1996 Ford Thunderbird LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1996 Ford Thunderbird  LX спецификации, цвета, 0-60, 0-100, сопротивление четверти мили и обзор максимальной скорости

1996 Ford Thunderbird LX - это Rear-wheel drive Coupe. вмещает до 5 пассажиров. он имеет двери 2 и приводится в движение двигателем 4.6L V8 SOHC 16 valves мощностью 205 hp @ 4500 rpm, работающим в паре с коробкой передач 4 speed automatic. 1996 Ford Thunderbird LX имеет грузовой объем 428 литров и весит 1604 кг.. Что касается помощи при движении, 1996 Ford Thunderbird LX имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель 4.6L V8 SOHC 16 valves, а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 224 нм и максимальную скорость 216 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 8.5 и достигает четверти мили за 16.4 секунды.. расход топлива 13.7 л / 100км по городу и 8.4л / 100км по трассе. цена машины от $ 24,395

название LX
цена $ 24,395
тело Coupe
двери 2 Doors
двигатель 4.6L V8 SOHC 16 valves
мощность 205 hp @ 4500 rpm
количество мест 5 Seats
передача инфекции 4 speed automatic
грузовое пространство 428.0 L
максимальное грузовое пространство 428.0 L
тип колеса
серии Thunderbird (Super Birds)
трансмиссия Rear-wheel drive
лошадиных сил 205 HP
крутящий момент 224 N.m
максимальная скорость 216 km/h
разгон 0-100 км / ч (0-60 миль / ч) 8.5 s
тип топлива Petrol (Gasoline)
расход топлива (город) 13.7 L/100km
расход топлива (трасса) 8.4 L/100km
тип шестерни manual
вес 1,704 KG
марка Ford
модель Thunderbird
0-400 м (четверть мили) 16.4 s
0-400 м (четверть мили) - скорость 140.3 km/h
0-800 м (полмили) 27.2 s
0-800 м (полмили) - скорость 157.9 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

0-60 ish 1996 Ford Thunderbird 4.6l

1996 Ford Thunderbird V8 13.90 1/4 mile

1996 Ford Thunderbird Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,059 $ 2,800 $ 3,743
Clean $ 931 $ 2,469 $ 3,300
Average $ 676 $ 1,807 $ 2,416
Rough $ 421 $ 1,145 $ 1,531

В 1989 году было представлено сотое поколение Thunderbird со спортивным стилем BMW 6-й серии, доступным двигателем v6 с наддувом и интерьером, коммутационное устройство которого напоминало панель управления посудомоечной машины с гидромассажем 1976 года. он был слишком тяжелым, и ранние модели имели проблемы с надежностью. Впервые в истории Thunderbird версия 8 не была доступна. как меняются времена.

В этом году t-bird по-прежнему имеет те же классические черты BMW, но все остальное в машине было пересмотрено или модернизировано с тех пор, как автомобиль поклонился в 1989 году. После рестайлинга в 1996 году thunderbird заметно улучшился по сравнению с моделью 1995 года. новый капот, передняя и задняя облицовка, а также новые фары красиво очистили экстерьер. Внутри Thunderbird - это произведение искусства, с плавной лицевой панелью, которая грациозно проходит между передними сиденьями и вмещает двойные подушки безопасности. чрезмерный вес был преодолен благодаря добавлению в список опций превосходного модульного 4,6-литрового двигателя v8.

Суперкупе был отменен в 1996 году, но его дух живет в спортивном пакете, который включает в себя 16-дюймовые колеса в стиле sc, специально настроенную подвеску и цепкие шины p225 / 60 r16. Другие изменения в t-Bird включают обшивку кузова и дверные ручки с цветной маркировкой, новую ткань сидений, новые 15-дюймовые легкосплавные диски и новую систему круиз-контроля, которая увеличивает или уменьшает скорость с шагом в одну милю в час. полная противоугонная система является новой опцией, как и хромированные колеса. пять новых цветов дополняют новый стиль.

