2007 Chevrolet Impala LS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2007 Chevrolet Impala LS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 6 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.5L V6 OHV 12-valve (Flex fuel) care produce 211 hp @ 5800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic transmission. 2007 Chevrolet Impala LS are o capacitate de încărcare de 526.7 litri, iar vehiculul cântărește 1611.4 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2007 Chevrolet Impala LS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional 3.5L V6 OHV 12-valve (Flex fuel), precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are Steel wheels with covers ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 230 n.m și o viteză maximă de 219 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.4 și atinge un sfert de milă la 16.1 secunde. consumul de combustibil este de 14.8 l / 100km în oraș și 7.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 25,230 USD

2007 Chevrolet Impala Used Price Estimates

Deși dinamica sa de manevrare și rafinamentul cabinei sunt încă la câțiva pași în spatele liderilor clasei, chevrolet impala din 2007 aduce încă foarte mult la masa sedanului de familie. aceste atribute includ performanțe solide și eficiență a consumului de combustibil de la motoarele V6, scoruri ridicate la testele de impact, o cabină spațioasă și o călătorie lină și liniștită.

există câteva constante în viață care sunt ciudat de reconfortante - un cupaj fierbinte, o zi de toamnă petrecută la un joc de baseball, croazieră pe autostradă într-o mare berlină americană. ultimul exemplu este ceva ce Chevrolet a oferit de aproape 50 de ani cu modelul său impala. în plus față de o cabină spațioasă, impala a excelat oferind performanțe fiabile și pline de viață, o cabină liniștită și o plimbare ușoară la un preț pe care majoritatea mamelor și tăticilor le-ar putea suporta cu ușurință. și așa este cu chevrolet impala din 2007.

trecând la o nouă platformă de acționare frontală în modelul 2000, după un pauză de patru ani (și după zeci de ani ca pilot de spate), impala a fost redusă și s-a trezit luptându-se cu taurul Ford în loc de precedentul său vechi rival rival, victoria coroanei ford. această generație a durat până în 2005 și nu ne-am încălzit niciodată, deoarece stilul a fost oarecum ciudat, iar cabina ne-a lăsat reci cu abundența sa de materiale plastice dure. anul trecut, chevy a lustruit acțiunea impala în interior și în exterior, oferind mașinii o platformă mai rigidă, motoare mai puternice, un stil mai curat și o cabină mult îmbunătățită în ceea ce privește materialele și calitatea construcției.

acordat, cu tracțiunea față, actualul impala chevy nu este tocmai un omagiu adus trecutului, dar continuă tradiția sedanelor mari și accesibile ale familiei chevrolet. o pereche de centrale electrice v6 eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil oferă multă energie împreună cu un kilometraj respectabil al combustibilului - niciodată unul dintre punctele forte ale impala din generațiile anterioare. faptul că impala de bază poate sta șase într-un vârf îl face o raritate, deoarece chiar și cele mai mari mașini de astăzi au cupe frontale și o consolă, limitând capacitatea pasagerilor la cinci. în cazul în care doriți ceva puțin mai practic și mult mai interesant, băieții cu papion vă vor acoperi cu impalații, care poartă un v8 puternic, roți mari, o suspensie mai strânsă și scaunele cu cupă necesare, cu schimbător montat pe consolă.

Deși încă nu este la fel de rafinat ca Toyota Avalon sau la fel de agil și elegant ca Chrysler 300 cu tracțiune din spate, Chevrolet Impala 2007 ar trebui să rămână o alegere populară pentru cei care au nevoie de un sedan accesibil cu un interior mare și confortabil.

berlina mare chevrolet impala 2007 vine în patru niveluri de finisare: ls, lt, ltz și ss. Modelele Ls includ jante de 16 inch, un scaun din față, aer condiționat, accesorii cu putere maximă, un volan înclinabil, un scaun electric pentru șofer, un sistem audio cu un singur cd cu mufă mp3 și intrare fără cheie. Trecerea la modelul lt adaugă jante din aliaj, climatizare cu două zone și pornire la distanță a vehiculului. ltz include aliaje de 17 inci, scaune cu cupă încălzită din piele, un sistem audio Bose și o oglindă retrovizoare cu reglare automată. ss vine cu vopsea exterioară monocromatică, suspensie reglată de performanță, jante de 18 inch și spoiler spate.

opțiunile pentru impalatorii constau dintr-un pachet care include controlul tracțiunii, frâne antiblocare și covorase. alegerea unui lt deschide calea către diferite pachete (numite 1lt, 2lt și 3lt) care includ caracteristici precum scaune din piele, un schimbător de CD-uri cu șase discuri, radio satelit xm, scaune față încălzite și jante din aliaj de 17 inci ltz-ul este atât de bine echipat încât nu are opțiuni în afară de un schimbător de cd și un trapa (care este opțional pe toate garniturile), în timp ce SS are o mână, inclusiv scaune încălzite, un scaun electric pentru pasagerul frontal, un transmițător homelink și un oglinda retrovizoare cu reglare automată.

Ls vine cu un motor V6 de 3,5 litri care produce 211 cai putere și 214 lire-picioare de cuplu. standardul 3.5 este compatibil cu e85 în toate statele, cu excepția celor cinci state de emisii din standardele californiei, deși este disponibil opțional și acolo. disponibil pe lt și standard pe ltz este un v6 de 3,9 litri (233 CP și 240 lb-ft), care este acum echipat cu tehnologie activă de gestionare a combustibilului, care dezactivează jumătate din cilindri în timp ce navigați pentru a economisi combustibil. SS are un V8 de 5,3 litri, ceea ce face un impresionant 303 CP și un cuplu de 323 lb-ft. toate modelele utilizează o transmisie automată cu patru trepte receptivă (grea pe SS) care trimite puterea prin roțile din față. motoarele v6 oferă un amestec plăcut de putere și consum de combustibil (până la 31 mpg pe autostradă cu 3.5 e85), în timp ce v8 oferă un impuls off-line serios. un test pe care l-am testat a făcut exercițiul de 0-60 mph în doar 6,4 secunde și a parcurs un sfert de milă în 14,5 secunde.

frânele antiblocare și controlul tracțiunii sunt standard pe ltz și ss și opționale pe alte modele. airbagurile laterale pentru cortină laterală, onstar și un monitor de presiune a anvelopelor sunt standard pe toate impalas, dar controlul stabilității nu este disponibil. în testele de impact frontal efectuate de nhtsa, Chevrolet Impala din 2007 a câștigat cinci stele (din cinci) pentru protecția șoferului și a pasagerului din față în cazul impacturilor frontale. în testarea impactului lateral, o impala echipată cu airbag-uri laterale a obținut cinci stele pentru pasagerii din față și patru stele pentru cei așezați în spate. în testele de accident cu offset frontal, impala a obținut un rating „acceptabil” (al doilea cel mai mare din patru), în timp ce testele de impact lateral efectuate de agenția respectivă au condus la un rating „bun”, cel mai mare posibil.

în afară de modelul impala ss, manevrabilitatea nu se numără printre punctele forte ale impala datorită suspensiei sale moi, deși mașina se simte solidă și substanțială. o mulțime de oameni vor aprecia calitatea de deplasare conformă berii mari. de asemenea, un cruiser compus, SS este mult mai agil datorită reglării mai ferme a suspensiei și anvelopelor de 18 inch. deși rămâne faptul că aceasta este o mașină mare și grea, scufundați ss într-un colț și trage cu demnitate și forță. în timp ce modelul ss poate fi tentant pentru cumpărătorii înfometați de putere, fiți avertizați că scufundarea în formidabilele sale rezerve reduce rapid kilometrajul de combustibil până la aproximativ 17 mpg, în ciuda ratingului de 18 oraș și 27 de autostrăzi. recomandarea noastră? rămâneți cu ltz-ul mai bine echilibrat și v6-ul său puternic de 3,9 litri.

Fiind una dintre puținele berline de pe piață capabile să stea șase pasageri, chevy impala are un avantaj asupra concurenței în ceea ce privește spațiul interior. modelul ss are garnituri interioare metalice, în timp ce toate celelalte modele au garnituri din lemn. ajustarea și finisarea sunt mult îmbunătățite față de modelele anterioare, iar impala oferă caracteristici contemporane, cum ar fi controlul climatizării cu două zone disponibile, un sistem audio Bose și o mufă de intrare pentru playere de muzică portabile. capacitatea portbagajului este de 18,6 metri cubi.

am probat toate cele trei opțiuni de motor disponibile ale impalei și am ieșit mulțumiți de fiecare dintre ele la niveluri diferite. V8 a fost cel mai distractiv dintre cele trei, V6 de 3,9 litri s-a dovedit a fi foarte puternic, iar V6 de bază de 3,5 litri nu ne-a lăsat niciodată să ne simțim ca un pericol rutier.pe autostradă, călătoria este netedă și stabilă, fără niciunul dintre pitching și scufundări tipice marilor americani mai vechisedanuri. impalele de nivel superior au o suspensie suficient de rigidă pentru a încuraja conducerea entuziastă pe drumurile publice mai curbate. cu scaune de susținere față și spate, impala rămâne confortabilă după câteva ore și sute de mile. zgomotul motorului și al drumului au fost minimizate considerabil, ceea ce poate explica de ce zgomotul vântului părea atât de vizibil.

intrare audio auxiliarănu ne așteptam să găsim o mufă de intrare mp3 în impala, mai ales ca echipament standard, dar ne bucurăm că am făcut-o.scaun spate rabatabil pliatrăsuciți fundul scaunului, rabatați spătarele scaunului, iar portbagajul deja masiv al impalei devine un pat virtual de marfă lung de peste 6 metri.

cabina de pasageri a impala a primit o schimbare completă în 2006 și continuă neschimbată pentru 2007. liniile curate de pe tabloul de bord și tapițeria se combină cu butoane și butoane atractive pentru a crea un mediu în care intrarea audio auxiliară pentru playere mp3 nu pare prea nouă -fangled după mașină. o verificare a listei de echipamente disponibile relevă o alegere a scaunelor cu cupă sau a unui aranjament pe bancă divizată (oferind spațiu pentru șase ocupanți) pentru pasagerii din față. împreună cu un portbagaj masiv, impala oferă un scaun spate rabatabil, care crește considerabil capacitatea de încărcare.

două deschideri bine definite ale grilei, flanșate de o pereche de faruri măturate în spate, îi conferă noului impala un aspect mai elegant și mai contemporan. în spate, lămpile posterioare triunghiulare în formă de bijuterie înlocuiesc panoul de plastic întunecat din generația anterioară, care acoperea patru contururi circulare ale lămpii. modelul ss are un spoiler mic montat pe portbagaj și jante din aluminiu prelucrate cu cinci spițe de 18 inci.

o bază impala este echipată cu un V6 de 3,5 litri, transmisie automată cu patru trepte, geamuri electrice / încuietori / oglinzi, aer condiționat, player am / fm / cd cu intrare auxiliară, intrare fără cheie de la distanță, airbaguri frontale, airbaguri cortină laterale, control al vitezei, scaunul electric al șoferului, interiorul pânzei, volanul înclinabil, eliberarea portbagajului de la distanță, roțile din oțel acoperite de 16 inci, monitorul presiunii pneurilor și onstar.

opțiunile de nivelare, pachet și stand-alone includ un motor v6 de 3,9 litri sau un motor v8 de 5,3 litri, frâne cu disc anti-blocare (abs) cu control al tracțiunii (standard pe 2lt și mai mult), scaune din piele, trapa electrică, dublu aer condiționat în zonă, scaune față încălzite, scaun pasager electric, scaun spate rabatabil și rabatabil, cd player cu un singur disc sau șase discuri cu compatibilitate mp3, radio satelit xm, sunet bose premium, comenzi audio montate pe volan, universal telecomandă la domiciliu, oglinzi retrovizoare interioare și exterioare automate, oglinzi exterioare încălzite, ornamente cu aspect metalic, pornire la distanță a vehiculului, încălzire bloc motor, lămpi de ceață, spoiler spate și roți din aluminiu de până la 18 inci.

Cele trei motoare ale impala din 2007 includ două v6 și un v8. v6 de 3,9 litri este echipat cu gestionarea activă a combustibilului gm, care reduce combustibilul la trei din cei șase cilindri în timpul croazierei. V8 de 5,3 litri, exclusiv pentru modelul ss, dispune și de o tehnologie activă de gestionare a combustibilului care dezactivează fără probleme patru cilindri în anumite situații pentru o economie de combustibil îmbunătățită. v8 a oferit cea mai mare emoție, dar am găsit chiar și v6-ul de bază mai mult decât adecvat, mai ales având în vedere kilometrajul pe autostradă de 31 mpg și compatibilitatea cu combustibil pe bază de etanol e85.V6 de 3,5 litri211 cai putere @ 5800 rpm214 lb.-ft. de cuplu @ 4000 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 16/23 (e85), 21/31 (benzină)V6 de 3,9 litri233 cai putere @ 5600 rpm240 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil pentru oraș / autostradă: 20/29V8 de 5,3 litri303 cai putere @ 5600 rpm323 lb.-ft. de cuplu @ 4400 rpmeconomie de combustibil epa oraș / autostradă: 18/27

prețurile pentruchevrolet impala variază de la prețul de vânzare cu amănuntul sugerat de un producător (MSRP) de 21.515 USD pentru ls la 26.935 $ pentru ltz. hot-rod ss este de 28.540 USD. în timp ce aceste prețuri sunt mai mari decât anul trecut, ne așteptăm ca prețurile să reflecte prețurile reale ale tranzacțiilor, având în vedere mai puține oferte promoționale și îmbunătățiri semnificative ale vehiculelor. în ceea ce privește revânzarea (un factor important de luat în considerare atunci când se compară vehiculele), ne așteptăm ca noul impala să își păstreze valoarea mai bine decât predecesorul său slab performant, dacă nu, precum și cei mai apropiați concurenți Ford și Chrysler, cei cinci sute 300, și cu siguranță nu la fel de precum și acordul sau camry.

2007 Chevrolet Impala recenzii ale consumatorilor