2018 Dodge Durango Vaihda PCV-venttiili

Mitä PCV-venttiili tekee?

Moottori käyttää PCV-venttiiliä, joka säätelee haitallisten höyryjen virtausta kampikammiosta ja ohjaa ne imuputkeen, jossa ne voidaan polttaa. PCV-venttiili on kulumiskohta ja sinun on vaihdettava PCV-venttiili määrätyin väliajoin.

Auto-moottoreiden positiivinen kampikammiojärjestelmä (PCV) -järjestelmä on suunniteltu haitallisten höyryjen poistamiseksi kampikammiosta ja estävät heitä ilmakehään. PCV-venttiilin toinen pää on kiinnitetty moottoriin ja toinen jakoputken tyhjiöön. Kun moottori on käynnissä, kampikammion höyryt imetään imuputkeen ja sekoitetaan tuoreen ilman / polttoaineen seoksen kanssa poltettavaksi polttokammioon.

PCV-järjestelmiä on käytetty päästöjen ohjauslaitteeksi vuodesta 1963 lähtien. Ennen tätä moottoreita yksinkertaisesti polkumyynnillä kampikammion höyryt ilmakehään, jossa ne vaikuttivat smogiin. PCV-järjestelmiä on kaksi.

Avaa PCV-järjestelmät

Avoin PCV-järjestelmä vetää raitista ilmaa, vaikka tuuletettu öljyn täyteaine korkki. Tämä järjestelmä toimii niin kauan kuin moottori ei tuota liiallisia määriä blowby. Kun se tapahtuu, PCV-järjestelmä todella pumppaa höyryjä takaisin tuuletettuun öljynsuodattimen korkkiin ja ilmakehään.

Suljetut PCV-järjestelmät

Useimmat [Auto] S nyt käyttävät suljettua PCV-järjestelmää, joka vetää vaihtamaan raitista ilmaa ilmansuodattimen kotelosta. Öljyn täyteaine suljetaan. Tämä suljettu järjestelmä estää höyryn, joka saavuttaa ilmakehän.

Miten PCV-venttiili toimii

PCV: n tehtävänä on metristää höyryjen virtaus kampikammiosta imuputkeen. PCV-venttiilin virtausnopeus on räätälöity moottoriin. Toisin sanoen se on sovelluskohtainen. Jos vaihdat PCV-venttiilin väärällä, voit luoda ylimääräistä virtausta tai rajoittaa virtausta. Miksi sinä välität?

No, esittelee liikaa ulkoilmaa kampikammioon voi nopeuttaa lietteen muodostumista. Vaikka uusi ilma suodatetaan ilmansuodattimella, se sisältää edelleen kosteutta. Tämä kosteus yhdistää öljyn kampikammioon ja auttaa lietteen muodostumisessa. Lisäksi liiallinen ilmavirta nousee oikean ilman / polttoaineen seoksen imuputkesta. Moottoritietokone odottaa tiettyä virtausnopeutta PCV-venttiilistä tyhjäkäynnillä ja risteilyllä. Jos vaihdat PCV-venttiilin väärällä, tai nykyinen PCV-venttiili rajoitetaan lakkauksen, öljyn tai lietteen muodostumisen vuoksi, tietokone ei tiedä, että pienempi virtaus vaikuttaa moottorin suorituskykyyn. Tärkeintä tässä on, että asianmukaisesti suunniteltu PCV-järjestelmän pitäisi poistaa kampikammion höyryjä noin samalla nopeudella luodaan.

PCV-venttiilin toiminta tyhjäkäynnillä

Idle PCV-venttiili rajoittaa ilmavirtaa

Blowby on minimaalinen tyhjäkäynnillä ja jakoputkistossa on korkea, joten PCV-venttiilin jousi työntää pylvään kohti istuinta ilman virtauksen vähentämiseksi.

PCV-venttiilin toiminta risteilyopeuksilla

Kun lisäät moottorin RPM: ää ja jakoputkistoa, jousi työntää pylvään pois istuimelta, mikä mahdollistaa enemmän ilman virtaamaan.

PCV-toiminta risteilyopeuksilla

PCV-venttiilin toiminta taaksepäin

Jos moottori tai sytytysajoitus on pois päältä tai venttiilikiikkeistä, moottori voi kokea reitti. PCV-venttiili on suunniteltu sulkemiseksi estämään liekit pääsemästä kampikammioon ja sytyttämään syttyvät höyryt ja vahingoittavat moottoria.

PCV-venttiili sulkeutuu estämään tausta sytyttämästä kampikammion höyryistä ja vahingoittamasta moottoria

Mikä menee pieleen PCV-venttiilillä?

Koska PCV-venttiili on virtausohjauslaite kampikammion pyyhkimishöyryille, se altistetaan lakkaa, öljyä ja lietteen muodostumista. Nämä kertymät voivat estää pintin liikkumista. Tämän seurauksena pinnoitus ei saa siirtyä kohti istuinta tyhjäkäynnillä, mikä mahdollistaa liikaa ilmavirtausta ja voimaan näyttää tyhjiö vuoto tietokoneeseen. Tämä odottamaton ja epämiellyttävä ilmaa aiheuttavat tietokoneen rikastuttamaan seosta ja joka aiheuttaa odotettua suurempaa joutokäyntinopeuksia.

Samoin, jos jousi ja pinnoitus eivät liiku kunnolla risteilyopeuksilla, moottori kokee alennetun ilmavirran ja kampikammion paineita. Joka aiheuttaa kaksi ongelmaa; Öljyvuoto tiivisteissä lisääntyneen kampikammion paineen vuoksi ja hieman oppimisseos kuin tietokone odottaa.

PCV-venttiilin huolto

Mistä tiedät, onko PCV tarvitsee korvaamista? Ensimmäinen, ota yhteys huolto-opas. Jotkut moottorit edellyttävät PCV-korvaamista niin usein kuin 30 000 mailia,

Vaikka toiset suosittelevat korvaamista jopa 60 000 mailia. Monta kertaa voit poistaa PCV-venttiilin ja ravista sitä. Jos Pintel ja kevät toimivat oikein, kuulet eri metallisia ääniä. Jos se on täynnä lietettä tai lakkaa, se kuulostaa squishy. Jos olet epävarma, vaihda PCV-venttiili. Ne maksavat alle 10 dollaria, ellei [auto] on uudempi lämmitetty muotoilu.

Älä koskaan yritä puhdistaa PCV-venttiiliä. Saatat onnistua poistamaan joitakin lakanrakennusta, mutta et koskaan tiedä, jos olet poistanut kaiken. Lisäksi et tiedä, kuinka paljon kevät ja pintle-istuin ovat kuluneet.

Etsi moottorisi oikea PCV-venttiili ja vaihda se.

Vaihda myös PCV-venttiilin grommet.

Ajan myötä PCV-venttiilin grommet voi kovettaa ja

PCV-venttiilin grommetekset tulevat monissa eri muodoissa

Crack, luo vuoto. Auton osat myymälöissä myydä korvaavia grommetteja ja ne on helppo asentaa, joten tarkista läpivientien kunto ja vaihda se, jos se näyttää kovaa tai halkeilua.