2009 Aston Martin DBS Base spesifikasjoner, farger, 0-60, 0-100, quarter mile dra og topphastighetsanmeldelse

2009 Aston Martin DBS Base er en Rear-wheel drive Coupe. den har plass til opptil 2 passasjerer. den har 2 dører og er drevet av en 5.9L V12 DOHC 48-valve motor som gir utgang 517 hp @ 6500 rpm og er parret med 6-speed manual transmission girkasse. 2009 Aston Martin DBS Base har lastekapasitet på liter og kjøretøyet veier 1695 kg. når det gjelder turassistenter, har 2009 Aston Martin DBS Base stabilitetskontroll og trekkontroll i tillegg til blokkeringsfrie bremsesystemer (abs). kjøretøyet har en valgfri -motor, i tillegg tilbyr den Front and rear park distance sensor og. sikkerhetsfunksjoner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den fremre fjæringen er Independent front suspension mens den bakre fjæringen er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 20'' alloy wheels som standard. elektroniske funksjoner inkluderer cruise control. For enkelhets skyld har bilen elektriske vinduer og elektriske dørlåser. det er også en ekstern nøkkelfri funksjon. dessuten har bilen. rattet har lydkontrollknapper. når det gjelder ytelse har bilen 565 n.m dreiemoment og en toppfart på 295 km / t. den akselererer fra 0 til 100 km / t i 4.2 og treffer kvart mil på 12 sekunder. drivstofforbruk er 18.1 l / 100 km i byen og 11.2 l / 100 km på motorveien. bilprisen starter på $ 0

2009 Aston Martin DBS Used Price Estimates

hvis aston martin er din type eksotiske bilfirma, er det ikke noe mer eksklusivt eller spennende enn den fantastiske 2009 aston martin dbs.

den sovende 2009 aston martin dbs fyrer opp og blir levende, dens voldsomme 510 hestekrefter v12 våkner med en skarp blip og et mektig brøl som en spiss av en pisk som ansporer til et skred. ditt glis utvides; øynene dine lyser. de voldsomme hornene til james bond-temaet blåser i hodet ditt. hvis dette noen gang ble gammelt, ville det være på tide å selge alt av og forfølge et høyere kall.

dbs er en modifisert versjon av astonens sexy db9, med bulende fendere og en mer meislet fascia som gir inntrykk av at den kan sparke tennene inn hvis du utfordrer den. forskjellen mellom de to er som en pen gutt pierce brosnan og Daniel Craigs tøffe fyr i en middagsjakke, men likevel appellerer begge på sin egen måte. en 510-hk v12 (en 40-hk økning) lurer under dbs 's lette karbonfiber hette, og med en egenvekt på bare 3737 pund (143 mindre enn db9), kan den treffe 60 mph på omtrent 4 sekunder. håndteringen er glattere, og hele bilen føles mer som en dedikert kjøremaskin.

ennå, mens dbs tydeligvis er en tøffing, er det mer med "middagsjakken" enn stylingen. interiøret er svevet i skinn på bestilling, alcantara og subtil aksentbekledning av aluminium, karbonfiber og / eller pianosort tre. for 2009, kan dbs valgfrie med et par vestigial baksetene som erstatter de standard bakre pakkehyllene. med begge bakre oppsett, er dbs virkelig ment for to personer som vil være overraskende komfortable over lange reiser, med forsetene som gir en strålende balanse mellom komfort og støtte. bilkomfort blir også hjulpet av en overraskende kompatibel fjæring gitt bilens sportslige natur.

når det kommer til det eksotiske segmentet, få modeller tilgjengelig hver meisel ut hver sin spesielle nisje, noe som gjør direkte sammenligninger meningsløse. Hvis en Bentley Continental GT-hastighet, ferrari 599 fiorano, ferrari 612 scaglietti eller lamborghini gallardo også kiler deg, er det lite eple-til-epler-fôr å dele. når det er sagt, er astons egen db9 mye billigere og tilbyr nesten like mye ytelse som dbs. til slutt kommer alt an på hvor mye penger du vil bruke og hvilken type eksotisk bilopplevelse du ønsker. når det gjelder 2009 aston martin dbs, er det dyrt, men det er vanskelig å forestille seg å bli skuffet over severdighetene og lydene til denne virkelig unike bilopplevelsen.

2009 aston martin dbs sportsbil kommer i en karosseristil (en cabriolet kommer neste modellår). to seter er standard, med et par bakre pakkehyller som kan erstattes av to små valgfrie seter. standardutstyr inkluderer 20-tommers hjul, en elektronisk justerbar fjæring, karbonkeramiske bremser, xenon-frontlykter, parkeringssensorer foran og bak, foldbare sidespeil, cruise control, et åtte-veis kraftig førersete med minneinnstillinger, en fire- veis kraftig passasjersete, en tilt-teleskopisk rattstamme, oppvarmede forseter, polstring av lær og alcantara, automatisk klimakontroll, et automatisk nedblendende bakspeil, en batterideaktiveringsbryter (for langtidsbruk), Bluetooth, en harddisk -basert navigasjonssystem og en førsteklasses stereoanlegg med 6-cd-skifter og ipod-integrasjon i dashbordet.

De viktigste alternativene inkluderer baksetene, smidde aluminiumsfelger (mot tyngre støpt aluminium), satellittradio og et utrolig Bang & Olufsen-lydanlegg med 10 høyttalere. det er en rekke tilpasningsalternativer, inkludert pianosvart interiør og spesialfarge malingsfarger.

2009 aston martin dbs er drevet av en 6,0-liters v12 som produserer 510 hk og 420 pund-fot med dreiemoment. en seks-trinns manuell girkasse er standard, mens en seks-trinns automatisk med padle shifter manuell modus er valgfri. aston martin anslår at dbs vil akselerere fra "intet" til 100 km / t (62 mph) på 4,3 sekunder, noe som betyr at det er en god innsats at den når opp til 60 mph på testbanen vår i nærheten av 4 sekunder flat.

dbs kommer med en god del sikkerhetsutstyr for en eksotisk sportsbil. stabilitet og trekkontroll er standard, sammen med blokkerende karbon-keramiske skivebremser. sidekollisjonsputer og parkeringssensorer foran og bak er standard. det er ingen sidegardinkollisjonsputer. "casino royale" viste at du kan vende en dbs ni ganger og angivelig overleve, men det har ennå ikke blitt gjennomført noen offisielle statlige kollisjonstester.

2009 aston martin dbs er slående for hvor lett det er å kjøre. clutchen er lett og kort i bevegelse, mens skifteren sniker-sniker gjennom portene med presisjon. styringen er lett og hyttens anstendige sikt gjør at den føles mindre belastende enn noen andre eksotiske ting. ikke bare er det lett å håndtere, det er også overraskende behagelig. Selv om turen er fastere enn db9, er dbs aldri straffende.

dbs kan være enkle og komfortable, men med 510 hk som strømmer til bakhjulene på en 3737 pund sportskupé, er det en bil som må vises respekt. selv en dukke med overdreven gass vil få halen til å svinge midt i svingen, så med mindre du er en drivende spesialist, er det lurt å hele tiden observere det eldgamle mantraet med treg inn, raskt ut. dbs er heller ikke en canyon carver som en ferrari 599, da den foretrekker lange, høyhastighets feiemaskiner fremfor stramme hårnålene. I begge innstillingene viser det seg imidlertid at lett styring er en liten skade, uten følelse og vekt av en ferrari eller porsche. Hvis du vil ha en balanse mellom komfort og hard-core kjørehistrionikk, er dbs det.

Som alle aston martins, er 2009 dbs et av de fineste eksemplene på interiørhåndverk. det er vanskelig å finne en overflate som ikke er dekket av mykt skinn eller alcantara imitert semsket skinn. subtile karbonfibertrimlinjer områder av dørene, mens smakfull legeringskant og must-have pianosort dekor pryder midtkonsollen. den elegante nøkkelbrikken (eller følelseskontrollenheten) som glir sømløst inn i dashbordet er delvis laget av safirglass. når det gjelder kontroller, kombineres lett dekrypterte knapper med et sentralt LCD-skjermoppsett lånt fra volvo for å skape et brukervennlig og attraktivt grensesnitt. målerne er en annen historie. ikke bare roterer speedometer og turteller merkelig i motsatte retninger (turteller går feil vei), men speedo har et så stort utvalg av tall, du må stole på den overflødige digitale avlesningen i kjørecomputeren.

overraskende nok er plassen ganske bra i dbs. selv høye førere vil finne god plass til hode og ben, selv om passasjersetet irriterende ikke justerer seg for høyden. når det er utstyrt, er baksetene bare brukbare for små mennesker. vi holder oss til pakkehyllene for å styrke den anstendige 9-kubikkfot kofferten.

2009 Aston Martin DBS forbrukeranmeldelser