2008 Acura TSX NAVI specificaties, kleuren, 0-60, 0-100, beoordeling van een kwart mijl en topsnelheid

de 2008 Acura TSX NAVI is een Front-wheel drive Sedan. het biedt plaats aan maximaal 900.0002 passagiers. het heeft 4 deuren en wordt aangedreven door een 2.4L L4 DOHC 16-valve-motor met een vermogen van 205 hp @ 7000 rpm en is gekoppeld aan een 5-speed automatic transmission with manual mode-versnellingsbak. de 2008 Acura TSX NAVI heeft een laadvermogen van 374 liter en het voertuig weegt 1488 kg. qua rijassistentie heeft de 2008 Acura TSX NAVI stabiliteitscontrole en tractiecontrole naast een antiblokkeersysteem (abs). het voertuig heeft een optionele -motor en biedt ook en. veiligheidsvoorzieningen omvatten ook Driver-side front airbag en Passenger side front airbag. de voorvering is Independent front suspension terwijl de achtervering Independent rear suspension is. de auto is ook voorzien van een Yes hij heeft standaard 17'' alloy wheels. elektronische functies zijn onder meer cruise control. voor het gemak heeft de auto elektrisch bedienbare ramen en elektrisch bedienbare deursloten. er is ook een remote keyless entry functie. bovendien heeft de auto. het stuur heeft audiobedieningsknoppen. Qua prestaties heeft de auto 224 n.m koppel en een topsnelheid van 216 km / u. hij accelereert van 0 tot 100 km / u in 8 en bereikt kwart mijl in 15.7 seconden. het brandstofverbruik is 10.5 l / 100 km in de stad en 7 l / 100 km op de snelweg. de autoprijs begint bij $ 900.0002

2008 Acura TSX Used Price Estimates

het is moeilijk om een ​​betere waarde te vinden in de markt voor luxe sedans op instapniveau dan de acura tsx uit 2008. andere modellen van importmerken zullen misschien meer indruk maken op de buren, maar de combinatie van aantrekkelijke styling, verfijning, hightech-functies en leuke rijdynamiek voor een lage prijs is moeilijk te verslaan.

om het in termen van 'seks en de stad' te zeggen: de acura tsx uit 2008 lijkt misschien meer op de stijlvolle, verfijnde charlotte, maar hij kan zich meer gedragen als een brutale samantha - een altijd gewillige partner op bochtige, achterlandwegen. de volledig geladen lijst met functies en slimme elektronica van de tsx zou zelfs de rationele, all-business miranda aanspreken. het heeft echter niets met carrie te maken. ze is gewoon gek.

hoewel de huidige tsx in het laatste jaar van zijn productcyclus vóór het herontwerp van volgend jaar net zo gracieus verouderd is als de "sex and the city" -vrouwen. het vertegenwoordigt nog steeds een van de beste waarden die er zijn, omdat constante updates door de jaren heen de lijsten met standaard en optionele functies van de tsx vers hebben gehouden. gelukkig ongewijzigd is zijn uitstekende wegligging, en de tsx is nog steeds vermakelijker dan andere instap-luxe sedans met voorwielaandrijving en benadert zelfs sommige modellen met achterwielaandrijving in dit opzicht.

De bekende achilleshiel van de tsx blijft echter de motor. de hoogtoerige viercilinder biedt een bovengemiddeld brandstofverbruik voor dit segment, maar wie op zoek is naar een v6-achtige vermogensafgifte, vindt de vtec-viercilinder misschien moeilijk om van te houden. in onze ervaring past de soepel schakelende handgeschakelde zesversnellingsbak beter bij het gedrag van de motor dan de vijftrapsautomaat, hoewel dealers er in dit automaattijdperk niet veel van bestellen.

toch bestaat de acura tsx uit 2008 als een gulden middenweg in een druk instapmodel sportsedanveld dat zich uitstrekt van de volledig beladen nissan altima en vw jetta gli tot de bmw 3-serie en lexus is 250. terwijl er misschien modellen zijn die dat wel zijn sneller, luxer, zuiniger, beter hanteerbaar en goedkoper dan de tsx, een paar (of geen) bieden zo'n briljante mix van dit alles. misschien zou deze charmante kleine acura in zekere zin van toepassing zijn op carrie - een vrouw die bovenal alles wil.

de 2008 acura tsx wordt geleverd in één carrosserievariant en één volledig beladen uitrustingsniveau. standaarduitrusting omvat 17-inch wielen, xenonkoplampen, mistlampen, lederen bekleding met verwarmde voorbakken, een 8-voudig elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugen, een viervoudig elektrisch verstelbare passagiersstoel, dual-zone automatische klimaatregeling, een schuifdak, bluetooth-connectiviteit en een eersteklas audiosysteem met in het dashboard ingebouwde cd-wisselaar voor zes cd's, satellietradio en extra ingang. de enige optie is het uitstekende spraakgestuurde navigatiesysteem met touchscreen van Acura, inclusief beoordelingen van restaurants van Zagat en spraakopdrachten voor de audio- en klimaatsystemen.

er is slechts één motor beschikbaar voor de tsx van 2008, een 2,4-liter inline-4 die 205 pk en 164 pond-voet koppel produceert. kopers hebben een gratis keuze tussen een vijftrapsautomaat met automatisch schakelen en een uitstekende handgeschakelde zesversnellingsbak. de handleiding past beter bij de persoonlijkheid van de motor, aangezien de directere bediening het gebrek aan vermogen bij lage toerentallen compenseert. Hoewel deze compacte frontrijder zich traag kan voelen, sprint de tsx van 0-60 mph in minder dan 7 seconden. plus, het levert een zeer goed benzineverbruik op voor 2008 met 20 mpg stad / 28 mpg snelweg.

de acura tsx 2008 beschikt over een lange lijst van standaard veiligheidsuitrustingen, waaronder antiblokkeer-schijfremmen, stabiliteits- en tractiecontrole, zij-airbags voor voorpassagiers en zij-airbags voor en achter. bij crashtests met frontale offset, uitgevoerd door het verzekeringsinstituut voor snelwegveiligheid, kreeg de tsx de beoordeling "goed", de hoogst mogelijke; het kreeg een "acceptabele" beoordeling bij zijdelingse botsingen. bij de nationale testen van de verkeersveiligheidsadministratie op de snelweg kreeg de tsx op alle punten een perfecte score van vijf sterren, behalve voor aanrijdingen van opzij, waar hij vier sterren ontving.

veel succes met het vinden van een auto met voorwielaandrijving die beter stuurt in het instap-luxesegment dan de acura tsx uit 2008. besturing is snel en scherp en reageert beter op commando's dan lassie. De lichaamsrol wordt ook goed onder controle gehouden en de rit is comfortabel en compliant genoeg voor diegenen die hun autorijden beperken tot woon-werkverkeer en boodschappen doen. de remmen zijn iets minder indrukwekkend, aangezien de remafstanden vrij lang zijn voor deze klasse, terwijl het pedaalgevoel bij progressie ontbreekt.

Toch is ons enige belangrijke pluspunt met de tsx het gebrek aan rundvlees, of liever gezegd het lage koppel - vooral in vergelijking met de kleine zescilinders die worden aangeboden in andere luxe sedans op instapniveau. bij een laag toerental en bij het opstijgen bij een verkeerslicht kan de motor lef voelen, maar eenmaal voorbij 3.500 tpm in de richting van zijn 7-grand redline komt deze vtec-krachtcentrale tot leven met een bijna turbolike furie. Mensen die historisch gezien piekerige Honda-motoren hadden, zullen zich meteen thuis voelen in de tsx, maar degenen die gewend zijn aan het boterzachte koppel van een lexus v6 of audi / vw viercilinder met turbocompressor kunnen teleurgesteld zijn.

ook al debuteerde de tsx in 2004, hij heeft nog steeds een van de mooiste interieurs in zijn klasse. De cabine is zowel aantrekkelijk als degelijk gemaakt en vormt de grens tussen traditionele luxe en een moderne, hightech-esthetiek. bedieningselementen zijn eenvoudig en gebruiksvriendelijk, zelfs wanneer ze zijn uitgerust met het optionele navigatiesysteem. indien uitgerust, zijn sommige klimaat- en audiobediening geïntegreerd in het 7-inch touchscreen, maar de meeste belangrijke functies kunnen worden aangepast via redundante bedieningselementen, waardoor het niet nodig is om door talloze schermmenu's te bladeren. Het interieur is ook ruim genoeg en biedt bijna evenveel beenruimte voorin en achterin als de opwaartse tl, en blijft alleen achter bij het comfort van de middelste zitplaats achterin. kofferruimte meet 13,2 kubieke voet, iets onder het gemiddelde voor dit type auto.

