Avantajele și dezavantajele anvelopelor radiale ale 2019 Ford Ranger

Există două clasificări ale anvelopelor: Anvelope radiale și Anvelope de bias . Clasificările se bazează pe construcția unei anvelope și pe caracteristicile sale.

O anvelopă radială prezintă pliere transversale radiale care rulează perpendicular pe direcția de deplasare. Aceasta asigură o mai mică acumulare de căldură și o plimbare mai moale. Mai mult, anvelopele radiale sunt fabricate cu straturile așezate radial, ceea ce duce la un perete mai flexibil al anvelopei. Anvelopele de bias PLY sunt fabricate cu straturi așezate în diagonală, ceea ce determină ca pereții să nu fie la fel de flexibili. Alte elemente ale unei anvelope radiale împreună cu fiecare dintre caracteristicile lor de siguranță includ:

• O rolă care protejează interiorul și asigură o aderență ridicată pe drum. Este construit pentru a oferi o viață mai lungă, precum și o mai bună manevrabilitate și durabilitate.
• Curele de oțel care dau rigiditate la rasa.
• Un strat spiralat pentru o durabilitate și o manevrabilitate mai mare.
• Un umăr gros care oferă protecție pentru interior de șocuri și deteriorări.
• Un perete lateral flexibil care protejează interiorul și oferă o plimbare confortabilă.
• Un cordon de pliu, care este corpul principal al anvelopei. Acesta deține presiunea inflației și rezistă la sarcină și șocuri rutiere.
• Un material de umplutură care oferă mai multă durabilitate și manevrabilitate.
• Fire de bile care țin anvelopa la jantă.
• Un hafer care protejează Plycordul din căldura generată de frecare a flanșei de margele și a rozului.

Avantajele anvelopei radiale

Avantajele anvelopelor radiale asupra anvelopelor de bias se includ:

• Pereți laterali flexibili.
• Reducerea consumului de combustibil datorită rezistenței la rulare mai reduse.
• O plimbare mai moale din cauza aspectului straturilor anvelopei și din cauza flexului lateralilor, asigurând un contact mai stabil cu serviciul rutier și o plimbare mai ușoară.
• Mai puțină vibrație.
• Extinderea duratei de viață a anvelopei datorită căldurii generate de anvelopă.

Dezavantajele anvelopei radiale

Dezavantajele anvelopelor radiale în comparație cu o anvelopă de bias, includ:

• Manipularea slabă a transportului, deoarece rigiditatea laterală scăzută determină creșterea anvelopei ca viteza vehiculului crește.
• Creșterea vulnerabilității la abuzul la supraîncărcat sau sub-umflat. Partea laterală tinde să se umfle, ceea ce ar putea provoca daune și puncție.
• Un aspect de strat care determină ca anvelopa radială să urmeze o șurub mai consistent decât o anvelopă de bias.

Anvelopa radială este mai scumpă decât o anvelopă de bias care poate fi considerată ca un dezavantaj. Cu toate acestea, anvelopa radială durează mai mult și acest lucru are ca rezultat economiile de bani pe termen lung.

Întrebări și răspunsuri conexe

Cum diferă designul benzii de rulare a anvelopei pe anvelopele radiale de la alții?

Anvelopați designul benzii de rulare Variază semnificativ între anvelopele radiale și alte tipuri, inclusiv anvelopele de bias. Pneurile de bias Ply utilizează un design în care anvelopele și peretele lateral al anvelopei au aceleași straturi de carcasă, ceea ce înseamnă că puterea atât a benzii de rulare, cât și a peretelui lateral este compromisă și dependentă unul de celălalt. Anvelopele radiale au straturi separate pentru pereții laterali și de rulare, ceea ce înseamnă că mai mult din suprafața de rulare este în contact cu drumul în orice moment. Viața de rulare este, de asemenea, îmbunătățită cu anvelopele radiale, deoarece tensiunile plasate pe peretele lateral al anvelopei au mai puțină influență asupra stării de rulare.

Este suportul peretelui de anvelope mai dificil pe anvelopele radiale?

Da, Repararea pereților anvelope Pe anvelopele radiale este mai dificilă decât pe anvelopele de bias. În timp ce repararea pereților lateral este frecventă pe anvelopele de bias, faptul că straturile separate sunt folosite pentru a forma peretele lateral al unei anvelope radiale face dificilă repararea peretelui lateral. De fapt, în timp ce este posibilă repararea pereților anvelopei pe anvelopele radiale, nu este recomandată, deoarece peretele lateral al unei anvelope radiale este mai mare decât unul pe o anvelopă de bias. Cu toate acestea, dacă doriți să finalizați repararea pereților anvelopei pe un radial, este posibil să utilizați un kit de patch-uri tradiționale, deși ar trebui să testați repararea pereților anvelopei la viteze reduse înainte de a vă aventura pe autostradă cu anvelopa reparată.

Este repararea pneurilor radiale mai extinse și dificile decât alte anvelope?

Da, Repararea anvelopelor radiale este mai extinsă și dificilă decât alte tipuri de reparații ale anvelopei. Ca și cele care ar putea fi întâlnite atunci când se repară o anvelopă de bias pe o remorcă cu barca sau similare. Pe măsură ce peretele lateral și suprafața de rulare a unei anvelope radiale fac uz de straturi separate, punctele care influențează ambele zone trebuie manipulate ca perforări separate, iar dopurile sau patch-urile separate trebuie aplicate. Cele mai ușoare reparații de anvelope radiale de completare sunt cele care trebuie făcute în zona de rulare sau perete laterală după o anumită perforare cauzată de un șurub, unghii, o crenguță sau ceva similar. Efectuarea prea multor eforturi de reparare a anvelopei radiale fără a înlocui o anvelopă poate duce la o anvelopă slăbită care poate fi nesigură de utilizat.