2015 Mitsubishi Lancer DE спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2015 Mitsubishi Lancer DE - это Front-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 2.0L L4 DOHC 16-valve мощностью 148 hp @ 6000 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed manual transmission. 2015 Mitsubishi Lancer DE имеет грузовой объем 348 литров и весит 1310 кг.. Что касается помощи при движении, 2015 Mitsubishi Lancer DE имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Front independent suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 16'' steel wheels with covers в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 161 нм и максимальную скорость 194 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9 и достигает четверти мили за 16.5 секунды.. расход топлива 9.6 л / 100км по городу и 6.9л / 100км по трассе. цена машины от $ 14,998

2015 Mitsubishi Lancer Used Price Estimates

mitsubishi lancer 2015 года представляет собой спортивную альтернативу обычным экономичным седанам, но ему не хватает изысканности и экономии топлива, которые ищут большинство покупателей.

Агрессивный стиль наряду с доступным полным приводом и ярким характером вождения сделали mitsubishi lancer текущего поколения выдающимся автомобилем, когда он был впервые представлен. это было почти десять лет назад, и mitsubishi lancer 2015 года противостоит сегменту недавно представленных компактных автомобилей, которые гораздо более функциональны и желательны.

объективно Lancer 2015 года по-прежнему остается компактным автомобилем, но, помимо доступной системы полного привода, мало что выделяет его среди конкурентов. экономия топлива просто средняя для сегмента. та же история посредственности продолжается и в интерьере, где качество и дизайн являются решающими факторами.

Раньше Lancer был лидером, когда дело касалось захватывающих впечатлений от вождения, но и здесь его превзошли. Энергосберегающая бесступенчатая трансмиссия (CVT) притупляет удовольствие от вождения, особенно в сочетании с шумным базовым 2,0-литровым двигателем. если вы выберете механическую коробку передач, все будет немного лучше, но по экономии топлива легко превзойти другие седаны. если вы обновитесь до производительной версии lancer, ralliart, все станет намного интереснее и живее, но впечатлений все равно будет меньше, чем у спортивных компактных автомобилей, таких как ford focus st, subaru wrx и volkswagen gti. Компактные седаны эконом-класса за последние несколько лет стали намного шикарнее и изысканнее. Mazda 3 2015 года является одним из наших фаворитов благодаря своим экономичным двигателям, высококлассному интерьеру и точному управлению. Если вы хотите с комфортом ездить на работу в универсальном седане, мы рекомендуем обратить внимание на популярную Honda Civic 2015 года. Киа форте 2015 года и форд фокус 2015 года также являются отличными вариантами с современным качественным интерьером. mitsubishi lancer 2015 года может быть приемлемым, но, несмотря на такое количество сильных конкурентов, мы рекомендуем искать в другом месте при покупке компактного седана.

mitsubishi lancer 2015 года - это небольшой седан, доступный в четырех комплектациях: es, se, gt и ralliart. отдельно рассматривается высокопроизводительный Lancer Evolution.

Базовая версия ES поставляется с 16-дюймовыми стальными колесами, зеркалами с подогревом, входом без ключа, рулевым колесом с функцией наклона, полным электроприводом, кондиционером, круиз-контролем, задним сиденьем с разделением 60/40, передними и задними центральными подлокотниками, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер и аудиосистема с четырьмя динамиками, CD-плеером и аудиоразъемами RCA.

Доступен только на седанах es с CVT, это недорогой пакет, который добавляет 16-дюймовые легкосплавные диски, задние дисковые тормоза (вместо барабанов), плавкий предохранитель, активируемый голосом, электронный интерфейс (включая Bluetooth-телефон и аудиосвязь), мягкие вставки в дверную панель , хромированная внутренняя отделка, модернизированные датчики и аудиопорт USB вместо стандартных разъемов RCA. В роскошный пакет добавлено то же оборудование, что и в ценовом пакете, плюс люк на крыше, система зажигания и входа без ключа, кожаное рулевое колесо, звуковая система с шестью динамиками и спутниковое радио.

уровень отделки салона чуть менее плебский; он получает стандартное оборудование es плюс элементы недорогого пакета, более мощный двигатель, полный привод, различные 16-дюймовые легкосплавные диски, различные элементы стиля, противотуманные фары, подогрев передних сидений и 6,1-дюймовый сенсорный аудиоинтерфейс с функцией заднего обзора камера и hd радио. Премиум-пакет добавляет люк в крыше, систему зажигания и входа без ключа, аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками и обтянутое кожей рулевое колесо.

