2017 Cadillac CTS AWD 3.6L Premium Luxury спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2017 Cadillac CTS AWD 3.6L Premium Luxury - это All-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24-valve мощностью 335 hp @ 6800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Cadillac CTS AWD 3.6L Premium Luxury имеет грузовой объем 388 литров и весит 1822 кг.. Что касается помощи при движении, 2017 Cadillac CTS AWD 3.6L Premium Luxury имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Parking assist и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 18-inch painted aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Remote engine starter. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 366 нм и максимальную скорость 255 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.6 и достигает четверти мили за 12.2 секунды.. расход топлива 12.2 л / 100км по городу и 8.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 65,915

2017 Cadillac CTS Used Price Estimates

Учитывая роскошный внешний вид и стандарты производительности, установленные европейскими и японскими моделями, в этом классе непросто выделиться. но с управляемостью мирового класса, доступным двигателем v6 с турбонаддувом и первоклассным интерьером у Cadillac CTS 2017 есть все необходимое, чтобы конкурировать с лучшими в мире.

Как и многие его конкуренты, cts в стандартной комплектации поставляется с четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. он выполняет свою работу, но это не лучшее первое впечатление, поскольку ему не хватает изысканности и топливной экономичности, как у его конкурентов. Лучше поискать один из двух двигателей v6 cts: один выдает 335 лошадиных сил, а другой рассчитан на 420 лошадиных сил.

В любой комплектации cts предлагает образцовую управляемость, с которой могут сравниться немногие роскошные седаны. и хотя стиль субъективен, мы склонны думать, что точеные линии кэдди элегантны и хорошо состарятся. cts также проверяет большинство возможностей этого класса: панорамный люк на крыше, адаптивная подвеска, сложные мультимедиа и интеграция со смартфоном, даже система самостоятельной парковки.

Новым для cts 2017 года является зеркало задней камеры, которое отображает потоковое изображение с высоким разрешением, которое, по словам Cadillac, улучшает поле зрения в четыре раза больше, чем стандартное зеркало заднего вида. Система водителя для подростков Cadillac также прибывает в новые автомобили CT, позволяя родителям устанавливать ограничения и получать отзывы о вождении своих подростков.

Сегмент роскошных спортивных седанов среднего уровня наполнен такими известными звездами, как BMW 5 серии и Audi A6. BMW не такой атлетичный, как cts, но он предлагает широкий выбор двигателей и исключительный комфорт. то же самое можно сказать и о mercedes-benz e-class, эталоне элегантности в этой группе. Audi, тем временем, соперничает со спортивными рефлексами Caddy, а также отличается стильным модернистским интерьером и изысканностью. Lexus GS 350 и его гибридный брат GS 450h также заслуживают внимания.

Стандартные функции безопасности для Cadillac CTS 2017 включают антиблокировочные дисковые тормоза, контроль тяги и устойчивости, активные передние подголовники, камеру заднего вида, передние и задние боковые подушки безопасности и боковые подушки безопасности по всей длине.

Также в стандартную комплектацию входят задние датчики парковки и телематика onstar (которая включает в себя автоматическое уведомление о столкновении, помощь на дороге по запросу, аварийную кнопку, локатор угнанного автомобиля и активное вмешательство, а также дистанционную разблокировку дверей). 360-градусный обзор с высоты птичьего полета является стандартным для моделей премиум-класса и моделей v-sport.

Новинка 2017 года - зеркало задней камеры и водитель-подросток. последнее входит в стандартную комплектацию всех комплектаций, в то время как зеркало входит в стандартную комплектацию премиум-класса люкс (стандартное и v-sport) и является дополнительным для роскошных комплектаций. дополнительное оборудование безопасности входит в пакеты систем информирования водителя и помощи водителю.

