2000 Chevrolet Impala LS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2000 Chevrolet Impala  LS specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2000 Chevrolet Impala LS este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 3.8L V6 OHV 12 valves care produce 200 hp @ 5200 rpm și este asociat cu cutia de viteze 4 speed automatic. 2000 Chevrolet Impala LS are o capacitate de încărcare de 498 litri, iar vehiculul cântărește 1574 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2000 Chevrolet Impala LS are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 218 n.m și o viteză maximă de 215 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 8.2 și atinge un sfert de milă la 15.8 secunde. consumul de combustibil este de 12 l / 100km în oraș și 7.4 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 28,995 USD

Nume LS
Preț $ 28,995
corp Sedan
usi 4 Doors
motor 3.8L V6 OHV 12 valves
putere 200 hp @ 5200 rpm
număr de locuri 5 Seats
transmitere 4 speed automatic
spațiu de încărcare 498.0 L
spațiu maxim de încărcare 498.0 L
tip roată
serie Impala VIII (W)
transmisie Front-wheel drive
putere 200 HP
cuplu 218 N.m
viteza maxima 215 km/h
accelerație 0-100 km / h (0-60 mph) 8.2 s
tipul combustibilului Petrol (Gasoline)
consum de combustibil (oraș) 12.0 L/100km
consum de combustibil (autostradă) 7.4 L/100km
tip unelte auto
greutate 1,500 KG
marca Chevrolet
model Impala
0-400m (sfert de milă) 15.8 s
0-400m (sfert de milă) - viteză 145.1 km/h
0-800m (jumătate de milă) 26.3 s
0-800m (jumătate de milă) - viteză 163.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1958 Chevrolet Impala Drag Racer 11.6 V8 2000 Hp Nitrous Oxide 0-295 Km/h 7 Sec. * see also Playlist

2000 Chevrolet Impala Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,070 $ 1,732 $ 2,075
Clean $ 946 $ 1,534 $ 1,842
Average $ 697 $ 1,138 $ 1,376
Rough $ 448 $ 743 $ 911

Poate fi numit impala, dar această teribilă sedan de familie cu tracțiune față are puține în comun cu modelele cu tracțiune spate cu motor V8 din trecut. săriți-l în favoarea ofertelor mai rafinate de la Ford, Chrysle și Toyota.

chevy impala s-a întors din nou, de data aceasta ca un spin-off cu tracțiune față, cu motor V6 al șasiului luminii. conceput pentru a concura pe piața de dimensiuni complete, impala din 2000 are un aspect mai agresiv decât sora sa de lumină, cu lentile de far afumate, lămpi posterioare circulare mari și o formă care creează o „încruntare” atât față, cât și spate. stilistii s-au uitat la impala din anii '60 pentru inspirație aici, dar ecusoanele sale de pilon c imită impalele surprinzător de reușite și deseori jelite din anii '90.

disponibil în nivelurile de bază și ls, sedanul 2000 impala deține șase adulți de dimensiuni bune și 17,6 metri cubi din bagaj. în interior, un aspect curat și simplu are comenzi și indicatoare mari, ușor de găsit.

motorul standard V6 de 3,4 litri a fost împrumutat de la minivanul de risc, producând 180 de cai putere la 5.200 rpm și un cuplu de 205 picioare-lire la 4.000 rpm. urcați până la ls și veți obține un V6 de 3,8 litri, care face 200 de cai putere la 5.200 rpm și cuplu de 225 de lire sterline la 4.000 rpm. cântărind doar mai puțin de 3.400 de lire sterline, impala ar trebui să se deplaseze împreună cu verva cu oricare motor. o automată cu patru trepte este singura transmisie disponibilă.

îmbunătățirile structurale asigură un corp mai rigid, care le-a permis inginerilor să reducă zgomotul, vibrațiile și duritatea. a permis, de asemenea, o suspensie reglată mai precis pentru a maximiza atât confortul de mers cât și abilitățile de manevrare. jantele și anvelopele standard de 16 inci ajută mult la deplasare și aderență, în timp ce frânele standard cu discuri pe patru roți ale impala sunt apreciate pentru servicii grele într-un nou pachet de poliție impala. frânele antiblocare, un monitor de umflare a anvelopelor și controlul tracțiunii sunt opționale la modelele de bază și standard la ls.

siguranța ocupanților va fi un mare punct de vânzare pentru impala. standardele de protecție a capului pentru 2003 au fost îndeplinite cu trei ani în avans, un airbag lateral este disponibil, iar sistemele de fixare pentru scaunele din spate vor gestiona până la trei scaune de siguranță pentru copii. luminile de zi sunt standard.

