2018 Lincoln MKZ Select este un All-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L Ti-VCT GTDI l-4 EcoBoost care produce 245 hp @
5500 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Lincoln MKZ Select are o capacitate de încărcare de 436 litri, iar vehiculul cântărește 1769 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Lincoln MKZ Select are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Reverse sensing system și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Individual tire pressure monitoring system (excludes spare), are 18-inch 5-spoke machined-aluminum wheels with Premium painted pockets ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote start system. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 268 n.m și o viteză maximă de 230 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 7.4 și atinge un sfert de milă la 13.9 secunde. consumul de combustibil este de 11.8 l / 100km în oraș și 8.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 43,050 USD
18-inch 5-spoke machined-aluminum wheels with Premium painted pockets
serie
MKZ II (facelift 2017)
transmisie
All-wheel drive
putere
245 HP
cuplu
268 N.m
viteza maxima
230 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph)
7.4 s
tipul combustibilului
Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș)
11.8 L/100km
consum de combustibil (autostradă)
8.4 L/100km
tip unelte
auto
greutate
1,769 KG
marca
Lincoln
model
MKZ
0-400m (sfert de milă)
13.9 s
0-400m (sfert de milă) - viteză
147.0 km/h
0-800m (jumătate de milă)
26.0 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză
165.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2018 Lincoln MKZ 3.0 - Fastest Lincoln ever? 0-60 run
2018 Lincoln MKZ Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 23,682
$ 25,521
$ 27,612
Clean
$ 23,101
$ 24,887
$ 26,912
Average
$ 21,941
$ 23,619
$ 25,512
Rough
$ 20,780
$ 22,351
$ 24,112
mkz 2018 nu este o clonă Ford care poartă o insignă de lincoln, este o sedan cu adevărat excepțională, care, atunci când este echipată cu v6 de 3.0 litri cu turbo dublu turbocompresor de 400 de cai putere / 400 lb-ft respirați. în timp ce deplasarea și manevrabilitatea în mașina de 2.0 litri turbo sunt concepute în mod clar pentru confort în viraje agresive, versiunea de 3.0 litri echipată cu pachetul opțional al șoferului face ca timpul petrecut la volan să fie mult mai atrăgător. pachetul include vectorizarea dinamică a cuplului de la Lincoln, care funcționează prin ajustarea cantității de cuplu care merge la fiecare roată, îmbunătățind astfel virarea și tracțiunea. de asemenea, o parte a pachetului este configurarea șocului reglabil de la lincoln, cu confort selectabil de șofer, setări normale și sport. senzația de direcție a mkz nu este la fel de grea sau precisă ca la un sedan bmw sau infiniti, dar nu este departe de experiența din volanul unui lexus, volvo sau acura.
schimbarea butonului în concordanță cu tema sa de lux de înaltă tehnologie, lincoln mkz 2018 înlocuiește tradiționala manetă de schimbare manuală cu o serie de butoane montate pe bord. La fel ca în toate noile tehnologii, Lincoln a încorporat măsuri de protecție pentru a împiedica schimbările accidentale ale treptelor de viteză în cazul în care se lovește din greșeală panoul. lincoln drive control controlul de acționare Lincoln permite șoferului un control mai mare asupra manevrării mașinii printr-o setare în 3 moduri pentru șocuri, puncte de schimbare a transmisiei, control al tracțiunii, accelerație și intrări de direcție. setările pentru normal, sport sau confort se explică de la sine și funcționează efectiv conform promisiunii.
în timp ce în general ne place stilul exterior, interiorul lui lincoln mkz din 2018 primește încă recenzii mixte. materialul de așezare cu logo-uri Lincoln imprimate pe piele artificială modelul de bază, separat de o nouă consolă centrală cu butoane și comutatoare corespunzătoare, marcând o îmbunătățire vastă față de configurația de feedback capacitiv a generației anterioare. mylincoln touch a dispărut, de asemenea, înlocuită de un sistem de sincronizare îmbunătățit 3. în ciuda faptului că este o mașină mare la exterior, interiorul acestui Lincoln este oarecum înghesuit. spațiul pentru picioare pe scaunul din spate este destul de bun, dar pentru cei înalți, spațiul pentru cap poate fi redus.
lincoln mkz din 2018 poartă noua față îndrăzneață a lui lincoln, modelată după sedanul continental emblematic al companiei. în timp ce noua grilă are mai mult decât o asemănare trecătoare cu grila semnată a lui Jaguar, funcționează pentru a face mkz să arate mai mult ca un jucător din această ligă. deși bazat pe fuziunea Ford, Lincoln a făcut o treabă admirabilă cu stilul mkz, oferindu-i un fler de lux, de care nu are frate pe piața mai largă. mkz este încărcat cu funcții simple, dar inteligente, cum ar fi sistemul de umplere a combustibilului fără capac, care vă permite să reumpleți fără să vă murdăriți mâinile sau uitând capacul de combustibil.
lincoln s-a poziționat ca un brand de lux orientat spre valoare și nu există nicio îndoială că lincoln mkz pentru 2018 este umplut cu o mulțime de echipamente pentru preț. există scaune față încălzite, tapițerie din piele artificială, o suspensie adaptivă, faruri adaptive hid, apple carplay și android auto și un sistem audio cu 11 difuzoare. există, de asemenea, sincronizarea 3 care utilizează un ecran de 8 inci și un software de recunoaștere a vocii pentru a controla o mare varietate de funcții. fiecare mkz vine, de asemenea, cu opt airbag-uri, controlul stabilității și sistemul de alertă post-accident sos Lincoln care activează claxonul și luminile de pericol în cazul unei desfășurări a airbagurilor.
sunt oferite trei grupuri de echipamente cu sedanul mkz 2018 al lincoln. Premier este mașina standard, dar grupul select adaugă scaune din piele, o coloană de servodirecție și porturi USB pentru scaunele din spate. grupul de rezervă de linie de vârf adaugă navigație cu recunoaștere vocală, informații privind punctul mort și scaune frontale ventilate. opțiunile individuale includ scaune spate încălzite, un sistem de sunet certificat thx ii cu 14 difuzoare și alegerea ta de acoperișuri lunare, inclusiv un acoperiș panoramic. un pachet tehnologic adaugă controlul vitezei de croazieră adaptiv, asistență pentru păstrarea benzii și asistență activă la parcare. seria de etichete negre aduce o notă personală, cu propriul concierge de cumpărături, culori suplimentare de vopsea și patru aspecte unice de design interior.
un cilindru turbo de 2,0 litri cu 4 cilindri servește drept alegere de bază a motorului în lincoln mkz 2018; un sistem de propulsie hibrid poate fi obținut fără costuri suplimentare dacă preferați mpg peste mph. de asemenea, pe listă este un v6 dublu-turbocompresor de 3,0 litri de 400 de cai putere (350 de cai pe autovehiculele cu tracțiune frontală), iar avantajul său de performanță față de 4 cilindri de bază este dramatic. ambele centrale electrice convenționale sunt potrivite cu o automată cu 6 trepte, în timp ce varianta hibridă direcționează puterea printr-o transmisie variabilă continuu. tracțiunea față (fwd) este standard, cu tracțiunea integrală (awd) limitată la modelele non-hibride. 2.0 litri turbocompresor inline-4 245 cai putere @ 5.500 rpm Cuplu de 275 lb-ft @ 3.000 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 21/31 mpg (fwd), 20/28 mpg (awd) 2,0 litri inline-4 și motor sincron cu magnet permanent ac (hibrid) 188 cai putere net sistem hibrid Cuplu de 129 lb-ft @ 4.000 rpm (numai motor pe benzină) economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 41/38 mpg V6 twin-turbo de 3,0 litri 400 cai putere @ 5.500 rpm (awd) 350 cai putere @ 5.500 rpm (fwd) Cuplu de 400 lb-ft @ 2.750 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 18/27 mpg (fwd), 17/26 mpg (awd)
lincoln mkz 2018 are prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) începând cu puțin peste 36.000 USD. tractiunea integrala adauga inca 2.000 de dolari. o etichetă neagră mkz complet opțională se poate apropia de 62.000 de dolari, dar majoritatea cumpărătorilor vor fi mulțumiți de o garnitură de rezervă bine echipată care depășește în jur de 50.000 de dolari. aceste numere pun o rezervă de mkz din 2018 la egalitate cu lexus es, dar totuși mai mică decât o serie încărcată bmw 3, mercedes-benz c-class sau audi a4. în timp ce majoritatea sedanurilor de lux entry-level scad prețul inițial al mkz, majoritatea nu reușesc să ofere un nivel comparabil de echipamente standard. pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru Lincoln mkz, uitați-vă la prețul nostru de cumpărare corect din partea de jos a acestei pagini. când vine vorba de valoarea de revânzare, mkz din 2018 reține reziduuri similare acura tlx, dar urmărește restul segmentului cu câteva puncte procentuale.