GT не хватает стандартного полного привода и передних сидений с подогревом, но в остальном он поставляется с тем же оборудованием, с 18-дюймовыми легкосплавными дисками, спортивно настроенной подвеской, другой передней панелью, задним спойлером, системой зажигания и входа без ключа, автоматический климат-контроль, спортивные передние сиденья (с дополнительной боковой подушкой), модернизированная обивка, а также обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач. Пакет «Солнце и звук» добавляет ксеноновые фары, люк в крыше и аудиосистему Rockford Fosgate с девятью динамиками. туристический пакет получил такое же оборудование, плюс автоматические фары, автоматические дворники, тонкий задний спойлер, подогрев передних сидений, кожаную обивку, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и систему навигации.

Полноприводный ralliart повышает производительность благодаря двигателю с турбонаддувом в сочетании с автоматизированной механической коробкой передач (с подрулевыми переключателями), дифференциалом повышенного трения, системой помощи при трогании с места, двойными выхлопными отверстиями, дополнительными спортивными элементами экстерьера, спортивно настроенным подвеска, спортивный руль, уникальная обивка и алюминиевые педали. стандартное оборудование в основном такое же, как и на GT, с добавлением стерео Rockford Fosgate, автоматических ксеноновых фар, автоматических дворников и зеркала заднего вида с автоматическим затемнением.

Навигационная система пакета GT Touring является дополнительной для всех Lancer. Для тех, кто хочет выглядеть как GT или Ralliart без лишних затрат, пакет внешнего вида для es добавляет переднюю воздушную заслонку, заднее антикрыло и хромированное выхлопное отверстие.

mitsubishi lancer es 2015 оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 148 лошадиных сил и 145 фунт-фут крутящего момента. механическая коробка передач с пятью скоростями является стандартной, в то время как CVT является дополнительным. При тестировании производительности Lancer с ручным переключением передач разогнался до 60 миль в час за 8,3 секунды, что является средним показателем для сегмента. По оценкам EPA, экономия топлива с 2,0-литровым двигателем составляет 29 миль на галлон в сочетании (26 город / 34 шоссе) с CVT и 28 миль на галлон в сочетании (25/34) с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач.

Lancer SE и GT оснащены 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем, который развивает мощность 168 л.с. и крутящий момент 167 Нм. в стандартную комплектацию входит вариатор и полный привод. GT имеет передний привод и стандартную пятиступенчатую механическую коробку передач, в то время как его дополнительный вариатор имеет ручной режим с имитированными передаточными числами, управляемыми с помощью подрулевых переключателей на рулевом колесе. 2,4-литровый переднеприводный двигатель расходует 26 миль на галлон в сочетании (23 города / 30 шоссе с вариатором и 22/31 с механической коробкой передач), в то время как полноприводная модель SE - 25 миль на галлон вместе взятых ( 22/29).

ralliart оснащен 2,0-литровым рядным 4-цилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 237 л.с. и 253 фунт-фут крутящего момента. мощность передается на все четыре колеса через автоматизированную механическую коробку передач с двойным сцеплением, подрулевыми переключателями и активным межосевым дифференциалом. во время испытаний ralliart разогнался до 100 км / ч за 5,8 секунды, что делает его одним из самых быстрых спортивных компактных автомобилей. к сожалению, у него заметно худшая топливная эффективность при 20 милях на галлон вместе взятых (18/25).

Стандартные функции безопасности на всех mitsubishi lancers 2015 года включают боковые подушки безопасности передних сидений, боковые подушки безопасности во всю длину и подушку безопасности для коленей водителя. Контроль устойчивости, контроль тяги и антиблокировочная система тормозов являются стандартными для всех, но четырехколесные дисковые тормоза входят в стандартную комплектацию только для se, gt и ralliart. У триммеров es есть задние барабанные тормоза, если только вы не воспользуетесь ценным пакетом.

при испытании тормозов лансеру (с задними барабанными тормозами) потребовалось 130 футов, чтобы остановиться на скорости 60 миль в час. это больше, чем в среднем для компактных седанов. более производительный lancer ralliart остановился на скорости 60 миль в час на 127 футах, что еще более разочаровывает, учитывая спортивные намерения автомобиля. По нашему опыту, проблема здесь не в недостатке тормозной мощности, а скорее в необычно низком сцеплении с дорогой благодаря летним шинам с высокими эксплуатационными характеристиками.

камера заднего вида теперь входит в стандартную комплектацию всех лансеров, кроме es. задние парктроники продаются в качестве аксессуара во всех комплектациях.

В ходе правительственных краш-тестов Lancer получил четыре из пяти звезд за общую ударопрочность и четыре звезды за безопасность при лобовом и боковом ударе. Страховой институт дорожной безопасности присвоил Lancer наивысший балл "хорошо" в краш-тестах с умеренным перекрытием при лобовом смещении, боковом ударе и прочности крыши. в тесте фронтального смещения с малым перекрытием Lancer получил вторую по величине оценку «приемлемость». его конструкция сиденья / подголовника получила оценку «хорошо» с точки зрения защиты от хлыста при ударах сзади.

