2013 Dodge Dart Rallye specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2013 Dodge Dart Rallye is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 160 hp @ 5500 rpm en is gekoppeld aan een 6-speed automated sequential transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2013 Dodge Dart Rallye heeft een laadvermogen van 370 liter en het voertuig weegt 1445 kg. qua rijassistentie heeft de 2013 Dodge Dart Rallye stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele 1.4L L4 turbo DOHC 16-valve-motor en biedt ook en Rear-view camera. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Rear independent suspension is. de auto is ook voorzien van een Tire pressure warning system hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 175 n.m koppel en een topsnelheid van 199 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 9.5 en bereikt kwart mijl in 17 seconden. het brandstofverbruik is 8.6 l / 100 km in de stad en 5.8 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2013 Dodge Dart Used Price Estimates

de 2013 dodge dart biedt veel ruimte, functies en stijl voor het geld, maar teleurstellende prestaties en een aantal verfijningsproblemen maken de algehele ervaring saai.

het lijkt passend dat we voor het eerst met de 2013 dodge dart reden in Austin, Texas. zie je, deze opkomende stad vertegenwoordigt een ander soort eenzame sterrenstaat die meer tie-dye is dan een hoed van 10 gallon, meer een flat in het centrum dan een Southfork-ranch. en toch is er nog steeds genoeg texas-barbecue-achtige smaak om rond te gaan.

op dezelfde manier is de pijl een ander soort ontwijking. het is een kleine sedan met voorwielaandrijving op basis van een Italiaanse hatchback die een behoorlijk schril contrast vormt met de gespierde V8-laders en uitdagers waar het merk het meest bekend om staat. en toch is er nog steeds veel natuurgetrouwe ontwijkingssmaak doorheen gestrooid om de dart bij zijn broers en zussen te laten passen en op te vallen in een zeer competitief veld.

het begint met zijn basisstructuur, ophanging en stuurinrichting die zijn ontleend aan de alfa romeo giulietta die in europa wordt verkocht. dit levert een auto op die legitiem leuk kan zijn om te rijden, zij het op een wendbare, bochtige manier in plaats van de bandenverslindende "yee-hah" -stijl van een uitdager. de optionele 1,4-liter viercilindermotor met turbocompressor wordt ook gedeeld met de alfa romeo, en hij brengt zijn 160 pk in evenwicht met een koppel van 184 pond-voet, waardoor deze vrij zware auto een van de snelste 0-60 keer in de klasse.

toch is de 2013 dodge dart niet zomaar een giulietta met een kofferbak en een dodge crosshair grille. het is groter dan de alfa in bijna elke dimensie, vooral zijn extra voet lang. Wat nog belangrijker is, het zou Texas trots moeten maken door een van de grootste kleine sedans op de markt te zijn, met afmetingen die groter zijn dan die van de Volkswagen Jetta. de pijl is bijzonder breed, wat niet alleen meer passagiersruimte geeft, maar ook het gevoel geeft dat je in iets behoorlijk substantieel rijdt. het voelt echt niet als een compacte auto.

dat is een belangrijk punt, omdat de redelijke prijs van de dart hierdoor een koopje lijkt in het licht van de uitgebreide lijst met comfort, gemak en technologische functies. Bovendien heeft dodge alles in het werk gesteld om de dart aan te bieden in een verfrissende selectie van heldere kleuren en verschillende bekledingsmaterialen als een manier om een ​​deel van de flair van de alfa romeo naar het compacte segment te brengen. van een honda civic met zijn drie keuzes van grijze verf naar de dodge dart en zijn veelkleurige palet is als in slaap vallen in Kansas en wakker worden in oz.

Dat betekent echter niet dat de pijl uit 2013 in de roos valt. de 2013 ford focus voelt wendbaarder aan, maar biedt ook een stillere, comfortabelere rit en veel binnenruimte. de 2013 mazda 3 is nog leuker, en de nieuwe skyactiv-motor is een kampioen brandstofbesparing. Ondertussen biedt de stijlvolle hyundai elantra uit 2013 veel waarde, terwijl de turbomotor van de chevy cruze standaard is op alles behalve het basismodel.

maar het feit dat de pijl helemaal in het hart van het compacte segment zit, is een coup voor een merk dat sinds de Dodge Neon niet meer in deze hoek van de markt heeft geconcurreerd. de 2013 dart mag dan een ander soort ontwijking zijn, maar net als bij Austin kan anders een cool ding zijn.

de 2013 dodge dart is verkrijgbaar in vier uitrustingsniveaus: se, sxt, limited en gt. de gt, waarvan Dodge oorspronkelijk zei dat hij r / t zou heten, is een toevoeging halverwege het jaar.

de basis se is schaars uitgerust met 16-inch stalen wielen, elektrische ramen, een kantelbaar en telescopisch stuur, een in hoogte verstelbare bestuurdersstoel, een neerklapbare achterbank en een geluidssysteem met vier luidsprekers met een cd-speler en een extra Audio kabel. de waardegroep voegt elektrische spiegels, elektrische sloten, keyless entry en airconditioning toe. het aeropakket omvat deze eigenschappen, banden met een lage rolweerstand en de inhoud van de populaire uitrustingsgroep (hieronder beschreven).

de sxt is als de se met de waardegroep, maar heeft ook 17-inch lichtmetalen velgen, verbeterde stoffen bekleding, een 60/40-split neerklapbare achterbank, een verschuifbare armsteun voor, een verbeterd instrumentenpaneel en een geluid met zes luidsprekers systeem. het rallye-pakket voegt toe aan de sxt mistlampen, unieke exterieur- en interieurafwerking en een met leer bekleed stuurwiel met audiobediening.

de sxt komt ook in aanmerking voor verschillende optiepakketten. het uconnect spraakopdrachtenpakket voegt bluetooth, een automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en een usb-poort toe. De populaire uitrustingsgroep omvat cruise control, actieve grille-luiken, aerodynamische verbeteringen onder de carrosserie, ontsteking op afstand (alleen automatische transmissie) en een verbeterde boordcomputer met een verbeterd display en bandenspanningscontrole-informatie. de uconnect touchscreen-groep voegt een 8,4-inch touchscreen-display, een achteruitkijkcamera, usb, een sd-kaartsleuf en verbeterde interieurbekleding toe.

de dart limited omvat al het bovenstaande, plus een zesvoudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met viervoudig elektrisch verstelbare lendensteun en een chromen buitenbekleding. de dart gt (late beschikbaarheid) is ook goed uitgerust zoals de limited, maar krijgt een krachtigere motor, 18 inch wielen, een sportief afgestelde ophanging en een ander exterieur en interieur.

zowel de limited als de gt kunnen worden uitgerust met de technologiegroep, die sleutelloos starten / starten, automatische ruitenwissers en grootlicht, parkeersensoren achter, een dodehoekwaarschuwingssysteem en een waarschuwingssysteem voor achterste dwarspads toevoegt. ook beschikbaar op beide uitvoeringen is de premiumgroep, die lederen bekleding (beperkt), verwarmde voorstoelen, een verwarmd stuurwiel en automatische klimaatregeling met twee zones toevoegt.

een navigatiesysteem kan worden toegevoegd aan modellen met de 8,4-inch touchscreen-optie. een schuifdak, led-achterlichten, satellietradio en een alpine geluidssysteem met negen luidsprekers zijn stand-alone opties die aan elke dart kunnen worden toegevoegd, behalve de se. de limited is ook leverbaar met xenonkoplampen.

elke 2013 dodge dart behalve de gt wordt standaard geleverd met een 2,0-liter viercilindermotor die 160 pk en 148 lb-ft koppel produceert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een automatische zesversnellingsbak is optioneel. tijdens prestatietests bracht de 2.0-motor met handleiding de dart in 9,9 seconden van nul naar 100 km / u, waardoor het een van de langzaamste voertuigen in zijn klasse is. geschat brandstofverbruik is 25 mpg stad / 36 mpg snelweg en 29 mpg gecombineerd met de handgeschakelde transmissie en 24/34/27 met de automaat.

