2009 Acura MDX Base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2009 Acura MDX Base este un All-wheel drive Sport Utility. poate găzdui până la 7 de pasageri. are 5 uși și este alimentat de un motor 3.7L V6 SOHC 24-valve care produce 300 hp @ 6000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Acura MDX Base are o capacitate de încărcare de 425 litri, iar vehiculul cântărește 2064 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2009 Acura MDX Base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un Yes, are 18'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 328 n.m și o viteză maximă de 246 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 6.6 și atinge un sfert de milă la 13.2 secunde. consumul de combustibil este de 13.8 l / 100km în oraș și 10 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 52,900 USD

2009 Acura MDX Used Price Estimates

Acura MDX din 2009 s-ar putea să nu conducă exact ca un sedan sport, dar acest SUV de lux cu șapte pasageri se apropie foarte mult.

te-a dat jos escalada sau suburbanul ăla? poate ai cumpărat mult mai mult SUV decât ai nevoie cu adevărat, iar acum este în ordine ceva mai mic și mai sportiv.

sau poate că soțul / soția dvs. vă îndeamnă să vindeți acel sedan sport de lux pentru ceva mai practic. dacă da, poate că ești în căutarea a ceva mai mare (dar totuși sportiv).

în ambele cazuri, soluția la aceste dileme publicitare ar putea fi foarte bine acura mdx din 2009. Deși nu este la fel de spațios ca crossover-urile de șapte pasageri de la Ford, GM și Mazda, MDX-ul cu trei rânduri oferă mai mult spațiu pentru pasageri și lucrurile lor decât orice alt vehicul utilitar de mărime medie de lux. în același timp, datorită unui sistem de tracțiune integrală și a unei suspensii reglabile disponibile, mdx oferă o manevrabilitate impresionantă pentru cei care sunt târâți lovind și țipând din sedanele lor distractive de a conduce și într-o familie prietenoasă platformă. Nici economia de combustibil nu este rea, având în vedere v6-ul său de 300 de cai putere.

dacă jucăriile de înaltă tehnologie sunt jocul dvs., mdx vă va plăcea cu siguranță. chiar și modelul de bază primește o mulțime de echipamente standard, inclusiv faruri xenon, control climatic tri-zonă, bluetooth și radio prin satelit. Trecerea la pachetele de opțiuni aduce bunătăți precum comenzi vocale, divertisment DVD pe scaunele din spate și un sistem de navigație excelent, cu ratinguri restaurant zagat și trafic în timp real. audiofilii vor găsi sistemul de sunet surround panasonic / els, care vine cu pachetele de tehnologie și sport, care trebuie cumpărat - este unul dintre cele mai bune din jur.

în ansamblu, acura mdx 2009 este un SUV de lux mijlociu bine echilibrat, cu acreditări sportive solide. și deoarece mdx oferă unele dintre ambele lumi când vine vorba de performanță și utilitate, alternativele pot cădea de ambele părți ale spectrului. dacă performanța și manevrabilitatea sunt priorități mai mari decât transportul de familie, bmw x5, infiniti fx35 și porsche cayenne merită să aruncăm o privire. Printre concurenții din partea familiei se numără enclava buick, ford flex limited și mazda cx-9 grand touring. Lexus rx 350 la un preț similar merită, de asemenea, verificat, deși este mai mic. dar, în opinia noastră, mdx reprezintă o cale de mijloc destul de bună printre toate aceste alte opțiuni. și - în concordanță cu tema publicitară - poate fi al tău la un preț rezonabil.

Acura MDX 2009 este un SUV crossover de șapte pasageri de dimensiuni medii. echipamentul standard include jante de 18 inci, faruri xenon hid, trapa, control automat al climatizării tri-zone, o coloană de direcție inclinabilă / telescopică, scaune frontale cu opt direcții încălzite, cu reglare lombară a șoferului, pliabil 50/50-split scaun pe al treilea rând, tapițerie din piele, un computer de călătorie și bluetooth. un stereo cu opt difuzoare, cu un schimbător de șase cd-uri, radio prin satelit și o mufă audio auxiliară este, de asemenea, standard.

există trei pachete de opțiuni disponibile (deși acura le consideră niveluri de tăiere). pachetul tehnologic adaugă un hayon electric, o funcție de descărcare a agendei de telefon mobil care se conectează prin Bluetooth, un sistem de navigație activat prin voce cu trafic în timp real, control al climatizării prin GPS și senzor solar și un panasonic / els surround cu 10 difuzoare -sistem audio. pachetul sport include toate articolele din pachetul tehnologic, plus o suspensie sportivă activă, faruri de nivelare automată, jante diferite de 18 inch, tapițerie din piele perforată și finisaje interioare metalice. pachetul de divertisment poate fi comandat cu oricare dintre pachetele anterioare și include scaune încălzite în al doilea rând, o priză de 115 volți în stil casă și un sistem de divertisment DVD pe scaunele din spate.

The 2009 MDX is powered by a 3.7-liter V6 that produces 300 hp and 275 pound-feet of torque. A five-speed automatic transmission with manual shift control is standard. The MDX features the same "Super Handling" AWD system (SH-AWD) found in Acura's RL and TL sport sedans, which is capable of transferring different levels of power to individual wheels to maximize traction and grip through turns and in inclement weather. In performance testing, we found that the MDX goes from zero to 60 mph in 8.1 seconds. Fuel economy is an estimated 15 mpg city/20 mpg highway and 17 mpg combined. When properly equipped, the MDX's maximum towing capacity is 5,000 pounds.

Standard safety equipment for the MDX includes antilock disc brakes with brake assist, front-seat side airbags, full-length side curtain airbags, active front head restraints and stability control with a stabilizing feature for trailer towing. In government crash tests, the 2009 Acura MDX earned a top five-star rating in both frontal and side-impact tests. The Insurance Institute for Highway Safety gave the MDX a top score of "Good" for occupant protection in frontal offset and side-impact crashes. These crash-test performances are among the best in the MDX's class.

For a three-row SUV, the 2009 Acura MDX does a fine job of driving as if it's not one. On curvy roads, the MDX is an eager partner thanks to the SH-AWD. There's a sensation of the torque shifting from wheel to wheel during hard cornering, cluing the driver into the magic behind the electronic curtain, but it all happens so effectively that it's encouraging rather than distracting. Equipped with the Sport Package, the MDX's two-mode dampers soak up the bumps when necessary and firm up when the pace quickens.

The 3.7-liter V6 isn't quite as smooth as we've come to expect from Acura's past V6s, but it's hard to argue about its power. Acceleration is a shade soft until the tach needle builds momentum, at which point the engine pulls with enthusiasm. The MDX's five-speed automatic transmission readily provides transparent and smooth upshifts and downshifts when the throttle is prodded.

The MDX's cabin is a high-tech parent's dream. Even the base model has its fair share of electronic toys, and the Technology and Sport Packages add even more goodies. The Panasonic/ELS surround-sound system is quite simply one of the best in the business, as is the navigation system. With all these items to control, however, the MDX's dash is cluttered with buttons. It can be overwhelming at first, but once you know where everything is, it becomes intuitive.

The MDX is one of the more spacious three-row midsize luxury crossover SUVs on the market. An adult could fit in the third row for a short journey, although the rearmost seats are better suited for kids. A total of 83.5 cubic feet of cargo space is available with the second and third rows folded, which is also above average for a midsize luxury crossover.

faptul că acura a introdus mdx pe o pistă de curse cu alte SUV-uri de înaltă performanță spune destul de puțin. faptul că a fost într-adevăr mdx-ul care ne-a pus cele mai mari zâmbete pe față ne spune și mai mult. când este împins cu putere, sistemul de tracțiune integrală sofisticat de 300 cai al mdx și sistemul opțional de amortizare activă se combină pentru a oferi un SUV distractiv de condus chiar și la limitele sale. am fost, de asemenea, impresionați de abilitatea off-road a mdx, pe care am putut să o probăm pe un curs scurt, dar extrem. din fericire, pentru că foarte puțini vor negocia vreodată o pistă de curse sau chiar o pistă noroioasă, mdx-ul atletic ușor este chiar mai plăcut în jurul orașului și pe autostradă decât orice mdx dinaintea sa.

pachet tehnologiccu un sistem de navigație care oferă informații despre trafic în timp real și un sistem audio care oferă sunet surround uimitor cu șase canale prin intermediul discului DVD-audio, ne-ar fi greu să nu bifăm această opțiune.sh-awdstrângeți accelerația în timp ce vă aflați în mijlocul unui colț, iar sistemul de tracțiune integrală a mdx transferă un cuplu mai mare roții exterioare din spate, oferind un răspuns de direcție mai adevărat și limite de virare perceptibil mai mari.

în căutarea unei performanțe mai mari,2009 Acura MDX nu a renunțat la nimic din punct de vedere practic. de exemplu, mdx oferă o capacitate de încărcare de 15 metri cubi în spatele celui de-al treilea rând, adică cu doar doi metri cubi mai puțin decât dimensiunea completăchevrolet tahoe. pentru sarcini mai mari, ambele rânduri din spate se pliază plat. scaunele înclinate din al doilea rând oferă suficient spațiu pentru picioare pentru cei doi metri înălțime și mai mult, în timp ce al treilea rând este cel mai potrivit pentru persoanele mai mici care călătoresc în călătorii mai scurte. mdx oferă chiar și un monovolum de 10 suporturi pentru pahare. în față, mdx este un amestec atrăgător de sport, lux și tehnologie, cu evidențieri care includ scaune din piele perforată sau din piele premium, finisaje asemănătoare lemnului sau metalice și o colecție de comenzi intuitive.

completând poziția mai largă, mai joasă și mai agresivă, mdx îndrăzneț are o abordare asemănătoare scutului pe grila cu cinci fețe a acurei, arcurile groase ale roților pline cu roți de 18 inci și țevi de evacuare ovale proeminente. faruri de descărcare de mare intensitate (ascunse), semnalizatoare integrate în oglindă și lămpi de poziție cu LED-uri și mai mult aspectul de ultimă oră, la fel ca și o antenă radio care a fost inteligent integrată în spoilerul din spate. mdx este mai lung, mai lat și mai înalt, cu diferite grade, decât lexus rx 350 șivolvo xc90. mdx-ul din 2009 poate fi avut în două culori noi, albastru perla bali și mocha metalizat.

unele dintre caracteristicile mai mari incluse la prețul de bază includ motorul puternic v6 și sistemul sofisticat de tracțiune integrală, jante din aliaj de 18 inci, scaune din piele, scaune frontale cu putere și încălzire, acoperiș lunar electric, faruri ascunse, interfață telefon Bluetooth fără mâini , un sistem audio impresionant, control automat al climei în trei zone, o oglindă de reglare automată, comenzi montate pe volan, șase airbaguri și comenzi electronice de tracțiune și stabilitate.

toate caracteristicile opționale ale acura mdx 2009 sunt incluse în trei pachete. Cele mai importante pachete tehnologice includ un sistem de navigație sofisticat cu informații despre trafic în timp real și recenzii despre restaurantele zagat, plus un sistem de sunet surround DVD-audio și hayon spate electric. Caracteristicile pachetului sport includ o suspensie activă, piele premium și un design exclusiv al roților. pachetul de divertisment include un sistem de divertisment din spate pentru DVD.

mdx dispune de cel mai puternic motor acura din toate timpurile, conectat la o transmisie automată cu cinci trepte și la un sistem de tracțiune integrală super-manipulant care distribuie cuplul nu numai între roțile din față și spate, ci și între roțile din spate stânga și dreapta. pe lângă avantajele în viraje, sistemul asigură și un sistem de control al stabilității mai puțin intruziv. sistemul de amortizor activ disponibil, în care amortizoarele se pot schimba de la moale la ferm în milisecunde, ajută la atenuarea compromisurilor tradiționale dintre o călătorie confortabilă și o manevrare plină de spirit. mdx are o construcție unibody și o suspensie complet independentă și poate remorca până la 5.000 de lire sterline cu avantajul suplimentar al unei caracteristici de asistare a stabilității remorcii.V6 de 3,7 litri300 cai putere @ 6000 rpm275 lb.-ft. de cuplu @ 5000 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 15/20

Acura MDX din 2009 începe la prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (msrp) de aproximativ 41.500 USD și se extinde la aproximativ 50.000 USD când este complet echipat. ca vehicul recent reproiectat, cu insignă premium, ne așteptăm ca prețurile noastre să reflecte prețurile de vânzare din lumea reală apropiate de acele msrps. mdx bine rotunjit și bine echipat face un concurent demn la o gamă largă de SUV-uri premium - de la volvo xc90 laporsche cayenne - cu prețuri pe care le considerăm comparabile favorabil cu orice din categorie. în ceea ce privește valoarea de revânzare, ne așteptăm ca mdx să funcționeze mai bine chiar decât excelentul, dar îmbătrânit, lexus rx 350.

2009 Acura MDX recenzii ale consumatorilor