2016 Cadillac CTS Turbo 2.0L Performance specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2016 Cadillac CTS Turbo 2.0L Performance este un Rear-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 2.0L L4 turbo DOHC 16-valve care produce 268 hp @ 5600 rpm și este asociat cu cutia de viteze 8 speed automatic transmission with manual mode. 2016 Cadillac CTS Turbo 2.0L Performance are o capacitate de încărcare de 388 litri, iar vehiculul cântărește 1642 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2016 Cadillac CTS Turbo 2.0L Performance are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și Parking assist și Rear view camera. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver side front airbag și Passenger side front airbag. suspensia din față este Front independent suspension în timp ce suspensia din spate este Rear independent suspension. mașina are, de asemenea, un Tire low-pressure warning system, are 18-inch machined-finish aluminum wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are Remote engine starter. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 293 n.m și o viteză maximă de 237 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.8 și atinge un sfert de milă la 14.8 secunde. consumul de combustibil este de 11 l / 100km în oraș și 7.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 60,995 USD

2016 Cadillac CTS Used Price Estimates

cu stilul său ascuțit, cabina bine tunsă și performanța atrăgătoare, cadillac cts 2016 este un concurent serios printre sedanele sportive de lux de dimensiuni medii.

cadillac a revenit în ultimul deceniu și, în cea mai mare parte, vehiculele sale proiectate cu acuratețe, dotate luxos și bine proiectate au fost mult mai competitive pe segmentele lor respective. un exemplu excelent este sedanul sport de lux mijlociu al lui Cadillac, CTS. binecuvântat cu o manevrabilitate de talie mondială, un V6 turboalimentat disponibil și un interior frumos amenajat, CTS-urile cadillac din 2016 ar putea avea foarte bine ceea ce este necesar pentru a vă cuceri.

elegant și distractiv de condus, 2016 CTS este o alegere excelentă pentru un sedan de lux de dimensiuni medii.

La fel ca mulți dintre concurenții săi, 2016 CTS vine standard cu un motor turbo cu patru cilindri. nu este o modalitate excelentă de a începe, desigur, deoarece această fabrică de 2,0 litri urmărește pachetul atât din punct de vedere al rafinamentului, cât și al consumului de combustibil. mai bine să vă orientați asupra unuia dintre cele două motoare v6 pe care le oferă cadillac pentru 2016. primul este un v6 proaspăt proiectat de 3,6 litri, 335 cai putere, care, la fel ca cele patru, vine asociat cu o nouă transmisie automată cu opt trepte. cei care caută performanțe și mai mari vor gravita spre cts v-sport și palpitantul său v6 dublu-turbo de 420 CP.

în orice modă, cts oferă o manevrabilitate exemplară pe care puține berline de lux o pot asorta. stilul este subiectiv, desigur, dar credem că 2016 CTS arată limbajul de proiectare ascuțit al cadillacului, precum și orice caddy încă. în ceea ce privește caracteristicile, CTS verifică majoritatea cutiilor așteptate, oferind caracteristici cum ar fi trapa panoramică, amortizoare de suspensie adaptive, control automat al climatizării în trei zone și chiar un sistem de auto-parcare care poate gestiona atât lucrări paralele, cât și perpendiculare. sistemul de infotainment cu cue este mai mult o pungă mixtă, dar primește un procesor nou, mai rapid pentru 2016 și oferă acum confortul compatibilității cu Apple Carplay și Android Auto.

desigur, segmentul sedanului de lux de dimensiuni medii este plin de bine-cunoscute all-stars. bmw seria 5 nu este sportivul care este CTS-ul (o întâmplare ciudată, dar adevărată), dar are o gamă superbă de motoare, iar sistemul său de infotainment este un produs mai matur decât indicii. cam același lucru se poate spune despre Mercedes-Benz e-class, în timp ce audi a6 se mândrește cu o manevrabilitate sportivă care se apropie de nivelul de claritate al CTS. lexus gs 350 și fratele său gs 450h cu propulsie hibridă sunt, de asemenea, alternative demne, cu excepția cazului în care luați în considerare seriosul CTS v-sport. în cele din urmă, CT-urile se mențin cu ușurință în acest grup. indiferent dacă sunteți în căutarea performanței, luxului sau ambelor, cadillac are un pachet complet în 2016 CTS.

berlina mijlocie cadillac cts 2016 este oferită în șase niveluri de finisare: standard, lux, performanță, premium, v-sport și v-sport premium. performanța ultra-înaltă 2016 cts-v este revizuită separat.

standardul CTS vine cu motorul cu patru cilindri, jante din aliaj de 17 inci, frâne față brembo, oglinzi exterioare încălzite, faruri automate, senzori de parcare spate, o cameră retrovizoare, aprindere la distanță, aprindere fără cheie și intrare, oglindă retrovizoare cu reglare automată , control automat al climatizării cu două zone, un volan manual, înclinat și telescopic, învelit în piele, cu schimbătoare de palete, scaune frontale cu opt direcții (cu lombar electric cu două direcții), setări de memorie pentru șofer, tapițerie din piele (vinil premium) și scaune spate fixe cu trunchi de trecere.

caracteristicile tehnologice suplimentare includ telematica onstar, conectivitate de date 4g cu capacitate wi-fi, încărcare fără fir a smartphone-ului, telefon Bluetooth și conectivitate audio, sistemul de infotainment de bază cadillac (cue) pentru utilizator (fără navigație), o interfață cu ecran tactil de 8 inch, comenzi vocale și un sistem audio bose cu 11 difuzoare surround cu trei porturi USB, o mufă audio auxiliară și radio prin satelit și HD.

interfața standard cu ecran tactil a generat o parte din controverse în trecut, dar cea mai recentă versiune este un sistem foarte capabil.

un pachet de scaune opțional include oglinzi exterioare îmbunătățite cu reglare automată a șoferului, tapițerie din piele, scaune față încălzite și ventilate, spătarele scaunelor spate rabatabile, un volan încălzit cu reglare electrică și iluminare ambientală interioară cu LED.

modernizarea la cts de lux adaugă pachetul de locuri de mai sus, plus v6 disponibil, faruri xenon adaptive, trapa panoramică, lombar electric cu patru căi pentru pasagerii din față, un sistem de navigație, un sistem audio Bose cu 13 difuzoare și pachetul de conștientizare a șoferului ( control automat de fază lungă, ștergătoare automate, asistență pentru menținerea benzii de rulare, scaun de alarma de siguranță vibrator cadillac pentru șofer, alertă de coliziune înainte, un monitor pentru punct mort, alertă de schimbare a benzii de circulație, alertă de trafic transversal din spate și avertizare de ieșire a benzii de circulație).

performanța CTS vine cu caracteristicile și opțiunile luxului plus roți de 18 inch (opțional la lux), amortizoare magnetice de suspensie adaptive, un sistem de auto-parcare (cu capacitate atât paralelă, cât și perpendiculară) și - oarecum confuz - un pachet de lux format din iluminat mânerele ușilor și plăcile de prag, un afișaj cu cap în sus, o priză de alimentare de 110 volți, control automat al climatizării tri-zone, scaune spate încălzite, parasole manuale spate și un parasolar electric.

un sistem de cameră surround care oferă o vedere panoramică a mașinii este standard pentru performanță și ajustări superioare, în timp ce pachetul opțional de asistență pentru șofer adaugă un control automat al vitezei de croazieră și un sistem de atenuare a coliziunilor cu frânare automată. pachetul performant de scaune și grupuri adaugă scaune sport din față reglabile cu 20 de căi, pedale din aliaj și un cluster digital de înaltă definiție de 12,3 inci cu grafică îmbunătățită pentru 2016.

CTS Premium începe cu caracteristicile și opțiunile performanței și adaugă jante diferite de 18 inch, tapițerie extinsă din piele și un pachet avansat de prevenire a furtului.

cts v-sport vine doar cu motorul turbo v6. începe cu caracteristicile standard ale nivelului de finisare de lux (minus trapa, care nu este disponibilă) și adaugă sistemul de parcare automată, jante de 18 inch cu anvelope de vară, frâne îmbunătățite, o suspensie reglată sport, un sistem de direcție reglat sport (cu un raport mai rapid), un mod de cale selectabil de șofer pentru conducere cu spirit, un diferențial electronic cu alunecare limitată și un sistem de răcire pentru sarcini grele.

cts v-sport premium adaugă trapa plus caracteristicile obișnuite de finisare premium care nu sunt deja standard pe v-sport de bază.

un pachet v-sport pentru performanțe de lux și non-v-sport și garnituri premium adaugă unele dintre caracteristicile v-sport la aceste modele mai mici, inclusiv jante de 18 inch cu anvelope de vară, frâne actualizate și suspensii reglate sport (plus amortizoarele magnetice adaptive pentru ornamentele de lux) și un volan v-sport.

opțiunile de sine stătătoare includ jante de 19 inch, un spoiler spate, un încălzitor cu bloc motor și garnituri interioare din fibră de carbon.

un motor de 2,0 litri cu patru cilindri turbo, care produce 268 CP și cuplu de 295 lire-picioare este motorul de bază pentru toate, cu excepția v-sportului. disponibil fie cu tracțiune pe spate (rwd), fie cu tracțiune integrală (awd), patru cilindri sunt conectați la o transmisie automată cu opt trepte cu schimbătoare de palete pe volan. o caracteristică suplimentară pentru 2016 este un sistem de oprire-pornire automată a motorului, care economisește combustibil, care oprește motorul la opriri complete și îl repornește instantaneu când ridicați frâna sau aplicați presiune pedalei de accelerație.

opțional pentru modelele de lux, performanță și premium este un V6 de 3,6 litri bun pentru 335 CP și cuplu de 275 lb-ft. primește aceeași tehnologie de oprire-pornire și automat cu opt trepte ca și motorul cu patru cilindri, din nou cu o gamă largă de rwd și awd.

Topul liniei este v6-ul turbo de 3,6 litri al v-sport, care oferă 420 CP și un cuplu de 430 lb-ft. tracțiunea pe spate și automatul cu opt trepte sunt obligatorii.

rampele de pe autostradă pot fi foarte distractive cu un picior de plumb și un cadilac cts 2016.

În ceea ce privește economia de combustibil, CTS-urile cu patru cilindri obțin o valoare estimată de 25 mpg combinat (21 oraș / 31 autostradă) cu rwd și 22 mpg combinat (19 oraș / 28 autostradă) cu awd. nu e nimic de scris acasă în aceste zile; audi a6 cu patru cilindri, de exemplu, ajunge la 28 mpg combinat.

interesant, v6 obișnuit este aproape la fel de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil ca și cele patru, având un rating de 24 mpg combinat (20 oraș / 30 autostradă) cu rwd și 22 mpg combinat (19/28) cu awd.

v-sportul doar rwd scade la 19 mpg combinat (16 oraș / 24 autostradă).

în testarea unui cts v-sport, am înregistrat un sprint de 4,9 secunde la 60 mph, care este un moment competitiv pentru un sedan sport de înaltă performanță.

caracteristicile standard de siguranță pentru cadillac cts 2016 includ frâne cu disc antiblocare, control al tracțiunii și stabilității, tetierele active din față, o cameră retrovizoare, airbag-uri laterale față și spate și airbaguri laterale cu cortină laterală. De asemenea, standard sunt senzorii de parcare din spate și telematica onstar (care include notificarea automată a accidentului, asistență la cerere la bord, un buton de urgență, localizator de vehicule furate și intervenție activă și deblocarea ușii de la distanță). standard la performanță și la niveluri superioare este un sistem de cameră surround.

echipamentele de siguranță suplimentare sunt incluse în pachetele de conștientizare și asistență a șoferului, care sunt discutate mai sus.

în testele de impact guvernamentale, CTS-urile au primit ratingul maxim de cinci stele în general, inclusiv cinci stele pentru siguranța totală la impactul frontal și cinci stele pentru siguranța totală la impactul lateral. institutul de asigurări pentru siguranța autostrăzii a acordat CTS-urilor din generația actuală cea mai mare notă de bun în testele de impact frontal și de impact lateral cu suprapunere moderată, iar CTS-urile au obținut, de asemenea, calitatea superioară superioară pentru prevenirea accidentelor frontale atunci când sunt echipate cu pachete de conștientizare și asistență pentru șofer.

accelerația în cadillac cts v-sport 2016 este impresionantă, cu momente de cuplu disponibile ori de câte ori strângeți gazul. nu este suficient să ne facă să uităm de v8-ul supraalimentat al lui 2016 cts-v revizuit separat, dar cu siguranță pune cadillacul pe același plan ca și rivalii săi europeni cu motoare actualizate. desigur, majoritatea modelelor CTS vor avea fie turbo-patru, fie motorul v6 obișnuit. primului îi lipsește rafinamentul ciudat și liniaritatea rivalilor patru din Germania, deși compensează cu un pumn mediu sănătos. nu am testat noul v6 de 335 CP, dar, deși producția sa este robustă, lipsa de turbo sau supraalimentare îl poate pune în dezavantaj în situații cu turații reduse comparativ cu audi a6 3.0t sau bmw 535i.

echilibrat și receptiv pe șosea, 2016 CTS este o mașină de șofer precum seria bmw 5.

prin viraje, CTS oferă niveluri neobișnuite de calm și tactilitate. dacă te găsești vreodată conducând unul pe un hipodrom, nu-ți fie teamă să-l arunci într-un colț - se va micșora în jurul tău ca toate sedanele sportive grozave și te vei bucura, fără îndoială, de cea mai bună senzație de direcție și control al corpului în acest segment. da, acest caddy este ascuțit, totuși își păstrează calmul asupra umflăturilor, mai ales atunci când este echipat cu suspensia adaptivă. CTS este, de asemenea, ideal pentru croazieră pe autostradă, datorită mersului său lin și cabinei destul de liniștite.

interiorul cadillac cts 2016 este sofisticat, luxos și redat în materiale bogate, cu un nivel ridicat de măiestrie și integrare tehnologică aprofundată. pasagerii din față din 2016 CTS se bucură de un spațiu personal amplu, totuși tabloul de bord învelitor și panourile ușilor fac o cabină intimă care se leagă frumos de misiunea sportivă a mașinii. cu toate acestea, pasagerii din spate vor fi mai puțin mulțumiți, deoarece există doar spațiu modest în spatele standardelor de dimensiuni medii.

calitatea și designul interior al cadillac au găsit noi culmi în gama actuală de CTS.

sistemul de infotainment cadillac user experience (cue) împerechează un ecran tactil de 8 inci bogat din punct de vedere grafic cu intrări periferice ale panoului tactil. acum echipat cu Apple Carplay și compatibilitate automată Android, tac-ul este mai capabil ca niciodată când vine vorba de integrarea smartphone-urilor. am constatat că sistemul a fost frustrant în trecut, mai ales atunci când trebuie să executați o comandă rapidă în timp ce conduceți, dar cadillac a implementat un procesor mai rapid și modificări suplimentare pentru 2016. asta este ceva de reținut dacă comparați acest lucru modelul anului pentru cei din 2015 și înainte.

la 13,7 metri cubi, portbagajul sedanului CTS este mic pentru această clasă.

CTS-urile cadillac 2016 se bazează pe o versiune modificată a versiunii mai miciCadillac este sedan, totuși, în ciuda muncii întinse, CTS este incredibil de agil și controlat în aproape toate condițiile de conducere. acest lucru se dublează dacă CTS-ul are control magnetic magnetic, ceea ce îi permite șoferului să aleagă între călătoria moale și confortabilă pe care te-ai aștepta de la un cadillac, la o suspensie axată pe șofer, care virează brusc și controlează corpul superb. creșterea puterii de la aspiratorul natural de 3,6 litri v6 va fi binevenită, deoarece acel motor oferă deja un amestec bun de performanță și eficiență. cu toate acestea, nu simțiți că veți fi scurtat de 4 cilindri cu turbocompresor de 2,0 litri. este încă puternic și considerabil mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil decât v6. cu toate acestea, dacă sunteți în căutarea puterii, dar nu chiar a nivelurilor ridicole care vin cu noul sedan CTS-V, cadilacul de 420 cai putere v6 twin turbo în CTS vsport este o alternativă remarcabilă.

oferte de înaltă tehnologiecadillac știe că cumpărătorii de astăzi vor să rămână conectați în orice moment, chiar și la volan. deci sedanul de lux 2016 cts vine cu propriul hotspot wi-fi, încărcare telefonică fără fir dockspot și carplay standard Apple și (în curând) auto Android prin intermediul sistemului de infotainment cue.V6 twin-turbo de 3,6 litrice putem spune? suntem nebuni de putere, iar motorul v6 de 3,6 litri twin-turbo de 420 de cai putere din vsportul 2016 CTS este exact ceea ce avem nevoie.

2016 cadillac cts se mândrește cu un interior bogat în stil, plin de caracteristici, cu materiale de primă clasă și calitate de asamblare. căptușeala moale și tapițeria din piele - piele în modelele de gamă inferioară - creează o ambianță primitoare. scaunul din spate este la fel de frumos, dar este, de asemenea, considerabil mai mic decât primii săi rivali europeni. Centrul pe linie este sistemul de infotainment cu cue, despre care Cadillac spune că a fost îmbunătățit cu un procesor mai rapid și o interfață îmbunătățită în acest an. sperăm, pentru că, deși pare impresionant, timpul de răspuns lent la comenzile sensibile la atingere ne-a înnebunit în modelele anterioare CTS.

aceasta este o mașină cu aspect ascuțit și ne referim la asta literalmente. aripile încrețite, capota ondulată și grila proeminentă de pe CTS 2016 se remarcă chiar și printre concurenții săi talentați din segmentul sedanului de lux. detaliile variază de la pragmatic - obloane grilă care se apropie pentru a îmbunătăți aerodinamica - la frumoase, cum ar fi garniturile din aluminiu fără sudură în jurul ferestrelor laterale. în spate, toate noulele sedan CTS au ieșiri duble de evacuare. modelele cu marcajele „cts4” desemnează tracțiunea integrală.

berlina cadillac cts 2016 este disponibilă cu trei motoare și patru niveluri de finisare: standard, lux, performanță și premium (cts-v este propriul său lucru). standard pentru toate modelele CTS este o nouă transmisie automată cu 8 trepte, cameră retrovizoare, apple carplay și mai târziu în 2016 android auto, audio premium cu 11 difuzoare Bose cu trei intrări USB, pornire cu buton, încărcare telefon fără fir, climă cu două zone control, comandă vocală și un sistem îmbunătățit de infotainment cu un procesor mai rapid pentru a îmbunătăți controlul ecranului său tactil de 8 inci. la fel ca majoritatea vehiculelor GM, 2016 CTS vine cu sistemul de comunicații onstar al GM cu un hotspot Wi-Fi de 4g lte.

dincolo de diferite motoare și tracțiune integrală, 2016 CTS oferă o varietate de opțiuni: navigație, scaune din piele cu scaune frontale încălzite / ventilate, diferite cereale și stiluri de finisare din lemn, control automat al vitezei de croazieră, un LCD în locul acului standard- and-manometre, un trapa și control automat al climei tri-zone. audiofilii vor aprecia cd player-ul montat pe cutia de mănuși. în ceea ce privește performanța și siguranța, există un control magnetic al mersului, monitorizarea punctelor mort, asistență la parcare automată, o cameră de 360 ​​de grade cu ochi de pasăre și un pachet de conștientizare a șoferului care vibrează scaunul atunci când mașina începe să iasă din bandă se apropie prea mult de un obiect la parcare.

sunt disponibile patru motoare pentru berlina cadillac cts 2016. baza este un turbo de 2,0 litri, cu 4 cilindri, care scoate o putere de 272 cai putere, în timp ce motorul de nivel mediu este un V6 revizuit de 3,6 litri, care este bun pentru 335 cai putere. ambele motoare sunt oferite cu tracțiunea spate standard (rwd) sau cu tracțiunea integrală opțională (awd). În plus, este v6 de 3,6 litri, cu turbo dublu, de 420 de cai putere, în vsportul cu tracțiune din spate. toate modelele folosesc aceeași transmisie automată cu 8 trepte legată de schimbătoarele de palete montate pe volan. berlina CTS-V cu capacitate maximă de acționare din spate oferă un v8 supraalimentat de 6,2 litri, bun pentru 640 cai putere și un cuplu de 630 lb-ft.2.0 litri turbocompresor inline-4272 cai putere @ 5.500 rpm295 lb-ft de cuplu @ 1.700-5.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)V6 de 3,6 litri335 cai putere @ 6.800 rpm285 lb-ft de cuplu @ 4.800 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/30 mpg (rwd), 19/28 mpg (awd)V6 twin-turbo de 3,6 litri420 cai putere @ 5.750 rpmCuplu de 430 lb-ft @ 3.500-4.500 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/24 mpgV8 supraalimentat de 6,2 litri (cts-v)640 cai putere @ 6.400 rpmCuplu de 630 lb-ft @ 3.600 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 14/21 mpg

prețul de vânzare cu amănuntul (msrp) sugerat de producător pentru berlina cadillac cts 2016 începe de la aproximativ 46.500 USD pentru un model de bază de 2,0 litri, inclusiv taxa de destinație de 995 USD. la capătul opus, dacă încărcați un sport twin-turbo cts, veți ajunge cu mult peste 70.000 $ și asta nu include nici măcar CTS-V 2016 și prețul său inițial de 84.000 $ . aceste prețuri sunt toate în concordanță cu audi a6 și cu câteva mii mai puțin decât prețurile inițiale ale BMW Seria 5, Mercedes-Benz e-class,jaguar xf șiinfiniti q70. pana siacura rlx și lexus gs încep ușor mai sus decât cts. înainte de cumpărare, asigurați-vă că verificați prețul echitabil de achiziție pentru a vedea ce plătesc alții din zona dvs. pentru noile lor sisteme cadillac. valoarea de revânzare a cadillacului este de așteptat să fie aproximativ medie în acest segment, urmând lexus gs remarcabil.

2016 Cadillac CTS recenzii ale consumatorilor