optioneel op alle trims, maar de gt is een 1,4-liter viercilindermotor met turbocompressor die 160 pk en een koppel van 184 lb-ft levert. een handgeschakelde zesversnellingsbak is standaard en een geautomatiseerde handgeschakelde zesversnellingsbak (Dodge noemt het de "dcct") is optioneel. tijdens het testen ontdekten we dat de combinatie van turbo en handgeschakelde versnellingsbak goed was voor een tijd van 0-100 km / u van 8,3 seconden, waardoor het een van de snelste auto's in zijn klasse is. de dcct telt slechts 0,3 seconde bij die tijd op.

gezien zijn snelheid, is het geschatte brandstofverbruik van de turbomotor indrukwekkend op 27/39/32 met de handleiding en 27/37/31 met de dcct. de dart se met het aero-pakket is iets beter op 28/41/32 met de handleiding en 28/40/32 met dcct.

tot slot krijgt de dart gt (late beschikbaarheid) een 2,4-liter viercilindermotor die 184 pk en 171 lb-ft koppel produceert. hij krijgt dezelfde transmissiekeuzes als de 2.0-liter.

elke 2013 dodge dart wordt standaard geleverd met antiblokkeer-schijfremmen, tractie- en stabiliteitscontrole, zij-airbags voor en achter, gordijnairbags en knieairbags voor. een achteruitkijkcamera is beschikbaar, evenals dodehoekbewaking en kruispuntwaarschuwing.

bij crashtests van de overheid kreeg de dart een topscore van vijf sterren, met vijf sterren voor totale bescherming tegen frontale botsingen en vijf sterren voor totale bescherming tegen zijdelingse botsingen. het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid kende de pijl eveneens een topscore van "goed" toe bij frontale offset-, zijdelingse botsingen en daksterktetests. bij het testen van de remmen kwam de pijl tot stilstand van 100 km / u op 35 meter, waarmee hij tot de beste in het segment behoorde.

met onderbouwing afkomstig van de alfa romeo giulietta, biedt de dodge dart uit 2013 het soort levendige, responsieve bediening dat je zou verwachten van iets met italiaans dna. de besturing is goed gewogen, en de auto doet zijn best om zelfverzekerd door bochten te rijden, terwijl hij ook het soort comfortabele rit biedt dat je van een grotere auto mag verwachten. de ford focus en mazda 3 zijn wendbaarder, maar door de grotere afmetingen van de dart lijkt hij substantiëler bij het rijden over de open weg.

de basis 2.0-liter heeft niet echt genoeg lef voor een auto van dit formaat. het kan redelijk robuust aanvoelen met de standaard handgeschakelde versnellingsbak, maar de keuze voor de automatische zesversnellingsbak zuigt nog meer leven uit deze motor, en we ontdekten dat het terugschakelen soms traag kan zijn. we raden aan om extra te betalen voor de 1,4-liter turbocompressor, die zorgt voor een lager brandstofverbruik, een krachtigere vermogensafgifte en een snelle acceleratie.

Helaas kan deze 1.4-liter motor soms luidruchtig klinken en de optionele automatische handgeschakelde versnellingsbak is geen goed voorbeeld van deze steeds vaker voorkomende technologie. het reageert traag op gaspedaalinvoer en is geneigd om de verkeerde versnelling te kiezen. we raden aan om bij de standaard handgeschakelde versnellingsbak te blijven, maar het is duidelijk dat het aantal bestuurders dat daarin geïnteresseerd is, schaars is.

de dodge dart heeft een van de mooiste cabines in zijn klasse en wordt alleen maar mooier naarmate je hoger op de ladder komt. terwijl concurrenten gewoon leren bekleding of een nep-metalen afwerking toevoegen om de sfeer te verbeteren, glijdt de pijl eigenlijk op extra gewatteerde oppervlakken, streepstiksels en fakkels met kleurrijke versieringen.

De afmetingen van de dart versterken ook een ervaring die meer is dan je van een kleine sedan verwacht. hij is opvallend breed, met een royale beenruimte achterin, dus we verwachten dat de dart een van de meest gastvrije achterbank in zijn klasse zal hebben. ruimte voorin is wat je zou verwachten, maar de bestuurdersstoel voelt alsof hij te hoog is gemonteerd en niet genoeg kan worden verlaagd voor mensen met een langer been. sommigen vinden het zitkussen misschien ook een beetje klonterig, wat het comfort op lange afstanden schaadt. kofferbakruimte bedraagt ​​13,1 kubieke voet, een gemiddelde capaciteit in deze klasse.

we raden sterk aan om te springen voor de beschikbare 8,4-inch touchscreen-interface voor de entertainment- en navigatiesystemen. Hij is ook te vinden op sommige andere Dodge-modellen en beschikt over eenvoudig te navigeren menu's, grote aanraaktoetsen en een bijbehorende knop die het bladeren door iPod-menu's een fluitje van een cent maakt. op modellen zonder dit, wordt de standaard stereokop-unit onhandig aangesloten op de plek waar dat grote scherm zou moeten zijn, wat het idee versterkt dat je iets beters hebt gemist.

gebaseerd op een uitgebreid alfa romeo giulietta-platform, heeft de dodge dart 2013 een superstijve carrosserie die rijk is aan hoogwaardig staal, waardoor hij het soort strakke, solide gevoel krijgt dat typisch wordt geassocieerd met een grotere auto. een lange wielbasis, goed afgestelde ophanging en mooi gesorteerde elektrische stuurbekrachtiging zorgen er samen voor dat de dart net zo comfortabel en gecontroleerd over een snelweg rijdt als over kronkelige weggetjes. Minder veeleisende bestuurders zullen merken dat de standaard 160 pk / 2,0-liter atmosferische motor voldoende spierkracht heeft om deze sedan van 3.200 pond te verplaatsen, maar hij wordt beslist minder gestrest als hij wordt ondersteund door de handgeschakelde versnellingsbak. de optionele 1,4-liter viercilinder met turbocompressor met zijn aanzienlijk grotere koppel voelt en klinkt enthousiaster, maar hard-liners zullen de GT, met zijn 2,4-liter motor van 184 pk en een strakker chassis, hun favoriete pijl vinden.

multiair motortechnologieontwikkeld door fiat en gemonteerd op zowel de 1,4-liter turbo als de 2,4-liter atmosferische dartmotoren, multiair-technologie regelt individueel de lift en timing van de inlaatkleppen van de motor om zowel de prestaties als het brandstofverbruik te verbeteren.bezel met drijvend eilandeen klasse-exclusieve functie die standaard is op dart limited en gt-modellen, dit innovatieve interieurelement is omgeven door een robijnrode band van led-verlichting en bevat het 7,0-inch herconfigureerbare TFT-instrumentenpaneel (Thin Film Transistor) en 8,4-inch uconnect-touchscreen multimediasysteem.

Met een overvloed aan ruimte, een innovatieve stijl, heel veel soft-touch oppervlakken en talloze kleur- / afwerkingsmogelijkheden, krijgt de 2013 dart onze stem voor het allerbeste algemene cabineontwerp. de kuipstoelen vooraan, bekleed met stof of beschikbaar leer, bieden een geweldige combinatie van comfort en ondersteuning, terwijl de achterbank volledig geschikt is voor volwassenen. beschikbare segment-exclusives zoals een herconfigureerbaar dashboard, enorm uconnect-infotainmentscherm en een verwarmd stuurwiel bepalen nog meer zijn unieke karakter, terwijl een spelonkachtig handschoenenkastje letterlijk een laptop kan inslikken plus verborgen opbergruimte onder het zitkussen van de voorpassagier op de limited en gt-modellen verder toevoegen aan de aantrekkingskracht van de nieuwe dart.

De slanke en sexy buitenkant van de 2013 dodge dart geeft een voorproefje van een aantal aanwijzingen die ook in volgende dodge-modellen zullen verschijnen. Met zijn lange wielbasis (106,4 inch), korte overhangen en relatief brede stand ziet de dart er goed uit, zelfs als hij stilstaat. een onderscheidende interpretatie van het kenmerkende 'gunsight'-grilleontwerp van de divisie en de beschikbare led-achterlichten over de volledige breedte integreren naadloos met de verschillende modelspecifieke kleur- en accentaccenten, terwijl de unieke wiel- / bandmontage en details deze 4-deurs verder van de rest scheiden van zijn compacte rivalen in de appartementsafdeling.

