2008 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Off-Road specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2008 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Off-Road is een 4-wheel drive Pick-Up. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 4.0L V6 SOHC 12-valve-motor met een vermogen van 207 hp @ 5250 rpm en is gekoppeld aan een 5-speed manual transmission-versnellingsbak. de 2008 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Off-Road heeft een laadvermogen van liter en het voertuig weegt 1633 kg. qua rijassistentie heeft de 2008 Ford Ranger 4wd-extended-cab FX4 Off-Road stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger-side front airbag. de voorvering is Front independant suspension terwijl de achtervering Solid axle rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Low tire pressure warning hij heeft standaard 16'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 226 n.m koppel en een topsnelheid van 217 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8 en bereikt kwart mijl in 14.3 seconden. het brandstofverbruik is 13.9 l / 100 km in de stad en 10.2 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2008 Ford Ranger Used Price Estimates

de 2008 ford ranger is betaalbaar en competent offroad als hij goed is uitgerust. maar vanwege zijn verouderde ontwerp schiet hij op veel andere gebieden tekort, waardoor zowat elke andere kleine of middelgrote pick-up een betere keuze is.

de ford ranger ging voorbij de vervaldatum rond dezelfde tijd dat "walker, texas ranger" uit de lucht ging. zoals het chuck norris cheese fest of martial arts meets modern west meets cop drama, genoot de ford ranger zijn grootste populariteit in de jaren negentig, toen hij nog redelijk vers was - vooral in vergelijking met de compacte vrachtwagens van GM. maar in tegenstelling tot walker had de doorwaadbare plaats niet het verstand om aan het begin van dit decennium voorover te buigen. en ook in tegenstelling tot walker, heeft de vrachtwagenwachter niet het vermogen om zijn concurrentie te droppen, waarbij hij op de meeste gebieden achterblijft, van rijdynamiek tot beschikbare passagiersruimte.

hoewel we denken dat de meeste kopers beter af zouden zijn met een van de nieuwere pick-ups in het segment van compacte vrachtwagens, is de 2008 ford ranger geen slechte manier om te gaan als je op zoek bent naar een speciale off-roader voor weekend-hi-jinks. In offroad-omgevingen worden de kortere wielbasis en de kleinere totale afmetingen van de ranger voordelen. als werkwagen is het aanwezige 2 meter lange bed zeker een aanwinst.

als alledaagse chauffeur blijft de boswachter echter aanzienlijk achter. De huidige compacte vrachtwagens bieden krachtigere motoren en grotere carrosserievarianten met dubbele cabine, waarbij de laatste comfortabeler plaats biedt aan passagiers op de achterbank. De naar binnen gerichte springstoelen van de boswachter zijn een schilderachtige herinnering aan vervlogen tijden, maar zijn verschrikkelijk als zitplaats. veiligheidsvoorzieningen en interieurontwerp zijn ook ontoereikend.

als je geen doorgewinterde off-roader bent en niet routinematig 2-bij-4's van 2 meter lang vervoert, is er weinig reden om de ford ranger van 2008 te overwegen. vrachtwagens zoals de dodge dakota, nissan frontier en toyota tacoma zijn gemakkelijker en comfortabeler om op de stoep te rijden, en ze bieden allemaal ruimere cabines met meer gemakken en veiligheidsvoorzieningen. in totaal besteden we veel liever tijd aan het kijken naar de ranger van Chuck op tv dan aan het rijden met de verouderde pick-up van Ford.

de 2008 ford ranger is een compacte pick-uptruck die verkrijgbaar is in carrosserievarianten met normale cabine en verlengde cabine (ook wel supercab genoemd). beide zijn verkrijgbaar in xl, xlt en sport uitrustingsniveaus, terwijl de supercab kan worden geleverd in fx4 offroad-uitvoering. een bed van 1,8 meter is standaard op alle cabinestijlen en bekledingen, maar een bed van 2,20 meter is optioneel op de standaardcabine xl en xlt.

de xl is schaars uitgerust met 15 inch stalen velgen, een 60/40 voorbank (vinyl met gewone cabine, stof met supercab) en een am / fm stereo. de xlt voegt een chromen exterieurafwerking, airconditioning, een cd / mp3-speler en een extra audio-aansluiting toe. deze items zijn optioneel op de xl. de sport is op dezelfde manier uitgerust, maar voegt unieke stylingelementen toe, een trekhaak van klasse III en verschillende wielen. de fx4 off-road voegt tweekleurige lak toe, 16-inch lichtmetalen velgen en terreinbanden, heavy-duty schokbrekers, een limited-slip achteras, skid plates, full power-accessoires, keyless entry, kuipstoelen met middenconsole, met leer bekleed kantelbaar stuur en cruise control.

opties op de XLT- en Sport-niveaus zijn onder meer kuipstoelen, lederen bekleding, naar achteren neerklapbare springstoelen (alleen supercab), full-power accessoires, cruise control, keyless entry, kantelbaar stuur en verbeterde stereo's. satellietradio is optioneel op alle rangers.

de 2008 ranger-line-up omvat drie motoren. de basismotor is een 2,3-liter inline-4 met 143 pk en 154 pond-voet koppel. de volgende is een 3.0-liter v6 met een vermogen van 148 pk en 180 lb-ft koppel. Bovenaan het motordiagram staat een 4,0-liter v6 met bovenliggende nokkenas met een vermogen van 207 pk en een koppel van 238 lb-ft. transmissiekeuzes omvatten een standaard handgeschakelde vijfversnellingsbak en een optionele vijftrapsautomaat, en de meeste modellen bieden een keuze uit twee- of vierwielaandrijving. uitgerust met het klasse iii-sleeppakket, kunnen rangers met de 4,0-liter v6 maximaal 6.000 pond trekken.

de 2008 ford ranger wordt standaard geleverd met antiblokkeerremmen op vier wielen. bij crashtests van de overheid kreeg de ranger vier van de vijf sterren voor de bescherming van de bestuurder en voorpassagier bij frontale botsingen. supercabs kregen vier sterren voor bescherming tegen aanrijdingen van opzij, terwijl gewone cabines maar liefst vijf sterren verdienden. in het verzekeringsinstituut voor botsingstests met frontale offset op de snelweg, behaalde de ranger een beoordeling "acceptabel" (de tweede hoogste op een schaal van vier).

wanneer uitgerust met de 4,0-liter v6, biedt de 2008 ford ranger solide acceleratie, maar hij voelt zich ondermaats met ofwel de 3.0-liter v6 of de basis viercilinder. Rangers zijn redelijk capabel offroad, vooral wanneer ze zijn uitgerust met het FX4-pakket. De rij- en rijeigenschappen op de stoep zijn aanvaardbaar, maar als je rug aan rug rijdt met nieuwere aanbiedingen van dodge, gm, nissan en toyota, blijkt uit de leeftijd van de ranger.

het interieur van de boswachter werd voor het laatst gereviseerd tijdens de regering van Clinton - en de eerste termijn daarbij. de ergonomie van de boswachter is in ieder geval vrij eenvoudig, met gebruiksvriendelijke bedieningselementen. het comfort van de voorstoel is acceptabel, tenzij u lang van postuur bent. Supercabs kunnen worden uitgerust met een extra paar toegangsdeuren en kleine, naar binnen gerichte springstoelen achter. zoals je zou verwachten, zijn deze stoelen alleen geschikt voor kinderen op korte trips (of voor mensen die je niet mag). voor werkdoeleinden is het optionele 7-voetbed het langste bed op de compacte markt.

Het rijgedrag en de wegligging van de Ford Ranger uit 2008 zijn verbeterd door een reeks ophangingsveranderingen, waaronder stijvere bussen, veren en schokbrekers. Als gevolg daarvan stuitert de achterkant van de boswachter niet meer zo vaak als vroeger en blijft de stuurreactie stevig. Om de basistruck betaalbaar te houden, rust Ford hem uit met een 2,3-liter viercilindermotor en een handgeschakelde vijfversnellingsbak. deze motor vertoont een goede acceleratie zolang de ranger niet met een zware last wordt verzwaard. voor degenen die niet zo bezorgd zijn over het brandstofverbruik, is de 4,0-liter v6 de motor bij uitstek. Hoewel niet de krachtigste in zijn klasse, biedt de 4,0-liter motor de boswachter een snelle acceleratie en een trekvermogen van 6.000 pond wanneer hij is uitgerust met de 3,55: 1 achteras en automatische transmissie.

pionier geluidssysteemhet 290 watt pioniersgeluidssysteem blaast alle andere standaardsystemen omver.bijgewerkt interieurHet vernieuwde interieur en het stuur van de ranger geven de compacte pick-up een luxe uitstraling.

de ranger is wat ruimer geworden dan in de vorige generaties, met voorstoelen met diep gebeeldhouwde rugleuningen en nieuwe stofkeuzes. beenruimte is niet zo genereus als bij sommige concurrenten, maar supercab-modellen bieden wel voldoende ruimte achter de stoelen voor bagage of boodschappen. Wat betreft de passagiersruimte op de achterbank, zorgen de neerklapbare springstoelen voor krappe accommodaties en kunnen ze het beste worden gebruikt voor kortere ritten. de ranger heeft een aantal audio-upgrades, waaronder een enkele cd-speler die mp3-geformatteerde schijven kan lezen.

het vertrouwde ranger-exterieur krijgt een lichte opfrisbeurt, met een gedurfde grille, drie heldere nieuwe kleuren en twee aantrekkelijke nieuwe velgen. De uitgebreide herwerking van het exterieur van vorig jaar wordt overgedragen naar 2008 en omvat een verhoogde "power dome" motorkap en een agressieve frontvalentie. de reguliere cabinemodellen zijn voorzien van twee meter lange en twee meter lange bedden, terwijl de verlengde supercab-modellen een langere wielbasis en een twee meter hoog bed hebben. Supercab-modellen hebben ook aan de achterkant scharnierende halve deuren, waardoor de cabine gemakkelijker toegankelijk is.

de ranger is uitgerust met een 2,3-liter motor, een handgeschakelde vijfversnellingsbak, antiblokkeerremmen (abs), een bandenspanningscontrolesysteem, twee bekerhouders voor, dubbele zijspiegels, am / fm stereo, 60/40 vinyl gedeelde bank, stuurbekrachtiging, toerenteller en 15-inch stalen wielen.

uitrustingsniveaus voor de ranger zijn xl, xlt, sport en fx4 offroad. u kunt uw ranger bestellen met shift-on-the-fly elektronische vierwielaandrijving, automatische vijfversnellingsbak, elektrische ramen, power locks, schuifbare achterruit, cruise control, 290 watt pioneer audiosysteem, 3,0 liter v6-motor (normale cabine), 4,0-liter v6 (supercab), limited-slip achterdifferentieel, mistlampen, 16 inch lichtmetalen velgen en lederen stoelen. het fx4 offroad-pakket voegt gasveer schokbrekers, beschermplaten voor en achter, grotere terreinbanden en sportkuipstoelen toe.

de basismotor van 2,3 liter is prima voor degenen die hun vrachtwagens gebruiken om door de stad te reizen en lichte klusjes uit te voeren. voor degenen die serieus terreinrijden, slepen of gewoon het gevoel hebben van een v6, biedt Ford de keuze uit twee. de eerste is een 3.0-liter v6 die 148 pk produceert. hoewel deze motor slechts vijf paarden meer biedt dan de 2,3-liter, zul je merken dat hij een aanzienlijke boost in koppel levert. het echte vlees en de aardappelen voor de boswachter worden geleverd door de 4,0-liter v6 die 207 pk en 238 pond-voet koppel produceert. als je met een v6 gaat, raden we je ten zeerste aan om de 4,0-liter te kopen, die ongeveer $ 800 zal toevoegen aan de prijs van de meeste v6-trims.2,3 liter lijn 4143 pk @ 5250 tpm154 kip.-ft. koppel @ 3750 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 21/26 (handmatig), 19/24 (automatisch)3.0-liter v6148 pk @ 4900 tpm180 kip.-ft. koppel @ 3950 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 16/22 (2wd, handmatig), 15/20 (4wd, handmatig), 15/20 (2wd, automatisch), 14/19 (4wd, automatisch)4.0-liter v6207 pk @ 5250 tpm238 kip.-ft. koppel @ 3000 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 15/20 (2wd, handmatig), 15/20 (2wd, automatisch), 15/19 (4wd, handmatig), 14/17 (4wd, automatisch)

De adviesprijs (msrp) van de fabrikant van een ranger xl regular cab begint net onder $ 15.000, terwijl de XL-uitvoering met het twee meter hoge bed ongeveer $ 17.000 begint. de ranger supercab xl begint rond de $ 16.000. Voordat u begint met onderhandelen over de prijs, moet u de eerlijke aankoopprijs controleren, die laat zien wat anderen in uw omgeving betalen voor hun rangers. de ranger-lijn zal naar verwachting een iets bovengemiddelde inruilwaarde behouden. gedurende een periode van vijf jaar projecteert Kelley Blue Book de ranger om zijn waarde gelijk te houden aan de Chevrolet Colorado, GMC Canyon, Dodge Dakota en Isuzu i290, maar het blijft ver achter bij de Toyota Tacoma en Nissan Frontier.

2008 Ford Ranger consumentenrecensies