2008 Lamborghini Gallardo Spyder specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2008 Lamborghini Gallardo Spyder este un All-wheel drive Roadster. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.0L V10 DOHC 40-valve care produce 520 hp @ 8000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6 speed automatic. 2008 Lamborghini Gallardo Spyder are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1570 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2008 Lamborghini Gallardo Spyder are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 568 n.m și o viteză maximă de 295 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 3.9 și atinge un sfert de milă la 10.4 secunde. consumul de combustibil este de 20.8 l / 100km în oraș și 12.6 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 213,333 USD

2008 Lamborghini Gallardo Used Price Estimates

manevrabilitatea integrată a tracțiunii integrale și un interior extraordinar inspirat de audi fac din Lamborghini Gallardo 2008 un exotic surprinzător de locuibil.

Lamborghini Gallardo din 2008 nu pare să fi fost conceput pentru „războaiele stelelor” de lumina și magia industriale. nu este mai larg decât un silverado chevy. ușile nu se taie și nu se taie și se fac cartofi prăjiți. cu toate acestea, aceste caracteristici au fost unele dintre cărțile de vizită ale lui Lamborghini în ultimii 30 de ani, aplicate unui grup de mașini sport sălbatice care a dus cuvântul „exotic” la niveluri chiar mai înalte. mașini precum countach, diablo și, cel mai recent, murcielago, nu numai că erau extrem de scumpe, ci și adesea greoaie de condus.

comparativ, gallardo este doar foarte scump, comparativ cu atât de mult. și cu dimensiuni mai sănătoase, uși tradiționale și o cabină mai locuibilă, este primul lamborghini din ultimele decenii care este considerat de fapt locuibil. și ce viață amuzantă trebuie să fie pentru cei care achiziționează una dintre cele trei variante de gallardo: coupe standard, spyder decapotabil și ediția ușoară de performanță cunoscută sub numele de superleggera. nou pentru 2008, reglarea mai agresivă a suspensiei și reducerile de greutate ale acestuia din urmă (aproximativ 150 de lire sterline) o fac mai puțin locuibilă decât celelalte două, deși superleggera mărește semnificativ abilitatea și manevrabilitatea Gallardo.

în ceea ce privește volumul mai mare de gallardos din 2008, se simt surprinzător de asemănători - cele 250 de kilograme suplimentare de armare structurală ale spionerului binecuvântează acest lambo topless cu o integritate neclintită pe care cupeul reușește să o depășească doar ușor. ca atare, ambele versiuni afișează calmul primordial, făcând răsturnări, întoarceri și scufundări precum fred și ginger - sau Jason Taylor și acea fată brunetă de la „dansând cu stelele”, dacă nu aveți idee cine sunt fred și ginger.

este important să rețineți că fabrica sant'agata a început deja producția pentru succesorul coupe-ului, anul viitor îmbunătățit gallardo lp560-4. Spionerul va fi preluat neschimbat, dar superleggera va fi vândută doar anul acesta. ca atare, cumpărătorii coupe ar putea dori să aștepte puțin până când va sosi modelul '09. Oricum, oricum, este greu de descris gallardo ca fiind altceva decât cea mai bună mașină a lui Lamborghini. adevărat, nu este cel mai memorabil model al mărcii și nici nu va fi probabil un clasic atemporal. dar în ceea ce privește plăcerea efectivă a condusului și funcționalitatea zilnică, acesta nu poate fi depășit.

Lamborghini Gallardo 2008 vine în două stiluri de caroserie: un coupe și un decapotabil cunoscut sub numele de spyder. cupe-ul este disponibil și într-o ediție ușoară, cu performanțe superioare, numită superleggera. echipamentul standard pentru toate modelele include jante de 19 inch, un spoiler spate care se extinde automat, faruri bi-xenon, control automat al climatizării cu două zone, tapițerie din piele, un stereo cu patru difuzoare, cu schimbător de șase cd și două mufe audio auxiliare și un interfață de control multimedia practic identică cu sistemul mmi al audi. spyder adaugă un soft top complet alimentat și un capac de tonaj integrat.

opțiunile includ un sistem de ridicare a suspensiei pentru a preveni zgârieturile spoilerului frontal, frâne din carbon-ceramică, o cameră retrovizoare, scaune încălzite și oglinzi laterale și un sistem de navigație. lamborghini oferă, de asemenea, o varietate de opțiuni "privilegio" de comandă specială, dintre care majoritatea implică culori și finisaje de specialitate.

Gallardo coupe-ul cu tracțiune integrală și spyder-ul sunt alimentate de un V10 de 5,0 litri care produce 512 cai putere și 376 lire-picioare de cuplu. o transmisie manuală cu șase trepte, cu schimbător metalic închis este standard. o transmisie automată cu șase trepte cunoscută sub numele de e-gear este opțională. sprintul de la zero la 60 mph va dura aproximativ 4 secunde.

superleggera primește o versiune actualizată a modelului V10 de 5,0 litri, bun pentru 522 CP și cuplu de 376 lb-ft. e-gear este transmisia standard. Deși această creștere de putere poate părea nesemnificativă, combinată cu o pierdere în greutate de 150 de kilograme, oferă mașinii un timp estimat de aproximativ 3,7 secunde de la zero la 60 mph.

Gallardo este dotat standard cu frâne antiblocare, control al stabilității și airbag-uri laterale. o cameră retrovizoare este opțională, în timp ce spoilerul spate al coupe-ului obișnuit și al decapotabilului se instalează la 75 mph pentru o forță de forță suplimentară.

la maxim, v10 produce o coloană sonoră dulce care se potrivește cu adevărat unui lamborghini. cu 512 CP la robinet, Gallardo 2008 este capabil de viteza de urzeală de la orice treaptă de viteză. este adevărat că marele sistem V10 și tracțiunea integrală îl fac pe Gallardo puțin cam portabil pentru această clasă de mașini și a fost descris hiperbolic ca fiind „un audi mai rapid și mai scump”. prin urmare, nu oferă chiar aceeași capacitate de reacție pe care o puteți obține de la, să spunem, un Ferrari F430. în plus, frânele, deși sunt extrem de puternice, pot fi inconsistente în sens atunci când sunt împinse la limita lor.

există încă multe lucruri care să-i placă la gallardo, în special la spion, care oferă combinația palpitantă de senzații lamborghini și soare de sus în jos. apoi există gallardo superleggera, care oferă mai multă acțiune de reacție. urmând o dietă ușoară din fibră de carbon - și producând o notă de evacuare mai viscerală (citește: tare) - superleggera oferă o senzație mai agilă, mai plină de viață.

influența audi este evidentă în interiorul lamborghini gallardo din 2008, cu o mulțime de piele care se potrivește corespunzător și materiale moi tactile. carlinga are scaune confortabile, care nu vă vor lăsa să vă îndreptați către analgezice după o călătorie lungă, în timp ce poziția de conducere este o mare îmbunătățire față de lambo-urile din trecut. versiunea lamborghini a interfeței electronice mmi audi este puțin contraintuitivă, deoarece butonul de control și butoanele însoțitoare sunt plasate lângă ecran, mai degrabă decât lângă schimbător. în esență, scoate ochii șoferului de pe drum prea mult timp - și într-o mașină care poate merge 195 mph, nu este niciodată un lucru bun.

Deși nu este la fel de strălucitor ca exteriorul, stilul interior este încă potrivit pentru un vehicul care comandă un preț atât de ridicat de admitere. la fel ca tot ce atinge Audi, construcția și calitatea materialelor sunt excelente. spațiul de stocare este minim; doar puțin spațiu este disponibil în spatele scaunelor cupei și în portbagajul montat pe nas. superleggera este practic identică în ceea ce privește designul, dar diferă prin prezența de scaune ușoare de curse și tapițerie alcantara care acoperă majoritatea suprafețelor.

2008 Lamborghini Gallardo recenzii ale consumatorilor