alle 2013 dartmodellen bieden indrukwekkende standaarden die binnen de modelhiërarchie zijn opgebouwd. de basis se is voorzien van een 160 pk motor, elektrische ramen, projector-beam koplampen, led-achterlichten en een uitgebreide reeks veiligheidssystemen - inclusief 10 airbags - terwijl de sxt items toevoegt zoals airconditioning, een 60/40 split-neerklapbare achterbank en 17 inch lichtmetalen velgen. rallye-modellen krijgen cruisecontrol en unieke cosmetica, waarbij de posher limited de drijvende eilanddashboard-rand met uconnect plus econo-verbeterende actieve grille-luiken en onderzijde-stroomlijnkappen toevoegt - de laatste twee items worden gedeeld met de se-based aero. de gt heeft een motor van 184 pk, sportophanging, 18-inch lichtmetalen, nappaleren bekleding en meer.

Veel dartopties zijn trim-grade gerelateerd en verkrijgbaar in verschillende pakketten en in stand-alone vorm, inclusief de nieuwe mopar draadloze oplaadbak voor smartphones. zelfs de sxt biedt het 8,4-inch uconnect-touchscreen, navigatie en een audiosysteem van 506 watt, plus de 1,4-liter turbomotor met meerdere motoren. dart beperkte kopers kunnen kiezen voor nappaleer in plaats van stoffen bekleding, evenals de technologie / premiumgroepen die items brengen zoals xenonkoplampen met hoge intensiteit, automatische klimaatregeling met twee zones, een verwarmd stuurwiel, dodehoekbewaking en detectie van het achterste kruispad. zowel pakketten als unieke 18-inch lichtmetalen velgen zijn beschikbaar op de dart r / t.

de nieuwe dodge dart biedt drie 4-cilindermotoren, elk geoptimaliseerd voor efficiëntie en mpg. alles behalve de GT start met een 2,0-liter "tigershark" -motor die een toonaangevende 160 pk en 148 lb-ft koppel levert, maar sxt / rallye / limited-modellen bieden een optionele fiat-sourced 1,4-liter turbomotor met meerdere motoren die ook is standaard in het mpg-leader aero-model van de dart. hij ontwikkelt ook 160 pk in alle toepassingen, maar genereert bijna 25 procent meer koppel. bovenaan de spierkaarten, de 2,4-liter tijgerhaai van de gt met multiair levert 184 pk en 171 lb-ft twist. de motoren kunnen worden ondersteund door een handgeschakelde zesversnellingsbak of een beschikbare automatische zesversnellingsbak - een conventionele eenheid met sportshift voor de 2,0-liter / 2,4-liter modellen - of een 1,4-liter-specifieke automatische transmissie met dubbele droge koppeling.dodge dart se, sxt, rallye, limited:2,0-liter inline-4160 pk @ 6.400 tpm148 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 25/36 mpg (handmatig), 24/34 mpg (automatisch)standaard in dodge dart aero / optioneel in dart sxt, rallye, limited:1,4-liter turbocharged inline-4160 pk @ 5.500 tpm184 lb-ft koppel bij 2.500-4.000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 27/39 mpg (handmatig), 27/37 mpg (automatisch)aero: 28/41 mpg (handmatig), 28/40 mpg (automatisch)dodge dart gt:2,4-liter inline-4184 pk @ 6.250 tpm171 lb-ft koppel bij 4.800 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 23/33 mpg (handmatig), 24/34 mpg (automatisch)

de 2013 dodge dart opent onder $ 17.000 met de verwachte high-volume sxt vanaf $ 19.000 en de top-line gt commandant iets minder dan $ 22.000. die cijfers plaatsen deze nieuwe dodge 4-deurs op de goede plek van het compacte segment: minder dan de chevy cruze, ford focus entoyota corolla, maar bescheiden boven de honda civic,hyundai elantra en mazda mazda3. hoewel de geprojecteerde restanten van de dodge dart die van segmentleiders als de accord, corolla en elantra volgen, zit de line-up comfortabel in de middenklasse. gezien de huidige opwaartse trend van Dodge in totaal behouden waarde en verschillende segment-exclusieve functies, is het mogelijk dat de dart de verwachtingen op de lange termijn overtreft.

2013 Dodge Dart consumentenrecensies