В государственных краш-тестах cts получили наивысший рейтинг в пять звезд, включая пять звезд за общую безопасность при лобовом столкновении и пять звезд за общую безопасность при боковом ударе. Страховой институт безопасности на дорогах дал нынешнему поколению CTS наивысшую оценку «хорошо» в краш-тестах с умеренным перекрытием при лобовом смещении и боковом ударе, а также получил высшую оценку «превосходства» за предотвращение лобового столкновения. при оснащении пакетами оповещения водителя и помощи водителю.

седан среднего размера cadillac cts 2017 предлагается в пяти комплектациях: cts (базовая комплектация), люкс, премиум-люкс, v-sport и v-sport luxury. Отдельно рассмотрим высокопроизводительный cts-v 2017 года.

cts поставляется с 17-дюймовыми легкосплавными дисками, передними тормозами Brembo, наружными зеркалами с подогревом, автоматическими фарами, задними парктрониками, камерой заднего вида, дистанционным / бесключевым зажиганием и входом, круиз-контролем, зеркалом заднего вида с автоматическим затемнением, двухзонным автоматом климат-контроль, обтянутый кожей рулевое колесо с регулируемым наклоном и выдвижением с подрулевыми переключателями, восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, настройки памяти водительского сиденья / зеркала, обивка из искусственной кожи и фиксированные задние сиденья с проходом в багажник.

Дополнительные технологические функции включают в себя телематику onstar, подключение для передачи данных 4G с возможностью Wi-Fi, беспроводную зарядку смартфона, Bluetooth-телефон и аудиосвязь, базовую информационно-развлекательную систему Cadillac (cue) (без навигации), 8-дюймовый сенсорный интерфейс, голосовое управление , Apple Carplay и Android Auto, а также аудиосистема объемного звука Bose с 11 динамиками, тремя портами USB, дополнительным аудиоразъемом, а также спутниковым и HD-радио.

варианты включают люк на крыше, систему навигации и модернизированную аудиосистему Bose. есть также пакет сидений, который добавляет кожаную обивку, зеркало со стороны водителя с автоматическим затемнением, передние сиденья с подогревом и вентиляцией, раздельно складывающиеся спинки задних сидений, регулируемое рулевое колесо с подогревом и светодиодное внутреннее освещение.

Переходя к уровню роскоши, добавляют адаптивные ксеноновые фары, панорамный люк в крыше, систему навигации, аудиосистему Bose и пакет повышения осведомленности водителя. последний включает в себя ряд средств для водителя и средств безопасности, включая автоматический дальний свет, дворники с датчиком дождя, помощь в удержании полосы движения, предупреждение о лобовом столкновении, монитор слепых зон, предупреждение о смене полосы движения, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде из полосы движения и сиденье cadillac с функцией аварийной сигнализации, которое вибрирует, предупреждая водителя о возможном столкновении с транспортными средствами вокруг автомобиля.

некоторые варианты роскошной отделки включают 18-дюймовые колеса, камеру заднего вида, пакет черного углерода (комплекты 18-дюймовых легкосплавных дисков, спортивные передние сиденья, черную хромированную решетку и задний спойлер) и пакет v-sport (комплекты 18-дюймовые легкосплавные диски с механической обработкой, высокопроизводительные тормоза и шины, а также спортивная подвеска с адаптивными амортизаторами).

премиум-люкс поставляется с 18-дюймовыми колесами, адаптивной подвеской, системой самостоятельной парковки (можно автономно парковать как параллельно, так и перпендикулярно), трехзонным автоматическим климат-контролем, подогревом задних сидений, зеркалом задней камеры, проекционным дисплеем, 360 - камера заднего вида с высоты птичьего полета, задний солнцезащитный козырек с электроприводом (шторки на задних боковых окнах устанавливаются вручную), дверные ручки и накладки на пороги с подсветкой.

есть дополнительный пакет помощи водителю для роскошной отделки салона премиум-класса, который добавляет адаптивный круиз-контроль и систему смягчения столкновений с автоматическим торможением. другие варианты включают в себя передние спортивные сиденья с 20-позиционной регулировкой, легкосплавные педали и 12,3-дюймовую цифровую приборную панель высокого разрешения (входит в комплект высокопроизводительных сидений и кластеров).

cts v-sport поставляется с шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом и начинается со стандартных функций роскошной отделки салона (за исключением люка в крыше, который недоступен) и добавляет систему самостоятельной парковки, 18-дюймовые колеса с летними шинами, улучшенные тормоза , спортивно настроенная подвеска, спортивная система рулевого управления, выбираемый водителем режим трека для высокопроизводительной езды, электронный задний дифференциал повышенного трения и усовершенствованная система охлаждения.

cts v-sport luxury добавляет люк в крыше и стандартные функции премиум-класса, которые еще не являются стандартными для базового v-sport.

2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом является базовым двигателем для всех комплектаций cts, кроме v-sport. Четырехцилиндровый двигатель, рассчитанный на 268 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента, соединен с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая передает мощность на задние колеса. полный привод не обязателен.

водители, жаждущие большей мощности, могут перейти на 3,6-литровый двигатель v6 мощностью 335 л.с. и 285 фунт-фут крутящего момента, также подключенный к восьмиступенчатой ​​трансмиссии и выбор заднего или полного привода.

Возглавляет модельный ряд v-sport v6 с турбонаддувом, выдающий 420 л.с. и 430 фунт-фут крутящего момента в сочетании с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач. V-Sport доступен только с задним приводом.

четырехцилиндровый двигатель в сочетании с задним приводом возвращает 25 миль на галлон по оценкам EPA (22 города / 30 шоссе). с полным приводом эти цифры составляют 24 мили на галлон в сочетании (21 город / 29 шоссе).

Обычный v6 почти так же экономичен, как и четырехцилиндровый, возвращая 24 мили на галлон вместе (20 городов / 30 шоссе) в заднем приводе и 22 мили на галлон в сочетании (19 городов / 27 шоссе) при полном приводе. турбо шестицилиндровый двигатель v-sport возвращает 18 миль на галлон вместе взятых (16 городов / 24 шоссе).

В наших тестах cts v-sport разгонялся с нуля до 100 км / ч за 4,9 секунды, что является быстрым показателем для высокопроизводительного седана среднего размера.

Ускорение в Cadillac CTS V-Sport 2017 впечатляет, он раскручивает массу мощности на низком уровне всякий раз, когда вы нажимаете на газ. Этого достаточно, чтобы поставить Cadillac против любого из его европейских конкурентов с модернизированными двигателями.

большинство покупателей выберут четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом или обычный двигатель V6. четырехцилиндровому двигателю не хватает изящества и безупречной передачи мощности, как у его конкурентов BMW и Audi, но он по-прежнему обладает хорошей мощностью в середине диапазона мощности. это не так быстро или плавно, но это достаточно быстро для межгосударственного сообщения.

на поворотах и ​​поворотах cts необычно сложен и тактилен. cadillac рекламирует время, которое его инженеры потратили на усовершенствование подвески cts, и это проявляется в повседневных манерах автомобиля. эта кэдди острая, но при этом сохраняет самообладание на неровностях и неровностях, особенно при оснащении дополнительной адаптивной подвеской.

плавность хода и тихая кабина также делают cts идеальным круизером по шоссе. его единственный недостаток на шоссе - система адаптивного круиз-контроля, которая необычайно консервативна при движении по трассе и резкой при автоматическом торможении. он отлично работает на скоростных магистралях, но плохо справляется с пробками.

Интерьер cts изысканный и роскошный, он демонстрирует высокое мастерство, качество материалов и интеграцию технологий. Передние пассажиры наслаждаются большим личным пространством, но обволакивающая приборная панель и дверные панели образуют уютную кабину, которая усиливает спортивную миссию автомобиля.

есть приличное место для заднего пассажира, но оно тесновато по сравнению с другими седанами среднего размера. багажник тоже мал - 13,7 кубических футов. большинство других седанов этого класса предлагают 15 кубических футов пространства или больше.

