2002 Kia Rio base specificații, culori, 0-60, 0-100, trage de sfert de milă și revizuire viteză maximă

2002 Kia Rio base este un Front-wheel drive Sedan. poate găzdui până la 5 de pasageri. are 4 uși și este alimentat de un motor 1.5L L4 DOHC 16 valves care produce 96 hp @ 5800 rpm și este asociat cu cutia de viteze 5 speed manual. 2002 Kia Rio base are o capacitate de încărcare de 290 litri, iar vehiculul cântărește 944 kg. în ceea ce privește asistența la mers, 2002 Kia Rio base are control de stabilitate și control al tracțiunii în plus față de sistemul de frânare antiblocare (abs). vehiculul are un motor opțional , precum și și. caracteristicile de siguranță includ, de asemenea, None și None. suspensia din față este în timp ce suspensia din spate este. mașina are, de asemenea, un , are ca ​​standard. caracteristicile electronice includ cruise control. pentru comoditate, mașina are geamuri electrice și încuietori electrice ale ușilor. există, de asemenea, o funcție de intrare fără cheie la distanță. în plus, mașina are. volanul are butoane de comandă audio. în ceea ce privește performanța, mașina are cuplu de 105 n.m și o viteză maximă de 168 km / h. accelerează de la 0 la 100 km / h în 10.2 și atinge un sfert de milă la 17.5 secunde. consumul de combustibil este de 9.3 l / 100km în oraș și 7.2 l / 100km pe autostradă. prețul mașinii începe de la 12,095 USD

2002 Kia Rio Used Price Estimates

aceasta este una dintre cele mai ieftine mașini din America. dacă ești sărac în ducați și ești absolut dependent de mirosul de mașină nouă, Rio ar trebui să te descurce bine.

kia este hotărâtă să obțină o tenacitate pe piața econo-mașinilor și, cu sedanța Rio și vagonul Rio cinci atrăgător de ieftine, împreună cu noul impresionant program de garanție pe termen lung al companiei, este posibil să fie pe cale să facă exact acest lucru.

motorul cu patru cilindri dohc de 1,5 litri al rio-ului, singurul motor disponibil și încărcat cu motivarea a mai puțin de 2.500 de lire sterline, este surprinzător de agitat, oferind o accelerație rapidă de la oprire, precum și o putere de trecere adecvată pe autostrăzi. la peste 75 mph, motorul serenadește șoferul cu un scâncet neîncetat, dar menține viteza destul de bine. transmițătoarea automată cu patru trepte opțională are un buton overdrive-off pentru a evita căutarea treptelor în dealuri.

designul exterior în formă de pană al rio-ului este generic inofensiv, ceea ce, după cum notează kia, înseamnă „prietenii tăi nu-ți vor da greu când vei apărea în [the Rio].” interiorul este solid înșurubat, deși materialele folosite reflectă prețul la chilipir la acest sedan și vagon subcompact. plasticurile dure și tapițeria brânză abundă, dar zăngăniturile și scârțâiturile sunt menținute la un nivel minim în cabină. în exterior, rio-ul se mândrește cu faruri cu lentile clare. jantele din aliaj snazzy sunt disponibile ca opțiune independentă ieftină și puteți obține și un spoiler elegant pentru capacul punții sedanului.

frânele antiblocare nu sunt echipamente standard, dar le puteți obține opțional. aerul condiționat, care funcționează frumos fără a împiedica prea mult puterea motorului, este, de asemenea, în meniul à la carte. pentru melodii, puteți alege fie un casetofon, fie un cd player, dar nu puteți obține ambele. rețineți că vagonul are un conținut ceva mai standard, inclusiv servodirecție, tahometru, reglare a înclinării volanului, oglinzi de vanitate și muluri laterale; puteți adăuga toate aceste articole la sedan printr-un pachet de upgrade la un preț rezonabil.

interiorul acestei mașini economice este așezat logic și simplu. comenzile radio sunt plasate în mod convenabil deasupra aparatului de climatizare, deși acestea din urmă sunt așezate puțin prea jos în stiva centrală pentru o funcționare ergonomică optimă. butoanele și întrerupătoarele sunt toate suficient de mari și ușor de găsit și de utilizat, iar scaunele din față sunt confortabile, dar nu au suport lombar. scaunul din spate se simte ca o bancă de parc, dar camera interioară este destul de impresionantă pentru un vehicul de această dimensiune, măsurând mai mult decât ecoul relativ spațios al Toyota, potrivit KIA. un accesoriu de care kia este deosebit de mândru este cotiera rabatabilă a scaunului șoferului, dar este destul de inutilă cu schimbarea butonului și, de fapt, împiedică mișcarea brațelor oarecum chiar și în poziția rabatată.

Rio se comportă bine pe șosea, cu o suspensie strânsă care menține rulajul caroseriei la minimum, dar comunică șoferului nereguli în asfalt. direcția cu cremalieră și pinion este strânsă și precisă pentru un vehicul la acest preț, dar o lipsă de rafinament general este evidentă în vibrațiile prin pedala de gaz și schimbătorul de viteze.

Rio concurează cu accentul Hyundai, Daewoo Lanos și Toyota echo; printre acest grup, berlina Rio este cea mai ieftină cu patru uși, iar Rio Cinco este singurul vagon. deși i-am încuraja pe cei care fac cumpărături în această categorie de preț să ia în considerare o mașină mai mare, ușor folosită de la unul dintre cei mai mari producători japonezi, berlina și vagonul Rio merită cu siguranță să verificați dacă aveți puține fonduri și doriți cu adevărat o mașină nouă garanție.

2002 Kia Rio recenzii ale consumatorilor