2009 Volvo S60 2.5T specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2009 Volvo S60 2.5T to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve, który generuje 208 hp @ 5000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 5-speed automatic transmission with manual mode. 2009 Volvo S60 2.5T ma ładowność 394 litrów, a pojazd waży 1567 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2009 Volvo S60 2.5T ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma 16'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 227 nm i prędkość maksymalną 218 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.8 i osiąga ćwierć mili w 15.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2009 Volvo S60 Used Price Estimates

Chociaż volvo s60 z 2009 roku jest wygodne i kompetentne dla większości kierowców, jego wady w dynamice jazdy, wyrafinowaniu i atrakcyjności uniemożliwiają mu konkurowanie z rywalami z Japonii i Niemiec.

Among entry-level midsize luxury sedans, the 2009 Volvo S60 is getting up there in years. After nine years without a full redesign, this is likely the last or penultimate year of the current generation -- relegating the 2009 S60 to lame duck status within its segment.

That's not to say the S60 is a bad car, per se. This four-door Volvo still has a few things going for it, including comfortable front seats, a supple ride quality and the company's reputation for excellent passenger safety. However, when compared to more recently refreshed vehicles from Japanese and German manufacturers, this Swedish sedan is simply dated.

The Volvo's turbocharged inline-5, for instance, is simply no match for the competition's larger-displacement six-cylinder engines. Likewise, the soft and comfortable ride quality makes long distance drives effortless, but other sedans are just as comfortable yet much more enjoyable to drive from a handling and steering standpoint. The interior, while functional, is also a bit outdated -- even by Volvo standards -- as it lacks the visually stunning "waterfall" center console found in the S60's stablemates.

For these reasons, we suggest taking a look at other sedans like the Acura TL, Audi A4, BMW 3 Series, Hyundai Genesis, Infiniti G37 and Lexus ES and IS. Unless time is at a premium, even holding out for the next-generation S60 may make more sense.

The 2009 Volvo S60 is a midsize entry-level luxury sedan with seating for five. It is offered in three trim levels -- the base 2.5T, the 2.5T AWD and the more powerful T5.

The 2.5T comes with 16-inch alloy wheels, a sunroof, leather upholstery, power front seats with memory for the driver, dual-zone automatic climate control, a tilt and telescoping steering wheel, an auto-dimming rearview mirror and a six-speaker, satellite radio-ready audio system with a CD/MP3 player and an auxiliary audio jack. As its name implies, the 2.5T AWD adds all-wheel drive but is otherwise identical to the 2.5T with the exception of a different wheel design. Stepping up to the S60 T5 provides a sport-tuned suspension, 17-inch alloy wheels, a rear spoiler, adaptive xenon headlights, a 13-speaker premium surround sound system with a six-CD changer, rear parking assist, aluminum interior trim and revised instrumentation.

Many of the T5's features are available for the 2.5 and 2.5T models as packaged options. Additional options for all models include Bluetooth, a navigation system, rain-sensing wipers and heated front seats. Options for the T5 include 18-inch wheels and a two-tone interior.

The S60 2.5T has a turbocharged, 2.5-liter inline-5 rated for 208 horsepower and 236 pound-feet of torque. A five-speed automatic transmission with manual shift control (Geartronic) is standard with all engines, and it routes power either to the front wheels or all four on the all-wheel-drive (2.5T AWD) model. The front-wheel-drive-only S60 T5 has a slightly smaller 2.4-liter inline-5 but uses a higher-boost turbocharger, helping it produce 257 hp and 258 lb-ft of torque.

Volvo claims 0-60-mph acceleration times of 6.9 and 7.2 seconds for the 2.5T and 2.5T AWD, respectively, and 6.6 seconds for the T5. Fuel economy comes in at an EPA estimated 19 mpg city/28 mpg highway and 23 mpg in combined driving for the front-wheel-drive 2.5T. The 2.5 AWD and the T5 rate just a few miles per gallon less.

In keeping with Volvo's reputation for passenger protection, the 2009 S60 comes with a wide array of standard safety equipment that includes antilock disc brakes with brake assist, stability control, front-seat side airbags, full-length side curtain airbags, whiplash-reducing front head restraints and Volvo's OnCall telematics. Rear parking assist is optional.

In government crash testing, the S60 earned four out of five stars for frontal impact protection and a perfect five-star rating for side impact protection. The Insurance Institute for Highway Safety awarded the S60 its best rating of "Good" for frontal offset impacts, while side impact tests resulted in a second-best rating of "Acceptable."

Most drivers will find the 2009 Volvo S60 2.5T delivers sufficient power for everyday driving, but pilots with a penchant for more performance will find it on the weak side. Opting for the T5 model will provide added might, but it also comes with a pronounced turbo lag that tends to bog down initial acceleration. Handling suffers the same fate, with mediocre cornering abilities compared to sportier rivals. Despite having a softer suspension than competing models, the S60 isn't nearly as well-planted when encountering road bumps and imperfections. Braking, however, is impressive.

The 2009 Volvo S60's interior is functional and slightly upscale, thanks to the now standard leather upholstery and added rear-shelf speakers. Controls have a positive feel, but Volvo's use of icons and symbols rather than spelling out button functions tends to be a bit cryptic at first. Front occupants will find the orthopedically designed seats comfortable even for long periods, but rear passengers may find legroom lacking. Trunk space measures 13.9 cubic feet, and the 60/40-split rear seats fold down when additional cargo space is needed.

Zarówno 2,5 t, jak i t5 oferują dobre prowadzenie i przyspieszenie, a mocniejszy t5 zapewnia nieco więcej emocji. Sterowanie momentem obrotowym (tendencja samochodu z napędem na przednie koła do zrywania na jedną lub drugą stronę) jest widoczne podczas gwałtownego przyspieszania, ale system kontroli trakcji i stabilności pomaga złagodzić tę charakterystykę. Układ kierowniczy w S60 nie jest tak połączony i precyzyjny jak wbmw 3 series lub infiniti g35, ale jego płynna jazda i wygodna kabina z pewnością dobrze się porównują zLincoln mkz iaudi a4. bez manualnej skrzyni biegów sportowe intencje S60 są nieco przytłumione, chociaż pięciobiegowa skrzynia Geartronic pozwala na ręczną zmianę biegów. Doskonałe przednie fotele Volvo kołyszą pasażerów bez przygniatania i zapewniają doskonałe podparcie podczas długich podróży.

sportowe siedzeniaSkórzane sportowe fotele S60 zapewniają dobrą równowagę między komfortem a zdolnością trzymania ciała.system nawigacyjnyopcjonalny system nawigacji obejmuje chowany ekran umieszczony na desce rozdzielczej zamiast zintegrowanego z systemem audio.

bez względu na to, który model S60 wybierzesz, wszystkie modele mają dwie ważne cechy: przestronne, ergonomiczne wnętrze i wyjątkowy poziom bezpieczeństwa. Przednie fotele S60 wspaniale leżą na plecach i mają konstrukcję przeciw okrętom podwodnym, która zapobiega wślizgnięciu się pod deskę rozdzielczą podczas wypadku. Funkcjonalnie, niemal idealna tablica przyrządów S60 ma każdy przełącznik, dźwignię i przycisk w zasięgu ręki. uwielbiamy umieszczenie opcjonalnego ekranu nawigacyjnego, który wznosi się z deski rozdzielczej, zamiast być zintegrowany z jednostką główną audio.

Przód volvo s60 z 2009 roku ma miękki, zaokrąglony wygląd, mimo że dobrze znany grill z ukośną plakietką pozostaje na swoim miejscu. Kształt s60 jest definiowany przez zaostrzoną maskę w kształcie litery V i linie bagażnika, które łączą się, tworząc naprawdę atrakcyjny sportowy sedan. odchylony do tyłu dach tworzy ładny wygląd fastback i zapewnia tylnym drzwiom dużo szkła, aby poprawić widoczność. W ostatnich latach volvo wyprodukowało szereg nowych, atrakcyjnych wzorów kół i odważnych kolorów nadwozia, aby uwydatnić wygląd S60.

volvo s60 z 2009 roku ma pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów Geartronic, cztery koła z hamulcami tarczowymi zapobiegającymi blokowaniu kół (abs), dynamiczną kontrolę trakcji, dwustrefową klimatyzację automatyczną, podświetlany, zdalny dostęp bezkluczykowy, przednie i tylne światła przeciwmgielne, podwójne ogrzewanie elektrycznie sterowane lusterka, odtwarzacz CD am / fm stereo i dodatkowe wejście, przednie boczne i kurtynowe poduszki powietrzne z przodu iz tyłu, tempomat, kierownica teleskopowa i pochylana, 16-calowe felgi aluminiowe, otwieranie drzwi garażowych, elektryczny szyberdach, sportowa skóra siedzenia i elektrycznie sterowane siedzenia kierowcy i pasażera. t5 ma aluminiowe wykończenie, tylne wspomaganie parkowania, aktywne bi-ksenonowe adaptacyjne reflektory ze spryskiwaczami, 17-calowe felgi aluminiowe i wysokiej jakości system dźwiękowy z sześciopłytową zmieniarką płyt CD i kompatybilnością z MP3 / WMA.

opcje różnią się w zależności od wyposażenia i obejmują napęd na wszystkie koła, podgrzewane siedzenia, spryskiwacze reflektorów, wycieraczki z czujnikiem deszczu, radio satelitarne Sirius, nawigację, aktywne reflektory adaptacyjne bi-ksenonowe, asystent parkowania z tyłu oraz niestandardowe felgi aluminiowe.

silnik 2,5 tony zapewnia dobre przyspieszenie i dużą moc. ten silnik dobrze współpracuje z automatyczną skrzynią biegów Geartronic, chociaż nieco leniwe zmiany sprawiły, że chcieliśmy mieć ręczną opcję. Turbosprężarka wysokociśnieniowa modelu t5 wydaje się być najlepszym wyborem dla s60, z lepszym momentem obrotowym w dolnym końcu niż 2,5 ti większym przyspieszeniem, gdy turbosprężarka wytwarza ciśnienie doładowania.2,5-litrowy rzędowy 5-niskociśnieniowy turbodoładowany208 koni mechanicznych przy 5000 obr./min236 lb.-ft. momentu obrotowego przy 1500-4500 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 19/28 (przód), 18/26 (awd)5 wysokociśnieniowa turbosprężarka rzędowa o pojemności 2,4 litra257 koni mechanicznych przy 5500 obr./min258 lb.-ft. momentu obrotowego przy 2100-5000 obr / minEPA zużycie paliwa w mieście / na autostradzie: 18/26

theSugerowana cena detaliczna modelu Volvo S60 2.5t z 2009 r. Waha się od około 34 000 USD za wersję z napędem na przednie koła do około 35 500 USD za model z napędem na wszystkie koła. Ceny sportowego t5 zaczynają się od nieco ponad 37 000 USD, a po pełnym załadowaniu sięgają blisko 41 000 USD. ceny i funkcje s60 są konkurencyjne w stosunku doaudi a4,Lincoln mkz imercedes-benz c-klasa. aby upewnić się, że dokonałeś najlepszej oferty, sprawdź uczciwą cenę zakupu, która pokazuje typową cenę transakcyjną zapłaconą za s60 w Twojej okolicy. jeśli chodzi o ceny odsprzedaży, S60 nie radzi sobie tak dobrze, jak podobne samochody z audi, lexusa, infiniti i bmw, a nawet nie osiąga parytetu z krajowymi rywalamicadillac cts oraz lincoln mkz. Jednak t5 ma nieco wyższe wartości rezydualne niż podstawowe 2,5 t.

2009 Volvo S60 recenzje konsumentów