1994 Audi Cabriolet Base - это Front-wheel drive Convertible. 1994 Audi Cabriolet Base имеет грузовой объем литров и весит 1584 кг.. Что касается помощи при движении, 1994 Audi Cabriolet Base имеет систему стабилизации и антипробуксовочную систему в дополнение к антиблокировочной тормозной системе (abs).. Автомобиль имеет дополнительный двигатель , а также предлагает и. функции безопасности также включают None и None. передняя подвеска - , а задняя -. Автомобиль также оснащен , он имеет в стандартной комплектации. электронные функции включают круиз-контроль. для удобства в машине установлены электростеклоподъемники и электрические замки дверей. также есть функция удаленного доступа без ключа. кроме того, в машине есть. на руле есть кнопки управления аудиосистемой. с точки зрения производительности автомобиль имеет крутящий момент 190 нм и максимальную скорость 205 км / ч.. он разгоняется от 0 до 100 км / ч за 9.5 и достигает четверти мили за 16.9 секунды.. расход топлива 14.1 л / 100км по городу и 7.8л / 100км по трассе. цена машины от $ 71,700
Audi выпустила свою совершенно новую модель кабриолета 80 в 1991 году.
гели для душа и, как правило, бренды косметической продукции имеют способ привлечь клиентов, пробуждая желание через сенсорные названия и представление своих предложений. Обонятельные бальзамы и успокаивающие ночные кремы с оттенком кашемира - это в основном наиболее часто используемые методы передачи красоты и легкого доступа клиентов к глубоко укоренившимся чувственным ощущениям, если только красота не выкована из стали и тысяч точно созданных деталей.
автомобили, несомненно, попадают в последнюю категорию, и что может быть лучше, чтобы поразить хотя бы одно из оставшихся трех чувств, если не создать образ мощного рева двигателя или мурлыканья верного секстета цилиндров, сидящего под капотом автомобиля Audi? audi переводится с латыни как «слушать» и, помимо выражения единодушно признанной страсти автомобилиста, слушать двигатель, как если бы это была никогда ранее не услышанная диссертация по механике, смешанная с шумными комментариями и демонстрациями «deux ex machina», это также знаменует рождение Audi после кончины Horch, прежнее название компании восходит к 1899 году.
его основатель Август Хорх был вынужден покинуть свою компанию в 1909 году из-за нарушения прав на товарный знак, через 8 лет после того, как первый автомобиль выкатился из ворот завода в Цвикау, Германия. После того, как Хорч был освобожден, он основал свою собственную компанию под тем же названием, что привело к изрядной доле неприятностей, которые прекратились, как только Хорч созвал встречу в квартире Франца Фикенчера, чтобы обсудить этот вопрос и придумать новое название компании. Сын Франца, который в то время изучал латынь, был истинным носителем имени, которое впоследствии стало синонимом роскоши и качества. поскольку «horch» на старонемецком означает «слушать», мальчик просто поменял имя на его латинское соответствие, «audi», что вызвало энтузиазм у «аудитории», которая быстро приняла это имя.
Начало продаж Audi на немецком рынке ознаменовалось появлением автомобилей с двигателем объемом 2,6 л, за которым последовала серия более мощных, таких как 4,7 л и 5,7 л с газовым двигателем. Увидев, как его компания вырастает крылья, Horch ушел в 1920 году, за четыре года до того, как была построена первая 6-цилиндровая модель Audi. В 19128 году Audi был приобретен Йоргеном Расмуссеном, владельцем конкурирующей компании dkw.
Несколько лет спустя произошло слияние Audi, DKW, Horch и Wanderer, и, таким образом, в 1932 году был образован автосоюз. В те времена потребовался новый значок, и четыре связанных кольца родились как знак единства и идентичности новообразованный автоконгломерат. Технологическое совершенствование стало главным приоритетом, который впервые оформился во время Второй мировой войны, когда для немецкой армии был произведен броневик.
однако вскоре весь прогресс сильно замедлился, а иногда даже останавливался из-за сильных бомбардировок. более того, как только конфликт подошел к концу, Цвикау оказался в советской оккупационной зоне, которая в 1949 году стала германской демократической республикой. Под угрозой оказалась не только деятельность компании, но и распался автомобильный союз. и профсоюз пришлось возобновить на новых территориях, в Ингольштадте, Бавария.