a doua generație lincoln mkz a primit o reîmprospătare în 2016, fiind dezvăluită la salonul auto cu un design actualizat și mai multe caracteristici.
Lincoln a apărut ca producător independent de mașini de lux în 1917. fondat de ingineria whiz henry m. leland după plecarea sa de la cadillac, pe care îl ajutase la co-fondare, compania a fost numită lincoln ca amintire a admirației pe care leland o purta pentru acum dispărutul lider de stat. într-o coincidență macabră, președintele jfk a fost asasinat la fel cum a fost Abraham Lincoln. în momentul morții sale, jfk era condus într-o limuzină continentală din Lincoln.
cu toate acestea, înainte de apariția unei astfel de drame, Lincoln era o companie destul de mică, care furniza armate în aer liber în timpul lunii. după ce a făcut echipă cu fiul Wilfred, Leland și-a transformat fabrica în fabricarea de automobile de lux chiar după război. în ciuda priceperii și potențialului vehiculelor sale, fabrica a întâmpinat mai multe obstacole legate de proiectare și probleme financiare care nu au putut fi depășite. forțat în faliment, leland și-a vândut compania în Ford în 1922 pentru 8 milioane de dolari.
la scurt timp după preluarea ford-ului, prima serie de automobile de la Lincoln ar intra în producția de masă. sub Ford, problemele de stil de la Lincoln au fost rezolvate la fel ca problemele financiare experimentate anterior. s-au făcut mici modificări sau nu s-au făcut niciuna dintre motoarele originale ale leland. coroborat cu reduceri ale costurilor de producție, acest lucru ar permite companiei să taxeze aproximativ 5.500 de vehicule în decembrie 1922.
începând din 1923, au apărut noi stiluri de caroserie, multe dintre ele fiind rezultatul parteneriatelor cu constructori de autocare, precum Fleetwood și Brun. acest lucru a dus la apariția unei game diversificate de vehicule compuse din sedanuri mari și limuzine care ar putea găzdui până la 7 pasageri. în ciuda prețurilor destul de mari cu care au venit aceste vehicule speciale construite cu autocare, vânzările de la Lincoln nu au scăzut. au făcut exact contrariul, înregistrând o creștere spectaculoasă de 45% față de anii precedenți, cu 7.875 de vehicule vândute.
anii 1924 au lansat eliberarea celebrelor pliante care au fost utilizate pe scară largă de către noi departamentele de poliție. mașinile au premiat câteva caracteristici care nu au fost introduse pe modelele private decât după 2 ani. discurile cu două roți, rafturile pentru arme, ferestrele blindate și fluierele poliției se numărau printre numeroasele fluturași „accesorii” echipate.
probabil cea mai faimoasă mașină fabricată vreodată de Lincoln a încolțit în 1932 eugene t. Tabla de desen a lui „bob” gregorie. eliberarea ulterioară a zefirului în 1936 a spulberat porțile pentru eliberarea continentului. acesta din urmă era de fapt un coupe zephyr modificat din 1938 pe care gregorie îl secționase și adăugase o montură verticală a anvelopei. mașina a avut atât de mult succes, încât s-a vândut în peste 5000 de unități până când producția sa oprit în 1948.
