2007 BMW 5 Series Wagon 530xi спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2007 BMW 5 Series Wagon 530xi - это All-wheel drive Wagon. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 4 и приводится в движение двигателем 3.0L L6 DOHC 24-valve мощностью 255 hp @ 6600 rpm, работающим в паре с коробкой передач 6 speed manual transmission. 2007 BMW 5 Series Wagon 530xi имеет грузовой объем 500 литров и весит 1745 кг.. Что касается помощи при движении, 2007 BMW 5 Series Wagon 530xi имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает Parking distance control и. функции безопасности также включают Driver side front airbag и Passenger side front airbag. передняя подвеска - Independent front suspension, а задняя - Rear independent suspension. Автомобиль также оснащен Yes, он имеет 17'' alloy wheels в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 279 нм и максимальную скорость 233 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 7.2 и достигает четверти мили за 13.6 секунды.. расход топлива 9 л / 100км по городу и 5.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 72,800

2007 BMW 5 Series Used Price Estimates

он стоит дороже, чем следовало бы, но среди роскошных седанов и универсалов среднего размера BMW 5 серии 2007 года, безусловно, является самым приятным в управлении.

впервые представили США В 1975 году bmw 5 series никогда не отступал от своей миссии как автомобиль среднего размера, который одинаково хорошо функционирует как роскошный лайнер и высокопроизводительная машина. как таковой, он долгое время был эталоном, по которому оцениваются другие спортивные седаны и универсалы премиум-класса. первый седан 5-й серии был оснащен рядным шестицилиндровым двигателем, традиция, которая продолжается и по сей день, поскольку BMW 5-й серии 2007 года также предлагает пару усовершенствованных и мощных рядных шестерок. конечно, вы также можете получить v8. до 2005 года все седаны и универсалы 5 серий продавались в США. были заднеприводные; BMW добавила полноприводные версии в модельный ряд на 2006 год. Фактически, универсал 5-й серии теперь доступен только с полным приводом.

Последний модернизированный для модели 2004 года, BMW 5-й серии имеет более радикальный стиль, чем любое из четырех предыдущих поколений, а также впечатляющий арсенал технологий. Система динамического контроля устойчивости (dsc) BMW, как всегда, входит в стандартную комплектацию. Как и другие системы контроля устойчивости, dsc использует датчики угла поворота и рысканья, чтобы помочь вам избежать заносов, но вы можете не осознавать, сколько других тонких функций он включает, в том числе функцию компенсации замирания тормозов (гидравлическое давление автоматически увеличивается по мере увеличения температуры тормозов. поднимается), функция ожидания тормоза (которая автоматически прижимает тормозные колодки к роторам, когда водитель резко поднимает дроссельную заслонку) и функция сушки тормозов (которая периодически касается колодок роторам, чтобы удалить влагу, когда дворники использовать). на моделях с полным приводом dsc объединяется с системой xdrive для улучшения сцепления с дорогой и баланса на скользкой поверхности. всякий раз, когда dsc выполняет корректирующее тормозное действие на одном колесе, xdrive автоматически перенаправляет крутящий момент на противоположное колесо. это означает, что автомобиль может продолжать движение, даже если только одно колесо имеет сцепление.

Помимо всего этого, покупатели 5-й серии могут выбрать активную стабилизацию крена (часть спортивного пакета), в которой используются адаптивные амортизаторы для уменьшения крена кузова при скруглении угла, а также активное переднее рулевое управление, которое регулирует как передаточное отношение, так и мощность. помощь для оптимального ощущения и контроля в различных условиях вождения. Внутри кабины каждой пятой серии система управления автомобилем idrive связывает все функции климата, звука и навигации через центральный экран, управляемый установленным на консоли диском, который работает так же, как компьютерная мышь. Хотя простые настройки климата и звука можно выполнить без использования idrive, более сложные операции часто скрыты под слоями экранных меню. не ожидайте, что станете мастером idrive, если только вы не готовы сесть с руководством по эксплуатации.

Практически безграничный набор технологий и поляризационный листовой металл могут отличать BMW 5-й серии текущего поколения в сознании потребителей, но, в конце концов, продажи bimmer как истинного автомобиля для водителя принесет ему неизменный статус. многие конкуренты соперничают с ним по роскоши и технологической изысканности, но ни один не может сравниться с уровнем участия водителя BMW. высокая цена - единственное, что мешает нам дать безоговорочную рекомендацию BMW 5 серии 2007 года.

седан bmw 5 серии 2007 года выпускается в моделях 525i, 525xi, 530i, 530xi и 550i. универсал доступен только в комплектации 530xi. стандартное оборудование включает в себя автоматический климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков, электрические стеклоподъемники с одним нажатием, датчики дождя и зеркала с подогревом. Десятипозиционные передние сиденья с электроприводом также входят в стандартную комплектацию, а 20-позиционные сиденья с электроприводом доступны в качестве опции. Кожаная обивка входит в стандартную комплектацию всех моделей, кроме 550i, которая стандартно обтягивается кожей. Система управления автомобилем idrive интегрирована во все модели серии 5, в то время как навигационная система на основе DVD с голосовым управлением и адаптивный круиз-контроль являются дополнительными. Что касается аудио, покупатели могут получить смонтированный в перчаточном ящике cd / dvd-чейнджер, а также звуковую систему премиум-класса harman kardon logic 7. другие варианты, которые следует рассмотреть, включают адаптивные биксеноновые фары, систему ночного видения, активное переднее рулевое управление (AFS) и спортивный пакет с различными обновлениями колес / спущенных шин (до 18 дюймов в диаметре), активную стабилизацию крена и более жесткий тюнинг подвески.

Модели 525 начального уровня поставляются с 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем, который вырабатывает 215 лошадиных сил и 185 фунт-фут крутящего момента. Модели 530 среднего уровня получают модернизированную версию этого двигателя, который развивает 255 л.с. и 220 Нм крутящего момента. топовый седан 550i оснащен 4,8-литровым двигателем v8 мощностью 360 л.с. и крутящим моментом 360 фунт-фут. Все модели получают стандартную шестиступенчатую механическую коробку передач с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач в качестве опции. Заднеприводные 530i и 550i также могут быть оснащены последовательной механической коробкой передач (SMG) BMW, сложной трансмиссией, которая сочетает в себе управление механической коробкой передач с легкостью автоматической коробки передач. Система полного привода bmw xdrive доступна на седанах 525 и 530 и входит в стандартную комплектацию универсалов. Обратите внимание, что универсал также оснащен самовыравнивающейся задней подвеской, которая помогает сбалансировать более тяжелые грузы, которые он может перевозить.

Стандартное оборудование безопасности включает динамический контроль устойчивости (DSC) и четырехколесные дисковые тормоза с электронным регулированием скорости торможения, улучшением прохождения поворотов и устойчивости. Система подушек безопасности включает в себя систему защиты головы и боковые подушки безопасности передних сидений для защиты туловища. боковые подушки безопасности для задних сидений являются дополнительными, и из соображений безопасности вы должны специально попросить вашего дилера активировать подушки, если вы заказываете эту опцию. активные передние подголовники и усовершенствованная электроника безопасности (ASE), управляющая развертыванием систем безопасности, также являются дополнительными. и система помощи при трогании с холма, и система контроля спуска входят в стандартную комплектацию моделей с полным приводом, на тот случай, если ваша очень крутая подъездная дорога станет скользкой. Монитор спущенного колеса входит в стандартную комплектацию всех автомобилей 5-й серии, также доступны спущенные шины. 5-я серия была названа «лучшим выбором» в краш-тестах с фронтальным смещением.

BMW 5-й серии 2007 года - чрезвычайно сбалансированная машина, способная выдерживать агрессивные маневры на извилистых проселочных дорогах, а также ездить в будние дни по разрушенным скоростным шоссе. Опциональная активная система рулевого управления не притупила фирменное чувство рулевого управления BMW, хотя любители вождения предпочтут стандартную установку. Точно так же стандартная настройка подвески дает 5-й серии много возможностей в поворотах. базовая рядная шестерка обеспечивает адекватную мощность, а версия мощностью 255 л.с. предлагает лучший компромисс между производительностью и экономичностью. оснащение 5-й серии двигателем v8 превращает его в очень быстрый седан, который обгонит многие спортивные автомобили.

Ориентированная на водителя кабина 5-й серии встречает пассажиров стильной, но строгой демонстрацией роскоши. Качество сборки и материалов превосходное, но интерьеры некоторых конкурентов теплее и привлекательнее. Многофункциональный интерфейс idrive объединяет аудио, климатическую и навигационную системы. основные функции могут быть выполнены без использования idrive, но более сложные задачи требуют, чтобы драйверы пробирались через слишком много меню. Поддерживающие сиденья предусмотрены как спереди, так и сзади, и даже взрослые не будут против сидеть на заднем сиденье. у седана есть багажник объемом 14 кубических футов, в то время как у фургона есть грузовой отсек объемом 34 кубических фута за задними сиденьями вместе со стандартными рейлингами на крыше.

Даже в базовой комплектации 550i доставляет удовольствие водителю во многом благодаря мощному двигателю V8 и системе динамического контроля устойчивости (dsc), которая объединяет управляемую компьютером систему повышения устойчивости с контролем тяги и антиблокировочной системой тормозов (abs). у нашего тестового автомобиля также было два ключевых варианта: активное рулевое управление и спортивный пакет. Первый изменяет передаточное отношение рулевого управления таким образом, чтобы автомобилю было легче маневрировать в тесноте, а при движении на высоких скоростях он чувствовал себя более устойчивым. последний - который включает в себя активную подвеску BMW, активную стабилизацию крена и 18-дюймовые шины Run-Flat - придает 550i явно спортивный вид, хотя некоторым владельцам может больше по душе более гибкое ощущение базовой подвески.

ксеноновые адаптивные фарыЭти сверхяркие осветительные приборы, опциональные для меньших моделей серии 5, но стандартные для 550i, светятся интенсивным бело-голубым лучом, который максимально приближен к естественному дневному свету, а также поворачиваются с помощью рулевого колеса, чтобы вы могли заглянуть дальше в угол.дополнительные многоконтурные сиденьяв то время как стандартные 10-позиционные передние ковши с электроприводом заслуживают похвалы за комфорт и поддержку, дополнительные 20-позиционные мульти-контурные блоки с шарнирно-сочлененной спинкой, регулируемыми боковыми и набедренными валиками и четырехсторонней поясничной опорой повышают комфорт путешествия на дальние расстояния до совершенно новый уровень.

Элегантно сдержанная кабина 550i отделана кожей премиум-класса dakota и деревом тополя или клена с элементами черного, серого, каштанового или коричневого цвета. Пассажиры на передних сиденьях пользуются удобными и удобными передними ковшами с электроприводом с 10 направлениями, в то время как просторные задние части предлагают раздельно складывающуюся заднюю скамью с достаточным пространством для размещения двух взрослых в натуральную величину или троих детей. легкочитаемые аналоговые датчики предоставляют основную информацию о скорости автомобиля, оборотах двигателя и уровне топлива, но центральным элементом приборной панели является цветной ЖК-экран, подключенный к интегрированной системе ввода idrive, которая использует центральный поворотный механизм ручка для управления всем, от аудиосистемы и кондиционирования воздуха до дополнительных систем навигации и регулируемой подвески.

Визуально последняя 5-я серия резко контрастирует с BMW прошлого, с тонкими углами и простыми линиями, уступающими место острым загнутым краям и линзам фар типа "кошачий глаз", которые в 550i включают активные биксеноновые лампы, следующие за углом. . Остаются некоторые детали наследия, такие как решетка с двумя выступами и изгиб на задней стойке. но с его оживленным багажником и скульптурными боковыми панелями 550i определенно перешел на новую территорию дизайна.

Во главе длинного списка стандартного оборудования 550i стоит кожаная обивка премиум-класса и деревянная отделка салона, двухзонный автоматический климат-контроль, 10-позиционные сиденья с электроприводом и поясничной опорой с электроприводом, кожаное рулевое колесо с регулируемым наклоном и телескопической отделкой с сенсорным управлением, многофункциональный холостой ход. встроенный контроллер, аудиосистема am / fm / cd / mp3 с 10 динамиками, дистанционный доступ без ключа и люк с электроприводом. Функциональные штрихи включают комплексную систему динамического контроля устойчивости (dsc), которая также объединяет противобуксовочную систему 550i и усовершенствованные антиблокировочные тормоза (abs), биксеноновые адаптивные фары, двойные зеркала с подогревом с электроприводом и функцией "взгляд вниз", которая помогает в параллельная парковка, дистанционное управление парковкой и противотуманные фары. Передние и передние боковые подушки безопасности дополняются системой подушек безопасности для защиты головы спереди и сзади.

Дополнительные функции для 550i включают либо шестиступенчатую последовательную механическую коробку передач (SMG) BMW, либо бесплатную автоматическую коробку передач steptronic, голосовую навигационную систему, «активный» круиз-контроль с поддержанием дистанции, проекционный дисплей, чувствительный к скорости активное рулевое управление, задние боковые подушки безопасности, запуск и запуск без ключа, мульти-контурные сиденья с 20-позиционным электроприводом и спутниковое радио sirius. Ключевые обновления группы включают спортивный пакет (спортивная подвеска, активная стабилизация крена, 20-позиционные мульти-контурные сиденья и 18-дюймовые шины Run-Flat Performance), премиальный звуковой пакет (объемный звук logic7 с установленным в перчаточном ящике устройством смены компакт-дисков на шесть дисков ) и пакет для холодной погоды (подогрев передних сидений и руля и система очистки фар высокого давления.

550i делит свой 4,8-литровый dohc v8 с более крупным седаном 7-й серии. Обеспечивая плавную мощность в 360 лошадиных сил и 360 фунт-фут крутящего момента, этот свободно развивающийся двигатель усилен системой регулируемого подъема впускных клапанов Valtronic и системой изменения фаз газораспределения впускных / выпускных клапанов с двойным vanos, а также передовыми технологиями, которые помогают ускорить реакцию дроссельной заслонки и улучшить общий расход топлива. эффективность. bmw заявляет, что время разгона от нуля до 60 миль в час составляет около 5,5 секунд, либо со стандартной шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач tiptronic, либо с шестиступенчатой ​​секвентальной механической коробкой передач в гоночном стиле (SMG).4,8-литровый v8360 лошадиных сил при 6300 об / мин360 фунт-фут. крутящего момента при 3400 об / минepa город / шоссе экономия топлива: 17/24 (МКПП), 16/22 (SMG), 17/25 (АКПП)

Рекомендованная производителем розничная цена BMW 550i составляет 60 485 долларов. В настоящее время 550i продается по этой полной сумме, но цены, которые отражают цены, которые потребители фактически платят в любой момент времени, могут существенно отличаться, поэтому щелкните цены, чтобы сравнить. хотя некоторые конкуренты, такие как acura rl,audi a6, cadillac sts и infiniti m45, стоят дешевле,BMW 5-й серии обычно считается лучшей в своем сегменте. В качестве долгосрочной инвестиции BMW 550i является признанным лидером, явно опережая своего исторического конкурента, mercedes-benz e550, и получивший награду «Лучшая цена при перепродаже» 2007 года в категории люкс.

2007 BMW 5 Series отзывы потребителей