de acura tsx uit 2008 wordt aangedreven door een 2,4-liter viercilindermotor met 16 kleppen en een vermogen van 205 pk. u heeft de keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of een sequentiële sportshift-automaat met vijf versnellingen. hoewel snel, mist de tsx de "pit of your belly" punch die alleen een zes- of achtcilindermotor kan bieden. rijden met de tsx met de handgeschakelde zesversnellingsbak is puur genieten. de auto is zo goed uitgebalanceerd dat hij bijna door bochten lijkt te snijden als een mes door opgeklopte boter. de lay-out van de voorwielaandrijving werkt goed voor de tsx en biedt uitstekende tractie terwijl er bijna geen koppelbesturing is. acura heeft de tsx uitgerust met een uitgebreid stabiliteits- en tractiecontrolesysteem dat bekend staat als voertuigstabiliteitsassistent of vsa. het is een leuke functie die u gemoedsrust geeft terwijl u plezier beleeft aan de behendige vering van de tsx.

spraakgestuurde navigatieacura's spraakgestuurde navigatie is een van de beste in de branche. Het is niet alleen relatief eenvoudig te bedienen, je kunt hem ook mondeling vragen om oriëntatiepunten, restaurants of benzinestations te zoeken.handgeschakelde zesversnellingsbakhet is veilig om te zeggen dat Honda weet hoe je een goede voorwielaangedreven transmissie moet bouwen, maar deze is maar een perzik. schakelen door de versnellingen in de magnesiumbox is zo aangenaam dat we het vaak gewoon voor de lol deden.

hier is waar de magie begint. het interieur van de acura tsx 2008 is bekleed met de beste materialen, veruit superieur aan alles in zijn prijsklasse. elke schakelaar beweegt alsof hij met een tefloncoating is bedekt en alle naden zijn precies uitgelijnd. de stoelen zijn heerlijk comfortabel en ondersteunen sportieve ritten, het dashboard is fraai versierd met hout of aluminium en soft-touch vinyl en het instrumentenpaneel zet zijn eigen lichtshow op als de zon ondergaat; het is allemaal echt een kunstwerk.

hoewel sommigen klagen dat de tsx vrij basic is in zijn uitvoering, denken we dat zijn scherpe lijnen en strakke uiterlijk de tand des tijds beter zullen doorstaan ​​dan sommige van de meer trendy ontwerpen die momenteel op de markt zijn. De bouwkwaliteit is onberispelijk en de auto wordt gedekt door een garantie van vier jaar / 50.000 mijl.

de 2008 acura tsx is mooi uitgerust en omvat een keuze uit een handgeschakelde zesversnellingsbak of vijftraps sequentiële sportshift-automaat, vierwielige schijfremmen met antiblokkeerremmen (abs), voertuigstabiliteitsassistent met tractiecontrole, 17-inch wielen, verwarmd lederen elektrisch verstelbare stoelen (achtvoudig voor de bestuurder, viervoudig voor de passagier), elektrisch bedienbaar moonroof, automatische klimaatregeling met twee zones, 360 watt Bose-audio met ingebouwde wisselaar voor zes cd's, bedieningselementen op het stuur voor cruise en audio, zijdelingse airbags voor, gordijnairbags, bluetooth handsfree telefoonintegratie, xenonkoplampen, mistlampen, xm satellietradio, verwarmde zijspiegels, automatisch dimmende achteruitkijkspiegel en instap op afstand.

de enige optie is het acura-navigatiesysteem met spraakherkenning.

de acura 2,4-liter motor is wonderbaarlijk stil en soepel. hij levert veel punch, hoewel je hem moet draaien totdat de naald van de toerenteller ver voorbij de 3.000 tpm is om het meeste uit het motorvermogen en koppel te halen.2,4-liter viercilinder lijn205 pk @ 7000 tpm164 kip.-ft. koppel @ 4500 tpmepa brandstofverbruik stad / snelweg: 19/28 (handmatig), 20/28 (automatisch)}

de 2008 acura tsx heeft een startende fabrikant adviesprijs (msrp) van iets minder dan $ 29.000. wanneer uitgerust met de automatische transmissie en navigatie stijgt de prijs tot iets meer dan $ 31.000. zelfs bij msrp vertegenwoordigt de tsx veel. Om de typische transactieprijzen te zien die anderen in uw regio betalen voor de tsx, moet u de eerlijke aankoopprijs raadplegen. eigenaren zullen ook veel plezier beleven aan de sterke inruilwaarden van de tsx. we schatten dat de tsx een hoger dan gemiddelde inruilwaarde zal behouden en beter presteert dan de audi a4 2.0t, volvo s40,mercedes-benz c-klasse encadillac cts in de loop van de tijd.

2008 Acura TSX consumentenrecensies