Информационно-развлекательная система cadillac user experience (cue) сочетает в себе 8-дюймовый сенсорный экран с богатой графикой и входы на сенсорной панели. Оснащенный Apple Carplay и автоматической совместимостью с Android, Cue более эффективен, чем когда-либо, когда дело касается интеграции со смартфоном. Однако постоянные толчки и движения по сенсорной панели, особенно для рутинных функций, таких как регулировка скорости вентилятора или громкости стерео, утомительны (хотя вы также можете регулировать громкость на рулевом колесе). это один из немногих недостатков в более продвинутом и впечатляющем интерфейсе.

Основанный на превосходном седане ats, cadillac cts 2017 увеличен, чтобы вместить больше пассажиров и оборудования. Однако увеличенный размер и вес не влияют на манеры cts на дороге, которые остаются невероятно маневренными и внушающими уверенность. Добавьте к этому магнитную систему управления ходом Cadillac, и водитель сможет решить, насколько плавной должна быть поездка cts или насколько интенсивно этот большой седан должен скруглять углы и контролировать наклон и раскачивание кузова. и, хотя мы всегда предпочитаем задний привод переднему, доступная система полного привода cts добавляет сцепление и всесезонное сцепление без снижения производительности. Под капотом 3,6-литровый двигатель v6 одновременно надежен и экономичен, но не стоит сбрасывать со счетов то, что предлагает 2,0-литровый турбонаддув, обеспечивающий отличные характеристики и немного лучшую экономию топлива. Те, кто не может позволить себе cts-v, будут очень довольны 420-сильным Twin-Turbo v6 в cts v-sport.

высокотехнологичные предложения Сегодняшний потребитель нуждается в постоянном доступе к миру беспроводной связи, поэтому седан cadillac cts 2017 года включает в себя как Apple Carplay, так и Android Auto. также имеется точка доступа Wi-Fi и док-станция для зарядки беспроводного телефона, а также возможность отслеживать и поощрять ваших подростков, чтобы они лучше водили. 3,6-литровый v6 твин-турбо v8? нам не нужна вонючая v8 (ну, если только это не суперзаряженный бегемот в cts-v). с 420 лошадиными силами и 430 фунт-фут крутящего момента, двигатель v6 cts v-sport с двойным турбонаддувом обеспечивает потрясающее ускорение и крутящий момент.

седан cadillac cts 2017 может похвастаться стильным, многофункциональным интерьером с первоклассными материалами и качеством сборки. Мягкая на ощупь обивка и кожаная обивка - кожзаменитель в более дешевых моделях - создают уютную атмосферу. заднее сиденье тоже хорошее, но оно заметно меньше, чем у его основных европейских соперников. Центральное место в приборной панели занимает информационно-развлекательная система cue, которая, по словам Cadillac, улучшилась за счет более быстрого процессора, улучшенного интерфейса и дополнительных функций. ушло время задержки отклика на сенсорное управление, которое сводило нас с ума в предыдущих моделях cts.

это машина с острым видом, и мы имеем в виду это буквально. Мятые крылья, волнистый капот и новая решетка радиатора на Cadillac CTS 2017 года выделяются даже среди его талантливых конкурентов в сегменте роскошных седанов. Детали варьируются от прагматичных - жалюзи решетки радиатора, которые улучшают аэродинамику - до красивых, таких как бесшовная алюминиевая окантовка вокруг боковых окон. в задней части все новые седаны cts оснащены двойными выпускными отверстиями. Значок «cts4», обозначающий полноприводные автомобили, был заменен на простой значок «AWD».

седан cadillac cts 2017 доступен с тремя двигателями и четырьмя уровнями отделки салона: люкс, премиум-люкс, v-sport и v-sport premium luxury. В стандартную комплектацию всех моделей cts входит 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, камера заднего вида, apple carplay и android auto, аудиосистема премиум-класса Bose с 11 динамиками, три входа USB, запуск кнопки, беспроводная зарядка телефона, двухзонный климат-контроль, голосовая команда , а также улучшенная информационно-развлекательная система cue с более быстрым процессором, позволяющая лучше управлять 8-дюймовым сенсорным экраном. Как и большинство автомобилей GM, cts 2017 года оснащен коммуникационной системой onstar компании GM с точкой доступа Wi-Fi 4G LTE.

cts cadillac 2017 предлагает множество опций: навигация, кожаные сиденья с подогревом / вентиляцией передних сидений, различные текстуры и стили деревянной отделки, адаптивный круиз-контроль, ЖК-дисплей вместо стандартных стрелочных индикаторов, люк на крыше и трехзонный автоматический климат-контроль. Аудиофилы оценят CD-плеер, установленный в перчаточном ящике. с точки зрения производительности и безопасности есть магнитное управление поездкой, мониторинг слепых зон, автоматический ассистент парковки, зеркало задней камеры, 360-градусная камера с высоты птичьего полета и пакет осведомленности водителя, который вибрирует сиденье, когда автомобиль начинает дрейфовать. полосу движения или слишком близко к объекту при парковке.

Четыре двигателя доступны в седане cts 2017 от Cadillac. базой является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом, который выдает внушительные 268 лошадиных сил, в то время как двигатель среднего уровня - это недавно пересмотренный 3,6-литровый двигатель v6, который дает 335 лошадиных сил. оба этих двигателя предлагаются со стандартным задним приводом (задний привод) или дополнительным полным приводом (полный привод). Возглавляет их 420-сильный 3,6-литровый двигатель v6 с двойным турбонаддувом в V-Sport с задним приводом. все модели используют одну и ту же 8-ступенчатую автоматическую коробку передач, соединенную с подрулевыми переключателями на рулевом колесе. Топовый седан cts-v с задним приводом оснащен 6,2-литровым двигателем v8 с наддувом, мощностью 640 лошадиных сил и невероятным крутящим моментом в 630 фунт-фут. 2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом 268 лошадиных сил при 5500 об / мин 295 фунт-фут крутящего момента при 1700-5500 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 22/30 миль на галлон (задний привод), 21/29 миль на галлон (полный привод) 3,6-литровый v6 335 лошадиных сил при 6800 об / мин 285 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / мин EPA город / шоссе экономия топлива: 20/30 миль на галлон (задний привод), 19/27 миль на галлон (полный привод) 3,6-литровый двигатель v6 с двойным турбонаддувом 420 лошадиных сил при 5750 об / мин 430 фунт-фут крутящего момента при 3500–4500 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 16/24 миль на галлон 6,2-литровый двигатель v8 с наддувом (cts-v) 640 лошадиных сил при 6400 об / мин 630 фунт-фут крутящего момента при 3600 об / мин epa город / шоссе экономия топлива: 14/21 миль на галлонПримечание: из-за изменений в тестировании epa для более эффективного отражения реальных условий, некоторые модели 2017 года показывают несколько более низкие показатели экономии топлива, чем их версии 2016 года.

Рекомендуемая производителем розничная цена седана cadillac cts 2017 года с высокими характеристиками начинается примерно с 46 600 долларов за базовую 2,0-литровую модель, включая 995 долларов. С другой стороны, если вы загрузите твин-турбо cts v-sport, вы значительно превысите отметку в 70 000 долларов, и это даже не касается cts-v 2017 года и его стартовой цены в 87 000 долларов. Все эти цены соответствуют Audi A6 и на несколько тысяч меньше стартовых цен на BMW 5 серии, Mercedes-Benz E-Class, Jaguar XF и Infiniti Q70. даже acura rlx и lexus gs начинаются немного выше, чем cts. Перед покупкой обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько другие в вашем районе платят за свои новые cadillac cts. Ожидается, что стоимость перепродажи Cadillac будет примерно средней в этом сегменте, после выдающегося Lexus GS.

2017 Cadillac CTS отзывы потребителей