cu toate acestea, continentul nu ar coborî definitiv. ulterior a fost resuscitat prin modelul mark ii. până în 1955, marca II ar putea fi achiziționată pentru o sumă uimitoare de 10.000 de dolari, atât cât costă în acele zile un rolls royce.
proiectele ulterioare, precum mașina de oraș și navigatorul voluminos, l-au ajutat pe Lincoln să devină cel mai bine vândut brand de mașini de lux din SUA până în 1998. după o scurtă schimbare de proprietate între 1998 și 2002, când Lincoln aparținea primului grup auto, compania s-a întors în incinte Ford unde poate fi găsit și astăzi.
în ciuda tradiției sale ca producător de mașini de lux și furnizor de limuzine prezidențiale, compania a cunoscut un eșec sever în ultimii ani, pierzând din cauza importurilor asiatice și europene. acest lucru se datorează în principal lipsei de noi modele, problemă pe care Ford speră să o rezolve prin reinventarea mărcii. Ascensiunea lui Lincoln este încă nepăsătoare prin lansarea unor modele precum mkz și mkx.
2018 Lincoln MKZ recenzii ale consumatorilor
gongwood, 10/17/2019
"crucișător american fantastic"
Am condus multe automobile de lux, dar confortul și reacția acestei mașini sunt fabuloase.
thankchase, 10/16/2019
"mașină grozavă, dar câteva lucruri de luat în considerare"
hibridul meu lincoln mkz 2015 este o mașină fantastică. kilometrajul de gaz este incredibil la aproximativ 42 mpg mediu. Completez pentru 20 de dolari și pot depăși 500 de mile. condusul este lin și stilul este minunat pentru prețul acestei mașini. lucrurile care mă deranjează sunt centrul de control și lipsa butoanelor fizice pentru radioul / comenzile de temperatură / volum etc. de aceea, versiunile mai noi au butoane fizice. să fac schimburi regulate de ulei a fost singurul lucru pe care l-am avut de făcut până acum cu mașina. Recomand această mașină cuiva care conduce mult și caută un stil minunat și ieftin de umplut.
crazeduncanny, 10/08/2019
"Am achiziționat acest vehicul pentru confortul la volan"
Am trecut de vârsta în care vreau un hotrod. confortul în oraș și pe autostradă este important pentru mine. Am vrut o mașină în care soția mea și cu mine să putem purta o conversație fără să strig deasupra zgomotului drumului. mkz a livrat acest lucru. a fost tot ce am sperat să fie și este o încântare să conduc. Am 31 mpg pe autostradă și 24mpg în oraș cu benzină normală. nu a costat altceva decât lamele ștergătoarelor și schimbul de ulei. dealerul îmi ridică mașina acasă, lasă un împrumutat și îmi livrează mașina înapoi la terminarea service-ului! una peste alta este o mașină foarte drăguță.
Individual tire pressure monitoring system (excludes spare)
Wheel Type
18-inch 5-spoke machined-aluminum wheels with Premium painted pockets
Wheel Type (Option)
19-inch 20 spoke machined aluminum wheels
Critics Reviews
Motor Trend reviews the 2016 Lincoln MKZ where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Lincoln MKZ prices online.
The 2016 Lincoln MKZ is missing some heritage, but this luxury sedan is no longer missing the sportier new direction that could do this brand some good. Find out why the 2016 Lincoln MKZ is rated ...
2016 Lincoln MKZ Review by Sarah Shelton | March 8, 2019 The 2016 Lincoln MKZ (along with the MKZ Hybrid) is a sensible buy, with a smooth ride and low ownership costs. However, the MKZ trails in our rankings due to its so-so interior quality, tight rear seats, sluggish infotainment system, and uninspiring performance.
In government crash testing, the 2016 Lincoln MKZ earned five out of five stars for overall crash safety, five stars for frontal-collision safety, four stars for side-impact safety and four stars for rollover protection. The Insurance Institute for Highway Safety named the Lincoln MKZ a Top Safety Pick recipient.
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale