2000 Volvo S80 2.9 specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

2000 Volvo S80 2.9 to Front-wheel drive Sedan. może pomieścić do 5 pasażerów. ma 4 drzwi i jest napędzany silnikiem 2.9L L6 DOHC 24 valves, który generuje 201 hp @ 6000 rpm i jest połączony ze skrzynią biegów 4 speed automatic. 2000 Volvo S80 2.9 ma ładowność 403 litrów, a pojazd waży 1632 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 2000 Volvo S80 2.9 ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik , a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 219 nm i prędkość maksymalną 215 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8.2 i osiąga ćwierć mili w 15.8 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

2000 Volvo S80 Used Price Estimates

wyróżniająca się stylistyka, luksusowe i wygodne wnętrze oraz zasługujący na reputację Volvo w zakresie bezpieczeństwa, często pomijany model S80 zasługuje na uwagę.

zeszłoroczny nowy model s80 wyprowadził spleśniałą konstrukcję s90 / v90 na pastwisko. Pracownicy działu public relations volvo chwalili się inżynierskimi „nowościami”, które zaprezentował model S80 z 1999 roku, ale dla konsumentów naprawdę ważny jest wygląd samochodu, sposób jazdy, rozpieszczanie i ochrona. S80 z pewnością stanowi odejście dla Volvo w zakresie stylizacji. widzisz tę mocną linię znaków biegnącą po obu stronach maski i tworzącą dolną granicę szklarni? wpada na tylny pokład, tworząc blaszane ramiona nad kołami i interesujący grzbiet w tylnych światłach. Rezultatem jest smuklejszy, bardziej nowocześnie wyglądający pojazd. W 2000 roku Volvo oferuje gładki, 6-cylindrowy silnik rzędowy o pojemności 2,9 litra i mocy 204 KM w podstawowym wyposażeniu. wysokowydajna wersja s80, zwana t-6, ma dwie turbosprężarki przymocowane do 2,8-litrowej rzędowej szóstki. moc jest oceniana na 268. dostępny z najmniejszą na świecie manualną lub automatyczną skrzynią biegów, ten ostatni typ dostosowuje się do stylu jazdy kierowcy i obejmuje tryb zimowy, aby przyspieszenie na oblodzonych nawierzchniach było bardziej stabilne. S80 t6, gdy jest wyposażony w automat, zapewnia również funkcję geartronic, umożliwiającą ręczną zmianę biegów, jeśli kierowca sobie tego życzy. samochód jeździ jak sen, czy to po oblodzonej drodze, czy po gładkim odcinku autostrady. S80 jest satysfakcjonująco szybki, ale jest również przydatny, gdy pedał przyspieszenia jest przytłoczony do podłogi, dzięki ogromnemu sterowaniu momentem obrotowym, który próbuje wciągnąć s80 do krawężnika.

dodatki na tysiąclecie obejmują pakiet na ciepłe dni, nowy metaliczny kolor lakieru weneckiej czerwieni oraz nowy kolor wnętrza, zwany jasnym piaskowym beżem. Pakiety szyberdachu / skóry dla obu poziomów wyposażenia mają teraz cenę 1200 USD, całkowicie miękka skóra w t-6 została wycofana, a niebiesko-zielony kolor lakieru nie jest już dostępny. Komfort to znak rozpoznawczy Volvo, a S80 może pochwalić się jednym z najlepszych wnętrz, jakie spotkaliśmy. oferuje doskonałe systemy klimatyzacji z wentylacją ogrzewania i klimatyzacji w słupku B dla pasażerów z tyłu, wygodne siedzenia z grubymi zagłówkami i zdumiewający system dźwiękowy Dolby Pro Logic dostępny w technologii RDS. z drugiej strony mieliśmy trudności z uporządkowaniem niektórych ergonomicznych funkcji bez pomocy instrukcji obsługi, a przycisk aktywacji tempomatu znajduje się zbyt blisko klaksonu. trzy zagłówki na tylnych siedzeniach można złożyć, aby poprawić widoczność. składają się one jednak do przodu zamiast do tyłu, co oznacza, że ​​jeździec na tylnym siedzeniu musi je zastosować, jeśli oczekuje, że będą wygodne. wiele rzeczy może się zdarzyć na przestronnym tylnym siedzeniu S80, ale uraz kręgosłupa szyjnego nie jest jedną z nich. Pasażerowie na przednich siedzeniach są również chronieni przed urazami kręgosłupa szyjnego dzięki systemowi ochrony kręgosłupa szyjnego Volvo (bicze). jeśli jakiś kretyn wdziera się do bagażnika s80, gdy samochód jest zatrzymany w ruchu, bicze pozwalają oparciom i zagłówkowi poruszać się do tyłu w ruchu równoległym do ciała pasażera, amortyzując w ten sposób głowę i górną część tułowia w bardziej delikatny sposób. również w s80 znajduje się nadmuchiwana kurtyna (ic), część systemu ochrony przed uderzeniem bocznym (sips) powszechnego w volvos. IC jest w zasadzie poduszką powietrzną dla głowy i wyskakuje z podsufitki, aby amortyzować czaszki kierowców na przednich i tylnych siedzeniach. inne elementy bezpieczeństwa w s80 obejmują napinacze pasów bezpieczeństwa dla wszystkich pięciu miejsc siedzących i przednie poduszki powietrzne, które mierzą siłę, z jaką się zapadają, w zależności od ciężkości zderzenia i tego, czy pasy bezpieczeństwa są używane, czy nie. istnieje wiele innych innowacji, które nadal są stosowane w s80. proszę, w tym laminowaną szybę boczną, multipleksową instalację elektryczną i fenomenalny pełnozakresowy system kontroli trakcji i stabilności, który prawie uniemożliwia samochodowi wymknięcie się spod kontroli. powiedzmy tylko, że s80 to niesamowity samochód, który podkreśla bezpieczeństwo, styl i osiągi jak nic innego na drodze.

2000 Volvo S80 recenzje konsumentów