alte echipamente standard includ aer condiționat cu comenzi duble de temperatură față, dezaburitor spate, tetiere pentru scaunele din spate, geamuri electrice și încuietori și un sistem de date radio (rds) stereo am / fm. în plus, ceasul se reglează automat atunci când conduceți peste fusuri orare, iar butoanele de intrare fără cheie de la impala pot fi programate cu preferințele a doi drivere diferite.

chevrolet a promis o fiabilitate îmbunătățită, datorită unui sistem electric simplificat și mai puține piese utilizate în procesul de asamblare. un sistem de protecție împotriva pierderilor de lichid de răcire menține impala în mișcare, chiar dacă s-a pierdut tot lichidul de răcire - asigurați-vă că vă opriți înainte de a parcurge 50 de mile. și, dacă sunteți blocați, sistemul de comunicații mobile onstar disponibil vă poate ajuta să vă salvați.

Deși nu sunt teribil de interesanți, cumpărătorii din mijlocul drumului care caută o sedan americană solidă vor fi probabil mulțumiți de acest nou impala mare.

2000 Chevrolet Impala LS exterior colors

2000 Chevrolet Impala LS interior colors

2000 Chevrolet Impala motoare

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.8L V6 OHV 12 valves Base 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 11.0 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.2 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.7 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s
3.8L V6 OHV 12 valves LS 200 hp @ 5200 rpm 218 N.m 12.0 L/100km 7.4 L/100km 8.2 s 15.8 s 26.3 s

2000 Chevrolet Impala garnituri

2000 Chevrolet Impala generațiile anterioare

2000 Chevrolet Impala generatiile viitoare

Chevrolet Impala prezentare generală și istorie

deși impala inițială a fost renunțată în 1996, Chevrolet a decis să renoveze modelul în 2000 pentru a înlocui lumina de dimensiuni medii.
Chevrolet este echivalentul auto al unei feline pompate cu steroizi stimulate de gene. pisica feroce a fost îngrijită de șoferul de curse născut în Elveția, Louis Chevrolet și de business whiz buick resurrector și fostul director GM William Durant, ca o societate mixtă care a început în 1910. la scurt timp după Durant a fost forțat să renunțe la GM, a colaborat cu Chevrolet, pe care îl avea angajat anterior la echipa sa de curse Buick, pentru a recâștiga popularitatea pe care o pierduse.

sediul chevy a fost stabilit în Detroit și noua marcă a fost botezată, primind faimosul său logo „papion” în 1913. există mai multe ipoteze cu privire la modul în care a ajuns să fie designul logo-ului, două dintre ele fiind cele mai apropiate de acceptarea unanimă. una dintre teorii sugerează că logo-ul a fost conceput după ce un poster durant a fost văzut într-un hotel francez, în timp ce al doilea susține că „papionul” este de fapt o reprezentare stilizată a crucii steagului elvețian.

indiferent de originea sa, logo-ul chevy auriu a persistat. de fapt, marca a crescut într-un ritm atât de rapid încât a permis Durant să-și recapete proprietatea asupra GM în 1916. după ce a devenit suficient de bogat, Durant a cumpărat un 54,5% din acțiunile GM, restabilindu-se pe sine ca șef al imperiului auto.

la scurt timp după preluare, chevrolet a fost absorbit în gm, devenind o divizie separată. după ce a câștigat și mai multă forță după fuziune, noua entitate a început rapid producția și a lansat modelul d în 1918. motoarele v8 de 35 CP montate pe aceste mașini au fost înlocuite cu cele mai mici cu 6 cilindri, care s-au dovedit deosebit de reușite în comerț vehicule. motorul a câștigat reputație datorită durabilității sale ridicate și a câștigat porecla „minune din fontă”.

doar câțiva ani mai târziu, chevy a dezvăluit suv-ul în forma sa arhaică: geanta suburbană. sportiv, cu capacități de echitatie pe teren accidentat, capacitate pentru 8 persoane și cântărind în jur de 1½ tone, a marcat începutul viitoarei linii de vehicule chevy.

producătorul american și-a continuat seria de inovații de succes prin introducerea transmisiei powerglide în 1950, devenind primul concurent la preț redus care și-a echipat vehiculele cu schimbarea automată. la scurt timp după introducerea transmisiei complet automate, s-a născut legendarul corvet.

vette a avut o recepție atât de bună, încât a rămas cel mai lung model cu chevy din istoria mărcii, fiind și prima mașină sport americană care a intrat în producția de masă. Vette a premiat, de asemenea, utilizarea materialelor de construcție ușoare pentru caroseria mașinii, cum ar fi plasticul, la acel moment.

în urma aclamării obținute prin lansarea Vette, Chevy a lansat alte câteva modele, inclusiv impala strălucitoare și corvairul răcit cu aer de scurtă durată. în anii 60, chevy a atins apogeul vânzărilor cu 3 mașini din oricare 10 vândute în SUA. Cu toate acestea, înainte ca o astfel de performanță să fie atinsă, chevy a proiectat un nou motor V8 cu bloc mic, folosit pentru a-și echipa gama de camioane '55.

acest motor special a reușit până astăzi, trecând prin numeroase modificări ale procesului, de la o construcție ușoară și durabilă din aluminiu până la un control gestionat de ECU și injecție modernă de combustibil pentru o dozare mai bună și o putere crescută.

deși chevy a înregistrat vânzări mai mici în ultimii ani din cauza extinderii necontrolate a mărcii, unele dintre automobilele cu embleme „bowtie” au devenit fie clasice de cult, fie colecții de epocă, icoane cu patru roți ca amintiri ale unei epoci trecute de glorie.

2000 Chevrolet Impala recenzii ale consumatorilor

sunnycomma, 07/30/2012
de neoprit !!!!
mi-am cumpărat 2000 de impala ls 3.8 cu 75.000, mașina are acum 243.000 și nu mă așteptam să o conduc zilnic astăzi, practic fără probleme. plăci de montare spate la 210.000 o roată față care scoate 175.000, majoritatea mașinilor sunt acum în junkyard !! haha !!! spre deosebire de unii oameni conduc mașina cu respectul de a ști cu cât bate mai mult cu atât se lucrează mai mult !!! deci, pentru schimbarea uleiului, uleiul de fund se schimbă la fiecare 3k sau cam așa ceva. Nu am atins niciodată fluidul trans, ultimele cauciucuri au scos 101.000, dar s-au rotit la fiecare 3k sau cam așa, goodyear viva 2. Am remorcat o barcă de 3500 lb (nu foarte departe) cu cuplaj de clasa 2, dar deal foarte abrupt pentru scurt timp. si sa nu lasi viteza 1 sau 2, si sa nu lovesti benzina ca un idiot !!!!
inbreeding, 10/25/2006
mașină antiglonț cu 3.8l
Am cumpărat această mașină cu aproximativ 25k pe ea în martie 01 '. Conduc aproximativ 30 de kilometri pe an și testez cu adevărat mașinile. în mod normal, am o mașină nouă în fiecare an. Cu o cantitate de 196.540 bine întreținută pe kilometrajul meu, sunt încântat să spun altceva decât o baterie nouă, ulei, anvelope și un filtru de aer, mașina a fost fără probleme. mecanicul meu spune că mașina arată perfect mecanic și ar trebui să meargă încă 200k. Am în medie 28,5 mpg pe autostradă, dar am ajuns la peste 31.
ejectionspinach, 07/03/2010
de lungă durată
Am deținut impala noastră de 2000, deoarece avea o vechime de 8 mile. acum la 291.000 de mile, ea a fost cel mai de încredere vehicul pe care l-am deținut fiecare. transmisia a fost reconstruită la 193.000 de mile când treapta 1 a ieșit din 6 ani de trafic stop & go. a suferit 5 accidente de mașină și m-a ținut în siguranță. am înlocuit cu mândrie radiatorul, pompa de apă, articulațiile cv și pompa de servodirecție. toată întreținerea așteptată a unei mașini cu kilometri mari și cu motorul original. o vom conduce până când cad roțile. impala este o mașină grozavă dacă îți pasă suficient să o întreții.
preplanupswing, 03/05/2002
mașină grozavă: noul impala chevy
îmi place impala noastră. este un sedan sportiv, dar funcțional, ceea ce căutam când aveam copii. ușor de îngrijit și conduce excelent. 4 adulți plus un scaun pentru bebeluși se potrivesc bine. l-ar recomanda oricui caută o mașină fiabilă și accesibilă.

Specificații 2000 Chevrolet Impala LS

LS Dimensions

Cargo Capacity498 L
Curb Weight1574 kg
Fuel Tank Capacity64 L
Height1456 mm
Length5080 mm
Max Trailer Weight454 kg
Wheelbase2807 mm
Width1853 mm

LS Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.8L V6 OHV 12 valves
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic

LS Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.8L V6 OHV 12 valves
Fuel Consumption12.0 (Automatic City)7.4 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 5200 rpm
Seats5
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

LS Safety

Anti-Lock BrakesStd
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

LS Suspension and Steering

Front TiresP225/60R16

Critics Reviews


discuție și comentarii

împărtășește comentariile tale
P
Peril 2 years ago
Have 2000 s10 4wd 3 door stepside, bought for $ 1000, been driving for 4 years, engine still feels new, no issues with the transmission. Have traveled completely cross country in it. It never let me down. I keep easing along I can see it easily reaching 300,000. *****
0 0