2011 Acura TSX Tech specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2011 Acura TSX Tech to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.4L L4 DOHC 16-valve, który generuje 201 hp @ 7000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode. 2011 Acura TSX Tech ma ładowność 396 litrów, a pojazd waży 1587 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2011 Acura TSX Tech ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i Rear view camera. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również Yes, a standardowo ma 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 219 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.8 i osiąga ćwierć mili w 16.4 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2011 Acura TSX Used Price Estimates

tsx z 2011 r. pozostaje niezmiennie wydajnym modelem acury, a nowy model wozu ożywia portfolio.

Acura tsx z 2011 roku nadal pełni swoją rolę jako model wejściowy do marki premium Hondy, stabilnego, choć nieco prostego, czterocylindrowego sedana i bardziej ekscytującego sportowego sedana wyposażonego w dostępne V6. ale największą nowością dla linii TSX w 2011 roku jest dodanie modelu kombi. Oferując więcej przestrzeni ładunkowej niż większość konkurentów, obszerne schowki i płaską podłogę ładunkową, która może pomieścić przedmioty o długości prawie 70 cali, wagon sportowy tsx dodaje pożądanej wszechstronności i polotu modelowi, który szczerze mówiąc był mniej interesujący każdego roku.

Wagon sportowy jest standardowo wyposażony w 201-konny silnik tsx, 2,4-litrowy rzędowy silnik 4 i pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. chociaż entuzjaści woleliby, aby ten nowy kombi acura był rywalem bardziej sportowego kombi audi a4 avant i bmw 328i, łącząc silnik v6, manualną skrzynię biegów i napęd na wszystkie koła, w rzeczywistości tsx sport kombi zapewnia zrównoważone osiągi w prawie każdej dynamicznej kategorii, a także wyjątkowo oszczędne zużycie paliwa. acura planuje jedynie zaoferować 4000 sztuk w Ameryce Północnej, co jest wstępnym sposobem na zmierzenie się z entuzjazmem Amerykanów do luksusowego wozu z Japonii, więc jeśli chcesz, wejdź na listę.

Wagon sportowy dodaje również nową perspektywę projektową do tsx, ponieważ zwężająca się linia dachu i ostre, przyszłe kąty uderzenia dają wagonowi obraz prędkości nawet w spoczynku. Acura oswoiła również dziób tsx, polaryzujący projekt kratki i przedniej ścianki, który podkopał to, co inaczej jest solidnym samochodem pod blachą. przód Acury TSX z 2011 roku nadal wygląda na ostry i techno, ale jego metaliczny overbite został znacznie zmniejszony.

Ogólnie TSX oferuje doskonałe maniery w codziennej jeździe, przyjemne wnętrze, imponującą ilość standardowego wyposażenia oraz najnowocześniejsze systemy nawigacji i rozrywki. W wersji czterocylindrowej wrażenia z jazdy mogą być nieco mdłe - serie Audi A4 z 2011 roku i BMW 3 z 2011 roku dają więcej radości z jazdy. i może warto przyjrzeć się załadowanym wersjom forda fusion z 2011, nissana altima z 2011 i volkswagena cc z 2011. Jednak z V6 i jego sportowo dostrojonym zawieszeniem i układem kierowniczym, tsx zyskuje bardziej dynamiczny charakter. w każdym przypadku TSX jest wart obejrzenia iz pewnością jest jednym z lepszych luksusowych sedanów i kombi na rynku.

Acura tsx z 2011 roku to kompaktowy luksusowy sedan klasy podstawowej, dostępny w wersjach wyposażenia podstawowego, kombi i v6. podstawowe tsx i tsx sportowe kombi oferują standardowe wyposażenie, które obejmuje 17-calowe felgi aluminiowe, reflektory ksenonowe, światła przeciwmgielne, szyberdach, dostęp bezkluczykowy, dwustrefową automatyczną klimatyzację, przechylaną i teleskopową kolumnę kierownicy, ośmiokierunkową moc fotel kierowcy z pamięcią, elektrycznie regulowany fotel pasażera w czterech kierunkach, skórzana tapicerka, podgrzewane przednie siedzenia, automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne i składane w proporcji 60/40 oparcie tylnej kanapy. standardem są również bluetooth i siedmiogłośnikowy system dźwiękowy z odtwarzaczem CD, radiem satelitarnym, dodatkowym gniazdem audio i portem USB. Oprócz większej mocy i pojemności, V6 dodaje sztywniejsze zawieszenie, 18-calowe koła i funkcję redukcji hałasu drogowego dla systemu dźwiękowego.

