2002 Chevrolet Corvette Coupe спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2002 Chevrolet Corvette  Coupe спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

2002 Chevrolet Corvette Coupe - это Rear-wheel drive Sport Coupe. вмещает до 2 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 5.7L V8 OHV 16 valves LS1 мощностью 350 hp @ 5600 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 2002 Chevrolet Corvette Coupe имеет грузовой объем 702 литров и весит 1460 кг.. Что касается помощи при движении, 2002 Chevrolet Corvette Coupe имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 382 нм и максимальную скорость 259 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 5.1 и достигает четверти мили за 13 секунды.. расход топлива 13.1 л / 100км по городу и 8.6л / 100км по трассе. цена машины от $ 62,400

название Coupe
цена $ 62,400
тело Sport Coupe
двери 2 Doors
двигатель 5.7L V8 OHV 16 valves LS1
мощность 350 hp @ 5600 rpm
количество мест 2 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 702.0 L
максимальное грузовое пространство 702.0 L
тип колеса
серии Corvette Coupe (YY)
трансмиссия Rear-wheel drive
лошадиных сил 350 HP
крутящий момент 382 N.m
максимальная скорость 259 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 5.1 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 13.1 L/100km
расход топлива (трасса) 8.6 L/100km
тип шестерни manual
вес 1,460 KG
марка Chevrolet
модель Corvette
0-400 м (четверть мили) 13.0 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 176.5 km/h
0-800 м (полмили) 21.6 s
0-800 м (полмили) - скорость 198.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2002 Chevrolet Corvette Z06 (Modified) | (Top Speed Test)

2002 Chevrolet Corvette Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 13,804 $ 18,345 $ 20,936
Clean $ 12,324 $ 16,416 $ 18,717
Average $ 9,366 $ 12,560 $ 14,281
Rough $ 6,407 $ 8,703 $ 9,845

потрясающая производительность менее чем за 50 000 долларов. нужно ли говорить больше? Если для вас приоритетом является рентабельность, не ищите ничего, кроме великолепного 2002 z06.

Спустя почти 45 лет после дебюта корвета 1953 года компания Chevrolet представила корвет пятого поколения в 1997 году. С тех пор он заработал репутацию одного из лучших спортивных автомобилей в мире.

Большая часть этой репутации проистекает из стандартного LS1 v8 под капотом. Рассчитанный на 350 лошадиных сил и 360 фунт-фут крутящего момента (375 фунт-фут с механической коробкой передач), этот двигатель демонстрирует легкую мощность на любой скорости. Оснащенный стандартной четырехступенчатой ​​автоматической коробкой передач, корвет разгоняется до 60 миль в час в тени за 5 секунд. выберите шестиступенчатую механическую коробку передач, и вы сократите время задержки почти на полсекунды. Чтобы помочь удержать мощность на скользкой поверхности, в стандартную комплектацию входит регулировка пробуксовки при ускорении (контроль тяги).

в прошлом году была представлена ​​сверхвысокопроизводительная модель z06. Имея 385 л.с., тормоза гоночного калибра и легкое шасси, это был один из самых быстрых, легких и жестких корветов, когда-либо выпускавшихся с завода. В этом году z06 выдает 405 лошадиных сил и 400 фунт-фут крутящего момента от ls6 v8 в дополнение к перенастроенной подвеске и стандартному проекционному дисплею. с такой мощностью ожидайте, что разгон от 0 до 60 всего за 4 секунды, а четверть мили завершится за 12,5 секунды. Четырехколесные дисковые антиблокировочные тормоза размером с крышку люка сокращают тормозной путь, в то время как массивные 17-дюймовые передние и 18-дюймовые задние шины способствуют невероятному сцеплению с дорогой. Стандарт на всех корветах - это система активного управления второго поколения (АСС), которая удерживает корвет в нужном направлении, даже если водитель этого не делает.

внутри пассажиров приветствуют большие аналоговые датчики, удачно расположенные радиоприемники и климат-контроль. Объем багажного отделения под стеклом заднего люка купе составляет 25 кубических футов - больше грузового пространства, чем у любого корвета в истории, и больше, чем у большинства седанов.

да, корвет - выдающийся спортивный автомобиль, который не уступает лучшим в мире. с более чем 400 лошадиными силами, 2002 z06 приземляет корвет на очень эксклюзивной территории, населенной такими, как Ferrari, Porsche и Lamborghini - неплохо, учитывая, что он продается менее чем за 50 тысяч долларов. Не позволяйте тому факту, что c5 проглотит две сумки для гольфа, склоняет вас к мысли, что это джентрифицированное спортивное купе. Корвет 2002 года - один из лучших настоящих спортивных автомобилей, которые можно купить по любой цене. дамы и господа, заводите двигатели.

