2018 Dodge Durango Substitua uma válvula PCV

O que faz uma válvula PCV?

Seu motor usa uma válvula PCV para regular o fluxo de vapores prejudiciais do cárter e direcioná-los para o coletor de admissão, onde eles podem ser queimados. A válvula PCV é um item de desgaste e você precisa substituir uma válvula PCV em intervalos especificados.

O sistema positivo de ventilação de cárter (PCV) em motores automáticos é projetado para remover vapores prejudiciais do cárter e impedi-los de ventilar para a atmosfera. Uma extremidade da válvula PCV é anexada ao motor e ao outro para vácuo de distribuição. Quando o motor está funcionando, os vapores do cárter são sugados para o coletor de admissão e misturados com a mistura fresca de ar / combustível a serem queimadas na câmara de combustão.

Os sistemas PCV têm sido usados como um dispositivo de controle de emissões desde 1963. Antes disso, os motores simplesmente despejaram os vapores da cárter na atmosfera, onde contribuíram para o Smog. Existem dois tipos de sistemas PCV.

Abra os sistemas PCV.

Um sistema de PCV aberto puxa ar fresco embora uma tampa de enchimento de óleo ventilada. Este sistema funciona desde que o motor não produza quantidades excessivas de blowby. Quando isso acontece, o sistema de PCV realmente bombeia os vapores de volta através da tampa do filtro de óleo ventilada e na atmosfera.

Sistemas PCV fechados

A maioria [carro] s agora usa um sistema PCV fechado que desenha ar fresco de substituição a partir do alojamento do filtro de ar. O enchimento de óleo é selado. Este sistema fechado evita vapor atingindo a atmosfera.

Como funciona a válvula PCV

O trabalho do PCV é medir o fluxo dos vapores do cárter para o coletor de admissão. A taxa de fluxo da válvula PCV é adaptada ao motor. Em outras palavras, é específico da aplicação. Se você substituir uma válvula PCV pelo errado, poderá criar um fluxo excessivo ou restringir o fluxo. Por quê você se importa?

Bem, introduzindo muito ar externo no cárter pode acelerar a formação de lodo. Mesmo que o novo ar se filtrado pelo filtro de ar, ele ainda carrega umidade. Essa umidade combina com óleo no cárter e ajuda na formação de lodo. Além disso, o fluxo de ar excessivo perturba a mistura adequada de ar / combustível no coletor de admissão. O computador do motor espera uma determinada taxa de fluxo da válvula PCV em lenta e cruzeiro. Se você substituir a válvula PCV pelo errado, ou a válvula PCV atual será restrita devido a verniz, óleo ou acúmulo de lodo, o computador não saberá que e o fluxo reduzido afetará o desempenho do motor. A chave aqui é que um sistema PCV adequadamente projetado deve remover vapores do cárter por volta da mesma taxa que eles são criados.

Operação da válvula de PCV em lenta

No idle a válvula PCV restringe o fluxo de ar

Blowby é mínimo em vácuo ocioso e múltiplo é alto, então a primavera na válvula de PCV empurra o pintle em direção ao assento para reduzir o fluxo de ar.

Operação da válvula PCV em velocidades de cruzeiro

À medida que você aumenta os RPMs do motor e as vácuo do manifold, a primavera empurra o apintle para longe do assento, permitindo que mais ar fluam.

Operação de PCV em velocidades de cruzeiro

Operação da válvula de PCV durante um backfire

Se o tempo do motor ou da ignição estiver desligado ou de uma válvula, o motor poderá experimentar um backfire. A válvula PCV é projetada para fechar para evitar que as chamas entrem no cárter e acendem os vapores inflamáveis e danificando o motor.

A válvula PCV fecha para impedir que um backfire acenda os vapores do cárter e danifique seu motor

O que dá errado com uma válvula de PCV?

Como a válvula de PCV é um dispositivo de controle de fluxo para vapores de Blowby, é submetido a verniz, óleo e acumulação de lodo. Essas acumulações podem impedir o movimento do Pantle. Como resultado, o pintle pode não se mover em direção ao assento em marcha lenta, permitindo muito fluxo de ar e, em vigor, parecendo um vazamento de vácuo para o computador. Este ar inesperado e imerpecto fará com que o computador enriquecesse a mistura e que causará uma velocidade ociosa superior ao esperada.

Da mesma forma, se a primavera e o Pantle não se movam corretamente em velocidades de cruzeiro, o motor experimentará o fluxo de ar reduzido e as pressões do cárter. Que causa dois problemas; Vazamentos de óleo em juntas devido ao aumento da pressão do cárter, e uma mistura ligeiramente do aluno do que o computador espera ver.

Manutenção de uma válvula de PCV

Como você sabe se o seu PCV precisa de substituição? Primeiro, consulte o guia de manutenção. Alguns motores exigem substituição de PCV com a maior parte de 30.000 milhas,

Enquanto outros recomendam substituição em até 60.000 milhas. Muitas vezes você pode remover a válvula PCV e agite-a. Se o Pintel e a Spring estiverem funcionando corretamente, você ouvirá sons metálicos distintos. Se é gummed com lodo ou verniz, vai parecer morrante. Em caso de dúvida, substitua a válvula PCV. Eles custam menos de US $ 10, a menos que seu [carro] tenha o novo design aquecido.

Nunca tente limpar a válvula PCV. Você pode ter sucesso em remover um pouco do acúmulo de verniz, mas você nunca saberá se você removeu tudo isso. Além disso, você não sabe o quanto a primavera e o assento de Pintle usaram.

Encontre a válvula PCV correta para o seu motor e substitua-a.

Substitua o gromático da válvula PCV também.

Com o tempo, o grommeto da válvula de PCV pode endurecer e

Os ilhós de válvula PCV vêm em muitas formas diferentes

crack, criando um vazamento. As lojas de autopeças vendem ilhós de substituição e são fáceis de instalar, então verifique a condição do seu gromático e substitua-a se aparecer dura ou rachada.