดนนับจากนั้นเป็นต้นมา ในตอนท้ายของทศวรรษ saab มียอดรถยนต์ถึง 1 ล้านคัน
แพลตฟอร์มใหม่เป็นที่ต้องการในช่วงปลายทศวรรษที่ 70 สำหรับ saabs ผู้สูงอายุดังนั้น บริษัท จึงได้ลงนามในข้อตกลงกับ fiat ซึ่งต่อมาได้สร้าง alfa romeo 164, fiat croma, lancia therma และ saab 9000 รถทั้งหมดเหล่านี้ขี่ในประเภทที่สี่ แชสซีซึ่งเป็นผลมาจากการร่วมทุน
สิบปีต่อมาในปี 1987 saab พบว่าตัวเองมีปัญหาทางการเงินและถูกบังคับให้ปิดโรงงานที่ arlov เพื่อลดต้นทุน ความจริงที่ว่า gm ซื้อหุ้น 50% ในปี 1990 ช่วยบรรเทาปัญหาได้เล็กน้อย แต่ บริษัท ยังคงสูญเสียเงินและโรงงานที่ malmo เพื่อลดต้นทุนต่อไป
การฟื้นตัวจะมาในรูปแบบของ saab 900 ซึ่งได้รับการพัฒนาด้วยความช่วยเหลือของ gm ในปี 1993 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่จะทำให้ บริษัท มีผลกำไรเป็นปีแรกนับตั้งแต่ยุค 80 ต่อมา gm ได้เข้าซื้อหุ้นที่เหลือของ saab ตามข้อตกลงเริ่มต้นและจากนั้น saab ก็กลายเป็น บริษัท ย่อยของ บริษัท ยักษ์ใหญ่ในอเมริกา
รุ่นปัจจุบันคือ 9-3 และ 9-5 ใช้แชสซีของ opel และผลิตในสวีเดนและเยอรมนี suv รุ่น 9-7x กำลังถูกสร้างขึ้นในอเมริกาในรัฐโอไฮโอ ตอนนี้ บริษัท ได้ประกาศว่าจะเปิดตัวรถ SUV แบบครอสโอเวอร์รุ่นใหม่ 9-4x หลังจากการตายของ 9-2x ซึ่งโดยพื้นฐานแล้วจะเป็น subaru impreza ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่
1990 Saab 900 ความคิดเห็นของผู้บริโภค
effortcreamy, 01/02/2007
ไม่เหมือนใครและไม่เป็นที่ยอมรับ
เราซื้อ 900 turbo ใหม่ ในไม่ช้าเราก็ตกหลุมรักกับลักษณะเฉพาะและคุณสมบัติพิเศษของมัน แม้จะขับรถคันอื่นมาหลายคัน แต่เราก็ยังรักมันและเข้าใจว่าสิ่งเหล่านี้เป็นรถที่พิเศษ ในขณะที่ยุค 900 จำนวนมากถูกละเลยหรือตกอยู่ในมือของช่างหรือเจ้าของที่ไม่เข้าใจพวกเขา แต่ก็มีความทนทานมากหากได้รับการดูแลอย่างเหมาะสม อย่างไรก็ตามพวกเขาต้องการการบำรุงรักษาจากผู้เชี่ยวชาญเป็นประจำและชิ้นส่วนที่มีคุณภาพซึ่งไม่ถูก เรามีบริการซ่อมบำรุง 900 แห่งที่ตัวแทนจำหน่ายหรืออย่างน้อยก็เป็นผู้เชี่ยวชาญด้านยี่ห้อและมีปัญหาเล็กน้อยเพียงสองครั้งในรอบ 16 ปี สิ่งที่ดีที่สุดเกี่ยวกับ 900 ของเราคือความสนุกที่เราได้ขับมัน ฉันหวังว่า saab ยังคงสร้างรถคันนี้
effectivetelling, 11/17/2015
S 4dr Sedan
ยังคงฟ้อง
ฉันซื้อ saab ปี 1990 ในปี '95 - และฉันยังคงขับมันอยู่เพราะฉันไม่สามารถคิดเหตุผลที่ดีที่จะขายได้ ใช่มันจำเป็นต้องมีการจัดการปัญหาการบำรุงรักษาเป็นประจำ แต่แม้ว่าจะมีราคา $ 1k ต่อปี แต่มันก็แพงน้อยกว่าการเป็นเจ้าของรถใหม่ - แถมยังมีแรงขับอีกด้วย สิ่งเดียวที่ไม่ทำงานคือเครื่องปรับอากาศและการตั้งค่าความเร็ว แต่เราไม่ต้องการอากาศที่นี่จริงๆและฉันชอบความรู้สึกของการขับขี่ซึ่งต่างจากการนั่งอยู่ในห้องนั่งเล่นบนนักบินอัตโนมัติ ฉันต้องใส่ซับฮูดใหม่ด้วย และมีปัญหาทางกลและไฟฟ้าเกิดขึ้นเล็กน้อย แต่ด้วยช่างที่ดีที่รู้เรื่อง saabs จริงๆมันเป็นเรื่องง่าย - เปลี่ยนน้ำมันเป็นประจำให้มันพื้นฐาน tlc เป็นประจำทุกปีและดีไป! ฉันเดาว่าฉันจะขับรถคันนี้จนกว่ามันจะตายภายใต้ฉัน - หรือเว้นแต่ฉันจะได้รับข้อเสนอฉันก็ไม่สามารถปฏิเสธได้ ฉันไม่เคยมีปัญหาในการหามันในที่จอดรถเช่นกัน รถที่ดูดี - ขับสนุก ระยะก๊าซที่ดี ค่าใช้จ่ายที่ยุติธรรมเพื่อให้มันอยู่บนถนนและ purring ฉันจะขออะไรได้อีก
อัปเดต: เพิ่งเปลี่ยนผู้จัดจำหน่ายเพื่อแก้ไขการรั่วไหลของน้ำมันเล็กน้อยและมีการแก้ไขเวลา ว้าว - เป็นไปได้ไหมที่รถคันนี้จะวิ่งได้ดีกว่านี้?
nervousmute, 03/09/2006
ไม่มีใครทำให้พวกเขาเป็นแบบนี้อีกต่อไป
ฉันตรวจสอบความคิดเห็นทั้งหมดเกี่ยวกับ saabs เก่าเหล่านี้ก่อนที่จะซื้อ ฉันอยากได้รถราคาไม่แพงที่ติดแก๊สได้ดีและใช้งานได้นาน นี่คือสิ่งที่ทุกคนต้องการใช่ไหม รถเก่า ๆ พวกนี้แหละ มีรูปลักษณ์ที่ไม่เหมือนใครและขับสนุกอย่างแน่นอน พวกเขามีความอัปยศเกี่ยวกับพวกเขาที่ยากจะอธิบาย ฉันมีข้อตกลงที่เหลือเชื่อสำหรับฉัน มันเป็นปี 1990 และฉันจ่ายเพียง 1800 ดอลลาร์สำหรับมันด้วยไมล์ดั้งเดิม 65,000 ไมล์ ตอนนี้มี 81000 และไม่มีสัญญาณของการชะลอตัว รถเหล่านี้ไปได้ตลอดกาลจริงๆ ฉันมีเฉพาะงานประจำที่ตายตัว (เบรกท่อไอเสีย ฯลฯ ... ทำอย่างนั้นแล้วคุณจะมีรถที่ยอดเยี่ยม!
tosserstudio, 02/04/2014
รถคันโปรดของฉันเลยทีเดียว
ของฉันคือปี 1989 แต่ปี 1990 ก็ย้อนกลับไปไกลที่สุดเท่าที่ edmunds จะไป! ดังนั้นแฮทช์แบ็กยุค 900 ของฉันจึงเป็นรถที่ดีที่สุดที่ฉันเคยเป็นเจ้าของ มันเป็นกล่องสนิม .. มันใช้ชีวิตในนิวอิงแลนด์และซีราคิวส์นิวยอร์กดังนั้นเกลือถนนก็มีทางไปด้วย แต่ถึงแม้ร่างกายจะเน่า แต่สิ่งนี้ก็เป็นทหาร มันไม่เคยปล่อยให้ฉันติดอยู่มันไม่เคยรั่วไหลออกมาเลย (จนถึงที่สุด) และสิ่งที่ฉันต้องทำก็คือเบรกและไอเสีย ไม่สามารถเอาชนะได้ในหิมะและสำหรับการซ้อมรบที่รวดเร็ว มันมีการตกแต่งภายในที่แปลกประหลาด แต่ก็สบายมาก ทุกอย่างเข้าที่แล้วมือของคุณก็ไปที่ที่ต้องการ คลัทช์เป็นเรื่องที่ไม่น่าให้อภัยการส่งรถถังและการจัดการค่อนข้างแข็ง รู้สึกไม่เหมือนรถคันอื่น.. น่ารักมาก
ข้อกำหนด 1990 Saab 900 4-dr Base
Base Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Fuel Consumption | |
| Seats | N/A |
การอภิปรายและความคิดเห็น
แบ่งปันความคิดเห็นของคุณ