1994 Audi Cabriolet Base 사양, 색상, 0-60, 0-100, 1/4 마일 드래그 및 최고 속도 검토

샤워 젤과 일반적으로 뷰티 제품 브랜드는 감각 관련 이름과 제안을 통해 욕구를 자극하여 고객에게 어필 할 수있는 방법이 있습니다. 후각 감각을 쓰다듬는 발삼과 진정시키는 캐시미어 터치 나이트 크림 접근법은 기본적으로 아름다움을 전달하는 가장 일반적으로 사용되는 방법이며, 아름다움이 강철과 수천 개의 정밀하게 설계된 부품으로 만들어지지 않는 한 뿌리 깊은 감각적 팸 퍼링에 대한 고객의 손쉬운 접근과 아름다움을 전달하는 방법입니다.

자동차는 의심 할 여지없이 후자의 범주에 속하며, 강력한 엔진의 포효 또는 아우디 자동차의 보닛 아래에 얹혀있는 충성스러운 실린더 육중 주 (purr)의 이미지를 구축하지 않으면 나머지 세 가지 감각 중 적어도 하나를 타격하는 더 좋은 방법은 무엇일까요? 아우디는 라틴어를 '듣다'로 번역하고, 자동차 운전자의 만장일치로 받아 들여진 열정을 표현하는 것 외에도, 마치 전에 들어 본 적이없는 역학에 대한 논문을 들어 본 적이없는 것처럼 'deux ex machina'코멘트와 시연이 섞인 것처럼 듣는 것입니다. 1899 년까지 거슬러 올라갈 수있는 회사의 이전 이름 ​​인 horch의 종말 이후 아우디의 탄생을 기념합니다.

창립자 인 8 월 호흐는 1909 년 독일 즈비 카우에있는 공장의 문을 첫 자동차가 출시 된 지 8 년 만에 상표권 침해로 인해 회사에서 퇴출되었습니다. 사라진 후, horch는 같은 이름으로 자신의 회사를 시작했으며, horch가 문제를 논의하기 위해 franz fikentscher의 아파트에서 회의를 요청하자마자 문제의 상당 부분이 끝났습니다. 회사의 새 이름. 당시 라틴어를 공부하던 프란츠의 아들은 나중에 고급 스러움과 품질의 대명사가 된 이름의 진정한 구원자였습니다. 'horch'는 옛 독일어로 듣는다는 뜻이기 때문에 소년은 라틴어의 핵심 후원자 인 'audi'로 이름을 바꾸어 이름을 빠르게 채택한 '청중'에 대한 열정을 불러 일으켰습니다.

아우디가 독일 시장에서 출발 한 것은 2.6 리터 엔진 구동 차량과 4.7 리터, 5.7 리터와 같은 더 강력한 일련의 차량이 등장하면서 빛을 발했습니다. 그의 회사가 날개를 키우는 것을 보게 된 horch는 아우디의 첫 6 기통 모델이 제작되기 4 년 전인 1920 년에 떠났습니다. 19128 년에 audi는 라이벌 회사 dkw의 소유주 인 jorgen rasmussen이 인수했습니다.

몇 년 후 audi, dkw, horch 및 wanderer가 합병되어 1932 년에 오토 유니온이 결성되었습니다. 그 당시에는 새로운 배지가 필요했고 네 개의 연동 고리는 하나됨과 정체성의 표시로 탄생했습니다. 새로 형성된 자동차 대기업. 독일 군용 장갑차가 생산 된 제 2 차 세계 대전 당시 처음으로 구체화 된 기술 개선은 최우선 과제가되었습니다.

그러나 모든 진전은 곧 심하게 느려지고 폭격으로 인해 때때로 중단 될 것입니다. 게다가 분쟁이 끝나 자마자 츠비 카우는 1949 년 독일 민주 공화국이 될 소련 점령지에 붙잡 혔습니다. 그리고 노조는 바이에른 잉골 슈타 트에서 n 개의 새로운 땅을 다시 시작해야했습니다.

처음에는 부진했지만 새로 잉골 슈타 트에 기반을 둔 공장은 많은 이전 노동자들을 끌어들일 것이며 2 행정 엔진의 건설은 zwickau와 유사한 방식으로 재개 될 것입니다. 1958 년에 다임러-벤츠는 이미 자동차 조합의 87 %를 인수했지만 그 투자는 곧 폭스 바겐의 자산이되었으며,이 회사는 1964 년에 공장과 브랜드를 인수했습니다.

소유권이 변경된 직후 2 행정 엔진은 더 인기 있고 더 많은 고객이 선호하는 4 행정 엔진을 위해 제거 될 것입니다. 당시 노조의 대표 브랜드 인 dkw는 브랜드의 변화에도 불구하고 실패했고 폭스 바겐은 아우디를 부활 시키기로 결정했습니다. 이전 dkw 빌드 모델은 아우디 모델로 리 브랜딩되었으며 60, 75 및 80과 같은 최신 모델을 만들기위한 발판이었습니다.

1970 년 슈투트가르트에 기반을 둔 자동차 생산 업체 nsu와 두 번째 합병을 한 아우디는 나중에 독일의 경계를 허물고 새로운 시장으로 확장 할 수있는 신뢰할 수있는 성장 브랜드로 자리 매김했습니다. 차를 '의도하지 않은 가속'형태로 고통받는 것으로 묘사 한 편향된 보고서. 이것은 브레이크와 가속 페달이 서로 옆에 밀착되어 있기 때문입니다. 보고서가 발표 된 직후, 갑작스러운 판매 감소가 등록되었는데 이는 불과 몇 년 후 a4 모델의 1996 년 출시로 반박되었습니다.

성공적인 자동차 생산 업체들과 함께 아우디는 또한 최고 속도 내구성을위한 것을 포함하여 여러 세계 기록 보유로 경주 트랙에서 찬사를 받았습니다. 아우디는 현재 특권적인 지위와 큰 시장 점유율을 누리고 있으며 올해 말까지 생산 기준 100 만 대에 도달 할 것으로 예상됩니다.