2014 Cadillac ATS 3.6L Performance спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2014 Cadillac ATS 3.6L Performance - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.6L V6 DOHC 24 valves мощностью 321 hp @ 6800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed automatic transmission with manual mode. 2014 Cadillac ATS 3.6L Performance имеет грузовой объем 290 литров и весит 1570 кг.. Что касается помощи при движении, 2014 Cadillac ATS 3.6L Performance имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Front & rear park assist и Rear view camera. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Independent rear suspension. Автомобиль также оснащен Tire low-pressure warning system, он имеет 17 in. Painted aluminum wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть Adaptive remote start. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 351 нм и максимальную скорость 251 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.5 и достигает четверти мили за 13.5 секунды.. расход топлива 11.3 л / 100км по городу и 7.1л / 100км по трассе. цена машины от $ 47,030

2014 Cadillac ATS Used Price Estimates

Cadillac Ats 2014 - приятный спортивный / роскошный седан начального уровня, достойный сравнения с более известными немецкими конкурентами. хотя и не лидер в классе, ats - хороший выбор, особенно если вы хотите водить что-то, немного отличающееся от нормы.

Уже второй год выпуска Cadillac ATS 2014 является достойным представителем хорошо укомплектованного компактного класса спортивных роскошных седанов начального уровня. Хотя у потребителей есть большой выбор в этом ценовом диапазоне, современный дизайн интерьера и сенсорный интерфейс управления кадиллаком выделяются среди конкурентов. ATS также является одним из лучших седанов начального класса люкс в управлении, и хотя он не слишком быстр, 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом среднего класса и доступный v6 обеспечивают удовлетворительный компромисс между мощностью и эффективностью. В целом, ATS хорошо сочетаются с автомобилями начального класса люкс, и это, безусловно, самый желанный маленький кадиллак современной эпохи.

Тем не менее, у Cadillac ATS есть несколько слабых мест, которые не позволяют ему опередить своих соперников. производительность невысока с базовым 2,5-литровым двигателем, и хотя 2,0-литровый турбонаддув значительно мощнее, его звуковая дорожка обладает всем очарованием комбайна. внутри информационно-развлекательная система cue приятна на эстетическом уровне, но часто медленно реагирует на команды, что может отвлекать от использования во время вождения. ATS также имеет одно из самых маленьких задних сидений и багажник среди роскошных седанов начального уровня.

Конечно, самым большим препятствием для Cadillac Ats 2014 года является просто экстремальный уровень конкуренции в этом ценовом диапазоне. BMW 3 серии 2014 года доминировала в этом классе в течение многих лет и продолжает оставаться в этом классе благодаря своей линейке превосходных двигателей, просторной кабине и отличной динамике движения. Среди других лучших вариантов - Audi A4, Infiniti Q50 2014 года и Mercedes-Benz C-Class 2014 года. Недавно представленный Mercedes-Benz CLA - еще один возможный кандидат, поскольку он стоит дешевле и предлагает аналогичные роскошные комплектации.

BMW, без сомнения, является нашим любимым автомобилем в этой группе, в то время как Audi имеет лучшую отделку салона. Cadillac ATS 2014 года - шаг позади этих двух, но он по-прежнему является сильным соперником, и перед принятием решения стоит пройти тест-драйв.

Cadillac ATS 2014 - это спортивный седан с пятью пассажирами, ориентированный на роскошь, который предлагается в четырех комплектациях: базовый, роскошный, производительный и премиальный.

Стандартные функции базовой отделки включают 17-дюймовые легкосплавные диски, зеркала с подогревом, автоматические фары, активную решетку радиатора, круиз-контроль, двухзонный автоматический климат-контроль, передние сиденья с электроприводом в шести направлениях и поясничной опорой с электроприводом, виниловую обивку премиум-класса из искусственной кожи, откидывающееся и выдвигающееся рулевое колесо, onstar, возможность подключения к телефону по Bluetooth и аудиосистема Bose с семью динамиками, спутниковым радио, интерфейсом ipod / usb и дополнительным аудиоразъемом.

опционально на базе ats - информационно-развлекательная система cadillac user experience (cue) и обновленная система объемного звука, которая добавляет HD-радио, 8-дюймовый сенсорный аудиодисплей, аудиосистему Bose с 10 динамиками (с CD-плеером) и камера заднего вида.

интерфейс Cue входит в стандартную комплектацию роскошной отделки салона, в которую также добавлены спущенные шины, доступ без ключа и зажигание, дистанционный запуск двигателя (только для моделей с автоматической коробкой передач), восьмипозиционные передние сиденья с электроприводом, передние и задние датчики парковки, автоматический Зеркало заднего вида с затемнением, кожаное сиденье, функции памяти водителя и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40.

Комплектация Performance (недоступна с 2,5-литровым двигателем) включает ранее упомянутое оборудование, а также двойные выпускные отверстия, пакет повышения осведомленности водителя (автоматическое управление дальним светом, автоматические дворники, боковые подушки безопасности задних сидений и лобовое столкновение, поперечное системы предупреждения о дорожном движении и выезде с полосы движения), ксеноновые фары, модернизированная аудиосистема объемного звучания Bose с 10 динамиками, передние спортивные сиденья (с регулировкой валика со стороны водителя), педали с алюминиевой отделкой и, как и в базовой комплектации, фиксированная задняя часть. сиденье с проходом.

Переходя к комплектации премиум-класса (недоступной с 2,5-литровым двигателем), мы добавили 18-дюймовые колеса, систему навигации, цветной проекционный дисплей и заднее сиденье, складывающееся в пропорции 60/40. Заднеприводные модели премиум-класса также оснащены летними шинами Run Flat, спортивно настроенной подвеской, адаптивными амортизаторами и задним дифференциалом повышенного трения.

многие из функций, которые являются стандартными для верхних уровней отделки салона, являются дополнительными для нижних отделок. Также доступны несколько других пакетов опций. Пакет помощи водителю включает в себя функции из пакета осведомленности и добавляет адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, систему смягчения последствий столкновений с тормозом (который активируется как при переднем, так и в заднем столкновении) и цветной проекционный дисплей. пакет для холодной погоды включает подогрев передних сидений и подогрев рулевого колеса. Доступный только для моделей премиум-класса v6 с задним приводом, пакет Track Performance добавляет охладитель моторного масла и улучшенные тормозные колодки. другие варианты включают другие колеса, люк и органайзер багажника.

Для Cadillac Ats 2014 года доступны три двигателя. модели 2.5 поставляются с 2,5-литровым четырехцилиндровым двигателем, который выдает 202 лошадиные силы и крутящий момент 190 фунт-фут. модели 2.0 с турбонаддувом поставляются с 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 272 л.с. и крутящим моментом 260 фунт-фут. модели 3.6 поставляются с 3,6-литровым двигателем v6, который развивает 321 л.с. и 274 фунт-фут крутящего момента.

все двигатели ATS подходят к шестиступенчатой ​​автоматической коробке передач, за исключением 2,0-литрового турбонаддува, который также может быть установлен с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач. задний привод является стандартным по всем направлениям. Полный привод не является обязательным для 2,0- и 3,6-литровых двигателей и требует автоматической коробки передач.

при тестировании заднеприводный ats 2.0t с механической коробкой передач разогнался до 100 км / ч за 6,3 секунды. АТС 2.0т с автоматической коробкой передач (также задний привод) повернул за то же время. Заднеприводный ATS 3.6 Premium разгоняется с нуля до 100 км / ч за 5,7 секунды. оба раза являются средними для роскошных седанов начального уровня с аналогичной мощностью.

