2012 Buick Verano 1SL spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2012 Buick Verano 1SL er en Front-wheel drive Sedan. den har plass til opptil 5 passasjerer. den har 4 dører og er drevet av en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor som gir utgang 180 hp @ 6700 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission girkasse. 2012 Buick Verano 1SL har lastekapasitet på 405 liter og kjøretøyet veier 1497 kg. når det gjelder turassistenter, har 2012 Buick Verano 1SL stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Rear park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den fremre fjæringen er Front independent suspension mens den bakre fjæringen er Rear independent suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 196 n.m dreiemoment og en toppfart på 207 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 8.8 og treffer kvart mil på 16.4 sekunder. drivstofforbruk er 9.9 l / 100 km i byen og 6.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 27,620

2012 Buick Verano Used Price Estimates

den helt nye Buick Verano 2012 er en avrundet luksus sedan på inngangsnivå som er verdt å vurdere, spesielt hvis du har et budsjett.

når bilfirmaer tar et eksisterende kjøretøy, reskin det og stiger prisen, vil vi naturligvis være skeptiske. men 2012 Buick Verano stiller de fleste av våre tvil, da det viser seg å være et beundringsverdig valg for den budsjettbevisste shopperen som søker en luksus sedan på inngangsnivå.

på ytre utseende, verano legemliggjør Buicks siste skyv inn i luksusmarkedet med en særegen europeisk smak blandet med merkevarens friskede identitet. under dette undervurderte eksteriøret deler verano imidlertid mye av underlaget med den kompakte og økonomiske Chevrolet-cruisen. Heldigvis for verano har mange av cruisens feil blitt eliminert.

Buick Verano kommer med en større 2,4-liters motor som ikke tilbys på cruisen, og overføringen er både rask og skiftende (i motsetning til cruze's). kraft vil trolig være tilstrekkelig for de fleste sjåfører, selv om det neppe er imponerende. verano-interiøret, derimot, gir et gunstig inntrykk. i tillegg til hyttens elegante buede design, er de fleste overflater behagelige å ta på og de mange standardfunksjonene er enkle å bruke.

totalt sett tror vi verano er et levedyktig valg for en luksuriøs sedan på begynnelsen. en tilsvarende utstyrt acura tsx - verano nærmeste konkurrent - vil gi deg noen tusen dollar tilbake, mens en audi a3, uendelig sedan og lexus er 250 vil koste enda mer. for ekstra utlegg av kontanter, vil du få mer i veien for ytelse, men hvis det ikke er en absolutt prioritet, er det absolutt verdt å ta en titt på Buick Verano 2012.

Buick verano 2012 tilbys i tre trimnivåer som høres mer ut som tilleggspakker, og starter med basismodellen og går opp til bekvemmelighetsgruppe 2 og lærgruppe.

basen på Verano-standardfunksjonene inkluderer 18-tommers lettmetallfelger, tåkelyskastere, cruise control, nøkkelfri inngang, fjerntenning, fullt strømtilbehør, dobbel sone automatisk klimakontroll, kledningsbelegg, delbare bakseter, vipp- og teleskopstyring hjul, en 7-tommers berøringsskjerm, bluetooth (telefon- og lydstrømming), onstar-telematikk og et lydsystem med seks høyttalere med en cd-spiller, satellittradio, et USB / ipod-grensesnitt, et ekstra lydkontakt og Buicks intellilink smarttelefontilkobling system.

bekvemmelighetsgruppe 2 legger til oppvarmede sidespeil, parkeringssensorer bak, et automatisk nedblendende bakspeil og et kraftjusterbart førersete. lærgruppen legger til nøkkelfri tenning / inngang, et oppvarmet ratt, oppvarmede forseteseter, skinntrekk og en lydoppgradering med ni høyttalere.

valgfritt er et soltak og et navigasjonssystem; ingen av dem tilbys på grunnutstyrsnivået. bose-lydsystemet er tilgjengelig på støttebeslag, og det samme er en utseendepakke (kromgitter og bakspoiler).

Buick verano fra 2012 drives av en 2,4-liters firesylindret motor som gir 180 hestekrefter og 171 pund-fot dreiemoment. en seks-trinns automat med manuell skiftkontroll er den eneste girkassen som tilbys.

i ytelsestesting akselererte verano fra null til 60 km / t på 9,0 sekunder, noe som er tregt for biler i denne klassen. epa anslår drivstofføkonomien til 21 mpg by / 31 mpg motorvei og 25 mpg til sammen, noe som er omtrent gjennomsnittet for dette segmentet.

standard sikkerhetsfunksjoner for 2012 Buick Verano inkluderer front-sete-kollisjonsputer, sidegardin-kollisjonsputer, baksetet-sidekollisjonsputer, front-sete-kne-kollisjonsputer, blokkeringsfrie skivebremser, trekk- og stabilitetskontroll og onstar. i bremsetesting stoppet verano fra 60 km / t i et klassesnitt på 122 fot.

i kollisjonstesting av forsikringsinstituttet for motorveisikkerhet, mottok verano høyest mulig vurdering av "god" i front-offset, side- og takstyrketester.

å vite at Buick Verano 2012 er basert på den økonomiske Chevrolet-cruisen, kan avskrekke noen fra å betrakte den som en luksusbil, men verano har klart å utdrive noen av demonene som plaget cruisen. i motsetning til cruze, gir verano-transmisjonen jevne og raske veksler som passer til førerens innganger. styringen er også mer responsiv og presis, med en anstendig mengde tilbakemeldinger. den viktigste dynamiske ulempen med verano er den overveldende akselerasjonen; de fleste konkurrerende modeller (spesielt de med v6s) er raskere med en rimelig margin.

Veranos kjørekvalitet er ganske raffinert og kompatibel, med alt annet enn den største av veifeilene glatt over. hytta forblir også passe stille, takket være en liberal bruk av lydisolasjon og laminert frontglass. alt i alt gir 2012 Buick Verano betydelig komfort, enten det er på lange bilturer eller i ærend i urbane omgivelser.

mens Buick Verano fra 2012 er klassifisert som et kompakt kjøretøy, føles det mye mer som en mellomstor. hode- og benplass er rikelig for fire voksne, selv om midtre sete bak er desidert mindre behagelig og er best brukt i en klype. i hele kabinen er materialkvaliteten på nivå med andre luksuriøse sedaner på inngangsnivå, med mange myke overflater og tett monterte paneler.

blant de tilgjengelige alternativene, bringer verano en hvisking av teknologi med sitt intellilink-system. sammenkobling med utvalgte smarttelefoner, sørger intellilink for streaming av internettradio som pandora og stitcher. betjeningen av dette og andre systemer er heldigvis enkelt, med godt merkede knapper og kontroller og en skarp berøringsskjerm som er standard på alle veranos.

bagasjerommet har maksimalt 15,2 kubikkmeter last, men tallet kan falle til 14 kuber hvis du velger premium lyd- eller dekk / oppblåsersett. det er absolutt romslig for en kompakt sedan, og ytterligere hjulpet av mangel på hjulbrudd eller nedfellbare hengsler.

på papir virker Buick Veranos ikke-uavhengige torsjonsbjelke bakfjæring litt lavt for en buick, selv med sitt stabiliserende watt-link-oppsett. men på veien fungerer verano-fjæringen helt fint og absorberer overflatefeil ved overflaten uten at den flytende følelsen er kjent i fortiden. sammen med en jevn tur, likte vi kjøretøyets flytende, responsive styring, en bemerkelsesverdig prestasjon med tanke på at verano bruker et effektiviserende elektrisk servostyringssystem, som i mange biler gir kunstig styringsfølelse. med en 180 hesters firesylindret motor og en 6-trinns automatgir, er akselerasjon i Buick Verano akseptabel, selv om vi gjetter at den kommende turboladede motoren kan oppmuntre oss til å endre den "akseptable" til "flotte". i dagens form vil vi ikke beskrive 2012 Buick Verano som en sportssedan, men det gir den typen komfortabel og dyktig kjøring vi tror luksuskjøpere vil sette pris på.

stille innstillingbuick gjør en stor avtale i arbeidet med å redusere interiørstøy, samlet merket stille innstilling - og med rette. Verano fra 2012 har en upåklagelig stille hytte som uten tvil vil heve passasjerens komfort og opplevde bilkvalitet.buick intellilinkyngre kjøpere elsker deres tilkobling og buick vet det. det er derfor buick utstyrer alle veranoer fra 2012 med intellilink, et system som lar sjåføren kontrollere smarttelefonen via en standard 7-tommers berøringsskjerm. systemet muliggjør ikke bare håndfri anrop, men streamer også musikk og podcaster fra internett-lydtjenester, inkludert pandora og stitcher.

i utseende og følelse verano hytte kanaliserer essensen av sin større søskenbuick lacrosse. I likhet med lacrosse har den mindre verano et interiør utstyrt med materialer av høy kvalitet og rike farger, med komfortable seter og et kunstig tegnet dash som flyter elegant inn i dørene. mindre behagelig er utformingen av instrumentpanelet, som har en forvirrende rekke lignende knapper, en feil som delvis motvirkes av det lyse, brukervennlige og intuitivt ordnede 7-tommers berøringsskjermgrensesnittet som styrer lydsystemet. passasjerplassen foran og bagasjerommet er begge bra for et kjøretøy i verano-størrelsen, men bakseters benrom er stramt, noe som gjør det mindre enn ideelt for større passasjerer.

Buick Verano deler sin grunnleggende arkitektur med den chevy cruze, men det er et faktum som i stor grad er skjult av veranoens unike styling. med et atletisk og smakfullt eksteriør projiserer verano en passende førsteklasses aura til tross for kompakte dimensjoner. utestående detaljer inkluderer standard 18-tommers hjul, en smakfull karosserilinje som faller mot fronten av bilen og teknologisk fremkomne frontlykter med stilig, subtile blå irislignende projektorer.

noen av standardfunksjonene som tilbys på Buick Verano i 2012 inkluderer skinnsittede sitteplasser, automatisk klimaanlegg, en elektronisk parkeringsbrems, rattlyd og cruise control og ekstern motorstart. blant listen over standard sikkerhetsfunksjoner er stabilitetskontroll, trekkontroll, onstar med stjålet kjøretøyplassering og automatisk kollisjonsvarsling, og hele 10 kollisjonsputer, inkludert kne-kollisjonsputer foran passasjeren og sidekollisjonsputer i baksetet.

2012-listen over buick verano-valg inkluderer et oppvarmet ratt, oppvarmede seter, navigering, et førsteklasses bose-lydsystem med ni høyttalere, månetak, førsteklasses 18-tommers hjul og lærbeskåret interiør tilgjengelig i ibenholt, kashmir og de smakfulle choccachino-temaene . nøkkelfri motorstart er også tilgjengelig, selv om vi foretrekker at knappen plasseres på det typiske tenningsstedet i stedet for ved siden av radiokontrollene på dashbordet.

i sitt første modellår leveres Buick Verano 2012 med en motor, en 180 hestekrefter 4-sylindret matchet med en 6-trinns automatisk girkasse. en kraftigere turboladet modell er i horisonten, men foreløpig gir den nåværende motoren akseptabel ytelse - i det minste for de som aksepterer 0 til 60 mph akselerasjon i midten av 8 sekunders rekkevidde. blant kompakte sedaner er veranos drivstofføkonomi på 31 mpg under gjennomsnittet, spesielt i lys av den større buick regalens 36 mpg motorveiøkonomi. kongens overlegne effektivitet skyldes i stor grad dens mildehybrid e-assisterende drivlinje, en teknologi vi håper blir brukt på verano i fremtiden.2,4-liters linje 4180 hestekrefter @ 6700 o / min171 lb-ft dreiemoment @ 4900 o / minepa by / motorveis drivstofføkonomi: 21/32

Buick-ledere spilte ikke opp verdivinkelen under introduksjonen til verano i 2012, men vi tror at en startpris på rundt $ 23 500 kan være verano's trumfkort. selv på sitt høyeste trimnivå sjekker Buick verano inn på under $ 27 000, noe som gjør det til et røverkjøp sammenlignet med slike luksusalternativer somlexus er,audi a3 ogacura tsx. for å få den siste prisinformasjonen må du sjekke ut kbb-kjøpesummen for å se hva andre i ditt område betaler for en verano. når det gjelder videresalgsverdier, forventer vi at 2012 Buick Verano vil tilby langsiktige gjenværende tall som ligner på Audi A3, men verre enn Lexus er og acura tsx.

2012 Buick Verano forbrukeranmeldelser