1994 Ferrari 512 TR specyfikacje, kolory, 0-60, 0-100, opór ćwierć mili i przegląd prędkości maksymalnej

Ferrari produkuje irytująco wyjątkowe samochody od 1947 roku, stając się głównym graczem we wszystkich profesjonalnych zawodach wyścigowych i od tamtej pory wyprzedzając większość konkurentów. założona przez buntownika enzo ferrari, pełna ducha historia słynnej scuderii to poświęcenie, wyróżnienie i naprawdę szybkie samochody.

zakochany w jeździe i inżynierii samochodowej w młodości oraz po zdobyciu znacznego doświadczenia w prowadzeniu testów wyścigowych w ramach serii zleceń dla różnych firm w turynie w mediolanie, enzo ustanowił podstawę legendy drogowej z czerwonymi flagami. początkowo scuderia pojawiła się jako konglomerat sponsorów i trenerów alfa romeo, dla którego Enzo pracował jako szef działu wyścigów pod koniec lat 30-tych.

jego związki z alfa romeo trwały tylko 2 lata, gdy enzo rozstał się z firmą, gdy dowiedział się o ich planach przejęcia jego scuderii. Enzo wciąż związany ograniczeniami wyścigowymi określonymi w umowie, miał niewiele do roboty poza tym, że został tymczasowym dostawcą narzędzi i akcesoriów dla producentów takich jak piaggio i riv. po przeprowadzce do Maranello w 1943 roku, enzo zbudował tipo 815, które było pierwszym ferrari, a nie sportem 125, jak się błędnie uważa.

ten ostatni był rzeczywiście znacznie bardziej popularny niż pierwszy. Napędzany 1,5-litrowym silnikiem V12, surowy, pięknie niedokończony model stał się punktem zwrotnym dla przyszłej, wysoko cenionej dynastii wyścigowej. jednakże nie byłoby łatwo wznieść się do rangi, jaką posiada obecnie. po kilku napięciach między żoną ferrari a menadżerem Scuderii, Romolo Tavoni, zwolniono wielu kluczowych pracowników, w tym tavoni i kilku czołowych inżynierów.

sparaliżowana i nieprzygotowana do walki z jaguarem typu e na torze, firma niewiele mogła zrobić, aby zapewnić odrodzenie. pomoc przyszła od jednego z zwolnionych ludzi, byłego głównego inżyniera Carlo Chiti, który przyprowadził do zespołu nowych ludzi, aby dokończyli prace nad modelem 250 GT. misję dokończenia gto z sukcesem zrealizował m.in. duet forghieri-scaglietii. sposób, w jaki samochód został zbudowany, przyniósł później scuderii kilka zwycięstw w wyścigu sebring.

Ferrari rozkwitło w latach 60-tych pod magicznym, dowodzącym dotykiem talentu inżynieryjnego forghieri. modele takie jak dino niemal natychmiast stały się klasycznymi hitami, co zaowocowało ogromnym wzrostem sprzedaży. stały przepływ gotówki pozwolił zespołowi ferrari na dalsze pogłębienie badań i rozwój nowego silnika, który ostatecznie został zwieńczony wydaniem 250 p.

w połowie lat 60. Ferrari zobaczyło porażkę Forda GT Mark 2, który nagle zakończył dobrą passę Scuderii w Le Mans. po bezpiecznym wyjściu z ustawy FIA zakazującej wszystkim samochodom powyżej 3000 cm3 wjazdu do lemanów i konieczności wstrzymania projektu modelu 312 p, ferrari poznało nowego kandydata. zagrożenie pochodziło ze strony Porsche, który zdominował wyścigi we wczesnych latach 70-tych, pozostawiając ferrari marzącym o tytule.

później jednak ferrari odniosło spektakularny powrót z późniejszym modelem 312pb. W 1973 roku Ferrari wycofało się z wyścigów samochodów sportowych, aby skupić się całkowicie na F1. po życiu uwięzionym pomiędzy walką, ustawieniem odrzutowca i wygraną, Enzo Ferrari zmarł w wieku 90 lat. Jego śmierć umocniła dojrzałość mitu o ferrari, a także pomogła zwiększyć sprzedaż i ogólną wartość marki.

obecnie ferrari jest częścią grupy fiat, która posiada większość udziałów w firmie. jeśli chodzi o współczesne wyścigi ferrari, to jeszcze nie koniec. w latach 2000-2004 pilot ferrari michael schumacher od razu szedł po światową dominację i cztery razy z rzędu zdobył mistrzostwo świata. następnie ferrari był przez 5 lat (1999-2004) opiekunem mistrzostw konstruktorów.

ferrari od dawna zrzuciło płaszcz ze statusu samochodu sportowego, stając się ikoną, podczas gdy Enzo Ferrari został nieoficjalnie mianowany patronem samochodów sportowych. co ciekawe, Ferrari nigdy nie wykorzystywało reklamy, będąc marką zbudowaną wyłącznie na bazie tradycji i jakości.