2012 Mitsubishi Eclipse Spyder Verklepstam-afdichtingen vervangen

Hoe ventielstamafdichtingen te vervangen

AS klepstamafdichtingen vormen ze scheuren. Een motor ontwikkelt het hoogste vacuüm bij inactief. Met gebarsten of versleten klepstamafdichtingen, Die veel vacuüm kan olie in de klepgeleider en in de motor zuigen. In de oude dagen kon je die toestand een kilometer verderop zien. Een chauffeur zou de weg rijden en terwijl hij een stoplicht naderde en zijn voet van het gas afnam, zag je een grote bladerdeeg van blauwe rook uit de uitlaat. Dat was de olie die vlak nadat het de klepgeleider werd opgezogen. Tegenwoordig verbrandt de katalysator echter die overtollige olie - en dat is een geweldige manier om een ​​kat-converter te doden (ja, ze zijn ongeveer $ 1.000).

Dus, als een compressiecontrole laat zien dat uw natte en droge compressie-lezingen in het normale bereik zijn, is de kans groot dat u gedragen of gebarsten klepstam-afdichtingen. Als u aan een overheadmotor werkt, moet u de nokkenas (s) verwijderen voordat u de afdichtingen van de klepstam vervangen. Op een duwstangmotor maakt u gewoon de rockerarmen los en verwijder vervolgens de klepveren en zeehonden. U kunt de klepstamverdichtingen zelf vervangen, maar u hebt speciale hulpmiddelen nodig. en hier zijn ze:

Ten eerste heb je een Air Chuck-adapter nodig. Verwijder de bougie en schroef de adapter in. Bevestig vervolgens een luchtcompressorslang aan de Chuck-adapter. De lucht voorkomt dat de klep in de cilinder valt zodra uw veerveer wordt verwijderd. In de oude dagen zouden we de plug verwijderen en de cilinder met touw verwijderen. Vandaag is het gewoon gemakkelijker om de Air Chuck te gebruiken.

Vervolgens heb je een klepveercompressor nodig. Er zijn verschillende soorten weergegeven.

Om de hamerstijl te gebruiken, plaats het gewoon de klepstam en tik het met een hamer. De magneten in de opening grijpen de klepstam-houders als de veercompressen. Dan springt de lente uit.

De tangenstijl comprimeert langzaam de veer en vervolgens gebruikt u een hand van de hand gehouden om de houders te verwijderen.

Zodra de veer is uitgeschakeld, gebruik dan een klepstamafdichting Remover om de oude zegel uit te trekken. Je hebt deze tool absoluut nodig, maar het maakt het werk echt veel gemakkelijker. Op sommige [auto] s is het zegel verzonken en kan je er gewoon niet bij komen zonder deze baby. Dus ik raad aan het te kopen.