В базовом двигателе V6 установлены свечи зажигания с платиновыми наконечниками, которые пролетели 100 000 миль, и другие усовершенствования, которые делают его более тихим и долговечным. мощность до 145 лошадиных сил на v6.

Из модельного ряда исчезли пассажирское сиденье с электроприводом, дистанционное открывание топливной дверцы и сотовый телефон с функцией громкой связи. Кожаное рулевое колесо, водительское сиденье с электроприводом и система входа с подсветкой - все это в этом году будет добавлено в список дополнительного оборудования.

Вход Ford в класс личных купе превратился в довольно солидный автомобиль. Несмотря на то, что срок годности листового металла подходит к концу, автомобиль обладает характером и классом, и является рекомендуемой альтернативой Chevy Monte Carlo. Новые соперники от Chrysler, Dodge Avenger и Chrysler Sebring, несомненно, всколыхнут дела, а японские купе, хотя и дорогие, предлагают лучшую экономию топлива и предполагаемую ценность, но thunderbird удерживает свои позиции на все более переполненном рынке личных купе.

1996 Ford Thunderbird LX внешние цвета

1996 Ford Thunderbird LX цвета интерьера

1996 Ford Thunderbird двигатели

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L Base 234 hp 224 N.m L/100km L/100km 7.4 s 15.4 s 25.5 s
SC 234 hp 224 N.m L/100km L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
4.6L V8 SOHC 16 valves LX 205 hp @ 4250 rpm 224 N.m 13.5 L/100km 8.5 L/100km 8.5 s 16.4 s 27.2 s
4.6L V8 SOHC 16 valves LX 205 hp @ 4500 rpm 224 N.m 13.7 L/100km 8.4 L/100km 8.5 s 16.4 s 27.2 s

1996 Ford Thunderbird обрезки

1996 Ford Thunderbird предыдущие поколения

1996 Ford Thunderbird будущие поколения

Ford Thunderbird обзор и история

Начиная с 1989 года, Thunderbird была известна как суперптица, модель была построена на платформе mn12. Линейка двигателей была снова изменена в 1966 году, когда 6,3-литровый v8 получил прирост мощности, теперь колоссальный 315 л.с. 7,0-литровый v8 стал необязательным. это был единственный двигатель, способный разогнать автомобиль от 0 до 100 км / ч менее чем за 10 секунд. Кроме того, была доступна новая модель с жесткой крышей, у которой была крыша с двумя поперечинами ландау, которая стала бестселлером 1966 года. в 1965 году дисковые тормоза стали стандартом на Ford Thunderbird, после того как раньше у него были барабанные тормоза на всех четырех колесах. Новый дизайн Thunderbird 1964 года получил название «чутье птицы», потому что машина выглядела скорее формально, чем спортивно. Начиная с 1961 года, новая тенденция дизайна охватила серию thunderbird, которая перешла от квадратной птицы к прозвищу пуля. Производство на площади птиц thunderbirds закончилось в 1960 году. В 1959 году Ford сделал еще один незначительный рестайлинг Thunderbird, не такой большой, как в 1958 году. с 1958 года громовые птицы были известны как квадратные птицы из-за увеличения размера и перехода от двухместного к четырехместному. после низких продаж 1956 года Thunderbird был радикально изменен как внутри, так и снаружи автомобиля. в 1956 году thunderbird уже начали переделывать, получая больше места в багажнике.
Генри Форд основал компанию в 1902 году на 28 000 долларов наличными от двенадцати инвесторов, среди которых были Джон и Гораций Додж, которые позже основали автомобильную компанию братьев Додж. ему было 40 лет, когда он впервые основал первую фабрику компании на Бэгли-стрит в Детройте.

Позднее он учредил фирму 16 июня 1903 года. Компания Ford Motor продолжала маркировать свои модели в алфавитном порядке в хронологическом порядке, начиная с модели a до модели k и модели s, которая была последней машиной Ford с правым рулем. затем, в 1908 году Ford представил модель t, которую разработали Чайлд Гарольд Уиллс и два венгерских иммигранта Йозеф А. галамб и юджин фаркас. эта модель оказалась квинтэссенцией автомобиля Ford, поставив компанию в ряд самых влиятельных автомобильных брендов в истории.

Ford Model T был надежным, практичным и доступным по цене, что сделало его большим хитом в США, где его рекламировали как автомобиль среднего класса. Успех автомобиля заставил Форда расширить свой бизнес и заложить основы принципов массового производства в 1913 году, когда была запущена первая в мире конвейерная линия по сборке автомобилей. к 1912 году объем производства одной только модели t достиг почти 200 000 единиц.

это организационное нововведение, внесенное в область автомобилестроения, позволило компании Ford сократить время сборки шасси на целых 10 часов, с 12 ½ часов до 2 часов 40 минут.

Помимо обеспечения эффективности производственного процесса, Форд превратил свою компанию в интерактивную организацию, объявив о новой политике распределения прибыли. это дало бы покупателям долю прибыли, если бы продажи достигли 300 000 штук. как и ожидалось, продажи без особых усилий достигли порога в 300 тыс. и пошли еще дальше, достигнув рекордных 501 000 в 1915 году.

В рамках новой финансовой тактики компания Ford предоставила рабочие места инвалидам, которым в противном случае было трудно найти работу, сократила рабочие смены и вдвое увеличила заработную плату всех сотрудников. Подобные изменения вызвали огромный рост продаж, а также создали основу для современных условий труда.

тем не менее, рынок США и Канады окажется слишком маленьким, чтобы соответствовать планам Ford. к середине 20-х годов марка Ford пересекла океан и достигла Англии, Франции, Германии, Дании, Австрии, а также далекой Австралии. деятельность компании на территории Европы способствовала росту выручки бренда.

война не потрясла бы компанию Ford так же сильно, как других производителей автомобилей. Улучшения после Первой мировой войны включают в себя введение четырехколесных тормозов и серию новых автомобилей, отвечающих новым требованиям потребителей. В 1922 году Ford вошел в сегмент автомобилей класса люкс с приобретением компании Lincoln Motor Company, названной в честь Авраама Линкольна, которым восхищался Генри Форд.

Ford Motor Co. была одной из немногих крупных американских корпораций, переживших Великую депрессию, хотя резкий спад продаж автомобилей заставил компанию свернуть свою деятельность и уволить многих рабочих. в мае 1929 года компания Ford Motor Co. подписал соглашение с Советским Союзом об оказании технической помощи до 1938 года для строительства автомобильного завода в Нижнем Новгороде в обмен на покупку Советским Союзом автомобилей и запчастей на сумму 13 миллионов долларов. по этому соглашению многие американские инженеры и квалифицированные автомобильные рабочие в 1932 году перешли работать на Горьковский автомобильный завод (газ), или Горьковский автомобильный завод. Те немногие, кто остался в Советском Союзе после завершения строительства завода, стали жертвами великого сталинского террора, закончившегося расстрелом или ссылкой в ​​советские ГУЛАГи.

с приходом Второй мировой войны компания Ford увеличила свое влияние на мировой арене, став активным игроком в военных действиях, что подчеркнул президент США Франклин Рузвельт, назвав Детройт «арсеналом демократии». Когда военное ведомство США передало Ford производство самолетов-освободителей B-24, объем производства вырос до 20 самолетов в день вместо одного в день, которым управляет объединенная авиастроительная корпорация.

после Второй мировой войны Ford продолжил производство легковых автомобилей и в 1955 году представил культовую модель Thunderbird. затем в 1958 году он представил бренд edsel, который оказался неудачным и был распущен в 1960 году. Отчасти неудача edsel как автомобильного бренда возникла в начале рецессии 1957 года в штатах и ​​высокой цене автомобиля.

Ford Motor Co. удалось оправиться от провала edsel, представив модель Falcon в 1960 году и Mustang в 1964 году. Следующим важным шагом компании стало создание подразделения Ford Europe в 1967 году.

Ford погрузился в состояние усталости от бренда, что привело компанию к грани банкротства. после крупных потерь продаж в 2000-х годах Ford был прижат к стене из-за долгов и неизбежности закрытия.

предпочитая возвращаться самостоятельно, Ford заложил все свои активы в 2006 году. На тот момент компания выпустила множество новых моделей как под маркой Ford, так и под другими суббрендами, такими как более свежие. и более острые ртути и роскошные линкольны, роскошное подразделение Ford. Бизнес в Европе также был хорош для Ford, особенно после появления модели Focus в 1997 году, и хотя она еще не полностью восстановилась, она определенно набирает популярность.

1996 Ford Thunderbird отзывы потребителей

flyablepursuable, 10/15/2009
Ford делает это снова
это действительно хорошая машина, но каждый должен знать о проблеме 4.6l v8, которая не только распространена, но, вероятно, будет стоить вам много денег. был отзыв с расширенной гарантией после судебного разбирательства, срок действия которого истек через 7 лет после первоначальной продажи автомобиля. так что, если вы не являетесь первоначальным владельцем, скорее всего, вы никогда о нем не слышали. какой-то гений спроектировал впускной коллектор из пластика, в том числе кроссовер с охлаждающей жидкостью. он треснет! тогда произойдет утечка охлаждающей жидкости, что потребует замены коллектора. сегодня эта цена составляет от 800 до 1000 долларов в зависимости от того, куда вы идете. Я сделаю это сам по стоимости запчастей, которая будет составлять от 250 до 300 долларов. делаем заглушки, пока все открыто.
dwellerstaking, 08/01/2006
10-летний юбилей t-Bird
только что переделал свою 10-летнюю птицу - новую краску и ковер. Зачем? просто. машина этого заслуживает! зачем покупать новую машину или старую классику, если этот так превосходно отвечает всем требованиям. отличные характеристики с двигателем 4.6 v8, хорошая подвеска с задней подвеской, приличные тормоза, удобный интерьер для двоих и стиль, который все еще выглядит хорошо. низкие эксплуатационные расходы и 19 миль на галлон по городу заставляют меня больше улыбаться за рулем. Мустанг в ретро-стиле, вероятно, будет моей следующей машиной, но не раньше, чем умрет мой t-Bird, вероятно, через много лет. эта машина все равно что найти костюм от армани на дворовой распродаже. сделка со стилем!
silverbasil, 03/19/2012
птица это слово
У меня есть v8 t-bird, и из всех автомобилей, которыми я владел на протяжении многих лет, он неоднократно доказывал, что это самый надежный, стильный и самый дешевый автомобиль, который можно купить за деньги. Я купил свою бывшую в употреблении чуть больше года назад с пробегом в 124000 миль, и, помимо замены тормозных колодок и шаровых опор (которые были изношены от возраста и жестокого обращения предыдущего владельца), этот автомобиль отличался исключительной ездой, шелковистой гладкостью с много мощности. хотя у V8 средний расход топлива, комфорт, стиль и надежность с лихвой компенсируют это. Если вы ищете более старый, стильный и надежный автомобиль, я очень рекомендую t-bird ...
molecularvaseline, 08/29/2009
серебристая птица
4 года назад мне понадобилась вторая машина, чтобы не проехать слишком много миль в моей экспедиции. Я купил свой 96 Ford Thunderbird, пробегавший всего 30 000 миль. он был очень надежным и очень удобным в управлении. лучший подержанный автомобиль, который у меня когда-либо был. 4.6 v8 отлично расходуется на бензине, едет плавно и при этом отлично выглядит. Сейчас я полностью увлечен продуктами Ford и с нетерпением жду возможности приобрести еще больше в будущем.
synthesisgem, 01/24/2018
1997 Ford Thunderbird
"Купи один"
лучшая машина, которой я когда-либо владел. отличная дорожная машина, управляемость - мечта мы с женой были так счастливы что купили вторую. мы купили нашу первую еще в 1998 году или вторую 2010. не раздумывая купим третью. у них до сих пор есть обе машины, они на пенсии и время от времени появляются на автосалонах.