Расчетная экономия топлива epa для базового ats 2.5 составляет 26 миль на галлон вместе (город на 22 мили на галлон / шоссе на 33 мили на галлон). оснащенные автоматом, модели 2.0 с турбонаддувом, по оценкам, возвращают 24 мили на галлон вместе (21 миль на галлон по городу / 31 миль на галлон по шоссе) в конфигурации с задним приводом и 23 мили на галлон вместе (20 миль на галлон по городу / 29 миль на галлон по шоссе) с полным приводом. с механической коробкой передач и задним приводом, турбонаддув ATS 2.0 рассчитан на 23 мили на галлон в сочетании (19 миль на галлон в городе / 30 миль на галлон по шоссе).

V6, по оценкам, достигает 22 миль на галлон в сочетании (18 миль на галлон в городе / 28 миль на галлон по шоссе) с задним приводом и 21 миль на галлон в сочетании (18 миль на галлон в городе / 26 миль на галлон по шоссе) с полным приводом.

Стандартные функции безопасности для cadillac ats 2014 года включают антиблокировочные дисковые тормоза, антипробуксовочную систему, контроль устойчивости, активные передние подголовники, боковые и коленные подушки безопасности передних сидений, а также боковые подушки безопасности во всю длину. в стандартную комплектацию входит также система onstar, которая включает автоматическое уведомление о ДТП, помощь на дороге по запросу, дистанционное отпирание дверей, помощь при угоне автомобиля и пошаговую навигацию.

дополнительные элементы безопасности включены в вышеупомянутую систему информирования водителя (предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о перекрестном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы движения, автоматические дворники и боковые подушки безопасности задних сидений) и пакеты помощи водителю (адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон и смягчение последствий столкновений. с усилителем тормозов). Обратите внимание, что система предотвращения столкновений, которая является частью пакета помощи водителю, автоматически задействует тормоза в ситуациях потенциального столкновения как вперед, так и назад на низкой скорости - необычная особенность в этом ценовом диапазоне. камера заднего вида является дополнительной опцией для базовой модели и стандартной для роскошных, производительных и премиальных моделей.

при тестировании тормозов, ATS 3.6 Premium с летними шинами остановился на скорости 60 миль в час на 108 футов, в то время как 2.0t с летними шинами потребовал немного больше на 112 футов. производительность ats 3.6 с всесезонными шинами проехала 113 футов. все три расстояния являются средними для этого класса автомобилей с этими типами шин.

В государственных краш-тестах Cadillac Ats 2014 года получил высшую пятизвездочную оценку с отличными результатами в тестах на лобовое столкновение, боковое столкновение и опрокидывание.

Cadillac ATS 2014 года впечатляет своими универсальными характеристиками благодаря уравновешенной езде, уверенной управляемости и отличной реакции рулевого управления и тормозов. более требовательные водители могут критиковать посредственный уровень обратной связи рулевого управления, но в целом компактный кадиллак - прекрасный повседневный водитель, который также может обеспечить массу развлечений во время поездки в воскресенье утром.

Базовый 2,5-литровый двигатель работает плавно, но обеспечивает умеренное ускорение по сравнению с другими силовыми агрегатами начального уровня в этом классе. К счастью, и 2,0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, и 3,6-литровый двигатель v6 обеспечивают тягу, которая больше соответствует спортивному характеру этого кадиллака. из этих двух, v6 был бы нашим выбором, в основном потому, что 2,0-литровый турбонаддув становится шумным при резком ускорении и не так совершенен, как четырехцилиндровые двигатели в конкурирующих седанах. Хотя энтузиасты могут пожаловаться на отсутствие механической коробки передач для v6, шестиступенчатая автоматическая коробка передач выполнит свою работу для большинства потребителей. переключившись в спортивный режим, он знает, когда следует удерживать передачу, и обеспечивает переключение на пониженную передачу с согласованными оборотами.

Внутри Cadillac Ats 2014 может похвастаться разнообразием высококачественных материалов, включая сделанное со вкусом дерево и металлические детали. Кабина выглядит прочно собранной, но мы отметили несколько больше проблем с отделкой и отделкой, чем у конкурентов с аналогичной ценой.

Доступный информационно-развлекательный интерфейс cue имеет большие значки и работает как iphone или ipad, то есть вы управляете им, нажимая, пролистывая, проводя или разводя пальцами, что делает его знакомым для многих пользователей. кроме того, «тактильная» обратная связь позволяет узнать, когда вы нажали виртуальную кнопку, путем пульсации при нажатии на нее.

все это приводит к определенному «вау-фактору», но на практике реплика может медленно реагировать (а иногда и вообще не реагировать), а некоторые функции, такие как ползунок для регулировки громкости, оказываются больше проблем, чем обычные элементы управления. в этом классе мы предпочитаем интерфейсы bmw idrive и mercedes-benz comand (оба из которых используют контроллер с разнонаправленным набором номера). С другой стороны, у ats есть надежный интерфейс распознавания голоса, поэтому, если вы устали возиться с сенсорным экраном, запуск команд с помощью голоса - довольно безболезненный процесс.

впереди, большинству водителей будет легко занять удобное положение для вождения, и, по нашему опыту, передние сиденья обеспечивают достаточную поддержку при длительных поездках. как ни странно, дополнительные спортивные сиденья не обеспечивают большей боковой поддержки, чем стандартные сиденья, даже с добавлением регулируемых валиков.

по сравнению с большинством других роскошных седанов начального уровня, заднее сиденье ats меньше нормы. Это не обязательно является преградой в зависимости от ваших приоритетов, но знайте, что более высоким взрослым будет не хватать места для головы, плеч и для бедра. ствол так же ограничивает. несмотря на широкий проем, он предлагает всего 10,2 кубических футов. только в комплектациях «люкс» и «премиум» заднее сиденье складывается в пропорции 60/40.

Кадиллакам 2014 года можно отнести три разных персонажа, и каждый определяется одним из трех доступных двигателей. На практическом уровне 2,5-литровый 4-цилиндровый силовой агрегат выполняет свою работу с помощью 202 лошадиных сил и 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, но не для увлеченных водителей. В конце концов, высокопроизводительный - 3,6-литровый v6 и его 321-сильный вклад в автобаны и круизы по бульварам. мощность v6 облегчает работу 6-ступенчатой ​​автоматической коробки передач, но это не та комбинация, которую мы бы рекомендовали, даже если вы можете себе это позволить. для энтузиастов, которые скрываются во многих из нас, мы рекомендуем 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом - с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач, если необходимо, но с доступной 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, если вы хотите испытать седан bmw 328i для славы тротуара. 2,0-литровый двигатель мощностью 272 лошадиных силы обеспечивает решительное ускорение и легкую управляемость спортивного седана, чему в немалой степени способствует доступная подвеска fe3 с «магнитным управлением ходом», термин, который ни в малейшей степени не поразил нас как преувеличение. по дороге или на трассе. Спорим, вы никогда не водили четырехдверный седан американского производства, который работал бы так мило.

первоклассная динамика управляемостив этом вся предпосылка ats: может ли американский производитель построить спортивный седан, который соответствует лучшим из легендарных европейских и восходящих японских моделей? ответ - да. это доказательство. вот почему он существует. точка сделана.2,0-литровый двигатель с турбонаддувомЕсли бы мы могли убедить вас только в одном во всем этом обзоре, то это было бы хотя бы опробовать АТС с 2,0-литровым двигателем. Это простой в управлении двигатель с лучшей в своем классе мощностью и сопоставимой с классом экономией топлива.

Предлагая хорошо отделанный ассортимент из натурального дерева, мягкой кожи и кожзаменителя с акцентами из металлизированного металла и углеродного волокна, cadillac ats имеет круглую приборную панель, элементы управления, ориентированные на водителя, светодиодные индикаторы и мягкое окружающее освещение. Несмотря на то, что Audi не подвергается опасности, салон ATS намного элегантнее, чем можно было ожидать, что является очень хорошим признаком интерьера роскошного автомобиля. Пространство для ног на передних сиденьях соответствует размеру взрослого, но люк на крыше может быть ограничен пространством для головы. В классическом стиле компактных седанов пространство для ног сзади можно охарактеризовать как ненадежное, но не мучительно.

