2008 Maybach 62 S спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2008 Maybach 62 S - это Rear-wheel drive Sedan. вмещает до 4 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 6.0L Twin-Turbo V12 SOHC 36-valve мощностью 612 hp @ 4800 rpm, работающим в паре с коробкой передач 5 speed automatic. 2008 Maybach 62 S имеет грузовой объем 605 литров и весит 2780 кг.. Что касается помощи при движении, 2008 Maybach 62 S имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет 19" alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 669 нм и максимальную скорость 312 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.5 и достигает четверти мили за 13.5 секунды.. расход топлива 24.6 л / 100км по городу и 11.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 0

2008 Maybach 62 Used Price Estimates

Величественный по размеру, декадентский в своей роскоши и стремительный темп, Maybach 62 2008 года может быть самым изысканным автомобилем, который можно купить за большие деньги. однако ему не хватает подавляющего характера и щегольства его единственного конкурента, фантома роллс-ройса.

Если роллс-ройсы - это автомобили, подходящие для королевы Елизаветы, то Maybach 57 2008 года - это автомобиль для канцлера Ангелы Меркель. Maybach - это бизнес, сочетающий сдержанную немецкую эстетику с изысканной роскошью, в то время как роллы делают упор на презентацию и классическую британскую роскошь. для этого редчайшего из редких роскошных седанов именно эта разница в характере в конечном итоге определит, какой из них попадет в гаражи самых богатых американцев.

История Maybach восходит к послевоенной Германии, когда компания производила ряд роскошных автомобилей класса люкс наравне с британским Rolls-Royce. Эти автомобили не были основным предприятием Maybach, поскольку в основном производились двигатели для поездов, лодок и цеппелинов. производство автомобилей прекратилось после Второй мировой войны, и в 1960-х годах бренд перешел во владение Daimler-Benz. это было уместно, поскольку Вильгельм Майбах был главным дизайнером самого первого Mercedes и соучредителем daimler-motoren-gesellschaft, той же компании, которая в конечном итоге слилась с benz & cie, чтобы создать одного из самых уважаемых в мире производителей автомобилей.

Сегодняшний Maybach 62 2008 года и его более производительная версия 62-х годов олицетворяют возрождение бренда, возникшее, когда материнская компания увидела сверхлегкую нишу, выходящую за рамки и без того высокого брэнда, созданного mercedes-benz. они также видели, как главные немецкие конкуренты BMW и Volkswagen поглощали самые легендарные автомобильные марки Великобритании в Rolls-Royce и Bentley соответственно.

Имея больше, чем мимолетное сходство с Mercedes-Benz S-класса предыдущего поколения, Maybach 62 и его собрат с короткой колесной базой 57 больше напоминают über-benz, чем Bentley, кажутся über-audi, ибо пример. базовая платформа аналогична, и каждый из твин-турбо двигателей V12 от AMG создается одним техническим специалистом (5,5 литра в 62 и 6,0 литра в 62 с). более крупная силовая установка производит 604 лошадиных силы и 738 фунт-фут крутящего момента, что приводит к разгону до 100 км / ч примерно за 5 секунд. Это делает его одним из самых быстрых седанов в мире, несмотря на то, что он весит 6000 фунтов - больше, чем у Ford Expedition.

Конечно, производительность - это одно, но для суперлимузинов, таких как Maybach, внутренняя среда имеет первостепенное значение. кожа и дерево присутствуют в необходимом изобилии, а задняя часть отличается от Rolls-Royce тем, что предоставляет больший выбор стандартных электронных компонентов. есть также небольшой холодильник для охлаждения шампанского - хотя мы не уверены, как это согласуется с законами об открытой таре. Заказывая свой красивый новый автомобиль в «пуско-наладочной мастерской» Maybach, покупатели могут оснастить свои потенциальные 62 или 62-е буквально любым способом, которым они пожелают. если они хотят обивку из альпаки вместо обычной старой коровьей кожи, «менеджер по работе с Maybach», вероятно, сможет это осуществить - просто будьте готовы заплатить колоссальную сумму денег.

Трудно дать рекомендации по автомобилям, которые стоят намного дороже, чем средний американский дом. но, несмотря на множество тонкостей, Maybach 62 2008 года не может сравниться с Rolls-Royce по изысканной декадентской роскоши и тому уникальному британскому характеру, который восходит к столетию. Maybach имеет классическое имя, но это самый красивый S-класс в мире. в нем может быть больше стандартных игрушек, чем в рулонах, но вы с большей вероятностью почувствуете себя королем на борту фантома. В Maybach вы больше будете чувствовать себя супербогатым типом козырей, который нуждается в бортовом телевизоре Bloomberg и в удобном месте для размещения своего позолоченного ноутбука.

Maybach 62 2008 года - это сверхлегкий седан с длинной колесной базой, доступный в двух комплектациях. Модернизированный 62 s отличается, прежде всего, более мощным двигателем. Стандартные функции включают 19-дюймовые колеса, активную самовыравнивающуюся подвеску, адаптивный круиз-контроль, люк на крыше, задние солнцезащитные козырьки с электроприводом, 10-позиционные передние сиденья с электроприводом, обогревом и массажем, настройки памяти передних сидений, полностью кожаный салон, откидывающийся задний ковш для двух человек сиденья с подогревом и подставками для ног в стиле la-z-boy, четырехзонный климат-контроль с активным воздушным фильтром и задний охладитель напитков. Также в стандартную комплектацию входит подключение по Bluetooth, навигационная система с камерой заднего вида, развлекательная DVD-система и система объемного звучания Bose с 21 динамиком, компакт-диск в приборной панели, монтируемый на консоли чейнджер на шесть компакт-дисков, спутниковое радио и дополнительный аудиоразъем .

Несмотря на эти стандартные характеристики, Maybach 62 может быть изготовлен по индивидуальному заказу по желанию покупателя. обычные дополнительные опции в основном включают задние части, в том числе заднее сиденье для трех человек, стеклянную перегородку, вентилируемые передние или задние сиденья, дополнительные возможности для развлечений, складные задние столы для пикника, задние шторы и невероятно прохладный люк, который превращается из прозрачного в непрозрачный на нажатие кнопки.

Maybach 62 и 62 s оснащены версиями двигателя v12 с двойным турбонаддувом, который используется Mercedes-Benz в некоторых из своих самых высоких автомобилей класса high-end. 5,5-литровый двигатель v12 в 62-м выдает 543 л.с. и 664 фунт-фут крутящего момента, а 6,0-литровая версия в 62-х годах имеет мощность 612 л.с. и 738 фунт-фут. этого достаточно, чтобы немного изменить околоземную орбиту на полном газу или достичь 60 миль в час с места менее чем за 5 секунд.

В стандартную комплектацию моделей Maybach входят 10 подушек безопасности. Помимо двух передних подушек, есть боковые подушки безопасности для передних и задних пассажиров и боковые подушки безопасности, расположенные как спереди, так и сзади. другие функции безопасности включают антиблокировочную систему тормозов, контроль тяги, контроль устойчивости, передние и задние датчики парковки и камеру заднего вида.

Поскольку Maybach 62 2008 года выпуска в основном предназначен для тех, кто хочет взять за руль шофера, главное внимание следует уделять качеству езды. и 62 - исключительно хорошие в этом отношении. Впечатления от вождения аналогичны ощущениям от вождения с более короткой колесной базой 57. Двигатель v12 с двойным турбонаддувом обеспечивает большую тягу, а тормоза позволяют без усилий снижать скорость. Конечно, это не совсем та машина, на которой можно было бы ездить исключительно в тесных городских условиях, но, опять же, она короче, чем типичный растянутый американский лимузин, и намного приятнее для водителя, чем модифицированный городской автомобиль.

Для тех немногих владельцев Maybach, которые действительно водят свой автомобиль, они найдут переднюю кабину, которая, как и внешний вид, в основном напоминает роскошный mercedes-benz s-класса предыдущего поколения. электронное управление впоследствии отстает от времени, и ему, как правило, не хватает классического величия, очевидного в фантоме Rolls-Royce.

тем не менее, можно с уверенностью сказать, что большинство владельцев Maybach 62 2008 года будут занимать огромные задние помещения, пока их возит их шофер. они найдут ошеломляющие 57,2 дюйма пространства для ног сзади, а также пару откидывающихся ковшеобразных сидений с подогревом, разделенных центральной консолью (трехместная скамья - опция), в которой находятся элементы управления задним двухзонным климат-контролем и стандартная развлекательная система DVD.

2008 Maybach 62 отзывы потребителей