aviationmoaning, 12/20/2017
1997 Ford Thunderbird
"просто лучший!!!!!!!!!!!!!!!"
я владел им много лет. это была единственная машина, в которой я когда-либо хотел сидеть каждый день и пилотировать на дороге. машина управлялась отлично и езда была очень комфортной. Я проводил часы на шоссе, и поездка всегда была гладкой. в машине была хорошая механика. Я никогда не чувствовал, что что-то необычное испортилось. это машина с задним приводом, поэтому она могла быть не так хороша, как гигантский грузовик, но она всегда благополучно доставляла меня туда, где мне нужно было быть зимой. Расход бензина был хорошим, а шум двигателя заставил меня почувствовать, что у меня спортивный автомобиль, даже если Thunderbird был больше похож на роскошный автомобиль. У него также был массивный чемодан, в который можно было уместить множество чемоданов для отпуска. Я ездил на других машинах, которые были новее и предположительно лучше. В свое время я ездил на Chevys, Dodge, Mercury, Honda и Subuaru. все, что я знаю, это моя громовая птица - единственная, по которой я все еще хочу. единственная причина, по которой у меня нет машины, это авария, произошедшая не по моей вине. если бы не случайность, я планировал иметь thunderbird, пока я не умру через несколько десятилетий ..
peltdetrital, 06/12/2017
1997 Ford Thunderbird
"лучшее что когда-нибудь у меня было"
Я купил свой 97 Thunderbird в далеком 2000 году. Автомобиль отлично ездил на протяжении многих лет. это невероятно комфортная поездка и всегда была очень надежной. За эти годы я потратил немного денег на изнашивающиеся детали и техническое обслуживание, но с любой машиной вам придется это делать. я любил эту машину. Я никогда не сомневался, что эта машина доставит меня туда, куда я хотел. Я проехал на нем около 150 000 миль, а двигатель все еще работал. Я потерял машину, когда меня сбила другая машина. Я был в порядке, и на самом деле я даже проехал на машине почти сотню миль до дома, потому что это произошло во время отпуска. автомобиль претерпел незначительные изменения в передней части кузова, и страховка покрыла их. в довершение всего, моя страховая компания не застраховала бы ее, если бы у нее было право на утилизацию. это не оставило мне выбора, кроме как передать машину страховой компании. я скучаю по этой машине каждый день. то, как вы себя чувствуете, когда вы впервые включаете машину и нажимаете на педаль газа, не из этого мира. это машина, созданная для бездорожья, и я наслаждался каждой минутой тех 17 лет, что я владел ею. Честно говоря, мне жаль, что я не сообщал о несчастном случае в страховку, потому что тогда я мог бы просто заплатить за ремонт машины, и у меня все еще была бы машина сегодня. Если вам нужен автомобиль, обладающий мощностью, роскошью, стилем и всем остальным, то Thunderbird для вас. Даже в суровые северо-восточные зимы эта машина доставляла меня на работу и обратно, несмотря ни на что. Я уверен, что эта машина могла бы проехать более 200 000 миль, если бы я не попал в аварию. Я могу гарантировать, что если вы сядете в него и водите его, он вам понравится вечно. читать меньше

1996 Ford Thunderbird LX - технические характеристики

LX Dimensions

Cargo Capacity428 L
Curb Weight1604 kg
Fuel Tank Capacity68 L
Height1334 mm
Length5088 mm
Wheelbase2870 mm
Width1847 mm

LX Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Engine Name (Option)4.6L V8 SOHC 16 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

LX Overview

BodyCoupe
Doors2
Engine4.6L V8 SOHC 16 valves
Fuel Consumption13.7 (Automatic City)8.4 (Automatic Highway)
Power205 hp @ 4500 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LX Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake TypeFront disc/rear drum
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

LX Suspension and Steering

Front TiresP205/70R15

Critics Reviews


обсуждение и комментарии

поделитесь своими комментариями