базовый 2,0-литровый двигатель в mitsubishi lancer 2015 года, вероятно, будет достаточно мощным для большинства повседневных поездок, но при этом будет довольно шумным во время прохождения и слияния маневров. программирование вариатора только усугубляет проблему, потому что обороты двигателя резко возрастают, как только вы нажимаете на педаль газа. если ваш бюджет позволяет, выбирайте 2,4-литровый двигатель в комплектации se и gt. Этот двигатель не только лучше звучит, но и дает больше мощности на более низких оборотах, поэтому даже с CVT он остается тише на шоссе.

Спортивно настроенная подвеска GT также делает его более способным к энергичной езде по проселочным дорогам. тем не менее, большие колеса и шины на GT также производят больше шума от дороги, поэтому вам придется решить, стоит ли его лучшая управляемость менее безмятежной обстановки в салоне.

lancer ralliart представляет собой более доступную версию высокоэффективной эволюции lancer, и он доставляет массу удовольствия благодаря мощности с турбонаддувом, четкому управлению и быстрому плавному переключению передач с автоматической механической коробки передач. Имейте в виду, однако, что трансмиссия lancer ralliart расстроена по сравнению с версией в evo и не включает режим быстрого переключения передач s-sport или управление запуском. Кроме того, стандартные шины ralliart неожиданно плохо удерживают сцепление с дорогой, что снижает его тормозные способности и управляемость.

У mitsubishi lancer 2015 года есть несколько интересных деталей внешнего вида, но его скучный дизайн интерьера снижает общую привлекательность автомобиля. Качество материалов салона тоже не на высоте, обилие жесткого пластика придает лансеру дешевизну.

более высокие водители, вероятно, будут сетовать на отсутствие телескопического руля и нехватку опоры для сиденья под бедрами. с другой стороны, задние сиденья с большим пространством для ног удобны. грузовое пространство не так велико - 12,3 кубических футов и фактически падает до 11,8 кубических футов с опциональной стереосистемой Rockford Fosgate (из-за добавления сабвуфера) и ниже до довольно жалких 9,1 в раллирте, оборудованном Rockford Fosgate.

Подобно системе синхронизации Ford, система голосовой активации mitsubishi fuse помогает выбрать пункт назначения или вашу любимую музыку. в системе плавких предохранителей отсутствуют некоторые функции и команды синхронизации, но по большей части она работает довольно хорошо. стандартный интерфейс сенсорного экрана для всех, кроме базовых, имеет легко читаемые команды, но качество графики отстает от большинства конкурентов.

С таким широким спектром вариантов двигателя и трансмиссии седан mitsubishi lancer можно охарактеризовать как что угодно, от скромного повседневного водителя до четырехколесного демона. 148-сильный двигатель модели Lancer Es не так уж силен, но эффективен. Если не считать 291-сильную модель Evolution, нам нравятся мощность и производительность, предлагаемые в раллиарте с турбонаддувом. Даже без полного привода модель GT демонстрирует впечатляющее сцепление с дорогой в поворотах, сильное торможение и маневренность. Уровень шума в салоне выше, чем в большинстве компактных седанов, но это не так неприятно. если ты ищешьРоскошный автомобиль тихий, Ford Focus - это нынешний золотой стандарт. Что касается производительности, трудно спорить с тем, что предлагает турбированный Lancer Evolution. мощности, управляемости и безумно быстрого пробега от 0 до 60 миль в час почти достаточно, чтобы заставить вас забыть о дискомфортно жесткой поездке и гулком звуке выхлопа - почти.

акустическая система Rockford-FosgateТе, кто ищет лучшую автомобильную аудиосистему в компактном седане, наверняка будут впечатлены аудиосистемой Rockford Fosgate 2015 с 9 динамиками и мощностью 710 Вт.6-ступенчатая коробка передач с автоматическим переключением передачСпортивная автоматическая трансмиссия Mitsubishis с двойным сцеплением (на словах mitsu названная tc-sst) - отличный помощник по вождению, способный переключать передачи в ручном режиме быстрее, чем любой из наших водителей мог бы сделать со стандартной 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

острый и современный внешний вид mitsubishi lancer 2015 не распространяется на его салон. здесь лансер показывает свой возраст, и мягкий дешевый пластик не помогает. Отсутствие телескопического рулевого колеса на всех моделях затрудняет поиск идеальной посадки. В версиях evo есть хорошо укрепленные сиденья Recaro с низкой посадкой спереди, но без регулировки высоты водителям невысокого роста будет сложно увидеть приборную панель. Обтянутые кожей рулевое колесо и ручка переключения передач делают отделку GT и ralliart более привлекательной.

Lancer 2015 года отличается от других компактных седанов своим угловатым, спортивным дизайном, агрессивной мордой и передней стойкой. Задний спойлер и 18-дюймовые колесные диски из алюминиевого сплава добавляют спортивный характер моделям GT и Ralliart. Модели lancer evolution выводят агрессивность на новый уровень с расширяющимися и вентилируемыми крыльями, двумя большими выпускными отверстиями и массивным задним спойлером на отделках GSR. evo немного ниже и короче, но с увеличенной колесной базой и шириной для лучшей управляемости.

даже самый дешевый mitsubishi lancer предлагает достойные характеристики по запрашиваемой цене примерно в 18 000 долларов. Включены вход без ключа и автоматическое выключение фар. он стоит на несколько тысяч дороже, но включает в себя автоматическую коробку передач, более мощный двигатель, полный привод, 6,1-дюймовую аудиосистему с сенсорным экраном и подогрев передних сидений. Модели ralliart оснащены превосходным двигателем с турбонаддувом и более сложной версией системы полного привода mitsubishi, в то время как модели evo отличаются мощностью 291 лошадиных сил, тормозами Brembo и настраиваемым полным приводом. Lancers поставляются с 5-летней / 60 000-мильной передаваемой гарантией и 10-летней / 100-тысячной гарантией на трансмиссию, за исключением версий ralliart и evo, которые сокращают их до 3-х лет / 36 000 миль и 5 лет / 60 000 миль. пределы.

многие из дополнительных принадлежностей, доступных для Lancer, упакованы в пакеты, которые различаются в зависимости от комплектации. базовые модели могут быть укомплектованы системой громкой связи, аудиосистемой с 6 динамиками и задними дисковыми тормозами в пользу более старых барабанных типов. более высокие отделки могут быть оснащены люком с электроприводом на крыше, звуком премиум-класса Rockford-Fosgate с 10-дюймовым сабвуфером, установленным в багажнике, навигацией, скрытыми (высокоинтенсивными) фарами, чувствительными к дождю дворниками и кожаными сиденьями.

В 2015 году в модельном ряду mitsubishi lancer будет доступно множество 4-цилиндровых двигателей и вариантов трансмиссии. Модели es являются наименее мощными, с 2,0-литровым двигателем мощностью 148 лошадиных сил, достаточным для большинства задач. Модели se и gt наделены более мощным двигателем и мощностью 168 лошадиных сил. Модели ralliart могут похвастаться двигателем с турбонаддувом, который развивает мощность 237 лошадиных сил, чего достаточно, чтобы сделать этот автомобиль очень быстрым, в то время как пронзительно быстрые evos настроены на выдачу 291 лошадиных сил. автоматическая коробка передач с двойным сцеплением этих последних двух моделей выглядит превосходно, но бесступенчатая автоматическая коробка передач, доступная в других моделях, удивительно усовершенствована. Если вы выберете ориентированные на производительность модели ralliart или evo, будьте готовы доплатить за бензин премиум-класса, чтобы удовлетворить их жаждущие турбомоторы.2,0-литровый рядный-4 (и)148 лошадиных сил при 6000 об / мин145 фунт-фут крутящего момента при 4200 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 25/34 миль на галлон (ручная), 26/34 миль на галлон (автоматическая)2,4-литровый рядный-4 (se, gt)168 лошадиных сил при 6000 об / мин167 фунт-фут крутящего момента при 4100 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 22/31 миль на галлон (руководство), 23/30 миль на галлон (автомат), 22/29 миль на галлон (se седан, полный привод)2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом (ralliart)237 лошадиных сил при 6000 об / мин253 фунт-фут крутящего момента при 2500–4750 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 18/25 миль на галлон (автомат)2,0-литровый рядный-4 с турбонаддувом (эволюция)291 л.с. при 6500 об / мин300 фунт-фут крутящего момента при 4000 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 17/23 миль на галлон (механическая коробка передач), 17/22 миль на галлон (автоматическая)

Рекомендуемая производителем розничная цена на mitsubishi lancer 2015 года начинается от 18 000 долларов за модель es с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Модели GT и SE на несколько тысяч больше, но предлагают много дополнительных за эти деньги. переход на модель ralliart с турбонаддувом требует чуть более 30 000 долларов, в то время как эволюция обойдется вам примерно в 36 000 долларов и может достигать более 40 000 долларов с опциями. по этим ценам лансер конкурирует со всем, от менее дорогихkia forte на низком уровнеАуди А4 роскошный седан на эволюционном конце спектра. Перед покупкой обязательно проверьте справедливую цену покупки, чтобы узнать, сколько платят другие в вашем районе. Ожидается, что стоимость при перепродаже будет на уровне конкурентов компактных седанов, таких как nissan sentra и kia forte, но ниже, чем у лидеров сегмента, таких как honda civic и subaru impreza.

2015 Mitsubishi Lancer отзывы потребителей