Смелые угловатые формы кузова, подчеркнутые фирменными вертикальными светодиодными элементами освещения Cadillac, придают автомобилю агрессивный вид. Седан демонстрирует уверенную, хорошо посаженную позицию. стандартные 17-дюймовые легкосплавные диски и дополнительные 18-дюймовые модификации добавляют этому миксу еще большей визуальной насыщенности. это выглядит довольно быстро с любого ракурса.

Стандартное оснащение Cadillac AT 2014 расширяется по мере того, как вы переходите от базовой (стандартной) модели к классам класса «люкс», «производительность» и «премиум», но даже в стандартную комплектацию ATS входит полный набор достопримечательностей. хотите легкой жизни? все с усилителем мощности, двухзонным автоматическим климат-контролем, аудиосистемой Bose с 7 динамиками и функцией громкой связи через Bluetooth. хотите спокойствия? Восемь подушек безопасности, а также передние и задние системы автоматического торможения, которые могут предотвратить столкновения на низкой скорости, заботятся о вас. Волшебный информационно-развлекательный интерфейс Cadillac Cue и система объемного звучания в салоне Bose украшают версии ATS более высокого класса, а навигация входит в стандартную комплектацию моделей премиум-класса.

Как и в случае со стандартными функциями, доступные дополнения для ats в некоторой степени зависят от уровня отделки салона. Помимо доступного полного привода и 6-ступенчатой ​​механической коробки передач на 2,0-литровой турбо-модели с задним приводом, ключевые обновления включают в себя полный набор функций, ориентированных на безопасность, в том числе адаптивный круиз-контроль с полным диапазоном скоростей, адаптивное переднее освещение, предупреждение о выезде с полосы движения, предупреждение о боковой слепой зоне и автоматическая подготовка к столкновению с предварительным заполнением тормозов.

Cadillac ATS 2014 предлагает три различных двигателя, со стандартной комплектацией модели получают 202-сильный 2,5-литровый 4-цилиндровый двигатель. турбо-версии имеют впечатляющую 272-сильную четверку с турбонаддувом. топовые модели получат 321-сильный v6. За исключением заднего привода ats turbo, который будет доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач, все другие версии cadillac ats будут поставляться со стандартной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.2,5-литровый рядный-4202 л.с. при 6300 об / мин191 фунт-фут крутящего момента при 4400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 22/33 миль на галлон2,0-литровый рядный 4-цилиндровый с турбонаддувом272 лошадиных силы при 5500 об / мин260 фунт-фут крутящего момента при 1700-5500 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 21/31 миль на галлон (автомат, задний привод), 20/29 (полный привод, автомат), 19/30 (задний привод, руководство)3,6-литровый v6321 л.с. при 6800 об / мин275 фунт-фут крутящего момента при 4800 об / минEPA город / шоссе экономия топлива: 18/28 миль на галлон (задний привод), 18/26 (полный привод)

Рекомендованная производителем розничная цена на Cadillac ATS 2014 года за 2,5-литровую стандартную модель начинается примерно с 34 000 долларов. выберите полностью загруженный вариант премиум-класса v6 с полным приводом, и эта цифра может превысить 50 000 долларов, но вы отметите почти все в списке опций. Если ваш бюджет требует, чтобы вы держали кедди менее 50 тысяч долларов, это не будет проблемой. Когда дело доходит до стоимости при перепродаже, Kelley Blue Book ожидает, что ATS выстоит против Audi и Mercedes-Benz, но будет хуже по сравнению с всегда сильной BMW 3-й серии и различными японскими новичками из Infiniti, Lexus и Acura. Чтобы помочь заключить наиболее выгодную сделку с новым Cadillac Ats и узнать, что платят другие в вашем районе, всегда проверяйте справедливую цену покупки.

2014 Cadillac ATS отзывы потребителей