Хотя сначала этот завод был вялым, но новый завод в Ингольштадте привлек бы многих бывших рабочих, и строительство двухтактных двигателей было бы возобновлено таким же образом, как и в Цвикау. К 1958 году Daimler-Benz уже приобрела колоссальные 87% автомобильного союза, но его инвестиции быстро стали собственностью Volkswagen, компания купила завод и бренды в 1964 году.
вскоре после смены владельца двухтактные двигатели будут заменены более популярными и более привлекательными для покупателей четырехтактными. dkw, ведущий бренд союза в то время, потерпел неудачу как бренд, несмотря на внесенные в него изменения, и Volkswagen решил возродить Audi. Прежняя модель dkw была переименована в Audi и стала трамплином для создания более поздних моделей, таких как 60, 75 и 80.
после второго слияния с производителем автомобилей nsu из Штутгарта в 1970 году, Audi зарекомендовала себя как надежный растущий бренд, который позже выйдет за пределы Германии и расширится на новые рынки, включая североамериканский, где он столкнулся с трудностями после выпуска модели. предвзятый отчет, в котором автомобиль изображается страдающим от «непреднамеренного ускорения». это было вызвано близким расположением педалей тормоза и ускорения, вплотную друг к другу. Вскоре после публикации отчета было зарегистрировано резкое падение продаж, которому удалось противостоять только спустя годы, выпустив в 1996 году модель a4.
присоединившись к ряду успешных производителей автомобилей, Audi также завоевала признание на гоночной трассе, установив несколько мировых рекордов, в том числе один по максимальной скорости и выносливости. Audi в настоящее время пользуется привилегированным положением и большой долей рынка, и, по прогнозам, к концу этого года объем производства составит 1 миллион единиц.
1994 Audi Cabriolet отзывы потребителей
crispclad, 08/07/2008
audi восторг
как третий владелец со 108к этот автомобиль меня очень впечатлил. очень мягкое и отзывчивое управление. было до 150 километров в час. без вибрации и тихо при работе сверху вниз. Автомобиль был покрашен в прошлом году и сняты все другие детали, нигде нет ржавчины. Заменил заднее стекло, было бы здорово, если бы было стекло. оригинальный топ отличный. припаркую эту малышку на зиму.
craftyking, 06/23/2002
все еще загорает
у меня зеленый с 1996 года,
купил его новым. через 108000 миль это
было все техническое обслуживание. заменил
дважды носил верхнюю ткань только для
внешний вид, он никогда, никогда не просачивался.
под капотом действительно большого ремонта нет,
хотя. резистор двигателя вентилятора недавно
заменены, а также другие мелкие предметы,
переключатель. я думаю, что элегантный блок
стальная конструкция внутри и снаружи стареет
хорошо. я полностью наслаждался этим в
юг. я бы от всей души рекомендовал такой
классический вид и плавное исполнение.
причина, по которой он чувствует себя недостаточно мощным,
что он весит почти 4000 фунтов.
у него плохая репутация и
продажи никогда не были оживленными. это действительно
супер, солидная машина.
muscleacceptor, 07/11/2008
4 места намного опередили свое время!
Единственным недостатком этого автомобиля для меня является ограниченное пространство для ног. кроме этого, попробуйте прокатиться по перевалу зимой с подогревом сидений, обогревателем и опущенным верхом, в то время как ветровое стекло отводит раздражающий легкий ветерок, который в противном случае заставил бы вас заморозить до костей. он достаточно тихий, чтобы вести нормальный разговор. все, что вам нужно, это куртка, перчатки и бейсболка. довольно хороший пробег, 27 миль на галлон в среднем на скорости 75 миль в час до залива с опущенным верхом на всем пути. даже в небольшой дождь было нормально, просто дул через край. взрыв! он реагирует как мечта, и его мощности, управляемости и торможения более чем достаточно, чтобы удовлетворить самых требовательных.
reiteratewade, 12/25/2002
лучший евро-кабриолет
эта машина качает! я хотел купить bmw но
мой бюджет "к счастью" не позволял. то
внешний вид радует глаз больше, чем
bmw (того же года). это немецкий и все такое
хорошо, твердо чувствуешь себя за рулем этой машины. это
немного тонок в мощности своего двигателя и не такой
агрессивен, как хотелось бы заядлому водителю
испытать это, но все еще лучше в пробке
и серпантины. использовать "спортивный" режим в
автоматическое переключение передач (отлично
преимущество) ./
aviationmoaning, 08/20/2014
1996 Audi Cabriolet
"самый надежный автомобиль, который у меня был ..."
мы купили эту машину, проехав на ней 155 000 миль. у него 186000+, и он работает как швейная машинка для певцов. двигатель был в первозданном виде. мы действительно вставили в него новую трансмиссию на 174 000 миль, но это как подключи и работай. косметика на нем изношена, но машина эта тикает как часы .... очень надежно. Я не могу сказать достаточно об Audi и качестве. мы очень хорошо заботимся о наших автомобилях и ожидаем еще 100 000 миль от этого! легко. части найти немного сложно, но человек заметит, что таких инцидентов немного и они редки. Вы любите свою Audi, она будет любить вас в ответ!
yoisydiesel, 07/16/2013
1996 Audi Cabriolet
"я люблю свою ауди 1996 года"
Я купил эту Audi 1996 года, потому что всегда хотел кабриолет с задним сиденьем. Я купил его дешево, и мне пришлось вложить в него немного денег, чтобы вернуть его в отличную форму. этим пренебрегли, но я спас его и верну его в классное состояние. да, некоторые детали дорогие, но качество отличное. Я чувствую, если бы об этой машине позаботились, у нее не было бы некоторых проблем. это нормально, потому что я верну его к классному. просто пришлось заменить 2 стеклоподъемника и выключатель зажигания, которые кто-то переделал, чтобы избежать устранения проблемы. просто вызвал другие проблемы. мне очень нравится стиль тела и то, как она держится. Я обнаружил, что просто заплатите цену, чтобы исправить это правильно, а не просто оснастить это лучше всего. бывшие в употреблении детали прекрасно работают, и если вы сделаете их самостоятельно, это сэкономит много денег. просто сказал ауди домкрат цена вверх. Найдите человека, которому вы доверяете, и убедитесь, что он знает, как работать с ауди, это сэкономит вам деньги в будущем. читать меньше
preplanupswing, 08/27/2012
"лучшая машина, которой я когда-либо владел"
купил эту машину почти 12 лет назад. За это время мне пришлось заменить водяной насос, тормоза, верхние и нижние шаровые опоры, внутренние и внешние рулевые тяги и шины, но машина того стоила. он всегда начинался в самые холодные зимние дни и без раздумий уносил меня куда угодно. он проехал чуть более 41 000 миль, а теперь имеет чуть более 103 000 миль и все еще отлично выглядит и ездит. Я бы выбежал и купил себе такого же, но зачем тратить деньги, когда у меня есть то, что я действительно люблю? спасибо audi за создание автомобиля, который прослужит еще 20+ лет! читать меньше
1994 Audi Cabriolet Base - технические характеристики
Base Dimensions
Curb Weight
1584 kg
Height
1417 mm
Length
4463 mm
Wheelbase
2551 mm
Width
1714 mm
Base Mechanical
Drive Train
Front-wheel drive
Engine Name
2.8L
Transmission
4 speed automatic
Base Overview
Body
Convertible
Doors
N/A
Engine
2.8L
Fuel Consumption
Seats
N/A
Transmission
4 speed automatic
Base Safety
Anti-Lock Brakes
None
Driver Airbag
None
Passenger Airbag
None
Critics Reviews
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями
M
M harry1 year ago
I have owned and still have a 2009 Kia amanti it is now 2024 I have 51000 miles on this car excellent handling in all weather except ice and deep snow very fast in traffic I think the handling is tight and responsive. My spouse has driven this on the interstate frequently and the first thing he did was get it up to 220 mph at this speed is floaty but under 80 mph just a pleasure to drive *****
обсуждение и комментарии
поделитесь своими комментариями