Прочтите наш долгосрочный тест Chevy Corvette Z06 на 20000 миль

2002 Chevrolet Corvette Coupe внешние цвета

Electron Blue Metallic
Flame Red
Magnetic Red Metallic II
Millenium Yellow
Pewter Metallic
Quicksilver
Speedway White

2002 Chevrolet Corvette Coupe цвета интерьера

Black Interior
Light Oak Interior
Torch Red Interior

2002 Chevrolet Corvette двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.0 s 12.9 s 21.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.2 L/100km 8.9 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves Z06 405 hp @ 6000 rpm 382 N.m 12.3 L/100km 7.7 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS1 Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS1 Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s
5.7L V8 OHV 16 valves LS6 Z06 405 hp @ 6000 rpm 382 N.m 13.1 L/100km 8.6 L/100km 4.4 s 12.3 s 20.4 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Coupe 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.1 s 13.1 s 21.7 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Z06 Hardtop 385 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 4.7 s 12.7 s 21.0 s
5.7 L V8 OHV 16 Valves Convertible 350 hp @ 5600 rpm 382 N.m 13.9 L/100km 9.1 L/100km 5.1 s 13.0 s 21.6 s

2002 Chevrolet Corvette обрезки

2002 Chevrolet Corvette предыдущие поколения

2002 Chevrolet Corvette будущие поколения

Chevrolet Corvette обзор и история

Шевроле - это автомобильный эквивалент кошачьих, накачанных генными стероидами. За свирепым котом ухаживал швейцарский автогонщик Луи Шевроле и бизнесмен, возродивший Buick и бывший глава GM Уильям Дюрант, как совместное предприятие, начавшееся в 1910 году. Вскоре после того, как Дюрант был вынужден уйти из GM, он стал партнером Chevrolet, с которым он работал ранее работал в своей гоночной команде Buick, чтобы восстановить утраченную популярность.

штаб-квартира Chevy была расположена в Детройте, и недавно созданный бренд был крещен, получив свой знаменитый логотип «галстук-бабочка» в 1913 году. Существует несколько гипотез относительно того, как появился дизайн логотипа, две из которых наиболее близки к единодушному признанию. одна из теорий намекает на то, что логотип был разработан после того, как Дюрант увидел плакат во французском отеле, в то время как вторая утверждает, что «галстук-бабочка» на самом деле является стилизованным изображением креста со швейцарским флагом.

независимо от того, как он возник, золотой логотип Chevy сохранился. Фактически, бренд рос такими быстрыми темпами, что позволил Дюранту вернуть себе право собственности на GM в 1916 году. Став достаточно богатым, Дюрант купил огромные 54,5 процента акций GM, восстановив себя во главе автомобильной империи.

Вскоре после поглощения Chevrolet была поглощена GM, став отдельным подразделением. Получив еще больше сил после слияния, вновь образованное предприятие быстро запустило производство и в 1918 году запустило в производство модель D. Двигатели V8 мощностью 35 л.с., установленные на этих автомобилях, были заменены на 6-цилиндровые меньшего размера, которые оказались особенно успешными на коммерческом рынке. транспортных средств. Двигатель получил репутацию благодаря своей высокой прочности и получил прозвище «чугунное чудо».

Лишь несколько лет спустя Chevy представил внедорожник в его архаической форме: пригородную сумку. Спортивная езда по пересеченной местности, вместимость 8 человек и вес около 1½ тонны, положила начало будущей линейке внедорожников Chevy.

Американский производитель продолжил серию успешных инноваций, представив в 1950 году трансмиссию powerglide, став первым недорогим конкурентом, который оснастил свои автомобили автоматическим переключением передач. вскоре после появления полностью автоматической трансмиссии родился легендарный корвет.

Vette получил такой положительный отклик, что остался самой продолжительной моделью Chevy в истории бренда, а также первым американским спортивным автомобилем, запущенным в массовое производство. В то время vette также впервые продемонстрировал использование легких строительных материалов для кузова автомобиля, таких как пластик.

После одобрения, полученного от выпуска ветеринара, Chevy запустила несколько других моделей, в том числе яркую импалу и недолговечный корвейр с воздушным охлаждением. в течение 60-х годов Chevy достигла пика продаж с 3 автомобилями из 10, проданных в США. однако, прежде чем были достигнуты такие характеристики, Chevy разработала новый двигатель V8 с малым блоком, который использовался для оснащения грузовиков линейки '55.

Этот конкретный двигатель дожил до сегодняшнего дня, претерпев множество модификаций, начиная от легкой и прочной алюминиевой конструкции до управляемого электронного блока управления и современного впрыска топлива для лучшей дозировки и увеличения мощности.

Хотя Chevy в последние несколько лет регистрирует снижение продаж из-за неконтролируемого расширения бренда, некоторые из автомобилей, украшенных «галстуками-бабочками», стали либо культовой классикой, либо винтажными предметами коллекционирования, четырехколесными иконами как напоминанием о былой эпохе славы.

2002 Chevrolet Corvette отзывы потребителей

pugsleyimprudent, 07/30/2015
2dr Convertible (5.7L 8cyl 4A)
z06
это хорошая спортивная машина, она быстрая и веселая. интерьер жалкий. Центральная консоль легко вдается и остается в таком положении, когда вы кладете на нее руку. Датчик давления масла вышел из строя. верхняя часть переключателя почти не остается. Пружина клапана разрушилась из-за tcsb, что привело к отказу o2 и каталитического нейтрализатора. 2500 долларов все прошло нормально. (42000 миль) Вскоре после этого он издал странный визг при ускорении, рулевой механизм протекал. 1000 долларов все прошло нормально. (44000 миль) неисправность компьютера привела к перегреву аккумулятора и генератора. 500 долларов пошли странно. на следующий день рулевое колесо заблокировано без видимой причины, отбуксировано в автосалон, который исправит неисправный ремонт при отзыве, единственное представительство в моем районе, которое было достаточно честным, чтобы согласиться, что это был отзыв. $ 0 работал нормально. (54000 миль) через неделю после этого в моей машине начало течь масло и выкинул код p0420, примерно через 2000 долларов я продал его. это была забавная машина, но я бы порекомендовал приобрести что-нибудь немного более простое в обслуживании.
preplanupswing, 02/23/2016
2dr Coupe (5.7L 8cyl 4A)
если вы всегда хотели такой ... вот оно!
Я владел своим корветом купе "c5" 2002 года много-много лет. каждый раз, когда я за рулем, одно и то же - отлично! У меня есть «базовая» модель мощностью 350 л.с., но все равно кажется, что она разгоняется с нуля до шестидесяти чуть менее чем за пять секунд. Всегда в гараже, светлый оловянный цвет моей машины по-прежнему очень хорош и отлично смотрится с темным оттенком боковых и задних окон. в то время как z06 / manual - выбор энтузиастов, базовый ls1 с 4-ступенчатой ​​АТ - превосходный драйвер для повседневного использования, обеспечивающий массу мощности на низких оборотах. у вас всегда есть то, что вам нужно для ежедневных поездок на работу, и это ветерок на шоссе. этой модели сейчас 15 лет, и она по-прежнему расходует 28-30 миль на галлон (летнее время). Я не езжу на нем зимой, чтобы избежать снега / льда и риска образования ржавчины. интерьер прост по сегодняшним меркам, но кожаное колесо и сиденья держатся хорошо, и ищите модернизированную развлекательную систему Bose (которая все еще хороша по сегодняшним меркам). Сиденья «корвет» были любимой шуткой автомобильных писателей, но решать нужно вам. Я ехал на этой машине 15 часов с минимальными остановками, и у меня никогда не болела спина на сиденьях. Я не могу сказать то же самое о Porsche и его сиденьях Recaro, которые у меня были в прошлом. Корвет также превосходит своего немецкого соперника по надежности, особенно в части силовой передачи и тормозов. Благодаря композитному корпусу и пластиковым деталям интерьера он с возрастом немного скрипит (а не дребезжит), и мне пришлось заменить уплотнитель. это небольшие проблемы по сравнению с тем, как корвет 2002 года курсирует каждый год с той же маневренностью и мощностью - с необходимостью только замены масла и ротации шин. в целом, отличная сделка с б / у суперкаром! Если вы находитесь на рынке, я рекомендую вам поискать модели, которые всегда были в более теплом климате. Если вы покупаете у дилера, нетрудно договориться о покрытой доставке вашего автомобиля и искать запасные части / гарантии на обслуживание у авторитетных поставщиков (запчасти могут быть дорогими). Я могу продать свой этим летом, так что следите за обновлениями. наслаждаться!
jetskitubeless, 03/08/2007
моя красная игрушка-ракета
Я купил этот 2002 Z06 в октябре. 2001 года, и он проезжает чуть менее 2000 миль в год и ставится в гараж, когда на нем не ездят. дважды был дождь и ни разу снег. это была машина мечты для меня в течение долгого времени, и я люблю почти все в любой категории с этой машиной. это потрясающе как для мощности, так и для управляемости! и экономия топлива меня действительно впечатляет для двигателя мощностью 405 лошадиных сил. эта машина будет в моей семье надолго!
frostinggambler, 07/21/2016
2dr Coupe (5.7L 8cyl 4A)
какой подарок!
мы с женой только что получили великолепную оловянную "базу" c5 2002 года с символом at в подарок от моего тестя. за последние шесть лет он проехал на ней менее 2500 км. Я никогда не был слишком уверен в корветах в прошлом, потому что те, на которых я ездил, были старше (до c5) и чувствовали себя как машина без ударов. не эта машина. Поездка настолько удобна, что я мог бы использовать ее как ежедневный водитель. как есть, я очень наслаждаюсь этой машиной. Отсроченное техническое обслуживание стоило около 2500 долларов, но с чистым счетом здоровья и всего 120 км миль, этот автомобиль находится в замечательном состоянии. на корпусе нет ни единого царапины, а краска безупречная, что многое говорит о том, как компания GM позаботилась о заводском процессе окраски. трансмиссия - самая отзывчивая из всех автомобилей, которые у меня когда-либо были, а управляемость очень жесткая. есть несколько незначительных погремушек (я ожидал этого для возраста и пробега), а боковое окно водителя застыло в поднятом положении, поэтому завтра я отнесу его другу, который много работал с автомобилями GM. видимо, проблема с окном - обычное дело для vettes. Я также делаю полную тормозную работу со всех сторон, поскольку мне сказали, что роторы на ветках не стоит поворачивать, поэтому я купил совершенно новые детали. увидим, насколько сложен этот процесс. Акустическая система Bose очень хороша даже по сегодняшним меркам. имейте в виду, что обычная проблема с сиденьем водителя заключается в том, что оно подвержено расслаиванию шва в углу двери, ближайшем к спинке сиденья. починка будет стоить мне около 100 долларов, неплохо. Кроме того, пластиковый корпус нижней подушки сиденья со временем обычно отделяется от нижней подушки сиденья. это не совсем ремонтируется, и мне сказали, что спортивное сиденье держится лучше. Что касается затрат на обслуживание, то все дороже, чем обычная легковая машина. Отметим, что это корвет, а стоимость деталей в два раза выше. но по сравнению с другими автомобилями этого класса это большая ценность. встроенных подстаканников мало - за то короткое время, что я владел этой машиной, я нашел только одну. Я планирую приобрести еще один «портативный» для пассажира. пока вся электроника на этой машине работает безупречно. Моя машина пришла без брелоков для доступа без ключа, поэтому я смог заказать два на e-bay по 25 долларов за пару, и мне потребовалось всего около 60 секунд, чтобы запрограммировать их самостоятельно, используя руководство пользователя. это было приятным сюрпризом, учитывая, что многие автомобили требуют, чтобы вы обратились к дилеру, чтобы запрограммировать брелки, и могут взимать с вас значительную (более 50 долларов) сумму за такую ​​простую задачу. Что касается общей стоимости, этот автомобиль является большим сюрпризом, и стоимость перепродажи довольно хороша. малый пробег (менее 50 тысяч миль) стоит более 20 тысяч долларов, а некоторые с таким же пробегом, как у меня, и в таком же отличном состоянии и хорошем карфаксе стоят от 15 до 20 тысяч долларов.

2002 Chevrolet Corvette Coupe - технические характеристики

Coupe Comfort and Convenience

Multi-CD Changer (Option)12 Disc CD Changer

Coupe Dimensions

Cargo Capacity702 L
Curb Weight1460 kg
Front Headroom962 mm
Front Legroom1085 mm
Fuel Tank Capacity72 L
Height1215 mm
Length4566 mm
Wheelbase2656 mm
Width1869 mm

Coupe Exterior Details

Removable T-TopTransparent and solid removable roof panels
Removable T-Top (Option)Dual panels roof equipment
Side-Body Trim (Option)Color-keyed bodyside mouldings

Coupe Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name5.7L V8 OHV 16 valves LS1
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic
Transmission (Option)6 speed automatic

Coupe Overview

BodySport Coupe
Doors2
Engine5.7L V8 OHV 16 valves LS1
Fuel Consumption13.1 (Automatic City)8.6 (Automatic Highway)12.4 (Manual City)7.9 (Manual Highway)
Power350 hp @ 5600 rpm
Seats2
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Coupe Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4-wheel disc
Driver AirbagNone
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableNone
Panic AlarmNone
Passenger AirbagNone

Coupe Suspension and Steering

Front TiresP245/45ZR17
Special featureActive Handling System
Special feature (Option)Continuously variable suspension
Wheel Type (Option)Polished aluminium wheels

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями