2008 Mazda MX-5 Prht Special Version specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Mazda MX-5 Prht Special Version specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2008 Mazda MX-5 Prht Special Version to Rear-wheel drive Convertible. może pomieścić do 2 pasażerów. ma 2 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.0L L4 DOHC 16-valve, który generuje 166 hp @ 6700 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 6-speed manual transmission. 2008 Mazda MX-5 Prht Special Version ma ładowność 150 litrów, a pojazd waży 1155 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2008 Mazda MX-5 Prht Special Version ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również Driver-side front airbag i Passenger-side front airbag. przednie zawieszenie to Independent front suspension, a tylne zawieszenie to Independent rear suspension. samochód posiada również , a standardowo ma Unique 17'' alloy wheels. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 181 nm i prędkość maksymalną 202 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 7.4 i osiąga ćwierć mili w 15.5 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Special Version
Cena £ $ 37,490
ciało Convertible
drzwi 2 Doors
silnik 2.0L L4 DOHC 16-valve
moc 166 hp @ 6700 rpm
ilość miejsc 2 Seats
przenoszenie 6-speed manual transmission
przestrzeń ładunkowa 150.0 L
maksymalna przestrzeń ładunkowa 150.0 L
typ koła Unique 17'' alloy wheels
seria MX-5 Roadster
układ napędowy Rear-wheel drive
konie mechaniczne 166 HP
moment obrotowy 181 N.m
prędkość maksymalna 202 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 7.4 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) 10.5 L/100km
zużycie paliwa (autostrada) 7.2 L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,155 KG
Marka Mazda
Model MX-5
0-400 m (ćwierć mili) 15.5 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 148.8 km/h
0-800 m (pół mili) 25.6 s
0-800m (pół mili) - prędkość 167.5 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2008 Mazda MX-5 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
,

2008 Mazda MX-5 Prht Special Version kolory zewnętrzne

Brilliant Black
Galaxy Grey Mica
Highland Green Mica
Marble White
Sunlight Silver Metallic
Icy Blue Metallic

2008 Mazda MX-5 Prht Special Version kolory wnętrza

Black
Saddle Brown

2008 Mazda MX-5 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.0L L4 DOHC 16-valve GX 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.1 L/100km 7.2 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GS 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.1 L/100km 7.2 L/100km 7.4 s 15.4 s 25.5 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GT 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.1 L/100km 7.2 L/100km 7.5 s 15.5 s 25.8 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GX 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GS 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 7.4 s 15.4 s 25.5 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GT PRHT 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 10.2 L/100km 7.2 L/100km 7.5 s 15.5 s 25.8 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GX 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 9.2 L/100km 7.1 L/100km 7.2 s 15.2 s 25.3 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GT PRHT 167 hp @ 7000 rpm 181 N.m 9.2 L/100km 7.1 L/100km 7.4 s 15.4 s 25.5 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GS 166 hp @ 6700 rpm 181 N.m 9.8 L/100km 7.4 L/100km 7.3 s 15.3 s 25.4 s
2.0L L4 DOHC 16-valve GX 166 hp @ 6700 rpm 181 N.m 10.5 L/100km 7.2 L/100km 7.4 s 15.4 s 25.6 s

2008 Mazda MX-5 wykończenia

2008 Mazda MX-5 poprzednie pokolenia

2008 Mazda MX-5 Przyszłe pokolenia

Mazda MX-5 przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

2008 Mazda MX-5 recenzje konsumentów

2008 Mazda MX-5 Prht Special Version specyfikacje

Special Version Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAir conditioning
Cruise ControlYes
Driver Vanity MirrorFront-seat vanity mirror
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Fuel Door OperationRemote fuel door release
Illuminated EntryIlliminated entry
Intelligent Key SystemYes
Multi-CD ChangerIn-dash 6-CD changer
Number of Speakers7 speakers
Power Door LocksPower door lock
Power Outlet12-volt power outlet
Power WindowsPower windows with auto up/down feature
Premium Sound SystemBose premium sound system
Remote Audio ControlsAudio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Special FeatureNoise compensation technology
Steering Wheel AdjustmentTilting steering wheel
Trunk LightCargo compartment light
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release from inside

Special Version Dimensions

Cargo Capacity150 L
Curb Weight1155 kg
Front Headroom950 mm
Front Legroom1096 mm
Fuel Tank Capacity48 L
Height1245 mm
Length3990 mm
Wheelbase2330 mm
Width1720 mm

Special Version Exterior Details

Door HandlesChrome finish door handles
Exterior Mirror ColourBody-color exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights with chrome surround
GrilleChrome grille surround
Headlight TypeXenon headlights
Power Exterior MirrorsPower outside mirrors

Special Version Interior Details

Front Seats Driver HeadrestIntegrated headrests
Front Seats Front Seat Back StorageDriver's seat back storage
Front Seats Front Seat TypeBucket seats
Front Seats HeatedHeated seats
Front Seats Under Seat StorageBack trim storage recess behind seats
Luxury Dashboard TrimSilver-finish interior trim
Number of Cup Holders2 cupholders
Rear Center ArmrestRear centre-storage compartment
Seat TrimLeather Seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shift knob
Special FeatureSilver seat-back style bars
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes

Special Version Mechanical

Drive TrainRear-wheel drive
Engine Name2.0L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission6-speed manual transmission

Special Version Overview

BodyConvertible
Doors2
Engine2.0L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption10.5 (Automatic City)7.2 (Automatic Highway)9.7 (Manual City)7.2 (Manual Highway)
Power166 hp @ 6700 rpm
Seats2
Transmission6-speed manual transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Special Version Safety

Anti-Lock BrakesAntilock brakes
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorISOFIX child seat anchors
Driver AirbagDriver-side front airbag
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Passenger AirbagPassenger-side front airbag
Side AirbagSide airbags

Special Version Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionIndependent front suspension
Front TiresP205/45R17
Power SteeringPower rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionIndependent rear suspension
Suspension Category (Option)Sport suspension
Wheel TypeUnique 17'' alloy wheels

Critics Reviews

Prior to first driving the NC Mazda MX5, I must admit I was sceptical as to the reason why the little two seat roadsters have such a large following worldwide. I was always wondering why a vehicle ...

dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze