1995 Mazda 626 Cronos specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1995 Mazda 626  Cronos specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

1995 Mazda 626 Cronos to Front-wheel drive Mid-Size. 1995 Mazda 626 Cronos ma ładowność litrów, a pojazd waży 1204 kg. jeśli chodzi o wspomaganie jazdy, 1995 Mazda 626 Cronos ma kontrolę stabilności i kontrolę trakcji oprócz układu przeciwblokującego (abs). pojazd ma opcjonalny silnik 2.5, a także oferuje i. funkcje bezpieczeństwa obejmują również None i None. przednie zawieszenie to , a tylne zawieszenie to. samochód posiada również , a standardowo ma. funkcje elektroniczne obejmują tempomat. dla wygody auto posiada elektrycznie sterowane szyby i elektrycznie sterowane zamki drzwi. istnieje również funkcja zdalnego dostępu bezkluczykowego. ponadto samochód posiada. kierownica posiada przyciski sterowania dźwiękiem. pod względem osiągów samochód ma moment obrotowy 180 nm i prędkość maksymalną 201 km / h. przyspiesza od 0 do 100 km / hw 8 i osiąga ćwierć mili w 15.7 sekundy. Zużycie paliwa wynosi 900 0002 l / 100 km w mieście i 900 0003 l / 100 km na autostradzie. cena samochodu zaczyna się od 900000 $ 2

imię Cronos
Cena £ $ 19,195
ciało Mid-Size
drzwi N/A Doors
silnik 2.5
moc 165 hp
ilość miejsc N/A Seats
przenoszenie 5 speed manual
przestrzeń ładunkowa L
maksymalna przestrzeń ładunkowa L
typ koła
seria 626
układ napędowy Front-wheel drive
konie mechaniczne 165 HP
moment obrotowy 180 N.m
prędkość maksymalna 201 km/h
przyspieszenie 0-100 km / h (0-60 mph) 8.0 s
typ paliwa Petrol (Gasoline)
zużycie paliwa (miasto) L/100km
zużycie paliwa (autostrada) L/100km
rodzaj przekładni manual
waga 1,204 KG
Marka Mazda
Model 626
0-400 m (ćwierć mili) 15.7 s
0-400m (ćwierć mili) - prędkość 146.6 km/h
0-800 m (pół mili) 26.0 s
0-800m (pół mili) - prędkość 165.0 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

1995 Mazda 626 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 597 $ 1,358 $ 1,770
Clean $ 525 $ 1,197 $ 1,561
Average $ 381 $ 876 $ 1,143
Rough $ 237 $ 555 $ 724
,

1995 Mazda 626 Cronos kolory zewnętrzne

1995 Mazda 626 Cronos kolory wnętrza

1995 Mazda 626 silniki

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
2.5L V6 DOHC 24 valves ES V6 164 hp @ 5600 rpm 180 N.m 12.7 L/100km 9.0 L/100km 7.9 s 15.6 s 25.9 s
2.5 Cronos 165 hp 180 N.m L/100km L/100km 8.0 s 15.7 s 26.0 s
2L Cronos 115 hp 180 N.m L/100km L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

1995 Mazda 626 wykończenia

1995 Mazda 626 poprzednie pokolenia

1995 Mazda 626 Przyszłe pokolenia

Mazda 626 przegląd i historia

urodzony jako toyo cork kogyo co. w 1920 roku mazda zaczynała jako fabryka obrabiarek, ale szybko zajęła się produkcją pojazdów. pierwszy samochód mazda, zwany mazda-go, trójkołowy samochód ciężarowy pojawił się w 1931 roku, który rok później rozpoczął eksport do Chin. był to jedyny samochód produkowany do wybuchu drugiej wojny światowej, kiedy to fabryki Mazdy zaczęły produkować karabiny.

po wojnie część fabryki mazda służyła przez krótki czas jako prefektura Hiroszima. produkcję i eksport wznowiono w 1949 r. tą samą trójkołową ciężarówką. pierwszą czterokołową ciężarówką była mazda romper, wprowadzona w 1958 roku.

pierwszy samochód osobowy pojawił się w 1960 roku, mazda r360 coupe. Pierwsze partnerstwo mazdy z firmą zagraniczną miało miejsce w 1961 roku z nsu / wankel, z którym produkowała i rozwijała silniki rotacyjne. zrobiono to w celu odróżnienia Mazdy od innych japońskich firm. do dziś mazda jest jedynym producentem silników rotacyjnych Wankla, ponieważ inne firmy (nsu i citroen) zrezygnowały z projektowania w latach 70-tych.

Mazda opłaciła się, ponieważ jej modele szybko zyskały miano potężnych, ale lekkich pojazdów. Najbardziej udaną serią dla mazdy miały być modele r100 i rx, które ostatecznie doprowadziły do ​​rozwoju firmy.

Począwszy od 1970 roku, mazda zaczęła przyglądać się największemu rynkowi dla swoich samochodów - Stanach Zjednoczonych. otworzyła oddział w Ameryce Północnej pod nazwą Mazda North American Operations i udowodniła, że ​​ma zwycięski przepis. w rzeczywistości modele Mazdy odniosły taki sukces, że firma wyprodukowała nawet pick-upa opartego na silniku rotacyjnym.

w 1973 roku i kryzysie naftowym spragnione silniki rotacyjne używane przez Mazdę spowodowały spadek sprzedaży, ale japońska firma tak naprawdę nie zrezygnowała z silników tłokowych, więc mogła zastosować w swoich samochodach model 4-cylindrowy. narodziły się mniejsze serie familia i capella.

ale mazda nie zamierzała rezygnować ze swoich sportowych samochodów i zdecydowała się rozwinąć równoległą fabrykę, która będzie produkować samochody spoza głównego nurtu. w 1978 roku wymyślili bardzo sportowy rx7, a później rx8. silnik tłokowy pojawił się również w zestawieniu mazda z mx-5 lub miata.

w 1979 roku firma Ford Motor została inwestorem w mazdzie z 27% udziałem po upadku finansowym firmy. później, w latach 80-tych, Ford przejął 20% więcej udziałów w firmie po kilku wspólnych przedsięwzięciach, takich jak wykorzystanie platformy serii Familia do modeli laserowych i eskortowych, a także zbudowanie nowej sondy i fabryki Mazdy w płaskiej skale w stanie Michigan.

Lata 90. zaczęły się od kolejnego joint venture z Fordem na odkrywcy z 1991 r., który okazał się złą inwestycją dla Japończyków, podczas gdy Amerykanie odnieśli wszystkie korzyści. podążając za fascynacją alternatywnymi konstrukcjami silników, mazda zaczęła opracowywać silnik w cyklu Millera w 1995 roku.

druga połowa lat 90. okazała się dla Japończyków mniej korzystna, jak kryzys finansowy, który miał miejsce w 1997 r., kiedy to ford przejął 39,9% udziałów w firmie. od tego momentu współpraca obu marek zintensyfikowała się, dzieląc projekt silnika, a nawet niektórych platform (ford escape z mazda tribute i ford focus nowej generacji z mazda axela).

W przyszłości mazda zamierza zachować przyszłościowe myślenie i eksperymentalną technologię, opracowując samochód napędzany wodorem. jak dotąd prototyp osiągnął autonomię 200 kilometrów.

1995 Mazda 626 recenzje konsumentów

sunnycomma, 08/17/2003
wymień olej tranny!
Recenzent napisał, że ten samochód ma transmisja bez filtra. to sprawia, że zdrowy rozsądek, aby zachować selnoid zabrudzenie zaworów olej przekładniowy, łatwy i niedrogi sposób na utrzymanie tego transmisja w szczytowym stanie technicznym przed awarią należy zmienić olej ..... trochę konserwacji zapobiegawczej zrobi długą drogę do utrzymania tego samochodu w drodze i poza sklepem. jeden facet napisał, że kupił auto o godz 113 000 mil na nim i 2 000 mil później transmisja wyszła. teraz ... zadaj sobie pytanie ... czy myślisz, że poprzedni właściciel zmienił skrzynię biegów olej często? (co 35 000 mil)
aviationmoaning, 06/21/2003
najlepszy samochód w historii
to najlepszy samochód, jaki kupiłem to za 7000 $ i od tego czasu nie mam włożyć pieniądze na naprawę, myślę, że ludzie czasami lubi kupować honda bo tradycja ostatnia na zawsze mi pozwoliła powiem ci, że ten samochód w pewnym sensie jest lepszy niż honda i tańszy też tak zdecydowałeś, co chcesz kupić, ale nie chcesz ja ten samochód jest najlepszy i teraz Szukam swojego drugiego i tak jest będzie Mazda Millenia. Dziękuję Ci.
metacarpalwham, 09/20/2009
bez problemów
Mam swoją Mazdę od prawie 18 lat i nadal nie miałem żadnych problemów. oszczędzam paliwo, a osiągi są zawsze doskonałe. kocham mój samochód i zawsze będę. dobrze radzi sobie w każdych warunkach pogodowych, zwłaszcza w deszczu i śniegu.
primppicalo, 09/13/2002
rozumiem
Posiadam 626 od 4 lat. kupiłem używany, więc jest teraz około 8 lat stary. nigdy mnie nie zawiodło ani nie wyszło ja utknąłem. na dystansie 60000 mil miałem pasek rozrządu zmieniony, a wydech system. ale to są normalne rzeczy że musiałbyś to zrobić w każdym samochodzie które zachowujesz przez te lata. póki co kocham ten samochód i nadal jest odwraca głowę. zawsze jestem na szczycie moje utrzymanie, więc nie czekam do coś idzie nie tak lub odkłada to aż stanie się tak drogi. może dlatego jest tak wierny mnie.
frostinggambler, 05/08/2019
1995 MAZDA 626
„Uwielbiam ten samochód !!”
Kupiłem mój 626 od starszego mężczyzny za jedyne 1500 $ i wtedy miał na nim 190 000 mil. Mam go już od prawie 4 lat i nadal jest silny i ma teraz 220 000 mil. Nie musiałem nawet wkładać w to tak dużo pieniędzy, odkąd to mam. Zdecydowanie polecam ten samochód każdemu uczniowi szkoły średniej, a nawet jako samochód dojeżdżający do pracy, ponieważ wspaniale było nauczyć się jeździć i nadal jest świetnym samochodem.
compeltindows, 11/03/2016
1995 Mazda 626
„najlepszy pojazd wszechczasów”
najlepszy pojazd jaki kiedykolwiek miałem moją mazdę przez 8 lat. tanio w mantian i tanio w naprawie. duży przebieg gazu. i są bardzo niezawodne. wystarczy, że dasz mu olej i płyn przekładniowy, a nigdy nie będziesz potrzebować innego samochodu
luggmagnitude, 12/08/2015
1995 Mazda 626
"długotrwałe"
Kupiłem ten samochód w 2008 roku. Byłem trzecim właścicielem. Nigdy nie miałem z nim większych problemów. co kilka lat poświęcam więcej pieniędzy na zakup nowych opon niż na naprawy (wszystkie 3).

1995 Mazda 626 Cronos specyfikacje

Cronos Dimensions

Curb Weight1204 kg
Height1397 mm
Length4701 mm
Wheelbase2606 mm
Width1747 mm

Cronos Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2L
Engine Name (Option)2.5
Transmission5 speed manual

Cronos Overview

BodyMid-Size
DoorsN/A
Engine2.5
Fuel Consumption
SeatsN/A
Transmission5 speed manual

Cronos Safety

Anti-Lock BrakesNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Critics Reviews


dyskusja i komentarze

udostępnij swoje komentarze