opcjonalny pakiet technologiczny obejmuje kamerę cofania, system nawigacji z dyskiem twardym, rozpoznawanie głosu, prognozowanie ruchu drogowego i pogody w czasie rzeczywistym, 10-głośnikowy system dźwięku przestrzennego acura / els z pojedynczym odtwarzaczem CD, cyfrowe przechowywanie muzyki i dla wagonu elektrycznie podnoszona klapa.

tsx z napędem na przednie koła jest dostępny z dwoma silnikami do wyboru. 2,4-litrowy czterocylindrowy silnik generuje 201 KM i 170 funtów na stopę momentu obrotowego (172 lb-ft, gdy jest wyposażony w manualną skrzynię biegów), podczas gdy 3,5-litrowy v6 generuje 280 KM i 254 lb-ft. pięciobiegowa automatyczna skrzynia biegów ze sportowymi łopatkami zmiany biegów jest standardem we wszystkich modelach, chociaż sześciobiegowa manualna jest dostępna tylko dla czterocylindrowego sedana.

Podczas testów manualny czterocylindrowy sedan tsx przyspieszył do 60 mil na godzinę od zatrzymania się w zaledwie 7,7 sekundy. automatyczna limuzyna i sportowy kombi przejechały przez światła mniej więcej sekundę wolniej. Z drugiej strony wersja 6 osiągnęła czas rywalizacji w zakresie 0-60 6,4 sekundy.

szacunkowe szacunki zużycia paliwa EPA dla czterocylindrowego automatycznego sedana tsx to 22 mpg city / 31 mpg autostrada i 26 łącznie; wersja manualna spada do 21/29/24. wagon osiąga 22/30/25, podczas gdy v6 pojawia się na 19/28/23.

Standardowe wyposażenie bezpieczeństwa w tsx 2011 obejmuje hamulce przeciwblokujące (ze wspomaganiem hamowania), kontrolę stabilności, kontrolę trakcji, aktywne zagłówki, boczne poduszki powietrzne przednich siedzeń i boczne kurtyny powietrzne na całej długości. w testach hamulców zarówno cztero-, jak i sześciocylindrowe wersje tsx zatrzymywały się na 133 stopy z prędkości 60 mil na godzinę. to przynajmniej 10-15 stóp więcej, niż można by się spodziewać po porównywalnym sportowym sedanie. wagon sportowy zatrzymał się na 127 stóp.

Acura tsx z 2011 roku nie została oceniona przy użyciu nowych, bardziej wyczerpujących procedur rządowych testów zderzeniowych z 2011 roku. jego oceny z 2010 r. dla sedana (które nie są porównywalne z testami z 2011 r.) dały pięć z pięciu gwiazdek we wszystkich testach zderzenia czołowego i bocznego. przyniósł również instytutowi ubezpieczeniowemu najwyższą ocenę „dobrą” zarówno w testach czołowego przesunięcia, jak i zderzenia bocznego.

Acura tsx 2011 jeździ spokojnie i cicho przy prędkościach autostradowych dzięki grubszej szybie i ulepszonej izolacji akustycznej. moc czterocylindrowego silnika jest wystarczająca, chociaż w porównaniu do innych luksusowych samochodów klasy podstawowej pozostawia tsx nieco pozbawiony inspiracji charakter jazdy. V6 i Sport Wagon są bardziej porywcze dzięki sportowo zestrojonym zawieszeniom oraz, w przypadku V6, odważniejszemu przyspieszeniu. obie transmisje działają dobrze; instrukcja obsługi jest łatwa w obsłudze dzięki krótkiemu skokowi sprzęgła i liniowemu wychyleniu przepustnicy, podczas gdy automat zapewnia przyjemnie płynne zmiany biegów.

chociaż nieco stonowany w stosunku do swojego poprzednika, Acura tsx z 2011 roku wciąż jest bogaty w przyciski i przełączniki, szczególnie na środkowej konsoli. większość elementów sterujących i poleceń jest jednak dość intuicyjna i logiczna. wyposażony w pakiet technologii, tsx oferuje bardzo dobry system nawigacji (obecnie oparty na twardym dysku na rok 2011) z komendami głosowymi, ruchem w czasie rzeczywistym, prognozą pogody oraz dużym ekranem LCD z dodatkowym pokrętłem sterującym. towarzyszący system dźwięku przestrzennego acura / els jest z pewnością wystarczająco dobry, aby uzasadnić dodatkowe koszty.

