o 2000 Ford Mustang Convertible Base é um Rear-wheel drive Convertible. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 2 portas e é movido por um motor 3.8L V6 OHV 12 valves que produz 190 hp @ 5250 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 5 speed manual. o 2000 Ford Mustang Convertible Base tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2000 Ford Mustang Convertible Base tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem None e None. a suspensão dianteira é , enquanto a suspensão traseira é. o carro também possui um que tem como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 25,295
| nome | Base | |
|---|---|---|
| preço | $ 25,295 | |
| corpo | Convertible | |
| portas | 2 Doors | |
| motor | 3.8L V6 OHV 12 valves | |
| poder | 190 hp @ 5250 rpm | |
| Número de assentos | 5 Seats | |
| transmissão | 5 speed manual | |
| cargo space | 218.0 L | |
| maximum cargo space | 218.0 L | |
| tipo de roda | ||
| Series | Mustang Convertible IV | |
| trem de força | Rear-wheel drive | |
| cavalos de força | 190 HP | |
| torque | 207 N.m | |
| velocidade máxima | 211 km/h | |
| aceleração 0-100 km / h (0-60 mph) | 8.5 s | |
| tipo de combustível | Petrol (Gasoline) | |
| consumo de combustível (cidade) | 11.9 L/100km | |
| consumo de combustível (rodovia) | 7.9 L/100km | |
| tipo de engrenagem | auto | |
| peso | 1,588 KG | |
| marca | Ford | |
| modelo | Mustang | |
| 0-400m (quarto de milha) | 16.4 s | |
| 0-400m (quarto de milha) - velocidade | 140.0 km/h | |
| 0-800m (meia milha) | 27.3 s | |
| 0-800m (meia milha) - velocidade | 157.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 2,243 | $ 3,577 | $ 4,310 |
| Clean | $ 1,987 | $ 3,176 | $ 3,826 |
| Average | $ 1,475 | $ 2,374 | $ 2,859 |
| Rough | $ 962 | $ 1,572 | $ 1,891 |
o pony car original ainda é um dos melhores, e há uma boa razão para a longevidade desse cupê esportivo.

agora com 36 anos, o mustang está se aproximando rapidamente da meia-idade. felizmente, ele recebeu um facelift e uma dose séria de testosterona em 1999. o facelift melhorou consideravelmente a aparência do mustang (algumas pessoas gostam, outras não). mudanças no estilo foram aplicadas às portas, capô, decklid, painéis laterais, luzes traseiras e faróis, molduras do painel de rocker, conchas laterais e apliques de coluna c. e ainda mais importante, os motores v6 e v8 foram modificados para produzir potência adicional.

o mustang de ford superou as vendas do chevrolet camaro e do pontiac firebird nos últimos cinco anos. isso apesar do fato de que o mustang sofreu uma desvantagem de desempenho desde seu redesenho em 1994. no entanto, os executivos da Ford parecem ter ficado cansados de jornalistas automotivos e motoristas reclamando do déficit de energia do mustang, então a gangue oval azul massageava os V6 de 3,8 litros e V8 de 4,6 litros, melhorando a potência para níveis mais respeitáveis. o V6 agora produz 190 cavalos de potência a 5.250 rpm e 220 lb-pés de torque a 3.000 rpm. o v8 que é encontrado no compartimento do motor do GT faz 260 cavalos de potência a 5.250 rpm e 302 lb-pés de torque a 4.000 rpm. se isso não for suficiente para você, verifique o ford svt mustang cobra. ele gera 320 cavalos de potência.

pensamos que parte do sucesso de vendas do mustang pode ser atribuído ao interior confortável do carro. desde 1994, o 'stang oferece aos motoristas e passageiros cadeiras dianteiras verticais de apoio, controles bem posicionados, vistas desimpedidas das janelas frontal e lateral, painel de instrumentos e materiais de assento agradáveis. Ford melhorou o interior como parte da atualização de 1999. novas cores e materiais interiores foram adicionados, e os assentos do motorista e do passageiro da frente receberam uma polegada adicional de ajuste traseiro. em 2000, o mustang recebe duas âncoras de amarração permanentes para cadeirinha de criança no banco traseiro. infelizmente, nem em 1999 nem em 2000, Ford achou necessário melhorar os controles do estéreo. sempre os consideramos muito pequenos e difíceis de operar.

a experiência de direção do Mustang é aprimorada por melhorias de direção feitas em 1999. a direção tem menos recuo e dá ao Mustang um raio de viragem mais estreito e maior sensação de estrada. a suspensão traseira tem mais curso do que antes, suavizando os solavancos que poderiam facilmente perturbar o modelo anterior. a Ford também tornou os freios antibloqueio nas quatro rodas padrão no GT.

o mustang sempre foi resistente a colisões, oferecendo aos motoristas e passageiros do banco da frente um alto nível de proteção, conforme classificado pela administração nacional de segurança de tráfego nas rodovias. o controle de tração em todas as velocidades (introduzido no ano passado) aumenta a capacidade do mustang de ficar longe de um naufrágio, embora o ford cuidadosamente forneça um interruptor de controle de tração para o hooligan em todos nós.

mustang é uma das placas de identificação mais conhecidas na estrada. a potência aprimorada, o exterior atualizado e o interior revisado significam que ele provavelmente manterá seu lugar no coração dos compradores americanos. diabos, se os rumores da gm são verdadeiros sobre o cancelamento do camaro f-body e firebird, este pode ser o único carro compacto que resta para o novo milênio.





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 8.9 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Mach 1 | 305 hp @ 5800 rpm | 207 N.m | 18.0 L/100km | 10.0 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 8.9 L/100km | 6.6 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.2 L/100km | 8.7 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.1 L/100km | 7.1 s | 15.2 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.1 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.3 L/100km | 6.1 s | 14.2 s | 23.5 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 260 hp @ 5250 rpm | 207 N.m | 13.5 L/100km | 9.3 L/100km | 6.7 s | 14.7 s | 24.4 s |
| 4.6L V8 SOHC 16 valves | GT | 225 hp @ 4750 rpm | 207 N.m | 13.7 L/100km | 9.0 L/100km | 6.8 s | 14.9 s | 24.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32 valves | Cobra SVT | 305 hp @ 5800 rpm | 207 N.m | 13.7 L/100km | 8.5 L/100km | 5.4 s | 13.4 s | 22.3 s |
| Cargo Capacity | 218 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1588 kg |
| Front Headroom | 968 mm |
| Front Legroom | 1082 mm |
| Fuel Tank Capacity | 59 L |
| Height | 1351 mm |
| Length | 4658 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 909 mm |
| Rear Legroom | 759 mm |
| Wheelbase | 2573 mm |
| Width | 1857 mm |
| Drive Train | Rear-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Traction Control (Option) | Yes |
| Transmission | 5 speed manual |
| Transmission (Option) | 4 speed automatic |
| Body | Convertible |
|---|---|
| Doors | 2 |
| Engine | 3.8L V6 OHV 12 valves |
| Fuel Consumption | 11.9 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)12.1 (Manual City)7.6 (Manual Highway) |
| Power | 190 hp @ 5250 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 5 speed manual |
| Warranties | Bumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Emissions60000/km, 36/Months Powertrain60000/km, 36/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months |
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | None |
| Driver Airbag | None |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | None |
| Panic Alarm | None |
| Passenger Airbag | None |
| Front Tires | P205/65R15 |
|---|---|
| Front Tires (Option) | 225/55R16 |
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