2018 Acura RDX TECH este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 SOHC 24 valves care produce 279 hp @
6200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed automatic transmission with manual mode. 2018 Acura RDX TECH are o capacitate de încărcare de 739 litri, iar vehiculul cântărește 1793 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2018 Acura RDX TECH are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și Multi-angle rearview camera with guidelines. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Dirver-side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Independant front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Tire pressure monitor system, are 18-inch aluminum alloy wheels ca standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Bi-directional remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 305 n.m și o viteză maximă de 240 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.8 și atinge un sfert de milă la 13.4 secunde. consumul de combustibil este de 12.4 l / 100km în oraș și 8.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 45,390 USD
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 25,733
$ 28,367
$ 31,375
Clean
$ 25,163
$ 27,734
$ 30,659
Average
$ 24,024
$ 26,469
$ 29,227
Rough
$ 22,885
$ 25,204
$ 27,795
cu excepția economiei sale mediocre de combustibil, există cu adevărat foarte puțin altceva de discutat cu privire la SUV-ul acura rdx compact-lux-crossover 2018. V6 de 3,5 litri, lin și silențios, oferă o putere abundentă pentru trecere și fuzionare, iar automatul cu 6 trepte funcționează perfect. scoateți rdx pe o porțiune lungă de drum deschis și veți descoperi că cel mai bun atribut al acestui mic SUV este capacitatea sa de a naviga fără efort pe distanțe lungi fără a crea oboseală sau plictiseală. în cazul în care drumul începe să se întoarcă și să se răsucească, totuși, rdx-ul Acura 2018 poate rezolva aproape orice situație. experiența de conducere nu este la fel de dinamică ca într-un BMW X3 sau un Infiniti Qx30, dar credem că majoritatea oamenilor vor aprecia ceea ce oferă RDX-ul. acurawatch-ul disponibil adaugă un strat de siguranță liniștitor datorită sistemului său de control al vitezei de croazieră adaptive, frânării autonome, asistenței de menținere a benzii de rulare și sistemelor de avertizare a coliziunilor.
sunetul acura / els surround face parte din pachetul tehnologic, suv-ul rdx compact-luxury-crossover acura pentru 2018 prezintă sistemul audio acura els care reproduce cu precizie sunetul cu calitatea și claritatea sistemelor care costă de două ori mai mult. pachet avansat, adăugând toate siguranța și facilitățile tehnologiei și pachetului acurawatch plus, pachetul avansat este cel mai bun mod de a vă bucura de tot ce oferă rdx 2018 la un preț mult sub marca de 45.000 USD.
acura rdx 2018 oferă o paletă de culori interioară limitată, dar despre asta ne putem greși. Sistemul de infotainment cu ecran dublu al acura prezintă o interfață cu un stil curat, lipsită de multitudinea de butoane găsite pe unii concurenți. alte elemente notabile includ materiale soft-touch, un scaun disponibil pentru pasager cu 8 căi, scaunul șoferului cu 10 căi și o utilizare inteligentă a spațiului atât pentru pasageri, cât și pentru marfă. de exemplu, dacă scaunele spate confortabile nu țin pasagerii, se pliază rapid înainte pentru a crea până la aproximativ 77 de metri cubi de spațiu de încărcare.
modificările de la actualizarea din 2016 trec la acura rdx suv 2018. exteriorul arată ca o replică cu trei sferturi a mdx mai mare și se conformează cu ușurință limbajului modern de design al mărcii. farurile strălucitoare cu ochi de bijuterie flancează un design cu grilă tridimensională, în timp ce în spate, stopurile rdx au același aspect semnat ca restul liniei acura. fața și coada modelului rdx înviorează pachetul general, care, deși conservator de frumos, rămâne în urma modelelor mai radicale precum lexus nx și jeep cherokee pe uscat.
majoritatea concurenților de SUV-uri de lux, chipurile rdx nu au o listă lungă de caracteristici standard ca acura și mai puțini la preț. Acura rdx 2018 vine cu lucruri precum controlul climatizării cu două zone, un scaun al șoferului cu 10 căi, anularea zgomotului activ, o cameră cu vizualizare multiplă și un sistem audio cu 7 difuzoare / 360 w / am / fm / cd cu un ecran LCD de 5 inci, intrări USB / auxiliare, mesaje text activate vocale și radio internet pandora. caracteristicile de siguranță includ șase airbag-uri, controlul stabilității și al tracțiunii și structura caroseriei a lui Acura, care l-a ajutat să obțină calificări de top de la guvernare și industria asigurărilor.
în timp ce acura tinde să-și împartă opțiunile majore în diferite niveluri de model, rdx-ul 2018 al acura încalcă această regulă oferind pachetul acurawatch ca opțiune autonomă pentru toate modelele, cu excepția pachetului avansat, care îl include. acurawatch include pachete de control al vitezei de croazieră adaptive, frânare și avertizare de coliziune înainte și asistență la menținerea benzii de circulație și avertizare de plecare într-un singur pachet. tracțiunea integrală (awd) este, de asemenea, disponibilă peste tot. navigarea este disponibilă pe pachetele de tehnologie și avans, în timp ce avansul adaugă atingeri de lux, cum ar fi scaunele din față ventilate, monitorizarea punctului mort, senzorii de parcare, pornirea de la distanță și ștergătoarele automate ale parbrizului.
nu ați ști că acura rdx pentru 2018 are un motor V6 de 3,5 litri doar din analiza specificațiilor, întrucât un motor de această dimensiune într-un vehicul de performanță de lux produce de obicei peste 300 de cai putere. totuși, performanțele sunt puternice în rdx, care își direcționează puterea printr-o transmisie automată cu 6 trepte, fie către roțile din față (fwd), fie prin AWD-ul Acura cu sistem de control inteligent. V6 de 3,5 litri 279 cai putere @ 6.200 rpm Cuplu de 252 lb-ft @ 4.900 rpm economie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/28 mpg (fwd), 19/27 mpg (awd)
baza fwd 2018 acura rdx are un preț de vânzare cu amănuntul sugerat de producător (msrp) de aproximativ 36.800 USD, inclusiv taxa de destinație de 975 USD. awd adaugă aproximativ 1.500 USD, în timp ce acurawatch adaugă 1.300 USD. cel mai mult vă veți plăti este de aproximativ 46.000 de dolari, o afacere destul de solidă pentru un vehicul atât de frumos echipat. credem că este o idee bună să cheltuiți 1.300 de dolari în plus pe pachetul acurawatch, deoarece adaugă confort și siguranță semnificative pentru o sumă relativ mică. la aceste prețuri, un nou rdx micșorează aproape fiecare rival, cu excepția celor mai mici infiniti qx30 și lincoln mkc. volvo xc60 și infiniti qx50 se află în același stadion, iar germanii pot fi cu 15.000 $ mai mari când sunt încărcați. verificați prețul de cumpărare corect pentru a vedea ce au plătit alții din zona dvs. și rețineți că acura rdx se mândrește cu unele dintre cele mai mari valori de revânzare din clasa sa.conținut bonus: vedeți cum este acura rdx în comparație cu unii dintre concurenții săiacura rdx vs acura mdxacura rdx vs honda cr-v
acura rdx 2018 debutează cu cea de-a treia generație, fiind mai rapid, cu spațiu premium pentru cabină și spațiu de marfă de primă clasă, precum și o serie de noi tehnologii revoluționare acura.
o reîmprospătare din 2015 a adus unele modificări acura rdx, în special în ceea ce privește designul, care a devenit mai modern și mai neted prin intermediul farurilor cu LED-uri de bijuterie, bare de protecție mai robuste și alte modificări.
japonezii par să aibă toate trăsăturile descendenților mitici pasari phoenix pasionați de inginerie. după ce s-au ridicat din cenușa bombardamentelor nucleare din hiroshima și nagasaki din cel de-al doilea război mondial, locuitorii insulei au sărit într-un proces de reconstrucție atât la nivel intrinsec cât și exterior, care ulterior îi va catapulta ca o forță de lider pe piața auto internațională. 1986 a fost anul în care inginerii japonezi au declanșat noua lor divizie acura de 4 katane cu roți împotriva armatelor fragile ale tehnologiei occidentale.
la scurt timp după ce a fost inițiat atacul, primele modele de vehicule acura au preluat rapid cote vaste de piață auto americane pe drumul spre victorie. scânteia a declanșat o conversie tehnico-religioasă în masă în rândul cumpărătorilor de mașini care s-au orientat rapid către noile alternative din est - care au lovit cu exactitate nișa constructorii americani nu au reușit să o umple: piața luxului.
acura s-a născut ca fiind copilul bogat al mărcii tatălui Honda mai mare și a devenit rapid forța motrice care ar schimba percepția clienților asupra artizanatului motorizat asiatic. pachetul acura livrat către noi după ce Honda a petrecut 10 urechi de cercetare consta din doar două modele: legenda și integra. perechea de alergători rutieri a avut suficient succes în străinătate pentru a obliga marile asiatice concurente să-și trimită propriile trupe la noi. astfel, Toyota a trimis un val de noutate și îmbunătățiri ostile cu noua lor brigadă de lux Lexus și Nissan s-au alăturat petrecerii, arătând o nouă marcă strălucitoare pentru copii, infiniti.
deși acura reușise deja să integreze legenda automobilelor asiatice mai bune în mintea noastră a consumatorilor prin intermediul sedanului legendă cu motor V6 și a integrării elegante și ascuțite, era încă să afișeze tot arsenalul său. imediat ce au venit anii 90, la patru ani după ce brandul a ajuns pe teritoriul american, a dat o lovitură zdrobitoare concurenților de mașini sport de lux: nsx. un acronim pentru un strigăt de luptă alimentat de știință, care s-a tradus ca „nou experiment sportiv”, nsx a devenit rapid o alternativă mai ieftină și distractivă la omologii europeni costisitori, cum ar fi cei livrați de producătorii germani și italieni, cum ar fi BMW și supremații de curse pe drumuri și curse Ferrari.
nsx nu numai că a lovit un punct slab, dar a câștigat și aprecierea ca fiind prima mașină de serie fabricată în întregime din aluminiu. în ciuda succesului său timpuriu, acura a intrat în unele epoci întunecate de la mijlocul anilor 90, ca urmare a alegerilor de design slabe raportate și a eșecului de întinerire a liniei deja existente de modele. până în 1996, numele legendelor și al integratorilor au fost renunțate și înlocuite cu etichete alfanumerice parsimoniose ca parte a unei noi nomenclaturi de denumire care ar trage întreaga marcă într-o ușoară confuzie. îmbunătățirile ulterioare ale modelului și falsificarea cvasi-subtilă a designului lexus au scufundat Acura într-o platitudine temporară, în ciuda puterii sale a motorului la peste 200 CP pe 3,5 rl din 1996 - legenda reinventată.
efectul knockdown nu va dura mult timp, deoarece începutul secolului 21 a adus acura la un nou început odată cu introducerea mai multor modele reproiectate, cum ar fi acura 3.2 tl din 1999, proiectat ca un provocator împotriva soldaților cu roți din competiție, precum precum lexus es, infiniti l30 și bmw seria 3. în ciuda faptului că nu a reușit să-și domine dușmanii, 3.2 a câștigat multă apreciere datorită atractivității consumatorilor, care a fost rezultatul unui amestec echilibrat de lux, sportivitate și prețuri competitive.
în câțiva ani, acura a preluat teritoriul SUV cu MDX și a continuat să susțină ascensiunea mașinilor sale cu noi realizări și unități mai rapide și mai bune la porțile fabricii care ies. de fapt, acura conduce în prezent o preluare la scară largă, marca ajungând pe piețele chinezești în urmă cu doar doi ani și intenționează să pătrundă în fostul complex URSS până la sfârșitul anului 2008.
2018 Acura RDX recenzii ale consumatorilor
compeltindows, 10/10/2019
„vehicul excelent”.
vehicul fiabil, bine făcut. fără probleme.
adjectivesinver, 06/26/2019
"unitate de încredere, confortabilă."
I previously owned Mercedes SUV's and I did not have with them the reliability and dependability of an RDX Acura. The 3.5-liter engine offers enough power to provide acceleration when needed. The interior is comfortable and the materials durable. The ride is dynamic and comfortable, even for long trips. The recall for the airbag was taken care of without complications (I even got a rental for the time it took). This is a car I definitely would buy again. Too bad they went back to the smaller turbo engine. I bet they will reverse that decision soon.
superscriptwrench, 02/21/2019
"Suv sport excelent. probabil cea mai bună mașină a mea."
în general confortabil, sigur, distractiv de condus. nu la fel de mult ca o putere ca BMW sau Mercedes în clasa sa, dar rar conduc pe autostrăzi.
Motion-adaptive electric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll Bar
Rear stabilizer bar
Rear Suspension
Independent rear suspension
Tire Pressure Monitoring System
Tire pressure monitor system
Wheel Type
18-inch aluminum alloy wheels
Critics Reviews
New for 2016. The refreshed 2016 Acura RDX gains a host of major improvements including the addition of a revised 3.5-liter V-6, “Jewel Eye” LED headlights and taillights, and new wheel ...
The 2016 Acura RDX is ranked #7 in 2016 Luxury Compact SUVs by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
discuție și comentarii
împărtășește comentariile tale