1997 Ford Thunderbird LX - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 SOHC 16 valves мощностью 205 hp @
4250 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1997 Ford Thunderbird LX имеет грузовой объем 428 литров и весит 1615 кг.. Что касается помощи при движении, 1997 Ford Thunderbird LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 4.6L V8 SOHC 16 valves, а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 224 нм и максимальную скорость 216 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.5 и достигает четверти мили за 16.4 секунды.. расход топлива 13.5 л / 100км по городу и 8.5л / 100км по трассе. цена машины от $ 23,895
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,330
$ 3,635
$ 4,885
Clean
$ 1,170
$ 3,206
$ 4,308
Average
$ 850
$ 2,346
$ 3,153
Rough
$ 530
$ 1,487
$ 1,999
За последние несколько лет долговечная птица грома получила множество внешних и внутренних усовершенствований. Тем не менее, thunderbird выглядит немного уравновешенным по сравнению с более свежими предложениями, такими как купе pontiac grand prix или nissan 240sx. Учитывая все потрясения в линиях фомоко за последние два года, неудивительно, что новая громовая птица пишется в дорогих дизайнерских студиях, которые будут делить платформу с мустангом следующего поколения.
это не значит, что нам не нравится громовая птица. Фактически, мы думаем, что это один из самых мудрых вариантов в сегменте личных купе. опциональный 4,6-литровый двигатель v8, задний привод, четырехколесные дисковые тормоза, реечное рулевое управление, дополнительный контроль тяги и очень разумная цена делают этот автомобиль идеальным для людей, которые любят водить, но стеснены бюджет и потребность в более зрелом автомобиле чем, скажем, шеви камаро. нажмите на спортивный вариант, аудиосистему премиум-класса и кожаные сиденья, а затем спросите себя, зачем кому-то тратить лишние 15 000 долларов, которые нужны, чтобы приобрести Lincoln Mark viii.
Изменения 1997 года включают добавление четырехколесных дисковых тормозов и дополнительных фонарей со стороны водителя к списку стандартного оборудования, а также удаление подкапотного освещения и обтянутой кожей ручки переключения передач. конечно, есть также обычная случайная перетасовка опций пакета - обтянутая кожей ручка переключения передач таинственным образом снова появляется в предпочтительном пакете оборудования 157a - и добавление и удаление различных красок и цветов интерьера.
Людям, которые ищут неприхотливый, приятный в управлении автомобиль, обладающий большим классом по хорошей цене, рекомендуется проверить у местного дилера Ford и узнать, предлагает ли Thunderbird правильный набор крыльев. есть причина, по которой эта машина существует так долго.
Начиная с 1989 года, Thunderbird была известна как суперптица, модель была построена на платформе mn12.
Линейка двигателей была снова изменена в 1966 году, когда 6,3-литровый v8 получил прирост мощности, теперь колоссальный 315 л.с. 7,0-литровый v8 стал необязательным. это был единственный двигатель, способный разогнать автомобиль от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. Кроме того, была доступна новая модель с жесткой крышей, у которой была крыша с двумя поперечинами ландау, которая стала бестселлером 1966 года.
в 1965 году дисковые тормоза стали стандартом на Ford Thunderbird, после того как раньше у него были барабанные тормоза на всех четырех колесах.
Новый дизайн Thunderbird 1964 года получил название «чутье птицы», потому что машина выглядела скорее формально, чем спортивно.
Начиная с 1961 года, новая тенденция дизайна охватила серию thunderbird, которая перешла от квадратной птицы к прозвищу пуля.
Производство на площади птиц thunderbirds закончилось в 1960 году.
В 1959 году Ford сделал еще один незначительный рестайлинг Thunderbird, не такой большой, как в 1958 году.
с 1958 года громовые птицы были известны как квадратные птицы из-за увеличения размера и перехода от двухместного к четырехместному.
после низких продаж 1956 года Thunderbird был радикально изменен как внутри, так и снаружи автомобиля.
в 1956 году thunderbird уже начали переделывать, получая больше места в багажнике.
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.
Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.
Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.
это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.
Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.
В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.
тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.
война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.
Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в советские ГУЛАГи.
с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.
после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и высокой цене автомобиля.
Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.
Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.
предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.
1997 Ford Thunderbird отзывы потребителей
fakesquiggle, 01/16/2010
ничего подобного
купил его полностью загруженным в 1997 году по прихоти и до сих пор любит его 13 лет спустя. V8, ассистент тяги, 16-дюймовые колеса, антиблокировочная система тормозов и подвеска - все это отличает эту модель. детализация, регулярное техническое обслуживание и отслеживание сервисных бюллетеней позволяют поддерживать его в состоянии, близком к выставочному. кожаный салон, люк, cd-плеер и система контроля температуры делают его таким же удобным, как мой ограниченный grand cherokee. Стиль по-прежнему кажется современным, а спойлер на задней панели добавляет приятный штрих форме автомобиля.
ouncesubpanel, 07/07/2010
200000 и все еще сильны
Я купил эту машину совершенно новой в 1997 году и только что преодолел отметку в 200 000 миль. машина заводится каждый раз, даже если по месяц сидит не заводясь. двигатель фантастический и, за исключением обычного обслуживания, двигатель и трансмиссия находятся в отличном состоянии. Вы не можете победить 8-цилиндровый двигатель американского производства. У меня никогда не было ничего, кроме бродов - 4 мустанга, 1 громовая птица, 1 фокус, 1 побег и затем слияние. просто хотелось, чтобы это была 2х дверка.
stararticle, 03/14/2016
LX 2dr Coupe
отличная машина, когда ей дали tlc
это машина, которая у меня уже 7 лет. всего 118 000 миль, и осталось еще много жизни. Единственной странной проблемой, с которой я столкнулся, была неисправность трансмиссии. но кроме этого я могу работать почти над чем угодно на этой машине. не могу позволить себе новый сейчас, но буду надеяться получить от него еще пару лет жизни, прежде чем я смогу купить что-то новенькое. японские модели не делают этого для меня. сиденья намного удобнее зарубежных моделей. хотелось бы зарядное устройство или, может быть, корону рядом.
bogeycycle, 07/29/2009
3 раза очарование
это моя 3-я t-bird, 93,96 сейчас 97, я буквально возил эту машину по стране и обратно. Я слежу за маслом, шинами, свечами зажигания, подвеской, снова маслом. b.c это лучшее, что вы можете сделать, я недавно поменял коллектор, усилитель тормозов, стартер, ремни, подшипники в дифференциале. Я хочу, чтобы эта машина прослужила еще 5 лет, в настоящее время я нахожусь на 140 тыс. миль, пока вы не ложитесь на техобслуживание @ все время, вам будет хорошо идти, хай -вей, бензин, ми отличный, город-ми ужасный, не для упомяну, что большую часть работы можно выполнить самостоятельно, если у вас есть время и инструменты, эта машина отлично подходит для молодого люциана, который ищет там первую машину, мой следующий проект - возможно, покрасить ее
tungadalsepia, 01/24/2018
1997 Ford Thunderbird
"Купи один"
лучшая машина, которой я когда-либо владел. отличная дорожная машина, управляемость - мечта мы с женой были так счастливы что купили вторую. мы купили нашу первую еще в 1998 году или вторую 2010. не раздумывая купим третью. у них до сих пор есть обе машины, они на пенсии и время от времени появляются на автосалонах.
firefoxbarnaby, 12/20/2017
1997 Ford Thunderbird
"просто лучший!!!!!!!!!!!!!!!"
я владел им много лет. это была единственная машина, в которой я когда-либо хотел сидеть каждый день и пилотировать на дороге. машина управлялась отлично и езда была очень комфортной. Я проводил часы на шоссе, и поездка всегда была гладкой. в машине была хорошая механика. Я никогда не чувствовал, что что-то необычное испортилось. это машина с задним приводом, поэтому она могла быть не так хороша, как гигантский грузовик, но она всегда благополучно доставляла меня туда, где мне нужно было быть зимой. Расход бензина был хорошим, а шум двигателя заставил меня почувствовать, что у меня спортивный автомобиль, даже если Thunderbird был больше похож на роскошный автомобиль. У него также был массивный чемодан, в который можно было уместить множество чемоданов для отпуска. Я ездил на других машинах, которые были новее и предположительно лучше. В свое время я ездил на Chevys, Dodge, Mercury, Honda и Subuaru. все, что я знаю, это моя громовая птица - единственная, по которой я все еще хочу. единственная причина, по которой у меня нет машины, это авария, произошедшая не по моей вине. если бы не случайность, я планировал иметь thunderbird, пока я не умру через несколько десятилетий ..
awokepogo, 06/12/2017
1997 Ford Thunderbird
"лучшее что когда-нибудь у меня было"
Я купил свой 97 Thunderbird в далеком 2000 году. Автомобиль отлично ездил на протяжении многих лет. это невероятно комфортная поездка и всегда была очень надежной. За эти годы я потратил немного денег на изнашивающиеся детали и техническое обслуживание, но с любой машиной вам придется это делать. я любил эту машину. Я никогда не сомневался, что эта машина доставит меня туда, куда я хотел. Я проехал на нем около 150 000 миль, а двигатель все еще работал. Я потерял машину, когда меня сбила другая машина. Я был в порядке, и на самом деле я даже проехал на машине почти сотню миль до дома, потому что это произошло во время отпуска. автомобиль претерпел незначительные кузовные работы с передней частью, и страховка покрыла их. в довершение всего, моя страховая компания не застраховала бы ее, если бы у нее было право на утилизацию. это не дало мне выбора, кроме как передать машину страховой компании. я скучаю по этой машине каждый день. то, как вы себя чувствуете, когда вы впервые включаете машину и нажимаете на педаль газа, не из этого мира. это машина, созданная для бездорожья, и я наслаждался каждой минутой тех 17 лет, которыми я владел. Честно говоря, мне жаль, что я не сообщал о несчастном случае в страховку, потому что тогда я мог бы просто заплатить за ремонт машины, и у меня все еще была бы машина сегодня. Если вам нужен автомобиль, обладающий мощностью, роскошью, стилем и всем остальным, то Thunderbird для вас. Даже в суровые северо-восточные зимы эта машина доставляла меня на работу и обратно, несмотря ни на что. Я уверен, что эта машина могла бы проехать более 200 000 миль, если бы я не попал в аварию. Я могу гарантировать, что если вы сядете в него и водите его, он вам понравится вечно. читать меньше
1997 Ford Thunderbird LX - технические характеристики
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями