2010 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2010 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder este un All-wheel drive Roadster. poate găzdui până la 2 de pasageri. are 2 uși și este alimentat de un motor 5.0L V10 DOHC 40-valve care produce 520 hp @ 8000 rpm și este asociat cu cutia de viteze 6-speed manual transmission. 2010 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder are o capacitate de încărcare de litri, iar vehiculul cântărește 1570 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2010 Lamborghini Gallardo LP 560-4 Spyder are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, Driver-side front airbag și Passenger-side front airbag. suspensia din față este Independent front suspension în timp ce suspensia din spate este Independent rear suspension. mașina are, de asemenea, un , are 19'' alloy wheels ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 568 n.m și o viteză maximă de 295 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 4 și atinge un sfert de milă la 10.5 secunde. consumul de combustibil este de 16.3 l / 100km în oraș și 10.9 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 290,000 USD

2010 Lamborghini Gallardo Used Price Estimates

pasiunea italiană și ingineria germană se combină pentru a face din Lamborghini Gallardo 2010 un supercar sălbatic, dar civilizat. pentru cei cu conturi bancare suficient de mari, suntem verzi de invidie.

doar pentru că Lamborghini Gallardo 2010 este modelul entry-level al producătorului italian de supercaruri, nu presupuneți că este o mașină sport mai puțin exotică. trebuie doar să aruncăm o privire asupra cifrelor pentru a ne da seama că acest copil lambo este adevărata afacere. un V10 montat la mijloc, care produce 552 cai putere, accelerarea la 60 mph în mai puțin de 4 secunde, o viteză maximă de 199 mph și un preț care începe cu peste 200.000 USD ar trebui să facă asta pentru dvs.

totuși, ceea ce nu spun numerele este la fel de important. spre deosebire de majoritatea lamborghinilor din trecut, gallardo este destul de ușor de condus, cu o cabină civilizată și confortabilă, materiale de primă clasă și design de bun gust. prin comparație, mulți lamborghini prețioși erau înșelați cu cabine de pilotaj fierbinți și înăbușitoare, vizibilitate slabă și ergonomie discutabilă.

ca supercar mai blând și mai blând al lui Lamborghini, Gallardo a depășit fiecare model din istoria companiei - în ultimul număr, au fost construite peste 9.000 de exemple. de la debutul său în 2003, gallardo și-a văzut cota de îmbunătățiri, iar 2010 nu este diferit. pe lângă modelul coupe cu tracțiune integrală Gallardo lp 560-4 de anul trecut, un nou model spyder s-a alăturat grupului la sfârșitul anului 2009. această versiune decapotabilă are un top din pânză retractabil electric, alături de bare de rulare pop-up și o lunetă din sticlă care, de asemenea, are rolul de deflector de vânt.

pentru adevărații pasionați de condus, există un nou model ediție specială gallardo lp 550-2 valentino balboni. numit pentru șoferul de test Lamborghini recent retras, acest model exclusiv (limitat la doar 250 de exemple) onorează balboni prin întruchiparea stilului său special de conducere. Capacitatea balboni de a aluneca cu mașină o mașină în arcuri grațioase la viteze extraordinare este legendară, iar gallardo-ul care îi poartă numele este adaptat pentru a oferi chiar acel tip de divertisment. prin implementarea unui aspect numai cu tracțiune spate, împreună cu o suspensie revizuită, diferențial cu alunecare limitată și multe alte modificări, acest model va aduce cu siguranță zâmbetul viclean al balboni pe fața oricărui șofer.

oricare ar fi gallardo care vă gâdilă fantezia, nu există nicio îndoială că acest supercar futurist de nuntă va atrage atenția și va oferi performanțe minunate. la prețul său stratosferic ridicat, există și alte câteva exotice care concurează împotriva gallardo. noul Ferrari 458 Italia este cel mai direct concurent al său, dar am lua în considerare și variantele porsche 911 gt3 de ultimă generație, precum și audi r8 strâns legate. în orice caz, Lamborghini Gallardo 2010 a dovedit că poate juca cu băieții mari, respingând astfel orice îngrijorare cu privire la eticheta sa de bază.

Lamborghini Gallardo 2010 este o mașină sport exotică. este oferit ca gallardo lp 560-4 în versiuni coupe sau spyder, precum și în ediția limitată lp 550-2 valentino balboni model.

echipamentele standard pentru modelele coupe sau spyder lp 560-4 includ jante din aliaj de 19 inci, spoiler spate care se extinde automat, faruri bi-xenon, oglinzi exterioare pliabile, control automat al climatizării cu două zone, scaune electrice, oglinda retrovizoare, tapițerie din piele, un volan înclinabil și telescopic, o interfață de driver multimedia similară sistemului audio multi-interface (mmi) și un stereo cu patru difuzoare cu schimbător de șase cd, mufe audio auxiliare și integrare iPod

modelul lp 550-2 valentino balboni se distinge printr-o dungă albă și aurie care trece de la nas până la coadă. acest model special adaugă, de asemenea, un capac transparent al motorului, o cameră de spate, un sistem de navigație, bluetooth și o suspensie frontală reglabilă care ajută la evitarea zgârieturilor spoilerului frontal - toate acestea fiind disponibile ca opțiuni pe modelele lp560-4.

suplimentele sunt numeroase, cu unele opțiuni incluse în pachete. pachetul de călătorie adaugă un suport pentru pahare, o plasă pentru bagaje în spatele scaunelor și un mic compartiment de depozitare lângă volan. există, de asemenea, mai multe pachete care adaugă diferite grade de finisaj interior din fibră de carbon sau piele. opțiunile de sine stătătoare includ jante din aliaj îmbunătățite, tapițerie alcantara, bagaje montate și scaune încălzite. lamborghini oferă, de asemenea, programul său de personalizare „ad personam”, care oferă cumpărătorului o contribuție extinsă la combinațiile de culori exterioare și interioare.

2010 Lamborghini Gallardo LP 560-4 coupe și spyder sunt alimentate de un motor V10 de 5,0 litri montat la mijloc, care trimite un cuplu masiv de 552 CP și 398 lire-picioare de cuplu la toate cele patru roți. lp 550-2 valentino balboni produce 542 CP, iar puterea este trimisă doar pe roțile din spate. toate gallardo-urile sunt dotate standard cu o transmisie manuală cu șase trepte, cu schimbător metalic închis, în timp ce o transmisie manuală cu șase trepte, cu schimbare secvențială automată, cunoscută sub numele de e-gear, este opțională. Lp 560-4 este de așteptat să accelereze de la zero la 60 mph în intervalul mediu de 3,0 secunde, lp 550-2 urmând câteva zecimi de secundă. epa estimează economia de combustibil pentru gallardos cu transmisia e-gear la 14/20 mpg pentru oraș / autostradă și 16 mpg la volan combinat. se așteaptă ca transmisia manuală să livreze 12/20/15 mpg.

echipamentul standard de siguranță pentru Lamborghini Gallardo 2010 include frâne antiblocare, control de stabilitate și airbag-uri laterale.

performanțele lui Lamborghini Gallardo din 2010 sunt la fel de străine precum ne-am aștepta de la orice mașină sport exotică. centrala electrică v10 țipă de pe linie în timp ce turațiile urcă spre linia roșie. În comparație cu modelele de la producătorul rival Ferrari, modelul lp 560-4 este ușor mai puțin agil și aruncabil. Cu toate acestea, este perfect acasă, explodând pe autostradă și sculptând prin măturătoare de mare viteză.

lp 550-2 valentino balboni este cu totul altă bestie. Reputația lui Signore Balboni pentru alunecările de putere teribile și-a găsit drumul în acest model de ediție specială. ruperea roților din spate și inducerea suprastructurii sălbatice este doar o atingere rapidă a pedalei de gaz, în timp ce numeroase modificări ale suspensiei și diferențelor cu alunecare limitată permit șoferului să țină și să controleze această coadă de pește cu o ușurință considerabilă. indiferent de ce gallardo s-ar putea să te găsești pilot, entuziasmul și pasiunea sunt garantate.

spre deosebire de modelele anterioare Lamborghini, Gallardo 2010 oferă o cabină destul de locuibilă, datorită în mare parte influenței de la compania-mamă audi. piele și materiale tactile împodobesc o mare parte din interior, așa cum ne-am putea aștepta, dar aparatele de comutare, manometrele și interfața șoferului multimedia sunt extrase în esență din coșul de piese audi. unii s-ar putea plânge de această distilare a caracterului italian tradițional al lui Lamborghini, dar majoritatea vor aprecia injecția de către Audi a cunoștințelor ergonomice în cabina de pilotaj a lui Gallardo. progrese suplimentare pot fi găsite în poziția de conducere fundamental solidă și în scaunele confortabile și de susținere.

cu toate acestea, interfața multimedia menționată mai sus lasă de dorit, deoarece butonul de control și butoanele însoțitoare sunt plasate lângă ecran, mai degrabă decât lângă schimbător, necesitând cu totul o atenție prea mare a șoferului, având în vedere capacitățile înfricoșătoare ale lui Gallardo. în plus, spațiul de depozitare este neglijabil și doar cei mai sofisticați șoferi vor găsi intrarea și ieșirea pe placul lor - parțial pentru cursul din acest segment, probabil, dar unele modele concurente oferă performanțe supercar fără a necesita antichități contorsioniste pentru a ajunge la volan.

2010 Lamborghini Gallardo recenzii ale consumatorilor