nowe otwory wentylacyjne ogrzewania / chłodzenia z tyłu konsoli środkowej zapewniają większy komfort pasażerom na tylnych siedzeniach. skrzynia ładunkowa konsoli środkowej jest teraz również klimatyzowana, dzięki czemu napoje przed biegiem do McDonalda są zimne lub ciepłe. Wnętrze sedana jest dobre, oferując nieco mniejszą objętość niż większy tl i znacznie więcej niż u konkurenta, takiego jak lexus, wynosi 250. bagażnik ma 12,6 stóp sześciennych. Wagon sportowy otwiera jeszcze więcej miejsca, dostarczając prawie 61 stóp sześciennych przestrzeni ładunkowej przy złożonych tylnych siedzeniach. który jest lepszy zarówno dla Audi a4 Avant, jak i BMW serii 3 kombi.

Jeśli chodzi o wszechstronną radość z jazdy, trudno o lepszą równowagę między entuzjazmem a komfortem. podoba nam się precyzyjna zmiana przełożeń w sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów i wyjątkowo agresywny tryb sportowy pięciobiegowej automatycznej skrzyni biegów, który później jest szczególnie mile widziany w modelu v6 z automatyczną skrzynią biegów. Acura tsx 2011 zachęca do szybszego tempa, gdy droga zaczyna meandrować, i odpowiednio pochłania nierówności nawierzchni i zewnętrzne odgłosy podczas jazdy. jeśli w maści tsx znajduje się mucha, można ją znaleźć za pomocą zwiększającego wydajność elektromechanicznego układu wspomagania kierownicy (eps) firmy acura. pozbawiony poczucia, że ​​czasami graniczy z odrętwieniem (w zależności od tego, którego redaktora kbb pytasz), tsx nie może się równać z konkurentami, takimi jak audi a4 czyBMW serii 1, jeśli chodzi o dokładne informacje zwrotne na temat kierowania. podczas gdy większość pojazdów wymaga delikatnego sterowania podczas jazdy prosto po autostradzie; tsx wydaje się wymagać ciągłych, nienaturalnych korekt uczuć. mamy nadzieję, że system zostanie ulepszony przez cały okres eksploatacji tsx, ponieważ reszta pakietu naprawdę nam się podoba.

dźwięk przestrzenny DVD-audioaudiofile będą musieli mieć ten wszechstronny system dźwiękowy premium. Zawarty w pakiecie technologicznym, dźwięk przestrzenny 5.2 dvd-audio jest tak czysty i czysty, że zawstydza wszystkie inne systemy magazynowe.system nawigacji sterowany głosemAcura tsx 2011 oferuje wyrafinowany system nawigacji z ośmiocalowym podświetlanym diodami LED, który, jak twierdzi, zapewnia o 400 procent lepszą rozdzielczość niż system z zeszłego roku. na pokładzie jest również piosenka acury za pomocą wyszukiwania muzyki głosowej oraz aktywacja głosowa dla nawigacji, która umożliwia wprowadzanie głosowe nazw miast i ulic, informacji o restauracji Zagat, warunków pogodowych oraz informacji o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i przekierowania. w zestawie znajduje się również kamera cofania.

Jeśli miękki, ciepły i bogaty jest klimat, którego szukasz w luksusowym sedanie, osadzenie się w tsx może sprawić, że poczujesz się letni. chociaż nowe wnętrze nadaje nieco więcej kolorów konsoli, panelom drzwi i kierownicy, nawet kontrastowe przeszycia nie wystarczą, aby high-tech TSX wyglądał jak ekskluzywne audi. Dzieje się tak dlatego, że tsx unika tradycyjnych luksusowych wskazówek dla bardziej technologicznego typu bogactwa, chociaż dostępne są wykończenia drewnopodobne. poza wyglądem, wnętrze tsx to biznes, oferując siedzenia, które są zarówno wygodne, jak i wspierające, oraz tylne siedzenie, które dostatecznie przechodzi test sześciu stóp. nowe tylne otwory wentylacyjne ogrzewania / chłodzenia zapewniają wygodę pasażerom z tyłu, a klimatyzowana konsola środkowa zapobiega zniszczeniu przedmiotów nietrwałych. niewielki bagażnik jest mniej imponujący, ale długie przedmioty można bezpiecznie przechowywać po rozłożeniu oparcia tylnego siedzenia dzielonego w proporcji 60/40.

zdefiniowane przez ostre krawędzie, wyraźne odblaski kół i pochylenie do przodu, które nadaje mu odważniejszy, bardziej atletyczny wygląd niż oryginalny tsx,Acura tsx 2011 jest bardziej pociągająca dzięki nowej przedniej osłonie chłodnicy i reflektorom, nowym ramkom świateł przeciwmgielnych i nowemu przednim spojlerowi. Z tyłu nowe lampy tylne i ozdobne elementy tablicy rejestracyjnej zwiększają atrakcyjność wizualną TSX. zintegrowane w lusterko kierunkowskazy, 17- lub 18-calowe koła i długie zagięcie na ramionach sprawiają, że TSX wygląda na dłuższego i szerszego niż jest w rzeczywistości.

Acura tsx 2011 może pochwalić się długą listą wyposażenia standardowego, w tym łączność Bluetooth z telefonem, integrację z iPodem (i prostsze wejście pomocnicze), elementy sterujące na kierownicy, skórzane siedzenia z pamięcią pozycji, dach księżycowy i dwustrefową klimatyzację. v6 dodaje 18-calowe aluminiowe felgi, uruchamianie kluczykiem za pomocą jednego przycisku i nowy aktywny system kontroli dźwięku acura, który działa poprzez eliminację zewnętrznego dźwięku docierającego do kabiny. w zestawie znajduje się cały sprzęt bezpieczeństwa, taki jak przednie, boczne poduszki powietrzne i dwurzędowe kurtyny powietrzne oraz elektroniczna kontrola stabilności.

każde opcjonalne wyposażenie dostępne w acura tsx 2011 jest zawarte w jednym przepysznym pakiecie technologicznym, którego najważniejsze cechy to światowej klasy system dźwięku przestrzennego DVD-audio i wszechstronny, zaawansowany system nawigacji HDD, z których oba są szczegółowe w sekcji „ulubione funkcje” tej recenzji.

Czterocylindrowy silnik o pojemności 2,4 litra jest połączony z płynnie zmieniającą się, sześciobiegową manualną skrzynią biegów lub pięciobiegową automatyczną z wysokoobrotowym trybem sportowym. Podobnie jak w wielu samochodach marki Honda i Acura, silnik i-vtec jest najlepszy, gdy jest naciskany najmocniej. Ci, którzy szukają lepszych osiągów z niższej półki, powinni spojrzeć na nowy 3,5-litrowy silnik V6. 280 koni mechanicznych z kranu to z pewnością błyskotliwa jazda, choć bez ręcznej skrzyni biegów, prawdopodobnie nie tak przyjemna jak samochód podstawowy.Czterocylindrowy rzędowy o pojemności 2,4 litra201 koni mechanicznych przy 7000 obr./min172 (ręczny), 170 (automatyczny) lb.-ft. momentu obrotowego przy 4300 obr / minOszczędność paliwa w mieście / na autostradzie: 21/29 (manualna), 22/31 (automatyczna)3,5-litrowy v6280 koni mechanicznych przy 6200 obr./min254 lb.-ft. momentu obrotowego przy 5000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/28

Acura tsx z 2011 r. zaczyna się od sugerowanej ceny detalicznej producenta (msrp) nieco ponad 30 000 USD i kończy się na około 33 500 USD wraz z pakietem technologicznym. modele v6 zaczynają się od 36 000 USD i kończą blisko 40 000 USD po załadowaniu. Aby zawrzeć najlepszą ofertę, sprawdź naszą wycenę według wartości godziwej, która pokazuje, ile inni w Twojej okolicy zapłacili za swoje tsx. Biorąc pod uwagę cenę naklejki, poziom wyposażenia i wartość końcową, tsx może być najmądrzejszym zakupem na arenie wstępu do premium. to jeden z nielicznych samochodów premium, które zaczynają się od 30 000 dolarów, są wyposażone w najnowocześniejsze udogodnienia, a jego przewidywane wartości odsprzedaży są najlepsze od konkurentów, takich jak audi a4, bmw 3 i volvo s40, a nawet odzwierciedlają jego korporacyjny partner stabilny i wzorzec odsprzedaży w branży,honda accord.

2011 Acura TSX recenzje konsumentów