2014 Rolls-Royce Phantom Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2014 Rolls-Royce Phantom Base er en Rear-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission girkasse. 2014 Rolls-Royce Phantom Base har lastekapasitet på 460 liter og kjøretøyet veier 2635 kg. når det gjelder turassistenter, har 2014 Rolls-Royce Phantom Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 495 n.m dreiemoment og en toppfart på 282 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 6.6 og treffer kvart mil på 14.6 sekunder. drivstofforbruk er 18.8 l / 100 km i byen og 10.9 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2014 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

få biler gir så ekstravagante løfter som 2014-royce-fantomet, men denne store, staselige sedanen gjør godt for dem alle. utrolig overdådig og kraftig, er fantomet velsignet med solid bmw-konstruksjon og tidskjent rull-royce-håndverk, noe som gjør det nesten like morsomt fra førersetet som fra baksetet.

få biler på planeten styrer øyeblikkelig anerkjennelse, prestisje og respekt som 2014-royce-fantomet. vi snakker tross alt om flaggskipet til verdens mest ikoniske ultra-luksusbilmerke. debuterte for mer enn et tiår siden og er det første avkomet til det nye morselskapet bmw. Det moderne fantomet er massivt, ikke bare i dimensjoner, men også i avtaler, kvalitet og stil.

de som er heldige nok til å ri i fantomet, blir kostet i de fineste materialene som er tilgjengelige. plysj lær, håndpolert tre og skinnende metall dekker alt du ser og berører. etter å ha kommet inn i bilen gjennom de bakhengslede "buss" -dørene, vil baksetepassasjerene nyte en overflod av benplass, spesielt i utvidet akselavstand. de kan til og med bli fristet til å ta av seg skoene for å nyte den ekstra velvære av ekte lammeulltepper.

Til tross for sin betydelige størrelse og vekt er 2014-royce phantom imponerende rask og håndterer med overraskende respons rundt svinger. den litt mindre og rimeligere Bentley mulsanne føles noe mer sportslig bak rattet, men ikke engang den slanke mulsanne kan berøre rullenes følelse av anledning og overdådighet. faktisk forblir Rolls-Royce Phantom det ultimate uttrykket for luksusbil, så hvis verdens beste er det du søker, så se ikke lenger.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 er en ultraluksessedan som er tilgjengelig i basestiler og utvidet akselavstand (ewb). det er sitteplasser for fem passasjerer, eller fire når de er utstyrt med den individuelle baksetekonfigurasjonen. fantomet kommer i ett veldig komplett trimnivå.

standardfunksjoner inkluderer 21-tommers støpte aluminiumsfelger, en elektronisk justerbar luftfjæring, automatiske og adaptive LED-frontlykter, parkeringssensorer foran og bak, flere parkerings- og manøvreringskameraer (bakfra, ovenfra, foran), kraftlukkende bak turistdører, et kraftlukkende kofferdeksel, mykt lukkende frontdører, automatiske vindusviskere, soltak, automatisk dobbeltsone klimakontroll, 10-veis elektriske forseteseter, oppvarmede forseteseter og bakseter, førerhukommelsesfunksjoner, kraftvipp- og teleskopisk ratt, en ull- og kashmir-headliner og to paraplyer, skjult i inngangsdørene.

standardelektronikk inkluderer Bluetooth-telefontilkobling, et navigasjonssystem, et multifunksjonselektronikkgrensesnitt med en 8,8-tommers skjerm og pop-out-kontroller, stemmekontroller og nødhjelp-telematikk. lyd er levert av et harman kardon lexicon logic 7 surround-lyd lydsystem med 15 høyttalere (inkludert to gulvmonterte subwoofere), en hanskeboks-montert seks-dvd-veksler, et ekstra lydkontakt, et USB / ipod-grensesnitt og satellittradio med et livstidsabonnement.

phantom ewb legger til 10 tommer benplass bak, firesone klimakontroll og reversible fotstøtter.

som man kunne forvente, er listen over alternativer omfattende og inkluderer ting som er mer sannsynlig å bli funnet i et luksuriøst hjem enn i en bil, inkludert kraftjusterbare bakseter (med valg av et fast senter eller midtkonsoll), en "bak teater "(et underholdningssystem med to dvd-skjermer innebygd i standard nedtrekkspiknikbord), en bar på baksiden, en sigar humidor, glassskap, kjøleskap, koffertmonterte parasoller, perlemorinnlegg og et" stjernelys "tak liner med innebygde LED-lys som emulerer nattestjerner (presise himmelkart kan brukes mot en ekstra kostnad). virkelig, skjønt, Rolls-Royces skreddersydde program vil gjøre sitt beste for å tilpasse fantomet ditt på noen måte du kan forestille deg. i det minste er kombinasjonen av maling og trim uendelig, siden roll-royce, i likhet med mange toppprodusente bilprodusenter, vil blande maling og fargestoff for å matche enhver fargeprøve en kunde bringer inn i forhandleren.

et annet bemerkelsesverdig alternativ er den dynamiske pakken, som legger til stivere antirollstenger (for å skjerpe den store sedanens håndtering); sportsligere fjæring, girkasse og bremsekalibreringer; et tykkere ratt og synlige eksosspisser.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 drives av en 6,7-liters v12 som produserer 453 hestekrefter og 531 pund-fot med dreiemoment, parret til en åtte-trinns automatisk girkasse. Rolls-Royce hevder at standardfantomet akselererer fra stillstand til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens den større ewb-versjonen er tiendedeler av et sekund. alle fantomene er bakhjulsdrevne.

epa vurderer fantomets drivstofføkonomi til 14 mpg kombinert (11 by / 19 motorvei).

standard sikkerhetsfunksjoner inkluderer blokkeringsfrie bremser, trekkraftkontroll og stabilitetskontroll, aktive nakkestøtter foran, sidekollisjonsputer for passasjerer foran og sideledd i full lengde. I tillegg er parkeringssensorer foran og bak standard, i likhet med et kamerasystem som viser bak-, side- og overside for å hjelpe deg med å parkere og trekke i trafikk i denne veldig store sedanen.

Rolls-Royce Phantom fra 2014 er ingen sportssedan, men for et kjøretøy som veier like mye som en sjev forstad, er ytelsen rett og slett forbløffende. vi har ennå ikke prøvd et fantom med den dynamiske pakken, men vi har blitt imponert over ultra-luksus sedanens håndtering i tidligere tester. styringen er lett og kommunikativ, og valsen forblir bemerkelsesverdig sammensatt og stabil når den går rundt svinger takket være den virkelig utrolige luftfjæringen. selv om ingeniørene har gjort mye for å maskere fantommets utrolige masse, bør sjåførene respektere det faktum at den veier nesten 3 tonn og bare kan skyves så hardt før fysikkens lover gjelder.

v12-drivkraften er imidlertid nesten utrolig selv med den letteste berøringen av bensinpedalen. og den er utrolig lydløs i drift, noe som gjør full gassakselerasjon til en litt uhyggelig opplevelse fra førerens høye abbor. turkvaliteten er kanskje bedre enn noe annet på veien i henhold til bilens primære oppdrag å tilby rolig transport for de mest privilegerte VIP-ene. det er smidig og kontrollert, og sender støt, jettegryter og til og med fartshud som om de ikke engang er der.

med sitt oppreiste dashbord, klokkeinstrumenter, tynnrimmet ratt og tronlignende seter som gir deg en forhøyet, nesten suv-utsikt over veien fremover, er fantommets indre formelig og i motsetning til alle biler du noen gang har kjørt. visse fargebehandlinger og trebehandlinger kan gjøre plassen betydelig levende, og håndverk gir en følbar varme. fantomet er også fullt av vakre detaljer, inkludert opptil 43 stykker flerlagsfiner som er kuttet fra samme tømmerstokk for å sikre ensartethet. hver kvadratmeter lær inne i fantomet kommer fra kyr oppvokst i alpine enger i høy høyde uten torner og piggtråd, for å minimere sjansen for markeringer på skinnene.

plassert bak et panel som inneholder fantommets sentermonterte klokke, er en 8,8-tommers informasjonsskjerm som forbedrer brukervennligheten til bilens mange kontroller, inkludert et delt skjermgrensesnitt som lar sjåføren kontrollere ting som radio mens du også viser navigasjonskartet. åtte minnetaster under skjermen gir bokmerker for radioforhåndsinnstillinger og ett-trykk tilbakekalling for dine favorittnavigasjonsdestinasjoner. hele oppsettet er egentlig en forkledd versjon av bmws idrive-grensesnitt (helt ned til multifunksjonskontrollen som spretter ut av fantomets midtkonsoll). generelt fungerer det ganske bra, selv om du i utgangspunktet vil ta deg litt tid til å gjøre deg kjent med menyene før du går på veien. andre kontroller, spesielt de for forsetene og klimajusteringen, er uvanlige og kan ta litt tid å finne ut.

Til syvende og sist er fantomets bakre sitteområde der du virkelig vil være. den brede bakbenken seter tre i komfort, eller to i enda mer komfort når de kraftjusterbare baksetene bestilles. med baksetene satt tilbake dypt inn i bilens karosseri, kan det bli litt mørkt, spesielt med tilgjengelige gardiner trukket, men vi forventer at det er akkurat så mange fantomeiere som vil ha det. kanskje det beste med fantommens bakre kvartaler er å komme inn og ut gjennom de bakhengslede dørene, som har integrerte paraplyer i tilfelle at du ankommer under et regnskyll.

Rolls-Royce Phantom-luksusbilen 2014 handler om velvære og prestisje, noe som gjør den til en av få biler der eierne foretrekker baksetet fremfor. uavhengig av sittestilling, vil beboere inne i fantomet oppleve det ultimate innen kjøreglede, kokonert i mykt skinn og en lydløs hytte som uanstrengt sender feil på veien. den kraftige v12-motoren har sitt arbeid kuttet ut, men klarer likevel å flytte de massive rullene til 60 km / t på mindre enn seks sekunder. bak rattet reagerer fantomet godt på innspill fra føreren, men den rene vekten og størrelsen på denne bilen ber om at den blir kjørt med en myk holdning. Men hvis en føler behov for en mer aggressiv kjøring, vil en sportsvalginnstilling som velges av føreren stive fjæringen og justere gassresponsen for en mer rask kjøreopplevelse.

bakhengslede døreromtrent som den klassiske selvmordsdøren Lincoln på 1960-tallet, gir fantomets bakhengslede dører en luft av klasse og tidløshet til denne store luksussedanen. de hjelper også med enkel inngang. Selvfølgelig er det bare et trykk på en knapp som er nødvendig for å lukke dørene automatisk.inntrekkende hettepyntdet er en rekke elegante funksjoner både innenfor og utenfor den rulle-royce fantom, men en av de mest imponerende er den ikoniske ånden av ecstasy hette ornament. oppdatert for realitetene i dagens moderne verden, trekker ånden seg trygt inn i grillen når bilen ikke er i bruk.

det indre av Rolls-Royce Phantom luksusbilen er elegant, men overraskende enkel, med stor vekt på rikelig bruk av lær og tre hele veien. I stedet for å være pyntet med utallige knapper, knapper og brytere, tar ruller en minimalistisk tilnærming, selv med det idrive-lignende systemet som gjør at sjåføren kan kontrollere navigasjon, radio og andre funksjoner med en dreiehjul og planetknapper. når den ikke er i bruk, gjemmer hele oppsettet seg utenfor syne. andre aspekter ved fantomet inkluderer en 8,8-tommers fargeskjerm og et flerkamerasystem som gir et virtuelt fugleperspektiv av bilen når du kjører bakover.

derolls-royce phantom er med et ord enormt. selv de "minste" versjonene, coupé og cabriolet, er mer enn 18 fot lange, eller omtrent 4 fot lengre enn enhonda civic. Fantoms Sedan 2014 er enda større på over 19 fot, mens den utvidede akselavstandsversjonen tar kaken på litt under 20 fot i lengde, noe som gjør den til en ordspråklig "landyacht". fantommodeller skryter av mange tredeler blandet med metall, og cabrioleten (kalt "drophead coupe") er inspirert av j-klassen yachter fra 1930-tallet og skiller seg ut med et massivt bakre teakdekk som imponerer med toppen ned.

I likhet med andre Rolls-Royce-biler, er 2014-fantom-luksussedan og kupé vanligvis skreddersydd, noe som betyr at de bestilles med tilpassede funksjoner som passer til kjøpers smak. det alle eiere kan forvente er en 8,8-tommers fargeskjerm som kan gjemme seg bak dashbordet, et logic7 surround sound-system av harman, og en sentral kontrollmodul for å styre infotainment-funksjoner. andre standardegenskaper inkluderer full ledede frontlykter som standard, mens et multikamerasystem gir sjåførene et virtuelt fugleperspektiv av bilen når de er i revers. lammeullteppe og det fineste av skinn som ytterligere kaster passasjerer.

med et skreddersydd rolls-royce fantom, er det du bestiller ganske mye begrenset til fantasien din. noen populære konfigurasjoner inkluderer en tofarget maling, en rekke 21-tommers hjul, en gullbelagt ånd av ecstasy hettepynt, den dynamiske pakken for en mer sportslig tur og en hanskeeske som inneholder en humidor eller pennesett. headliner-alternativene inkluderer skinn eller kashmir, slik at du bokstavelig talt bare kan ha det beste over hodet. en teaterkonfigurasjon lar baksetepassasjerene se på tv eller dvd på tvilling 12-tommers skjermer som brettes inn i baksetet på forsetene.

Rolls-Royce Phantom Sedan, Coupé og Cabriolet fra 2014 er bakhjulsdrevet og drives av en stor, naturlig aspirert v12-motor. for ikke lenge siden ville Rolls-Royce bare si at kraften var "tilstrekkelig" til å flytte sine massive biler. i dag har den britiske bilprodusenten ikke noe imot å sikkerhetskopiere den påstanden med data: fantomsedan kan akselerere fra null til 60 km / t på bare 5,7 sekunder, mens coupé- og konvertible modeller kan gjøre det på 5,6 sekunder. en "kraftreserve" -måler viser at bilen bruker bare 10 prosent av tilgjengelig kraft mens den cruiser med 70 km / t. sedan og konvertible fantomer er elektronisk begrenset til en toppfart på 149 mph, og kuponger går opp til 155 mph. alle modeller bruker en ny, 8-trinns zf automatgir.6,75-liters v12453 hestekrefter @ 5.350 o / minDreiemoment på 531 lb-ft @ 3.500 o / minepa city / highway drivstofføkonomi: 11/18 mpg

Rolls-Royce Phantom-luksusbilen for 2014 er i rarifisert territorium som en ultraluksus, håndbygd bil. prisen er tilsvarende stratosfærisk. en phantom series ii sedan starter rett rundt $ 405 000 før opsjoner, og den utvidede akselavstandsversjonen starter nærmere $ 470 000. en coupémodell starter på over $ 435 000, mens cabriolet, i likhet med den utvidede akselavstandssedanen, starter på over $ 476 000. til disse prisene er fantom 2014 ganske mye konge av luksushøyden. selv en bentley-kontinentale er omtrent halvparten av prisen, eller du kan hente fire pent utstyrteaudi a8 ellerBMW 7-serie sedaner og har fremdeles litt lommeskifte for den ekstra krukken med grå poupon. vi forventer at fantommens videresalgsverdi vil være marginal, og verdien faller lett med $ 150 000 eller mer i løpet av få år.

2014 Rolls-Royce Phantom forbrukeranmeldelser